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2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 泰州市宝进机械制造有限公司

注意单岭哥,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作肠烹罐。   二刊岔携、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下片讼,根据设定好的距离跟随前车爸珐,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感撬。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时萝巢如,EyeSight也能及时发出警报拆怂,提醒驾驶员的注意警棉。         三拈稳受、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时交还程,最直观的反应就是双手抓不住方向盘醋佃趁,车子飘忽不定韭躬,存在极大的安全隐患杯。EyeSight系统还包含警报与提示功能阶讼目,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时岸,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力伸。   四瞬那、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历浩脖百:在停车场倒车出库时喀,由于紧张或粗心挂错当猫,点火嫁、挂挡捷、加油起步的一瞬间钙,悲剧就发生了建社纫。为此毕,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能镰桨。当立体摄像头检测到前方有障碍物时茂,就会判断为起步误操作锑盟淘,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机炯密交,还会通过控制发动机动力输出吨景,避免危险的发生随。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编肺悍单:王潮 版权作品善俏图,未经环球网Huanqiu.com书面授权定任,严禁转载松腺,违者将被追究法律责任嘉。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日搪,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸米临柒,即将上市滑跨。作为PSA集团最新的战略车型娟悔,SUV天逸拥有诸多过人之处悉潘邻,无论是外观还是内饰毒惕涵,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调沟细,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸闻赐钱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编诉:王潮 版权作品奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权搬,严禁转载己,违者将被追究法律责任广客怂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且岸坞,还有诗和远方的越野枷钾。”随着近年来越野文化的盛行吨,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵坷略唉,享受突破自我弊、征服险境的快感倘迫。然而吭,市面上的大多数越野车都价格不菲塘,这也使得很多消费者如鲠在喉踢烈秸,越野的理想一拖再拖洼逼男。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾丘谁,它拥有出色的越野性能磨毙、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置邵,它就是我们今天的主角—哈弗H9境。   作为哈弗旗下级别最高毕、最硬派的SUV车型衰,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅冯帅先,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城灸得美,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地幻,接下来就请您跟随我的文章夕奇搽,一起来看看H9表现如何吧勉臼共。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编请:杜安迪 版权作品豆,未经环球网Huanqiu.com书面授权踏淬卤,严禁转载还,违者将被追究法律责任哦呛妇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化矾氮嗣,MPV近年来火了一把姑赡炉,舒适的驾乘体验徊夏敦、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势祟。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后笛,其欧尚巷、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量仕稻劝。为了更进一步歼,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市羔桑呻,推出了三款1.6L手动版车型坏腑瑟,为自家产品线添砖加瓦发溪惋。   面对着MPV市场的激烈竞争会罗,厂家需要不停地提升产品力以维持地位吼。因此溜排匪,继1.6L车型以后擂孤矾,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型高茅,新车型最大功率为115千瓦封老,峰值扭矩为225牛米递歼,除了在动力上进行了升级吝枷,在外观上煞捶,1.5T车型也拥有一些列专属的标识缎你挺,那么就请您跟随我的文章疚晤,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梢:杜安迪 版权作品黔酥炔,未经环球网Huanqiu.com书面授权规,严禁转载陪柑融,违者将被追究法律责任培。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型络泼,它是一种灵活馈促捅、空间敢斯、操控猫驳洪、舒适都较为适中的综合车型病剔尽,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的啊,但是在国内市场却一直不温不火缓,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治崩枷,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线袍类崩,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时渡颂溉,也把目光放在了通过性强的车型上兽滴狠,旅行车在无形之中蹭了个热度厘,闷声发大财抡囱。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型躲街港,但是因为一直没有进行国产们,它一直以进口车的方式进入到国内柯嗣祥,这也导致了其价格略微偏高讹篓茂。但是这一切问题马上都会迎刃而解览,因为跑,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天还,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验苔。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淑:王潮 版权作品祈,未经环球网Huanqiu.com书面授权卧,严禁转载唇,违者将被追究法律责任辰韭。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相蒙雄蔽,让我们看到了自主车企“走高”的决心陷,如今慰佬完,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前蕉,基于之前的W02概念车打造撅,定位于紧凑SUV市场孝窃旗。和VV7一样陀萍,新车共推出两种车型村,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C队。今天疙,我们的主角就是顶配版VV5s碘焚。下面计车,就跟随我们的脚步等,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样叮肚薯。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编线读吠:沈达炜 版权作品拨,未经环球网Huanqiu.com书面授权辆板枷,严禁转载傻,违者将被追究法律责任疤哪。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇摧单鹅,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说道,它都是销量王救灌,但是随着SUV市场的愈发火爆胺,它的竞争对手也变得越来越强大勉,而它还在原地踏步推扮钩,而这也导致它不仅摔下了神坛化凤,甚至一度跌入深渊尝倡破。而去年夏天芥归,它终于痛定思痛决心改变匠妓蔫,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV泼汇,曾经的对手再也无法与其匹敌垦涸唬,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠鲍。今天加慷席,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI桶。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袜惜:王潮 版权作品赊,未经环球网Huanqiu.com书面授权呛了史,严禁转载炒户睛,违者将被追究法律责任脯奇酪。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8啸笛,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型猛,可是由于种种原因讹,它一再回炉打造迪,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚托情。厂家给H8的定位是一款兼顾城市抱、越野的多功能中大型城市SUV秒口泻,它的底盘以奔驰M级为蓝本掳,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架递酵,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶赏峭。而今天我们就来到草原亥歉,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何刊售匙。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编筹设朽:沈达炜 版权作品磁萍,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶扑亢,严禁转载睦,违者将被追究法律责任协腑。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗架,您肯定首先想到的是哈弗的H系列蚊现醛,是的懂,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石堂亭。但是哈弗并不是只有H系列毕庭敲,它还有一个M系列疽,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前势阿邪,也就是2012年上市的哈弗M4毯现柿,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量段僚精。但是5年过去了哺播塘,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1片滇,M系列的故事似乎就告一段落了趟慕哭。就这样M系列在昏暗了几年以后辱吻,终于在三天前的7月21日肉,迎来了一位新成员——哈弗M6唾级纪,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来唤平挺,那么作为M系列的最新作品渺扭,哈弗M6到底表现如何呢建?环球网这就带您全国首试哈弗M6透坪。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编孪:王潮 版权作品阂烩览,未经环球网Huanqiu.com书面授权欺奈多,严禁转载窗菠隶,违者将被追究法律责任烤。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月淡,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV隘,它就是荣威RX5畅慨。同年7月窜惕蔑,荣威RX5正式上市发售侯航。时至今年七月竟彼,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了畦堆。在这短短的一年期间涩,荣威RX5的销量已经近20万蓟班秀,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断省激搓,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉氛剂。那么荣威RX5到底有何过人之处呢捂漂?答案就在RX5的定义上悲杜,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作膛苇,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”头,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中汰米。你一定想问了敖,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢宿?今天搐杠,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统涂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堡谐:王潮 版权作品富回燃,未经环球网Huanqiu.com书面授权乃湿瓣,严禁转载墙,违者将被追究法律责任是领撕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型堵犊婪,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注挞亭挛。出色的外形设计以及精良的做工瞥,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻晚,但今天当一台RX5真正摆在我面前时坦泞贩,带给我的又是另外一番惊喜袒。闲话少叙副技樊,下面就请您跟随我的文章臼,一起来全方位感受一下它的实力吧纲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峨鬼且:杜安迪 版权作品蓄便焊,未经环球网Huanqiu.com书面授权堕,严禁转载社碑空,违者将被追究法律责任徒抵叼。 获取授权" "7月11日米味,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市冈缺。在江西南昌县小蓝工业园熊公客,陆风汽车举办了盛大的新车发布会扣,会后更精心策划了一场媒体试驾活动架规唾,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力拢吼。 作为一款小型SUV父反,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm现,轴距为2560mm办墒始,造型紧凑卞森闷,符合年轻人的喜好追求钳歪。由于定位非常明确是85后新青年痹胁,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念铺,车身线条个性张扬伪,极富运动气质形眠校。 陆风X2车头处采用X型轮廓概烫,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计疮琳搂,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍朴晦荡。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体省,极大的增强了整体感獭怒。 车身侧面造型紧凑饱满鲍封店,贯穿式腰线设计沉敲,锋利无比放。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果卧沮,并印刻X2专属标识绵。此外糕,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架铜橇狠,金属银色尤显沉稳大气瞳插。 车尾设计简洁利落昏煌,“LAND WIND”字样十分醒目频舱,保持了陆风家族一贯的设计风格克很。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应挨,细节丰富究,凸显其设计感儡签霖。 打开车门啥祷愁,车内的整体布局同样令人惊艳晚憨顺。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择纷,给人奢华时尚之感幻。中控中央区域大面积软质包裹鼻搓罐,触感极佳捕,在细节上采用部门缝线处理雇,彰显专业品质村剿。运动皮质方向盘驶樊杰,配有多媒体切换措、电话接/挂切、音量调节和定速巡航等按键富费,行车全面兼顾安全和便捷较蜂。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能皑,全面支持多媒体娱乐系统甩爬糯、蓝牙电话懈惨病、收音机温踢、高德导航睹拦、百度CarLife姜铃、车况查询和自定义保养提醒功能乡酥,满足年轻人的基本驾车需求坏裴。 对于新手而言交,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用秋瘫,全系标配高精度雷达报警系统徐,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线称列,呵护更进一步订。另外孤残祥,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统汉,响应更快卧陵,工作更灵敏艰,大大提升驾驶安全性凭纹。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量谎,用车全程无需掏出钥匙涸羔耸,更加方便快捷蛙问板。 陆风X2虽然是款小型SUV角缮涡,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验密穿。170cm的体验者坐在前排寂绣,头部距车顶有两拳的距离耐寿。而且主驾驶座椅还支持6向调节骡簇何,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置纱诽啸。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现溶寂蠕,座椅还可以完全放倒放平吗欠,最大纵深高达1650mm订嫌,超越同级别墙。 动力方面喝匙歪,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机失胜,最大输出功率92kW(125Ps)阂,峰值扭矩160Nm逛宪。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱健,作为家用代步车娜弗,足以满足日常使用尘梢。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛迁、轻盈壕粉奶,动力输出表现积极创炽。驾驶体验中担,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错武官猾,并能获得经济的油耗表现搓外搭。高速状态下幂,陆风X2则更趋向沉稳茨汾,整体看来符合城市综合路况蕊罐鹃,偏向于走舒适的路线狭齿揪。 美国天合EPS电子助力转向的配备钠且摹,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构撼啼变,使原地转弯更加轻便灵活汹戳。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合捐沮返,起到了很好的减震过滤作用里,底盘扎实镐购,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞拿控弥。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作氦场祭,高颜值痞、大空间评碎、易操控嘲、高性价比峦搪。透过此次试驾体验泻,可以看出陆风X2整体表现优秀丘,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力滴。当然耸陪,更多陆风X2的惊喜之处巩,还需要你亲自体验梁微。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缝帘掏:吴越 版权作品僵,未经环球网Huanqiu.com书面授权洗锨,严禁转载侥煎措,违者将被追究法律责任斥胆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日椒录冒,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”泊。借助此次活动汇怠挽,不仅可以传播长城数千年的文明历史顷,还有助于加强人们对长城的保护意识冷。在此次发布会后躲才陶,我们有幸试驾了汉腾X7沪,相信很多人和我一样掠母,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生景希。而接下来念效搪,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车性祈扮。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编户汹:沈达炜 版权作品呕坝傲,未经环球网Huanqiu.com书面授权姜届,严禁转载创,违者将被追究法律责任上味缎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后辉厂,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨超乡巴。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将吴容咕,比亚迪宋DM攻胃。宋朝相比秦唐多,虽然名气和风评不占优势抢,但客观来讲匪堆芦,宋朝在国民经济还林搽、文化教育瞥祥复、科学创新等方面均处于领先地位说某寇,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待搐融卉。   比亚迪宋家族目前共有三款车型淖感偶,分别为汽油版斜能厂、电动版和我们今天要试驾的插电混动版觅桃,也就是宋DM苫。宋DM定位于一款紧凑级SUV啪狈伸,低于同门师兄唐犁,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员拜崇催。   那么四圈输,“542”到底是何物呢撅醒孙?妒潍:   初步了解“542”战略以后嗽别岔,我对宋DM的期待更进了一步静祈,那么闲话少叙化歪贡,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唯龋法:杜安迪 版权作品痰疗盲,未经环球网Huanqiu.com书面授权供,严禁转载浇肉密,违者将被追究法律责任氰。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述房,但是近些年商派,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着睦抹羔,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”砰奔。但是有这么一个品牌叭,它不仅是一个只做SUV的品牌枪,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌仟,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗盲角。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃抹摔窃,自然是需要足够的实力心,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7杉青侈。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编现:王潮 版权作品湾法,未经环球网Huanqiu.com书面授权副罢,严禁转载偏侗瘫,违者将被追究法律责任悼穆垛。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌宽蒋,其旗下车型最大的特点就是操控精准炔、转向轻盈返揪。而在SUV市场中啡瑞锑,马自达也同样做到了如此借,它凭借一款外观运动韶、动力强劲毕档、乘坐舒适倡川、操作轻盈的SUV占领了很大的市承洹,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L贬踌。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饥:王潮 版权作品缎胜抗,未经环球网Huanqiu.com书面授权岭脚,严禁转载歧,违者将被追究法律责任救辖姓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩谎,甚至出现过单月销量破20000的情况峭然。在这么一个时间结点角量,厂家为了丰富产品线板父锨、满足更多元化的顾客需求塘对墩,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)测仙舜。顾名思义炔,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机鸽肺,相比之前的1.5L发动机更加值得期待缉尖拷。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择欺?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了萝就妻。但今天我们来海滩可不光是为了养眼间,而是为了另一个重要任务口,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触屑苦。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport乓娩,闲话少叙评狼,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拜:杜安迪 版权作品起泉,未经环球网Huanqiu.com书面授权汐,严禁转载揭,违者将被追究法律责任奉搽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日惊,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星和停湖边召开嘿。本次大会包含了大会开幕式乒觅罚、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式困罕凯、美轮美奂的文艺演出茹、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节莎。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会捷嚏、中国汽车报社叼、中国汽车新闻工作者协会礁捷、石嘴山市人民政府主办修悔扮,大武口区人民政府璃枚、平罗县人民政府胯亢蓄、石嘴山市旅游发展委员会戳厢帛、石嘴山市教育体育局咀、石嘴山新闻传播集团犁、北京东方艾狄尔会展有限公司承办连。         在皮卡不断解禁的背景下皑宪,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一秋惧为。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膘氨存:沈达炜 版权作品霸,未经环球网Huanqiu.com书面授权仕粕摔,严禁转载请惧爱,违者将被追究法律责任茂僚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词的澄缝,在字典里的解释为铃坛太:小的配、袖珍型的侈可。当我们在生活中形容某样东西迷你时涛墒猜,通常都包含着另外一层意思饯不,那就是精致溶绍痹。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型廖,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)末蔷扣。   远景X1于5月20日正式上市隘,主要面向年轻消费群体憨哇坪,提供多种配色可丫习坏选,售价区间为3.99-5.79万元浅。别看它的身材欣榧稹,定位低梗尽,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣配查。接下来我们就一起走近这台迷你SUV搂熟疵,看看它的综合表现究竟如何吧嫌讹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逆灌:杜安迪 版权作品偏苏,未经环球网Huanqiu.com书面授权经,严禁转载罐,违者将被追究法律责任些。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日蔷,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行寐姬冈,活动从北京汽车博物出发台吩,途径四个任务点腔撬岛,终点设在北京首都体育馆裁芹尸。这是iEV6E准入北京市场以来蛾脖醒,江淮新能源举办的第一场北京地区活动思揣。6月13日是第五个全国低碳日就,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛射需,可谓用心十足妻计,与北京的消费者共同践行低碳出行鼻,倡导环保低碳生活陛殴,感受iEV6E带来的全新城市出行方式挞田仍。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坝附堪:沈达炜 版权作品洗,未经环球网Huanqiu.com书面授权忱帝,严禁转载肠,违者将被追究法律责任孙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动话层价,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动临卢,但此悦动非彼悦动脚崇,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已腻屉,实则已经发生了翻天覆地的变化喇荚,最直观的就是它的尾标泪地,名称已更改为CELESTA帘,那么俩娜嫉,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢奴损刃?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型乖,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系宛寸。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型态毙翟,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列囱抗微,那么闲话少絮起,这款新产品究竟实力如何呢少湿?我们接下来的测试将为您详细解读全森。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莽访断:杜安迪 版权作品回躲锋,未经环球网Huanqiu.com书面授权杭兽超,严禁转载锋促活,违者将被追究法律责任璃愤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味淌岛,经典不代表着古板南,优雅不代表不能运动弘瞥,近年来沃尔沃的设计愈发时尚卡坑朗,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方墨。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性蒋枯抨,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风脱辉,总给人一种不一样的清凉渴响嫂。而提到沃尔沃郸驰灵,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型衬,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型了,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮晨麻惩,而在舒适性些、优雅性都非常擅长的沃尔沃逢邻督,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢码芳诧?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 供。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编屁快交:王潮 版权作品厩,未经环球网Huanqiu.com书面授权从拇裤,严禁转载急趁,违者将被追究法律责任枯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上搬,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相藐歌,新车定位中高级SUV毁敢,基于PSA集团EMP2平台打造而来酷,和东风标致4008属于姊妹车型诺陋。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流靶毙,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术赂努,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术嫁。新车将于今年9月底正式上市筏妥鲜,下面就跟随我的视角廉,一起提前领略这款车的魅力吧耪逆冕。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编漂:沈达炜 版权作品蠕坏,未经环球网Huanqiu.com书面授权挟邻,严禁转载日,违者将被追究法律责任墨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼翰,随着各产品线的逐渐完善呈伍稳,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐邪淋瞄。但提到身为国内一线品牌的江淮憨漆蔽,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3杀巫林,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象剁,因此概,面对着国内市场百家争鸣的局面蔷,江淮顺势而为始仍搔,搓了个大招喊,推出了我们今天的主角煞林,瑞风S7虹。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价陕苹聚,售价区间为10.98-15.18万元帆凛,并提供五座版和七座版两种车型铂赁秽。瑞风S7搭载1.5T须潦男、2.0T两款发动机皮娶,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型剿伍抡,它的表现究竟如何呢暗奶赎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绣椽:杜安迪 版权作品痞,未经环球网Huanqiu.com书面授权绦,严禁转载宋,违者将被追究法律责任撕极椭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”晒青饰,我们一下就可以想到斯巴鲁驼哼,这也是它引以为傲的标志缮胳海。但作为一个相对小众的品牌蛾沙孟,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较拇P鸭龋糊的状态恃,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌捞草。今天我要为大家介绍的艇,便是这个小家族里售价最低的一款车邻,斯巴鲁XV农,经过几次改款后篓,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市趁拷住,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝故倦,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引白怯,所以羚即拿,千万别错过颅耿猎。闲话少絮酪,我们来看看今天的主角吧签呈虚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编没伍:杜安迪 版权作品即虹,未经环球网Huanqiu.com书面授权婪烦,严禁转载技烁,违者将被追究法律责任秃脚息。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心斯曹,混动车型在市场内的地位也开始随之升高底夹仇。但是肛,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”狙、“平顺”等溅氛梗,与“运动”烤魄、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边酱。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类獭捆,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现翰,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动弊,那么闲话少叙翟孪,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧篮瞳。                  总结嘛:总之枢舰尚,相对于其它混动车啤,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆铜富溅,与此同时苟,由于这套混动系统的特性淌叔,它的动力输出也可以得到保证侥每岔,光说不练假把式扯焦,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢床速莆?我们接着往下看恕谦漏。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编枪隋受:杜安迪 版权作品洞碱,未经环球网Huanqiu.com书面授权氢,严禁转载冕,违者将被追究法律责任控交片。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探钎美操,越来越多的家庭在购买选择车辆时角,都会将其纳入备选范围庆。当然烷互爽,混动的目的魂肖攫,对于老百姓用车来讲啃,就是省钱吾。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元裴,但它真的省油吗扒?到底能省多少笔镀还?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁冬捍窖。这款车不简单刚狡,因为据说丰田在研究它的混动技术之后吮抗,也表示了赞许的态度盗。本文我们将通过早高峰以及夜间路况笑孔,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗杆。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后茅顽,早高峰相对拥堵的路况下酥缆,混动版雅阁表现出的油耗更为出色氮驼列,得益于其技术设计佛艘七,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动相,发动机只负责给电池供电惯,所以动力响应敌归缴、提速感都比汽油发动机车型要好鞋咕,低速时也不会有电机振动和电流声帮,非常安静镣,实现了越堵越省的油耗骗。而在低油耗保障的同时痴势搓,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣损看媒。越堵越饰堋,运动范儿十足诗病,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡骇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编系孩:沈达炜 版权作品性钢佰,未经环球网Huanqiu.com书面授权雹挝,严禁转载闯,违者将被追究法律责任的。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言剃桓,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌膜颗。如今创软,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功床痢炔,逐渐以“焕然一新”的高品质儡、高性能桥冀抚、高配置评磺芦,迅速得到了市场的认可裳啪。其中莆浩,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美翻,让人激动不已估贬害。说的正是数月前纽,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100抵。   究其火爆缘由捣瓢仁,除了过硬的整车品质按、先进的科技配置外豁枚粮,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素募。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问爸:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名份荚泊?近日虏轰叔,笔者就此问题害蹬供,决定通过实践检验“真理”畔废。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证攘凌辰,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测碍,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖锋,测试路段覆盖繁华市区赋窝侯、城区主干道戌、高速路段及蜿蜒起伏的山路零。   车辆满电出发前空伍涂,笔者对秦100的起始里程清零伪。在行驶里程达到了100km里时七吓烫,秦100显示纯电续航里程还剩18km老覆,电量23%蒲。此时抡,秦100已然超前完成了自己的额定任务霓,但秦100究竟还能跑多远随挪?   最终嫡航,在纯电模式下冗,从起始电量100%到结束时剩余电量15%湘,秦100一共行驶了108km诞词。但此时锰,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km量怯。可见若继续往前行驶推浚帅,秦100续航还能达到118km污博偏,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名裁彼封。 对此结果旦艘,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响苔,秦100还能跑得更远蠕郴貉。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外箩型泻,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮毙胯。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求弹靡,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性褪惶公。其内置无线网卡和4G幕舛叽玻块涪,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用袜秤。这一点剔聘褥,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风揩无。   为一探大屏“智能”究竟佳申,笔者下载了风靡当下的王者荣耀票,顺势“开了把黑”砍闷。令笔者惊讶的是抠藉,此大屏不仅质感高清淬把、滑屏流畅搪,而且响应十分迅捷捞,完全不亚于高端智能手机的操作体验毖。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型辑铝挤,秦100亮点远不止于内在芦炔。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新蹿氯痛。尤其在车尾部分皖陵酞,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯芬,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升离草。   “穿越”回古城西安缴屋。雁塔下桔释,古城外囱荷,秦100穿梭古都流光飞影拨擦。或许由于秦100特殊的文化印记班泪凶,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体饯崔愁,独特夸张的造型让人过目难忘领。从远望去第币拣,即使看不到车标口垦,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车蔚告。 小结妻搪:   中国品牌发展至今弛,大多数都经历过艰难的过程侨示闯,产品软实力不够坚硬屁伤、技术水平不够先进美赎、设计理念不够创新……当下蹈马,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”卢赖狗、“中国制造”的硬实力及新魅力小掠。未来瞧百翱,我们有理由相信涛甘傅,中国品牌之路筋摆,比亚迪新能源汽车发展之路观,还将走得更加稳娇ヅā,更加长远鸵崇绣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蛔峰晴:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角被饺免,虽然它们来自不同的家族澜丢、不同的国度垛梆肯,可是它们都是SUV酞聚。但是要知道放华杀,在二十多年前嫁毋,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV竣碍农。这其中凳霜蚀,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了讥腹。   一提到捷达我就想起一句词卫输颅,叫做“雕栏玉砌应犹在硼,只是朱颜改”舵味佳。江山还是原来的江山兄忙缺,可是入主王座的已不再是我了荚蔫,这是我对捷达最大的感触惟乌。随着汽车的高速发展缚,汽车市场也愈发的多元化寝室绥,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里钵奉,但它早已不是王者了实。不过犬辟杯,虽然它已并非王者行,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方波勤。今天盒,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L鞍佩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绩孙:王潮 版权作品穗檬,未经环球网Huanqiu.com书面授权脓栓,严禁转载漓邪,违者将被追究法律责任睫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9莆考,相信大家并不陌生鼓陈,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型偿挥,它始终没能承担起销量重担荡,倒是家族小弟H6划渤下、H2屡屡在细分市场创下佳绩挤撵,这样下去气氛着实有些尴尬疥农揭。因此橡,作为大哥的H9坐不住了丁,悄悄迎来了改款唬墩彤,据说变化相当大萝。今天婚,环球网汽车就来带大家看看菏蜕,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢比? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编浪蒲:杜安迪 版权作品弹拾骗,未经环球网Huanqiu.com书面授权遂泰,严禁转载目泼渤,违者将被追究法律责任烯鼎税。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编零泊:霍保智 版权作品钡,未经环球网Huanqiu.com书面授权恕把吾,严禁转载叉浑,违者将被追究法律责任敝钞。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型懊惹让,它是一种灵活星锨、空间嚏岸滑、操控少欠、舒适都较为适中的综合车型荷鞋平,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的廊芒,而随着国内汽车市场越来越丰富驳斑骇、人们的消费水平越来越高快,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上迁,今天庇猛,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版沦屏杉。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编佰:王潮 版权作品卯淳,未经环球网Huanqiu.com书面授权厢喇,严禁转载揩毖,违者将被追究法律责任瞎抛。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说矾挎晤,购车已经无法绕开SUV这个车型了霖匡丛。甭管您是去买什么车问垮,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV位毫渺。在这个SUV统治汽车市场的年代卡瞄,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了夯侍,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人惨煌谩。今天兼,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备灿纠肯、居家旅行与谈情说爱皆可傲僵、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜口。 ●?新途胜的外观设计缘何而来伎芭滤? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编偏:王潮 版权作品凉仍,未经环球网Huanqiu.com书面授权轿,严禁转载卧坑洪,违者将被追究法律责任湘丘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌童备募,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴牵发俯,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩布笛咕,客观地说宿烷了,无论是口碑还是产品力短,哈弗都已经处于该市场的领先地位埂无魄。无敌是多么的寂寞戒躲附,因此泛弹,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV璃癌费。因此啃,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了牧些令,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试迹。   小贴士盯式:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY挡乒奴,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译瀑钝递,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆朵嗡。WEY品牌定位轻奢豪华品牌潍毖,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型哆粮。   那么呜衫,作为一款开创先河的领头者扇脊频,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义暮链闹,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢害态?下文中我将为您详细讲述屯。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s紊,那么这两款车型有哪些不同呢敬?   ● 除了上述三点外料饥究,两款车型采取了相同的设计韭,接下来我们以VV7c车型为例母掂巫,为大家解读新车黎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捂充:杜安迪 版权作品奶免就,未经环球网Huanqiu.com书面授权彻郊臂,严禁转载毛隧闪,违者将被追究法律责任此拜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV澜,您最先想到的是谁椽崔粹?哈弗H6锑盲?没错巷溅,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车涧沉咆,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹坛灌,2016全球SUV单一车型销量第四名腔,这些都证明了它在消费者中的口碑实力屁刑。今天贾霖棚,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代汇晾,外观大改苏彻改,内饰颠覆成哄驹,动力充沛汗唱,传动匹配顺畅等等剑,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单朝舍,而是扬长补短拧暗,全面提升讳婚疚。下面阀促谜,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿筛蝗唱?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些凡驶盘? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屋:沈达炜 版权作品懊牌肆,未经环球网Huanqiu.com书面授权吐,严禁转载海牵欺,违者将被追究法律责任弄。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型箔炮颠,全新一代的路虎发现也已经上市极微,相信很多朋友看见它的第一眼都会说蔡轿:“这还是发现么固外垒?”擅埠口,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象态撕瑰,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了揪收恳,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车剁放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谷:王汉康 版权作品拜笺酣,未经环球网Huanqiu.com书面授权技速逛,严禁转载海伍乘,违者将被追究法律责任吼晨较。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了疗河道,然而提到广丰囤仟翘,我们想到的往往是汉兰达晦摧量、凯美瑞等标志性车型礁篮拭,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄椭。如今矛唾,随着消费者需求的多样化笺,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)戊,新车共推出2种动力共9款车型芍,售价区间为6.98-10.68万元练弗哭。   作为一款入门级家用三厢轿车穗,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷骏垄、是否高科技配置如云超,实用性强篓松嚷、性价比高酞奖翰、皮实可靠搔喀,能给消费者带来一种最简单的满足感叙搜传,这些就足够了柔届独。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象奶膝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔷:杜安迪 版权作品躲墟册,未经环球网Huanqiu.com书面授权项,严禁转载匈番,违者将被追究法律责任问琅窘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗信湿袄,不得不说的就是销量羚弥慰,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置蹋,元老功勋H6车型功不可没燎。作为H6的升级车型涕,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市期抵,并且选择面也十分宽泛畴,包括汽油柴油达病、两驱四驱珊镐、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型们同波,售价区间12.58-14.98万元妮伦形,这其中井,新增加的红标版就占据了11款之多渡忿。今天摔翠怜,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版田贿。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编幕:沈达炜 版权作品愤,未经环球网Huanqiu.com书面授权钳芒,严禁转载谷纪,违者将被追究法律责任泪忿。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后侣同,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹宫定。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市尘婧怼,那就是6万元区间的入门MPV市场刊。那么这样一款MPV到底如何匣趟,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它漠墓茅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钾:霍保智 版权作品胖,未经环球网Huanqiu.com书面授权羚,严禁转载蹬,违者将被追究法律责任社慷酱。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5懂悸椿,我们肯定会想到马自达那款跑车穿,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV填,东风风度MX5示捷。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的令檀,那我猜懒窃溃,它一定是一款主打家用戳嫡我、性价比高非常接地气的车闯,我们闲话少絮驼,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢肥拨疲? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编臂:杜安迪 版权作品筐险,未经环球网Huanqiu.com书面授权华剃,严禁转载酬坎峨,违者将被追究法律责任保睦。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高酞,它就是斯柯达柯迪亚克挨记七,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测板,而我也对这款车的动力表现有很大期待径稗录,今天我们来到风景如画的安徽黄山秆目篇,将在公路们举、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触便,那么它的表现究竟如何呢狭?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编如泉察:杜安迪 版权作品弊,未经环球网Huanqiu.com书面授权溃览慷,严禁转载貌菊悔,违者将被追究法律责任耐剩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3斯、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV丛,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应枢炬,北汽幻速为S5配上了更时尚伴诵、更“SUV”的外观和内饰设计排。新车的预售价在6.98万至7.98万之间铂晴,共有4款车型可寻尽,并将于3月底正式上市处,前期将只推出手动挡车型沏,那么这款车表现如何挎?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坞型:沈达炜 版权作品汉,未经环球网Huanqiu.com书面授权琼,严禁转载宪,违者将被追究法律责任半瑰。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起廓答盟,各厂商纷纷顺应潮流狮,推出大7座SUV车型龄。不过十,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题绵芬,那就是第三排空间汲,大部分情况下寥我,7座车型的第三排只是个噱头而已棱,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适荣,但是今天我们试驾的这款车谓梗漆,在这一点上做出了改进懂,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态蔫,它就是我们今天的主角罚,上汽大众途昂推垮兴。   在厂商举行的产品介绍会上吐额场,负责人表示夏簿恕:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征呜,意味着在家族产品线中的重要地位计慷。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位猎混酞。那么巳卞,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢漏泪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阑量:杜安迪 版权作品艰为,未经环球网Huanqiu.com书面授权钠搔,严禁转载凭糙颁,违者将被追究法律责任攀朴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃熊畦,这是一个曾经与保时捷桨奠、奔驰齐名的德国品牌厂凄川,占据着德国60%以上的出口份额感仑,之后由于资金问题噬粱,于1961年破产谷叔菜,这个品牌早已淡出了我们的视线毫渡秘,如今在2015年品牌重组复兴毕杀猜。短短两三年光景贬剩芥,从宣告品牌复兴氨,到首款量产车型宝沃BX7上市坛枯,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5孪细摧,它是宝沃复兴计划的第二步挨筷,也是我们今天的主角啃,宝沃BX5胯确。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赊聘:沈达炜 版权作品够恫,未经环球网Huanqiu.com书面授权派,严禁转载科澈酮,违者将被追究法律责任派价供。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后徽,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上撑芹徽。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里酿纬遣,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃痹。今天我们不谈历史睡部谱,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5父。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泰箔害:沈达炜 版权作品纪,未经环球网Huanqiu.com书面授权评认姑,严禁转载抖悔叙,违者将被追究法律责任咕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来痢,随着国人购车理念升级墓敝,加之二孩政策的推行涸,7座SUV在中国市场可谓大行其道暇校娃,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求究禄佰。对于起亚来说瞳,让你选一款SUV碳喷骡,你会想到谁陆汇?可能是KX3甩糜侩、KX5亦或者是狮跑葛令擅、智跑巨裙配。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局戈,却没有中型SUV可烟尽,所以KX7来了耻惦,一款7座的中型SUV闹淑,也是我们今天试驾的主角鸽架纺。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编成:沈达炜 版权作品末畴,未经环球网Huanqiu.com书面授权杭,严禁转载霓橙,违者将被追究法律责任庙冯靠。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能逛撇,以冰雪路面最为严苛擎,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能醋垛,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱贸劣,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封蓖埔祁,万里雪飘的雪乡长白山彭脸酶,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚邪笔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澎韭:王汉康 版权作品玖,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻,严禁转载缆,违者将被追究法律责任桔洞漂。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时寐,相信有很多人质疑扫,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗刨须湿?其实垛脐弘,傲虎的真实身份反倒是SUV蘑,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了店涡举。今天绕灌,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎袄,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD劲乖、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统桃,性价比方面有了进一步的提升侠祟溉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编施上楼:沈达炜 版权作品巧,未经环球网Huanqiu.com书面授权毋痕,严禁转载哩唉,违者将被追究法律责任履赔筐。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万覆,这个价格我们可以选一辆什么样的车鸽八?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平浚么齿,配置简单的小轿车蕊磨。但现在我们有了一个更新更好的选择牧,它拥有跨界SUV的身份嘲何挟,它拥有丰富的配置歌,它拥有实用的功能委,它拥有亲民的价格晦,它就是吉利帝豪GS补褪坷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娘嫉:王汉康 版权作品拘秦妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权碑,严禁转载嫩,违者将被追究法律责任茹。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗两棱堑,大家可能并不陌生凑。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线怀戈,定位介于英朗和君威之间僚妻杆,作为一款A+级车型胯棵汐,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象撩副。那么晌,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样陛?我们今天就来一探究竟畅屋访。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编傲:杜安迪 版权作品刑,未经环球网Huanqiu.com书面授权性刃秸,严禁转载率邪绅,违者将被追究法律责任边唯吗。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6妇献凌,想当年可是法国总统的御用座驾韦匠,就像我们国内的豪华品牌红旗触。如今抹棋板,C6卷土重来骡鹿粱,但与老款C6并没有任何关系讣矾,该车由东风雪铁龙生产挽辖,定位为合资高端中型车旱腑,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕淡。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢橡?下面就跟随我的视角久记兔,一起当回总统体验体验吧辑茬胯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舞:沈达炜 版权作品淬短窘,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠢,严禁转载佛度,违者将被追究法律责任捐俊。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典截肪缕,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全哄轮、极简泉牌。习惯了这个设定的我们违罕,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情苹。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世盾,我们蓦地发现羡班摄,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚乒酚。当北欧性格与时尚追求相碰撞巫,会产生什么样的化学反应呢脓好?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您陵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编携:杜安迪 版权作品幕灸萌,未经环球网Huanqiu.com书面授权般擎匹,严禁转载雀糙疏,违者将被追究法律责任膳肠。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中套算携,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉官炊。可能有些人认识科雷傲矢妻,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队露,然后……就没有然后了糜。而这一次豹呻,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心悔棋,通过与东风汽车的合作强势回归筐。东风雷诺推出的首款车型睡僚,便是我们今天试驾的主角斑仆速,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉辰凳澈。   科雷嘉出自CMF平台多拉,而日产逍客同样也是出自该平台船,零部件通用比例最高可达80%涵,从一定程度上来看拎码,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客恋对充,两者有着近乎80%的相似度亢冉,而事实是否如此呢路洽崎?请您继续往下看盎吭歇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捆雷欣:杜安迪 版权作品斯熔,未经环球网Huanqiu.com书面授权碾贰,严禁转载鲍,违者将被追究法律责任版反秀。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家惹奖,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季哄,这正是体验全天候的最佳场所礁。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候谷坤,则是摆在他们面前的一个课题僧搁。   2017年的冬季龚措惫,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区萝安私,在这个零下30度的冰雪世界中汗阔禽,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们袭部汝。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型切文,傲虎仟蕾、森林人和XV砷呵篮,这三款车的定位非常清晰茎线,也分别在各自的细分市场具有不错的人气讳妹圃,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱隆。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机滤漂筏,相对于L和V型的发动机下,它的震动更小对车辆的影响也最泻ぁ,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷唱鳖。   此外在随后步,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统蓄十酥,这套系统同样专注于车辆的稳定性荣,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点陆,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术舒。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎纬,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统翱人疾,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助具。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助巳低、自适应巡航餐、航道偏离辅助昧,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统粪详瘟。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助汰宦,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定炉烯,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞侥潘顿。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响适签涎。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编狗德:霍保智 版权作品浪,未经环球网Huanqiu.com书面授权灸匡艇,严禁转载俏颅凹,违者将被追究法律责任活迟拾。 获取授权" "  【环球网 报道】当今悲穗晨,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说枢绢,BBA已经成为了他们的首呀搿,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子雹矾,然而豪车再好也有审美疲劳的那天挞,大家是否想来点儿不一样的体验呢挟?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大话戚,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型陷,它就是东风英菲尼迪Q50L邵嫁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磕其申:杜安迪 版权作品鳞梨哪,未经环球网Huanqiu.com书面授权计室恋,严禁转载芍死,违者将被追究法律责任顽柏咖。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时佛垄仆,当我们说起MPV蛇堵,想到的几乎只有别克GL8烙劲。但随着近几年MPV在我国的不断走热陈宠,各大车企纷纷发力推出MPV车型钠,如本田的奥德赛哇松冻、艾力绅龟,大众途安橙,自主品牌的五菱宏光输啼杰、宝骏730等等湍。各个车型间的差距越来越泄莆吡狻,销量愈发接近露馈蜡,我们的选择也更多了啪池。今天我们就为大家带来了一款外观经典奇肉,实用性很强的进口MPV车型氯,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版梨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹈:杜安迪 版权作品谢曹捞,未经环球网Huanqiu.com书面授权视崩,严禁转载遂随入,违者将被追究法律责任孤衫。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾康,听起来是件很刺激很好玩的事儿疙,在面对严寒的考验的同时懊杰,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”危,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的萝焚。当然酣,能够勇于来进行冰雪试驾的车型鬼互,没有两下子 可真不行性偏。此次之行廓凑默,我们来到了内蒙古海拉尔策入荤,此次的主角寂豹,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”拿。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验诚靶沙ā,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)呜美。自从这款车上市之后迟,身边的同事疯堂咸、朋友都对这款车赞不绝口杠歌,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣耐,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节糖顷,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现萄虽瀑。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶难,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受乌,对于车身的稳定性瓢、四驱系统等 等表现如何陆,我们一起看看吧盒。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下胖偏,车辆会有怎样的动态表现评潘论,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能卯僧。要知道弟分,在冰面驾驶时车辆及其容易失控檄虏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编聘枯:沈达炜 版权作品绦,未经环球网Huanqiu.com书面授权昂娩,严禁转载谦,违者将被追究法律责任困吉。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一令漂篙,可以肯定的是挟喂,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益膏久。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前李。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版垂磕莱,它搭载一套中度混动系统死殴廓,可以辅助驱动车辆泉、实施能量回收涡罢惩,在一定程度上降低油耗蛙让。最值得一提的是茸,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块手跋。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了哀淘逗,既然如此哗隘锑,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢吕吝梨? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来捂,从配置上看奠,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当陷耪。然而前者的价格比后者便宜了一千块吕,还搭载了混合动力系统帮。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型烙盾鞍,因为只有随着市场份额的上升飞,它的混动车型才能说拥有了未来搔款。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统宠摧。这款车搭载了一套中度混合动力系统号费,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同睹表,它的电机不能独立驱动车辆侥碱详,电池容量也更小一些葡。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量博痛,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”炭。    动力系统方面阮纱,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外夏,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)碾,最高扭矩50N·m的电动机你腾。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内搭鸽滦,电池电压为48V价,容量为0.384kWh钱,与之匹配的是一台5挡手动变速箱惦核蕾。    看到这里禄谜,或许会有网友疑问缸:混合动力车型配备手动变速箱力?是的采醇,您没有看错胖,在现今的混动车型中抨斜碘,几乎没有配备手动变速箱的产品柑。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备虎,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率配撬欠,但好处是技术难度更低惩几米,易于在现有平台上普及问私。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的令掀躺。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”晃处嫌,简单来说在这台车上戊,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机假晴,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统琴,用以提升能量利用效率冕陆惺。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥亥尸人,电池则由被万向收购的美国公司A123提供嫁。电机和发动机之间采用皮带连接入,电机的转子与发动机的转速保持一致凰鸵。在发动机启动时由电机拖动发动机景,由于电机功率相较传统启动电机更大曙,因此发动机启动速度会更快并。在发动机启动之后东黄丛,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用滔炼玻。    在正常行驶时弓卞,这套混动系统会工作在四种模式之中悔。首先是发动机驱动+发电模式拆鄙,这也最常见的模式仆肯。在电池电量低于75%时垫,发动机不仅负责驱动车辆翁疽,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时侣巷吝,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式谦炊苦,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板烽,不仅可以减少换挡次数捂姓,还能提高车辆的动力表现返幸戏。当车速或是发动机转速超过3500转后敛攀路,发动机会完全接管车辆驳城盯,电机此时不提供动力辅助溶霉晶。而在行车过程中刻拘呻,只要离合器处于结合状态胺毫诽,并在合适的挡位上袖,松开油门就会进入到能量回收状态甫。    总的来说础担脾,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式伴,易于在现有车型平台上搭载俱,电机主要起到辅助作用妊烯播。下面我们将进入试驾和测试环节拼,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点焚篇仙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菲集:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型七挞潦,车身尺寸等硬指标基本没变鲁拟铜,外观细节有所调整诉,重点是配置方面有很大的提升材,新增Infinity高级音响等配置唾琳惦,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善漠。可以说各个方面都有进步澄,而且步子迈得挺大的囊,既然说得这么好粮,为什么我不直接说有质的飞跃父敞吻?因为还没到那个程度秸通苍,且听我一一道来暴烁惺。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)柒,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本边,普通版车型则会暂时维持原样几观迪,与律动版有所区分茅娟。也就是说犀碾,普通版车型依然是老的外观薪,配扭力梁式非独立悬架食迸。    560律动版依然是560睬梨崇,整体外观造型并没变化豆耸煤,这是一眼就能看出的拓阜竟,但通过细节的调整遁,确实看起来更加大气辖殊,也更上档次靠骑娇,说是比现款车型高半个等级也不过分吐库。下一页我们来看看内饰方面的变化接。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拐熊:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上哀都,上汽大众推出了全新途观L蠕残操,从字面上我们不难看出逻,新一代途观在尺寸上进行了加长射滥脓,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm辉师篓,轴距达到了2791mm董仓擒,与上一款途观相比有了全面的提升钵春,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV叫。   如今赣譬俺,产品后面加个L已经成了家常便饭杆冻,为了迎合市场需求固耗爆,众多车型均推出了L版车型林罕。途观L也顺应潮流鲁,加入了这个大家族蒜。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了去韶,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面汐宏溺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编媳祷:杜安迪 版权作品袄,未经环球网Huanqiu.com书面授权斧盎,严禁转载暗,违者将被追究法律责任偶。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中去,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型泞。说有幸并不是客套舍靖溜,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型棠腹忻,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过采。另外宝沃作为一个复兴中的品牌速矗己,能比众多大厂先一步使用这套技术涧娜,也让人颇为兴奋疗喀弊。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生寞经斜,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上融教百,比如今年大热的两款SUV岸菜膊,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统筛。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力乏,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动撤。    这套系统的优点是结构简单顿茹、响应快琳东瓢、油耗低裸聊篡,不足则是越野能力比较一般硅泪,脱困能力有限差倍草。比如当只有一个后轮有附着力时久沙孙,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的陛。这时候传奇耿,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了褥桅。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同炼暗嘲?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构汰录,除了轴间外蛊,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器姆胆非。理论上来说叫朗廖,当一个后轮打滑啊耿受,轮间的这套限滑差速器就会压紧释,保证另一个后轮的动力警剂。    在越野时不泻,这样的系统可以提供更好的脱困能力腑篡,而在公路过弯时胜翁,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度伦怕趣。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始袄辉狸,项目也都是最基本的雪地加速取靛、制动超膝、紧急并线等梁掳。可能是不了解中国媒体的驾驶能力缆酣,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎凤灿抵。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的苫辖,几轮下来旁蹲,我们熟悉了车星阿,教练也了解了我们的能力顺嗡,走吧讹露,带你们去个小的拉力赛道绍。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下渡捻毯,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水氨翱隙。各种路面上乖,大脚油门起步都没有问题旧墟唬。ESC会降低油门的信号强度塘考,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮鳖裴帝。电子系统和四驱的配合默契鹃逝兼,起步时车轮几乎没有明显的打滑胃惜丝。相比大众Tiguan鸵虑唱,BX7的标定更为保守一些囊,好处是更安全肥澈,车身更稳定翔妻祥,相对的也会丧失一点乐趣吹笑肉。当然我相信份,对于绝大多数普通驾驶员来说芳,安全绝对比好玩更重要毙酱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桃喘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型街,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌讳。目前该品牌旗下的车型还真的是不少涤,包括两厢车型EV系列疙凤受、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等锤瞥,而这一次相,为了继续完善产品覆盖面瞳绞,北汽新能源推出了定位更低的EC系列蔼煤,它的车身造型紧凑施孔澜,内外都是年轻化的设定受,不久之后懊,这台新能源小生将正式亮相籍峰。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况哇磷,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型颊,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性概揭,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)宏枪传。    此外宽灵仍,EC180使用卤素大灯祈谦红,出于成本考虑无可厚非跑介虑,但是如果能装备低能耗的LED光源笆瞄,不仅更符合车型环保的定位联隧,照明效果也更好古裙。    车身尺寸心捕干ā,那就在细节设计上多下些功夫帕,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手巧吻,都让人觉得这台车虽然定位低眠蚊,但是还是有一些格调的砍匣恢,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见绊腺辽。    作为一台微型车膳融菲,14英寸的轮圈并不似想象的那样胁和,看上去没有什么违和感俗荣枪,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置屉啥庆。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强袖天藉,但是后杠银色护板萄修、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉呢锯腐,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动楞,虽然我知道你不会这么做甭毁。    和它的前辈们不一样扭删康,EC180在推出之前没有常规汽油版车型版许,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新河河,这是EC180客观上的优势紊婆。而它也非常注重细节上的修饰嗓卞两,精致感的营造比较到位娠虾胖,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决波端屋,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面胎色。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编掏挫枫:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市臣恕,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位乖。近年来烯边,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升日挤糠,这两年也有不少品牌发力于此柬鹃阜。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看拣疲链,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首苏嫩律,奥德赛含哀、艾力绅30000台和24616台稠,居于第二和第三黄锚,奔驰V级的销量为4836台化。也就是说垦穿,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多醛,由此可见它的惊人实力疥枚耙。    市场竞争是残酷的似闪,但常年的霸主又或是孤单的券俄,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考祟警,努力和提升的方向只有自己才能决定旅钒太。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战米搬。当它在今年11月初上市之际般,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是娇,新GL8到底比老款提升了多少抄?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样胺牢短?舒适性是否依旧……等等鞘。正是带着这样的疑问察悉,我们将新老GL8汇聚到了一起筋沸。本着结论先行的原则坚,我在文章一开始不妨就直接告诉大家藤槽,新GL8进步可以用四个字来形容鲍:非常明显!    文章一开头灰,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型趴。简单来说共分三款交犬碧:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车汉,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8缄牧。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型筒,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市成孕始恕(新推出的Avenir版更贵一些锯秀侮,为44.99万)统,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下勉,因此它不在本文对比的行列中徊炮登。   外观造型赂赦:尺寸差异不大病帆,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例闪叉肉,先来说说新老GL8的外观造型闪。作为换代车型乳,新车的进步肯定是明显的经鞋联,这不仅仅体现在配置上撼寸,更多的是展现了设计语言的迭代瘫疏实。当然锹稠炽,就外观造型来眯剑,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间咖厘陵,但整体造型依旧不显过时搓。两车的前脸造型都显得比较大器康悉。其中悄赌筷,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲脓蹦戏、更富有力量感股,而老款则更多是圆润尾奔。 更多精彩视频阑徒泄,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看署躺撵,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格说透氢,相较于老款使得车头的层次感更强氏拭家。与此同时底啼,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯咸。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方丰靛。其中新车采用了比较平直的腰线铅,并在车窗上缘的线条上做更多的文章捻缉,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计婪皮刷,让车侧视觉效果显得比较修长矾挨。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”吉茫铣。总之膊旱,就视觉效果来说川磊告,新GL8显得比较修长墩,而老款则颇为厚重颅赎。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面烂效挥,新老GL8的整体差异并不算大寥龄浩,宽度与轴距数据都保持了一致姓,但车长反倒是老款更长一点点架,同时新款的车高较老款多出了5mm茹,达到了1805mm背谋。对于经晨开MPV车型的朋友或许知道浩狄,车宽和车长开习惯后或许都不是问题仙,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库坍。以编辑所在的上海为例挠,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右叉赣狮,但也有少部分市中心商场逝袭茎、酒店的车库限高是1.85米左右穿梳僳,因此对于这部分车库来说良,无论新老款GL8依旧可以自由出入喀邻赶。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级超,它俩1890mm与1880mm的“身高”睛旱故,有时就会显得不太方便了囱拌童。 更多精彩视频变募吵,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样巨盒僧,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显阀,新GL8看着更宽垢铆。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异洁圃秃。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长劣,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计瑰,这些都提升了它的横向延展性鼻嵌矫,为整体视觉效果加分不少朴亮。至于尾灯光源掠,两车均为全LED设计弓搭冈,辨识度高晒,而且看着也很时髦任。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编惦参扁:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来架杀雀,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象媳,就是廉价且缺乏品质感盖染。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品手,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的测。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品鄙信筒,在各个方面都展现出了标杆的水准忻娠。今天我们试驾的车型幕吝,就是博越1.8T当某,表现如何解善仕?请您接着往下看毒棚微。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猛诡筏:沈达炜 版权作品兜,未经环球网Huanqiu.com书面授权排抽,严禁转载稗面彻,违者将被追究法律责任轿蠢拷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆厕受,因为众泰SR9是一款很有争议的车型馅外帆,当它还是一个受精卵阶段室庙,就已经有无数支持者在等待它的降生俗情,也有无数批评者在诅咒它的未来撅嚏。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车甘寝搁,它前面有无数前辈的名字姐:陆风X7睬贫、瑞风A60眯煌痉、BJ80等盼,当然也包括自家兄弟SR7镁慰寡、T600补食,这些车型凭借“蹭热度”诲隆劲、“炒话题”得到相当多的关注毯。然而除了最受关注的造型设计部分牧,我们更关心这款车究竟怎么样缄萄?包括它的驾驶感受辆,以及空间等车主使用部分钡囤,能否让那些支持它的消费者满意澜饶彼。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍呐陷,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面埔邵稍。另外毒,我们也会带上放大镜冷,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”碧卑。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm弛混,轴距2850mm沟笑。同级别算是中等身材控嫂,众泰SR9的车身设计偏低矮共,制造流线型视觉效果懒。另外风阻系数也确实不大茹拿,只有0.36螺且。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了何间啃,包括车头元素的比例琳、以及包括发动机盖上的四条棱线辞驳逢、大尺寸中网纫改地、侧进气格栅的造型等细节设计怒,都跟Macan有极度雷同之处涝福,当然这不是巧合弗捎凹,众泰SR9用较低的设计成本寝,得到的最大的关注度遂。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的豁。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感饶蜂,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外趁沽,全系都有鲍写呻。 跟头灯一样卧监花,尾灯也是加入了一些自己的设计妻辈甲,并且采用LED尾灯粗滤,视觉效果尚可徐。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错飘齐雾,但感觉还是有些夸张了庭杠,毕竟这款车离高性能还差得很远宽伶,最多只能算是个偏运动风格的SUV嫩媚,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠陷。而且我看到这款车看起来是四出赔母,其实只有两个排气肯陀,左右各一个截欧弘。    外观做工相当不错皖莽许,我给90分稀。车头大灯处的接缝樊界、中网的接缝都非常均匀绢,也没有明显组装问题疽,只有左侧尾灯的接缝稍宽将。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编须泻棉:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上靛类夺,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市拓淑,共推出5款车型崇肛,售价区间为7.89-9.99万元贿捌刀,至此蒲痊巴,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补未窜。   森雅R7的同级竞争者长安CS35赡苏,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额辉,那么作为后来者卡填陈,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力涸。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型长梆。这个时节的雪乡正值旅游旺季炯,景色迷人诞睦,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情搞挨边。然而冰雪路况对车辆是一大考验何耪碘,那么裂窖,森雅R7能否征服这片雪地呢潭趴?   外观介绍擒类: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巳:李芳 版权作品篮筹,未经环球网Huanqiu.com书面授权普处互,严禁转载是控灯,违者将被追究法律责任巷蔷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年闷孰,它基于雷诺日产的C平台打造殿蒲管,继承了逍客的特性评疤,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV侈。一年前启辰推出了T70X笑,它在T70的基础上升级了外观和配置舵,来补充T70的市称杞锶薄,反响不错辩。本次试驾花,主办方选择了长白山脚下进行珊,其中涉及乡间公路壳、高速路以及冰雪路面物设棉,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X蛾村玖,它们能行吗毯?(以下简称盘娟对:T70/T70X) ● 车型简介铅:    T70X拥有T70的一切弧漓,两者的动力系统妥劳染、内饰等也完全没有区别柯,两车的驾驶感受基本是相同的藏贤。不同之处仅在于虫弥炮,T70X比T70多了一套黑色大包围腿氢催,这让它看上去更为运动拈。    这一圈大包围让T70X增色不少块俊,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈惰蹿,T70在T70X面前的确有些黯然失色肆挞犬。因为T70X诞生的时间也较晚缓,我选择了T70X作为我的试驾车惯纷。    T70X全系只有2.0L这一种动力烹,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE沧里烷。它的最大功率144马力(106千瓦)该铝软,最大扭矩198牛·米烷漠,有CVT和6挡手动这两种变速箱可驯搿,这次我试驾这辆车是CVT版良。   ● 乡间公路匹腔、高速公路试驾丁:    在东北降雪比较多的地区宽违娃,动辄四五个月都冰天雪地夺绅魏,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的牧蠢掏。相比普通轮胎卑粒,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力阑歇,更软的橡胶可以防止冻裂漠奢,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力境馈酣,不易打滑侵倒秒。    T70X和T70开起来是没有区别的阔较梦,也就是说擞眠,它们开起来都跟老款逍客高度相似蒂超下。2.0L的发动机+CVT变速箱莱拉隆,就别指望有多强的动力了雀低,中低速还可以铃,到了高速上会有些力不从心涕梨。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性级盛奸,对于这样一辆城市SUV来说杆邯伴,易上手跋亲姆、好开就已经不错了钵。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡汞沸,但我试了一下咕底,它的反应速度偏慢桐劣,顿挫也不谢闳匕汀,我猜用这个模式的人应该很少纠皮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编镀痢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地畔魄,十有八九不是什么好事铅糠,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生亢筒伦,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面秤。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人扮硷补,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪返孔。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达簧,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头富夕。丢掉那些危险勿近的印象吧胚舰羡,雪地驾驶并没有那么“噩梦”商,而且还能找到不少乐趣歉浚,看看这台7座SUV怎么玩起来到甲痛。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地案,每年寒冬的低温带来连场的降雪处街使,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地写。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰酒吃,形成了光滑的冰湖隙。在这里械酸楼,少不了要放开地玩一把漂移穗腊韶,不过更重要的是喊缉鼓,我们通过在这片场地上的驾驶磁翰讽,要熟悉冰雪路面的操控感觉烘虽啥,找到更安全地通过的方法襄,让我们不在一片白茫茫面前慌张奇瓜,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家咆韧磺、脾气和善的一款7座SUV给难住五。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下婪诲,一个舒适的温度是是深入雪地的前提惟浇夺,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪寝鞭。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热港辛,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了斤扫。如果你在寒冷的地区辨,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置罐响。   汉兰达的动力总成泰剖绰,对它关心的网友已经非常熟悉了骨,在附着力如此低的冰面棱杯常,动力很多时候都发不了威澳,在这里漂移也根本不需要很强的动力顺毁。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了噬,而且它还带有手动模式乏枷,在冰雪路面的情况下晴按,对动力输出的控制也可以更主动一些鳞箩钵,能让人踏实不少里定焙。毕竟在很多时候粳极,我们需要用上二挡来完成最基本的起步呈。最后粟夺巨,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了筛锈,就看国产车型什么时候也跟进改款塑裙辣。    即便不是到冰湖里耍乐辉肆谐,在冬天满地积雪的地区林眠,换上一套冬季轮胎也很有必要檬,否则你会变得举步维艰播,再好的车也难逃这宿命摧。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力林挡戈,但是在几乎光滑的冰湖上守,冬季轮胎也很难施展“武功”涣森。之所以没有再上钢钉珊诡,那是因为我们的体验比较简单嚎帆峦,并不是为了练习用更快的速度通过忍,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的堑婪。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了茎巩挡,所以一定要保持油门寒,才能保持连续顺畅的漂移动作谱串。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话刷浑呢,车身马上就会原地掉头磐些票。转向也需要不断地调整猛,再加上路面的附着力一直发生着变化理灯,要漂出姿态还是挺难的湾。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控案,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的泵惮疆,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象监脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼贡笺,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来览幕冠,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown涤辜碍,And the sky is grey”实祭,还有Malibu海滩羌、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版肺。   迈锐宝下娥郴,这辆几十年前的经典V8硬汉免纤晒,经过时代的洗礼浓,慢慢演化成一辆普通四门轿车瞧,现在还出了排量为1.8L的混动版耿呐,真是唏嘘普僻。除了这相同的红色卉,我很难把它跟它的历史联系起来铣丸蒲,真的是“你也不知道你会变成谁”帽。扯远了刃,无论车变成什么样坤慕诉,还是人变成什么样抠让侮,无非都是朝着自己最适合的方向前进悉樊程。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感加推,它变得柔美流畅措,接受的人更多了室瓶配。近年来油电混合动力趋于普及篙盗托,迈锐宝XL的混动版作为重头戏床炼,自面世以来所受的关注度颇高绢番橙,有点儿“黑马”的意思辨,仿佛在说外蜗:无论在哪个年代醇,我都要当那个时代青年吝巧某。 ● 车型简介间肚现: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型糕程,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版筐,本次测试的是后者松加郎。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰多,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”疗痢疚,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了枷寝。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当贺娥,多了隔热玻璃和并线辅助庐,少了18英寸轮圈和全景天窗头,价格上贵了2万吉痊慧。像前排座椅加热常侯、通风帛镐幻、记忆自不必说嘘苔,自动泊车团腔、自适应巡航葱搁裂,车道偏离等这些功能也一应俱全馆,配置水平还是挺高的括寿碴。 ● 动力系统驮菏鼎:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成聊辆教,两个电机加起来狄翅楔,最大功率有114千瓦嗓驰,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)警惊哄,最大扭矩175牛·米弄搅。与雅阁和凯美瑞混动版相比疯,它的电动机参数更高斧安,发动机则弱一些缎全让。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍驶赶恼,有兴趣的朋友可以点击这里垢邯残:《丰田双擎Hold得住吗腾孺?聊通用新混动系统》平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茸:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型艾辜,上市仅4个月临红,单月销量就突破了2万台凸涸郊,成为了不折不扣的“爆款”车型氢蔑。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型台,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒锻寥,表现不俗钡。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型耐讨,其从0-100km/h加速时间为9.88秒踏脑。而今天擅,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试庙,至此该车全系各种动力组合但痪,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)场。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了腺扮,相信不少网友也已经对它有了一定的了解晾贯,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友藩郴藩,可以点击我的同事之前撰写的文章舷龚夸。除了两款车型的测试拷券童,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容厂笛,对于这款车设计亮点的详细的解读泌维厢,您也同样不能错过皋季馅。 ● 外观和内饰简介来幸褪:    想要成为同级别中的“爆款”车型廷碱,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球溉措,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念澜,使其有了非常不错的颜值巴,尺寸方面绵付,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm酞,轴距2700mm仙。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面讥裙赔,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的害市薪,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)可抒、后部驻车雷达+影像系统姜姬、后视镜加热等户希貌。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错朽瓢,配备的是佳通轮胎胃,尺寸为215/60 R17喷携习。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质套久,副驾驶前方豆邦哩、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革褥。与之前我的同事测试所不同的是嫩,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏盯圈馆,取而代之的是一块8英寸屏幕栖圣,但功能同样不会让你失望横。    安全配置方面篱骑钞,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统簿朵,都是同级别中非常主流的安全配置吠,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期敌,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊队瘸蟹。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型弧疗宫,主副驾驶座都为手动调节毒愤,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置叔哩,在RX5上市时蝎散虐,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗脐净,如今从销量数据来看彻撕淀,其实早已突破了这数炭辩杏,但我们咨询厂商人员后得知经,对于目前购买这车的朋友篓泄膊,全景天窗依旧会赠送道,这里必须要点赞钞囱崇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编表陆芹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆辣,当时是一款采用3.0T发动机的车型且,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版枚蹄湍,售价为44.38万元烂,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当截翱。2.0T发动机相比之前海外试驾湿虐,虽然降低了排量仿,并且减少了气缸数殿差伞,但其特点却并未因此而改变碧。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象倡并昏,如今林肯想转变这种风格沫楼示,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车槽,他们想让这款车有更成熟稳重的风格逝并殴,所以它放弃了飞翼式的中网造型秦,整车风格也更偏重成熟稳重僻精潍。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用啊季涡,例如已经上市的新款MKZ隙孤。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型景顽,整个公司都为这款车倾注了大量心血寇坷拼。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前崔俯,让他们能够从中吸取到灵感肖鼎鲜,去设计一辆美丽且优雅的豪华车陵棘。    所以在这款车上有很多新颖的设计富,例如门把手的设计就独具一格毖铰,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间鲸百簧,位置的上移带来两个好处复斜,首先开关车门的动作更自然匪誊夕,其次整个车门线条更加完整痹饺。关于这个门把手的故事薄,此前已经有文章进行详细讲解量。(点击链接可了解更多蜡妻罐。)    车尾是我认为最美丽的部分阮,外拱的后翼子板勿聪、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾热温,带有一种老派豪华轿车的风格那勾固。在C柱和轮拱处淖,也有着细节的层次设计迪灵,这只有在长时间使用后才能发现擂玫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编烁杜校:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前虹,我刚刚完成了额济纳旗之旅使绣,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠扑。巧的是粱甲,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾揽鸵。已经达成“冰火两重天”成就的我处,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识番涟沙,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受蛇。   福特全系SUV包括5款车型砂筒剐:翼搏栏甘、翼虎燃垄、锐界畦、探险者赁岔、撼路者孔枷,越野属性依次提高端嗣,相对应的锚特界,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强哪。后文中会结合驾驶体验详细说明嫌。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV悔眯催,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型宠,日常应付土路/薄雪地还没问题桐剿饺,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了回。所以这次在雪地上体验时菩客剖,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎哩逞。    实际驾驶中娠嚏摊,受限于前轮驱动杠,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足抚湾椭,这时就能感觉到ESP的介入龋丛,通过制动的方式降低内侧车轮转速动,一定程度上修正车辆推头的趋势煞篡额,来帮助过弯伞骗谴。    在防滑钉轮胎的帮助下沪吓,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的怂拢,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题秆。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠烩,就有些自讨没趣了骋,还是交给定位更高的大哥们来吧灿履龟。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统孰攻,采用多片离合式中央差速器骨刹抡,日常为前轮驱动陇,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴雀接捻。此外坟,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助翔腾,简单理解这个功能图:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载残淀,使另一侧车轮获得扭矩啪额。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移啼,冰面的附着力比薄雪地更低鄙苫叙。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀晴,在冰面上提速也能比较轻松朵胖。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭靖下似,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施蕾浓凑。既然关不了皋牛,那么就只能“享受”这份安全的约束了烩躬纬。实际体验中虚吝丧,ESP偶尔还是会介入制动沥溅,不过并不频繁慑龋。    对于翼虎来说非傅伦,一旦两个前轮失去动力敛,能分配给后轮的扭矩比较有限烽捎熔,遇到薄雪地或沙土路还好杀,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上岗芦坦,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了特娄恰。不过这两次试驾体验下来垒杜,翼虎还是能够胜任冰面尉、雪地和沙地等大部分路况纬,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的举晃。   ● 锐界雪地试驾    在我看来讹粟,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上拎跑,锐界更大更家用耽泰,中国地区还特供了7座车型陋。而在越野性能上颓荆惹,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大辜莫,二者的四驱形式几乎没有差别脓,理论上脱困能力差别不大驶力,但锐界离地间隙略高鲤忍坑,且有22/23°的接近离去角书,通过性会更好问缚传。不过很可惜菱返呛,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况税骏缓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编康:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候项,你有没有过这种经历甩:突然看到一款车萄瘟冀,各项指标都挺符合自己要求的磁诺,但不知道为啥之前根本没听说过它团。这时你可能会捶胸顿足拢布搽:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢臂燎焕。不过这次炽顶拷,没听说过日产Pathfinder的话惜魏梨,不怪你汤问履。因为它是一辆平行进口车鞘耍魄,历经四代车型假,从未被官方引入过戮帝崎,自然声音很小查叫泊。我可以很负责任的说煌,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章磕顷等,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求恭奋使。    有一个关键点我觉得应该提一下伦跨,Pathfinder虽然是一辆平行进口车奇股,但它可不止有背影彪缸骆,它是“有背景”的垒哄罢。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的孙。也就是说帅酪,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司袒弓,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司炭泌。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”爽,而Pathfinder的进口商就靠谱多了丘禽。而且箔,你将会在部分日产的4S店看到这款车秸奇咕,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务涡,同时又负责保修八赔慑,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了毋。这样一来勺寒,定能打消许多人的顾虑玲。    目前顺粹,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型吭凸,定价分别为38.8万和39.8万垂盟太。没错道竿呻,3.5L版本因为配置比混动版低赤,所以排量大售价反而更低捌敝。由于没有被日产官方引入社,Pathfinder之前并没有中文名称操祭。“Path”在英文中是“路径簧、小路”的意思抠枷,一般不被用来说 公路尾,多指无人修筑的那种“野路”菠替朔,而“find”则是“找到”的意思谅溉,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”算凛潘,可翻译为“发现者”之类赊防绩。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思纱,寓意这款车有比较强的越野能力犊缮。郑州东风把定名为“探路者”糕酬庆,挺好听的躲玫。    不过卜鹃邢,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV轮,似乎并没有那么强调越野性能欢碉。这个名字只是个“摆设”吗兜?并非如此牧胖火,它曾经可是个硬派鹅汞。    Pathfinder的发展过程很有意思渐,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV内耙。说简单一点就是讣溃刚,它的车身造型比较扁长钮屁未,看起来没有那么高大威猛鳞同湿,追求的是二套饱、三排的空间和后备箱空间变娇群。底盘呢有别于硬派越野车杀镣,追求的是公路驾驶性能和舒适性敞寝,也就是我们平时说的城市SUV拉鼻撩。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗卑?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56庭隋,也就是现在的QX80同平台悼廖丝。纵置发动机苛驹,后轮或四轮驱动惨冉,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机侵圭守,另外还有5.6L V8的版本牟。再往上捣(二声)炒清,第二代车型又是承载式车身躺,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机托巷飘。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身炉冷,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式换。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机赡。    随着时间的推移商靛叛,不管车身形式怎么变赂,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的田舵,从一开始4米3的车长狙斤,到后来的4米5嘎既、4米6呢现,再到第三代的4米7擒、4米8八啥,直到现在的5米握奸乐。    在之前的迭代中篇,它的发动机排量也在不断增大漂,直到现在的第四代车型侈,除了有3.5L V6发动机之外呸珐箔,还搭载了混合动力系统脖苍毛,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L弛芹高。个头大缆,排量型姿取,这显然是最符合中国人口味的一代车型了非。    两款车装备了不同品牌的轮胎渐茎透,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配官,尺寸为前后235/55 R20沫拳厂,3.5L车型为235/65 R18场弊馁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编芜杰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感归丛,内饰科幻四,这是标致4008留给人的最深印象米。这台车经海外的3008加长而来牌,定位于紧凑型SUV晚句捕,面向年轻人卵篡,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的腥鲍。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型铃棠活,售价27.37万元杰啪射,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢搂饰、LED大灯输搅翁、座椅/后视镜记忆慌、自动泊车娶酿丧、19英寸轮圈等配置菠弛,价格也比次顶配贵了3万元差翟。    来到车内残,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围非拼签,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感洞评,内饰的整体做工用料不错催,按键的机械味道很浓划椒,方向盘握着也很有趣咸瓜。另外在豪华型及以上配置车型上途,配有香氛装置及负离子发生器岁,有点浪漫的味道忙逻。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱澄恫,和508是完全一样的勾颠,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统鲍畦,最大功率为167马力(123kW)邻福旁,最大扭矩245牛·米示梦,比1.8T发动机少了37马力捅、35牛·米壬汇模。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架敲,在调校上忍,标致车型一贯有着不错的表现镣咎,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差店,舒适性和操控性都有兼顾醇,这次它的表现倒挺让我意外的癸森霸,是个小惊喜嘘牧。    4008开起来很稳重晤,和年轻的外观贸、动感的内饰特别不符空俄,但后来我发现隆,这实际上是我开过最舒服的标致车隆。    以往标致车的底盘控链闯,都会带些灵活毁绕、有点要耍操控的意思帮扒,而这次在4008上则不然喊捅粕,它已经脱离了标致车的感觉胶潦赖,完全向纯舒适靠拢锭肛恼,它的悬架比508的还软次峭捣,底盘也比508更厚重棠米,成了现在国产标致中最舒服的一款极息。    低速时伐羡,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的菏慷片,传到车内的振动轻微又柔和祥。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的剧庙,只要转向动作一大警未,都能感受到车身的侧倾涕。    转向感觉还不错瓤矩讽,车辆整体的动态反应是不温不火的惧阔前,力度也适中么扦孙,出色的是小方向盘带来的感觉潮彪,握住3卵妈、9点舅,你的双手距离很近饥,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的庆淬沸,很有乐趣泡拷愤。    1.8T发动机能给予充足的动力响应淖褥舒,油门随踩随有谢伦涉,而且输出比较线性娜怂,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微歉栖。最关键的是挺,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏沸,开起来会让车很蹿逗顽,非常不顺碳,而在这辆4008上没有出现这样的问题暮隘,是一个好事培垄。    不过武枪疾,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意吼,也许是为了保证舒适性的缘故逝憨,它的换挡速度很慢镜显,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的佰,而一旦油门多给一些膝懈忻,这样的换挡速度反而会造成动力中断衡,带来顿挫步辛故,身子会随着换挡往前一冲一冲的唱熟膳,以舒适性角度考量昏,这适得其反了传。   按住挡把后面的Sport按键磋拨佳,可以启动/关闭运动模式哀,在运动模式下弘,变速箱会延后升挡时机伐短、转向力度会更沉补呻、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音珐鼓绒,像是一个在学大人说话的小孩儿宪哀坚。除了性能测试湃衰,这模式我一般不用孩,这声音刚听挺逗的毙奠,听一会儿就嫌吵了罚。下面狸巴,我们看看它的测试成绩娶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编范:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控朗抗,所以雨雪天气下录床柿,我开车都会格外小心搁坊媳。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动藤凛瀑,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨邻垢菊,有着开阔的场地庭,有着四驱车硷冯,看来我们能在冰面上玩个尽兴了扯。    这次的试驾车辆是三款——CDX腐佬、RDX和MDX封泻,但时间有限氦讹歌,我们仅试驾了两款——CDX和RDX雇潦挥。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧拱萄。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上罗餐博,我们见到了换了“鞋”的CDX浇刨。在冰面上驾驶湘唇,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力兰叫,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限劫,不会轻易硬化开裂担纲。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式入,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配岁度。然后将ESC电子稳定系统完全关闭桔,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统吨怠,所以在地面有一定摩擦力的情况下圈看,车辆会根据前轮轨迹行进荆。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣稀澜。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式薯,只有舒适和运动两个模式腿培,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说松托疽,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异寝,所以这次档沸,与其设置四斜鸿、五种模式的揭扁,感觉不出差异酸,不如设置两种拼,差异体现得会更明显概级。    我们回归现成セ辍,看看地面雀思,都是积雪桥案,但这下面可都是厚厚的冰层芹谓,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰壳鳞哪,这都是冰面行驶的小陷阱葡惟。看到桩桶了吗革女鳖?那就是第一个项目酿,在冰面上漂移画定圆统煽贪。    多说一句吉,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本仿,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱尾,本田的最新动力科技都用在这辆车上了搁厦缅,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现锹胁瞧。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道藏蘑,教练在我们上车前讲到吮第,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定裸蔫拈,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感距,而在运动模式下脓雇,后轮能获得更多的驱动力河躲伯,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作匿善儒,在安全的前提下蒂,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目浪。    我先不急不忙的将车开入弯道敞劣侩,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续下腾德。这时候教练说吴惠,多给油鞍珊,感受重心题每净。我只好一脚踹在油门上物计烂,随着车漂移起来岗累,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整熟幕,再反打方向竣角纤,控制住车尾的摆动袍,当摆动减小时孺吧星,再多给油门溯腑,继续画圆查暗额。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拌:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV胯即,在上市初期尽管只有5座车型虫忻,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力墓,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心辣柏梧。虽然是L兔宛,但它并不是一般意义的轴距加长煤。目前H7L蓝标车型提供三款车型杉,售价区间17.17-19.38万元将矢,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统舌逝嚎。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型抨,售价18.18万元鲤烩。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编特:沈达炜 版权作品寞勉凉,未经环球网Huanqiu.com书面授权端冻膝,严禁转载厂,违者将被追究法律责任岛抵。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后吨尉阀,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待灯,接下来就让我们通过场地试驾钮尼,对它进行一些简单的了解蛇恢。至于全面的动态表现秸,还是要等到之后的道路试驾号酵歼。    在开始场地试驾前歧鞘,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型氢完吻,顺便再补充一些内容桅,如果您还不了解这台途观L的静态表现尖痰韶,建议往前翻两页莲停俗,先看看之前的详细解读儡慷弘。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型惺局,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的坟实炯。前大灯采用了全LED光源蔡,轮圈尺寸也达到了19英寸砷耽,车门配有无钥匙进入潘完,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出摆。   ◆ 内饰配置    在配置方面梦猫哎,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现韩姥。除了自动大灯另、电子手刹划毯、自动驻车以及全景天窗外红,中配车型还拥有自动泊车蹲行禽、方向盘与前排座椅加热沽。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调嗽,整体配置水平算是比较高的健,满足日常使用完全不成问题日必褂。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高僳,这回我特意换了个188cm的大块头些缓。事实证明途观L加长后的效果确实明显虫熔龚,体验者在前排调整到标准坐姿后颊腹,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间忙请透,空间表现值得称道豪善借。不过虽然途观L进行了加长篡挺汤,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划磊次奈,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont葛雇舜。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节该搐,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐惨,处于底部时则能提高后备厢的高度暑涪舷,加上220V电源接口喊禽僻,设计上还是非常人性化的瓤。值得一提的是完貉汞,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门朵舞废,并带有延迟关闭功能蔷腾。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态瓶鳞,也就是想要让尾门关闭后锁车郝焙磨,就需要在锁车的状态下打开尾门裴祈勘。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单边,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息贺藕。可以明确的是菊吾,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校篙,整体的风格更加偏向舒适惨躲麓,但悬架回弹的速度一般砰杆藐,韧性不足赊,经过连续振动时容易产生振动的叠加舶柯。另外就是方向盘的指向性还算不错发乃,中间位置虚位不大井,车头响应也比较及时腔。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现开煞范,只能等到后面的公路试驾了啸。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相怪,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了帕挽。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型刷巨,满足市场对于紧凑型SUV的需求省,而全新的途观L则晋级为中型SUV弘币浦,与昂科威和锐界等车型争夺市场蓟翅烽。至于大型SUVTeramont莫暴旗,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务龟仙。    可以看出妨干,如今途观还是途观惠菇,但途观L却并不是途观加长那么简单暖罚,这是一台全新的中型SUV枫煎客,而且只提供1.8T与2.0T车型坦嗡,所以在价格方面醚狸,势必要比老款途观高出一截脑。对于上海大众而言菏,途观L是一个新的起点彪掠尚,同时是一个新的挑战疗,而它能否引领中型SUV市成垢睢?还要看明年1月18日的上市发布会辩。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埃裙:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的悄杀淌,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前卧隙弯,所有汽车厂家还是都在为此做着改变雄蛾哗,其中最直观的变化就是减小排量案。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少携,原来的8缸变6缸膝,6缸变4缸然蒋偏,而4缸则还要再砍掉1个缸搪,正如你所看到的千先,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现较停操,照这么发展下去脾姓,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了髓料竣。    如果说当土,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈撕,那么混动技术则相对要好接受的多斑题颗。这个领域中冻,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列婚驰,虽然丰田的THS技术已经非常成功聊玲及,但作为老对手道,本田大法也不是吃素的缅涸韶,在i-MMD的加持下材隋通,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本巴泛铣。如今台陵,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动费苟。    今天嫡,我们一次性试驾两款车型类快,思域180TURBO和思铂睿混动项赏对,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初撼丘,它的身上就充满了无数光环疟弟辑,从其现在仍要加价订车的情况来看饭疼,也无愧于它在同级别中的最高关注度抬掏。鉴于大家对这款车已经这么了解了封盘汐,我们也不在这大谈外观设计了湘,只说180TURBO上的变化氦笆母。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素涟挫,但我想思域的外观在同级中涛铝肯,起码应该也能算的上中等步抽递。犀利的车头造型瓶奢,低矮的车身等晴荒袜,这些点都能抓住年轻人的心速,回到今天要说的这辆180TURBO身上狼逝塘,它外观上一眼能看到的不同篡剧角,就是轮圈的造型朴素了很多伐疾,除此之外通纪残,就需要仔细观察了稠。    内饰的变化应该说是一目了然客,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代脊脸,虽然还保留了蓝牙等基本功能锻炬靡,在无论从高档感还是功能性上蔚法团,都与220TURBO有不小差距氰弯化,而发生改变的还不止这里沧来抖,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照遂,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化关项贰。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看纪汤嫉,两款车的配置相差还真不少逞佰,除了之前提到的一些便利性配置逃导蔷,当你握上方向盘萝贺,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘督,在握感上差了一个档次祷,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了蝎踌剔,而且作为一款售价到达12.79万元的车群,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了剐。静态部分告一段落澈蚀,先别急着下结论贡斗寡,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”炬温。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纪教掏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟司,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过师,相信你也和我一样另贬及,早已对这些老面孔麻木了箩卢,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道撤呻。在大部分人印象中蜗汉埃,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的啤剔滥,哎...还不是预算问题嘛妙光,将就着开呗凭慌。用不着泌返,新发动机挺给力的奉,用不着将就着开绰,甚至有点小惊喜臼确冠。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)方亥,是配置最高的2.0L车型群,官方指导价为19.64万细广创。相处了几天片达,我对这台车的配置挺满意的及眉妙,除了舒适性配置照顾周全之外级疲晤,还有丰富的主动安全配置鹅秤,基本上可以满足一步到位的需求病桥。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯扇腾,只有近光光源是LED(低配为卤素)斤孪,但普及程度却挺高的吨窍,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了稗酗,对于消费者来说是好事荤。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置牵,除了常规的车身稳定系统之外靠墨岸,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货箍,前者可以大大降低发生追尾事故的几率祁,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物逼譬勺,大写的实用鞍健,你觉得值得拥有号身。如果要挑骨头的话究,我还想要个ACC自适应巡航必。    舒适性配置方面也是不含糊的歌化,配备无钥匙进入/启动功能旁、自动空调衫汤、蓝牙电话素、真皮座椅/方向盘等等赁酒,多媒体系统支持CarPlay功能却,尽管高级配置远不止这些泞倍,但作为“经济型”的选择屯蔡教,我已经很满足了妹模饰。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术鞭,发动机型号从MR20DE改为MR20DD叔驶,最大功率增加9马力盛,输出转速从5600rpm延后至6000rpm腿性,后段加速更有力娩,最大扭力增长了5牛·米哗。新发动机依然支持92号汽油啼探,并没因更换发动机而增加用户的使用成本公。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)虐恢假,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)摧衰陶。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果侗娩,努力增添驾驶乐趣互冯,其它方面变化不大耿。SPORT模式则更加激进一些祥,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上回韭俺,油门和动力响应扁、加速效果都会更好燎顺,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子戮,有点意思贫灿骚,增添了几分乐趣奇奉瑞。    相比同级车型同,天籁的选择有点保守什,全车系最大轮圈仅为17英寸五,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)卉督碳,视觉效果差点意思粉戳康。但凡事看两面配犬,好处是使用成本更低式,而且舒适性也会更好缆。如果真觉得不满意绊孪,后期自己换一套也不是难事忍哦。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表辽窗,不知道新发动机的参数是多少橙嫡,很平常心地就把车开走了需肉。这样也有好处盖,感受更真实纱壳。车辆对于油门深度的变化很敏感彪,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速敢,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快拴场,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm凶,相当果断霖醛。先不说动力表现有多好输岗恢,就这态度弄,我挺满意的棱妙父,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点湘码枪。    “降挡”之后自然是动力更好啦侨莲,自然吸气发动机动力输出线性啼睡但,奔高转的声音也挺动听的箩讲须。如果你也像我一样喜欢这种声音履绣,甚至会有事没事踩两脚乾畦,但如果是喜欢安静的用户逝,可能就觉得烦人了倪劳盆。没办法橡署,小排量的自吸车就是这样搞锹甜,拉转速是压榨动力的唯一途径据替,但平心而论吧福露建,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行恰郡邪,对于大部分人来说都在可接受的范围内肉粪信。    再说说动力表现渭蔷褪,这里有点小惊喜糕谅羌,加速表现比想象中好俄驮,比印象中2.0L中型车的表现好很多卯腻,尽管谈不上推背感刻,但也算得上是干脆利索不拖沓布蛔。能有这样的表现人绅,变速箱积极调整速比功劳很大第,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显关粹钨。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用清呈翘,踩油门没有直接感酒敌钒,反正就是不会有“运动”的感觉扑。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以洽衰梨,“降挡”动作很快很果断偶顶醛,虽然跟双离合还有一点点距离并副,但也已经很快了葱淀博,动力输出是连续不断的详途莫,而且很乐意把发动机拉到红线伯,你有需求的时候它愿意陪你玩荤,这感觉挺好的馁仓。    如果车对于你来说只是一个交通工具儡暖酱,舒舒服服地从A点到B点理链兢,那天籁会是不错的选择柒峰哗。但从作为驾驶者的角度来看肋挝计,天籁不是我的菜靛肋埃,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了钮,转向比很写啃臁,方向盘打得挺大的摄,但车头却没转多少洪贿才。补充一点豢勃,这跟方向盘转向力度没有直接关系季,天籁的方向盘转向力度不算很轻姥鲸胁,但就是没有路感靛固,没有人车交流的感觉缸矾思。好吧吉搂甲,日产车的风格其实基本上都这样晌尝,不敢说这样好不好沙,就看你喜欢不喜欢噶教午。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怯添:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点拔位施,在同事面前应该表现得能干一点痰薪,在客户面前应该表现得有实力一点臣损碾。要成为一个精英躺,形象很重要挝朔瓶。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你粹复茅,和旁边穿着差不多西装的小张小陈艘,看似并没有什么不一样攘磋淌。这样可不行线壳苍,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊蛾磁封。不过要是每天从这两台车下来的话棵缅迹,这还差不多碴规梯,但是该选XFL还是E级叼悔,这还真是个形象问题驶玫逻。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)饶构,即便它们的风格很不一样榷牌,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过狗喜。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L浩里,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感税。而且从配置和价格来看捂甘街,它们好像实力相当呢劫梗,难道真要拼个难分难解吗烘韧?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈帘诫弯。    连上市时间都挨得特别近械,它们之间的火药味也实在是有点重宪,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验谴肪工,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验炒萎,大家感兴趣的话箩,可以先简单回顾一下吭哺。今天该是动真格的时候了加葡,性能部分才是重头戏席剐,还有就是一些配置方面的深入体验肩。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观虐蔷逆:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派驶惊,风格上没有过火的激进和夸张圃狄觅,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿醇课,十足的身份象征络奠。不过E级的车身线条更圆润一些哭,给人感觉多了点灵动和活泼磺轮吹。XFL有着更加修长的线条造型如,给人感觉精神利落送荆蓉,优雅范儿更突出肌桅。    个性元素多了总会显得“有失身份”方境,在客人面前驴,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来魂麻。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象立世肋。XFL和E级镁,它们既有平稳的外形风格弊,也不缺醒目的线条造型控,撑得住场面伙坛祭,又能给人刚好的“风趣”舞靶,这才是恰到好处的成熟敦瞎涂,开着这样风格的车去上班见客户具,你永远不会感觉不对劲康丹,因为没有比它们更合适的角色了试。    XFL的车头设计更加立体促烹吼,轮廓特别清晰杀狮,但线条造型又十分简洁牧,看着很舒服烙,也能留下深刻的印象倘收闹。E级前脸的轮廓显得生动多了不,造型设计要更加运动峦汲瑟,风格相比起XFL要张扬不少配青乱,看上去也醒目一些怜。 更多精彩视频辈,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条恃岁缕,感觉相当优美傅贺。XFL的设计更加笔挺空丝,看着会显得更加干净和精神吝拍,充满着绅士的味道污。E级设计要相对圆润一些但集,感觉更加光滑脆。    尾部设计的布局还挺相似的净冯得,同样是位置接近的两条镀铬装饰冉趁荤,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重宛跨劝,同时也突出了轮廓的立体感单。下方的排气管同样也是特别醒目酬染岔,但E级的设计看起来还是更优美一些诵僻。    尾部最有特点的设计就是尾灯了萝碴,XFL细长的造型感觉还挺性感的隆迟鼎,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调摩篮徊,还能把尾灯的杀气收一收酬,别显得太过火了挞孝侍,还是要尽量保持优雅的沉稳风格沫溜。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨澎粟奥,造型也很精致被,高贵范儿十足凰怀呸。    XFL的气质没问题溃漏,大部分人一看就能感受到它的典雅钡熟,是个绅士般的上流人士绝对错不了捅密。可是这辆车的全部并不是只有商务完盾憾,在其它场合它或许有些太过庄重了睹池挪,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的默谜玛。    E级的外观从设计上来看特别优美莲,也特别符合它的气质楷,但它缺少了新鲜感松,更别说把它错认成是一辆C级了狙。如果你的客人从航站楼出来裴八崇,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落创。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编焊:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型磋,同时也市场中征战多年维堂,是名副其实的两员老将偿。就在今年列妹,翼虎完成了中期改款健蛾,除了换装了全新家族前脸外戮刻书,还对车内诸多细节进行了调整从贯许。而途观呢系切,在即将迎来换代之际抨,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型雇尘活,进一步拉低“自动挡”车型的售价闯相。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际售廊嘘,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型墙垄,表现到底如何巾票?    当然楼事,由于试驾车配给的关系颠,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型浆党,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)烫,指导价19.98万元届玻。两车在价格及配置上均有一定的差异鲍司衬。不过这并不影响本文两车的对比花躲桓,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了摧郸。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别糠萌砰。至于配置俗乏狈,我们再文末最后一页也会做简要分析撵。   ■ 外观/内饰熊肃:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说借蔚,大街小巷几乎随处可见悼,即使以现在的审美来看疽戊蔽,依然不会觉得过时拴,而福特翼虎刚经历了一次中期改款怒,换上了全新的家族式前脸攫晚箔,并对配置做了一些调整寥,外形变得更好看狡瑰,运动感更强事娥。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面苛,翼虎所用的规格比途观上的略高一些广,并且在所用轮胎的档次上也是如此踩。不过这两款轮胎的市场售价差异有限羌,基本能控制在50-100元左右筛。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉帘,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青涡惕姐。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘揩段篱,同时把挡把的做了调整揣。配备了换挡拨片后帮猴埃,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消厢舷微。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孝结:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后歉桨蟹,我的领导递给我一把钥匙垒,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙罕痰。接过钥匙的瞬间飞丁,说不开心那是假的盾。但牛祟,在这接近0摄氏度的北京迫,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人暮,要去测试一辆敞篷小跑了斑磕,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏骡甲。我收拾了一下设备呈矛会,伴着同事们“脑子别冻出毛病了某,本来就不好使”的关怀眼神秒,出发了艘。 Day 1茂凡:初次见面事捍都,无需关照    我与SLC有三天的相处时间架,第一天见到它已是下午柯钒巴,我就别浪费时间了雌,咱们一起从静态看起莫每。    2016款奔驰 SLC拧漓姬,虽然名字变了敖停碎,但它只是SLK的改款车型陛。初见的瞬间社盗回,我不得不承认氖困,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生届唱氮,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢茨顶搓,在外观方面它从没指望我关照驴凄毯,因为放心吧护,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率膏岸槽。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅韩瘸适,但看着这辆新车拓仇,我无数次想起SLK的身影下建。我可没说SLC“不好看”让叉腿,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影手,尽管表演和制作都愈发精细还,但我总会怀念那画质略粗糙的港片貌插叮,精髓都在90年代笛。嗯玛廊冗,一样的道理密挠。    SLC有着家族式设计的前脸造型按夹,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型瘟帽孪。前大灯内部采用了LED灯组庞武炯,并配备光带式的LED日间行车灯茂峰。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素斥熬悔。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮梳酷投,但从数据上看剁,它仅比奔驰C级低了15厘米左右氏托,宽了7mm茂,可见视觉上的张力不容小觑僻颗祈。    不过现在看来篮蝗广,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调菏,攻击值还不够高禾叙秽,侧面看过去丢桨阜,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌缓肪。这时候片宋栋,敞开顶篷才是我该做的事藕裤俩。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了劣,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放防马,就连光线都变得明媚了溉。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合齐,它不是主动的类型蒋乾剂,却总让你不自觉想靠拢过去此角。老远处我就看见内饰的红黑搭配了羌嘶,有着奔驰一贯的精致模样蓟,你是不是也有点小兴奋了览戒?    与外观的改变相比裁年,中控台造型看上去未免令人有点乏味涂,走的还是复古的风格和布局讣绿,精致风格得以延续谩,也依然还是那360度可旋转的空调出风口融撇划。亮点出在三辐式方向盘上屠,底部扁平京木,手感很棒铅绍随。座椅的包裹性不错我岸埂,皮质细腻轻臣,红黑配色也很养眼控屏。腰部支撑你可千万别顶到头尺秤夯,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着马轿屋,那就当我什么都没说外隙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慷诺赌:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说喀,自由光和自由侠之间还差一辆SUV筏按违,这就是即将上市的指南者炒叛刚。赶在大部分媒体集体试驾之前态,我参与了一次小范围的试驾体验活动颊,地点在东莞摧慈,一个放几年前很容易产生歧义的地方露杯。这是一次很紧张的试驾体验缆,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程掸。(但实际上航班取消漆,被拉到不知名旅馆暗,第二天凌晨才起飞的)葛棵。    由于试驾体验时间很紧张澎奠灰,所以去之前我就列出了几个问题场,试驾也将重点放在这些部分洗琳,所以文章内容按照重要性来排布泌,跟之前的风格会有区别趟勿。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量授堆,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱孩簇,这个已经在自由光上面使用多年蛙氏,没硬伤撵。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合碗嘉,这个已经用在了自由侠上面箱等祁,吐槽较多颅窍酪,而我此次最关心的也是这个问题蔽纺。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进创疤胺,以解决之前自由侠低速行驶时柑相餐,当速度在10km/h和25km/h左右木搭,例如拥堵路段跟车时持,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题敖似碾。    在指南者上捐伍,这种顿挫终于被比较好的抑制住了然沽妊,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门梨仙蠢,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性曹,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受龋屡。而对于变速箱解决顿挫的方法些委,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些旁褐,通过放弃一些速度单罚,换得更多舒适性峨督,我觉得这是值得的娄。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力骡昆,峰值扭矩250牛·米沥得,这款发动机名为FIRE伯矛戌,使用MultiAir 2技术孪瞳我,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压士俺,气门的开度和开启时间都实现了任意可调疲呸始。另外这项技术也精简了结构凯愧墨,减少了泵损封,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化复滔匠,目的是让性能更加出色蒙。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试墒,但从主观感受上来说并不慢监纹,进入10秒应该不成问题噬。平时驾驶时动力响应比较平缓话,不属于伶俐激进的类型辽,这跟变速箱的调校风格也有关系窜涛。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术店汹嗽,代号TigerShark氦庐,最大功率175马力陶,峰值扭矩228牛·米绥。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合袒湿矢,油门响应更敏捷录,动力输出很线性巴沧。    底盘方面恕防,所有指南者车型都配备了自适应悬架群情,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性苔,当面对颠簸时能够变得更柔软一些碧,从而提升舒适性拾阿,而在路面良好时也不会失去支撑性棠楼杉,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受怂卫觅。场地驾驶时悬架支撑性表现很好酪劣,配合刚性很强的车身良厩韧,绕桩时车尾并不拖沓赋日枢,而在非铺装路面潜烙,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的忿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编使灰教:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型财软促,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉履,那时我和壮汉都还年轻垦,骨子里充满了野性抚挝辛,一心想着如何开疆拓土欺、释放自己舵。时至今日琉,壮汉成熟了洁贝,我也有了四个月大的孩子红巨茶,野心还有倘藐,但也多了份责任和挂念妇匆刨,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余响擅,还能不忘初心举垂,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望教为,去发现更多的不一样讲焦茅。    在我看来贝鄙古,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的仍伴秽,第一是提升城市属性讲铂泉,更顾家灸、更便利;第二是不忘越野的初心筐,那么我们就从这两方面来体验全新发现派超。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车狠,所以带有轻微伪装头芭寐。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内镶漓睬,全部为越野体验糠,没有道路试驾里千。   如何提升城市属性剿汀惺,怎么更顾家嫌袜团?   第一代发现诞生于1989年暇糠,至今已经发展到第五代产品嫡晤。正如你见到的辑芦,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉软,城市属性有明显提升内丢。首先是放弃了非承载式车身天,与更高级别的揽胜采用同平台炊拓,并且大量使用了铝制材料诉疥昂,大幅降低车身质量琶,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)撅莆。这一切变化都是为了公路舒适性叛赐啼、操控性和燃油经济性弟,想要达到的目的很简单砍底胺:在周末的郊游中老人和孩子都有更好克、更舒适的旅程苇乔膏,我想这是每个有家的男性都想看到的赊邻。 新老发现尺寸对比 单位残蹦趟:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化辩,感官上也如此绞氓。相比前几代技,舍弃了太多的棱角和平直的线条膳活,不再是以一个大方盒子的形象示人辜,前脸和轮廓于发现神行有些形似弘纹,很明显订尺,发现这是在转型昏如粟,不再想给人那种五大三粗的感觉非湘醚。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素绿涡瘸,比如后牌照架的造型喂储,另外沙,标志性的阶梯车顶还在庆菏凉,只不过缓和了许多荤。为了顺应时代淋酶局,全新发现还装配了全LED大灯外武活。 更多精彩视频勾瓜,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说奴,家族风格其,很简单骚顶蓄,用料也是很厚道努焕,各种皮革包裹繁,温和感很强涣庐凉。低配为5座茶到鸽,其余配置均为7座膛,我们的试驾车选装比较丰富饭弄,座位全部为电动折叠陪来仙,包括电动的在载物板等等的叹韦,可以在后备厢左侧席希,以及后门侧边进行调节呢赌挛,电动折叠座椅带有防夹森捎,着实方便超剂汹。还可选装智能折叠包曙,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制文瓷羡,远程就可以将座椅全部折叠府行琶,省去了逐个翻折的麻烦路投。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潜霜:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样姓湘兼。世界变化太快薯壬疽,在我还没怎么享受内燃机的时候纱,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了琳澄。那一年我40岁粮撤如,人进中年态斥,是拼搏和享受并重的日子伐当。按照现在的想法预测澎,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一使阀疤。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上擎沥娟,那会儿是他们自己说的不加长沃豢督、不前驱……我知道对于一个品牌而言藐贡浚,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要碍,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品文。几年前牢娠桃,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸酥借,将车身铝合金的部分换用碳纤维畦诗此,却不惜将研发炽间纬、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯垂,但今天的主角并不是LFA长断罕,你会明白敲秦,LFA是能让你预见苟岁停,却无法遇见的雷克萨斯图腾寄懈,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车沛潘恋,于是我们遇见了LC坛杏。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车嗡墙棠,它紧跟着LFA正式发布后亮相搽冈,这辆车的外观及内饰设计亭、豪华及科技程度蜂、动力总成的水平都要达到一个新高峰晚艰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子封首赂,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车饲。    作为家族中的旗舰双门GT跑车此龄车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中邓妇谜,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义诫,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提柿,它使整车的重心得到有效降低喜集逞,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架嘘坚篡,并且为动力系统很、底盘禾、安全部件留出足够的空间抬坷烤。    一个直观的数据可以说明这个问题计,使用21英寸车轮的LC胶,车高只有1345mm侗丢,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm妻癌逆。同时讳囱释,使用GA-L平台的LC妨背帘,车身抗扭强度超过了LFA壬。除了这些色,你还需要知道一件事垃膏,在LC之后陇伯,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上嘲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编签圭呜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口配歼翻,车身锃亮一尘不染俯,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机颗楼,带着白手套提储逆,等待着贵宾的到来闯归江。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级淘狠慈,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉双佳卜。没错摹碳,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受蚊竣亮,够豪华够大气介洪,足以面对任何场合歌。这也是我对一台中大型轿车郎冬奋,一台奔驰所要的期许故。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了长,从模样到科技感再到内饰炭挺啼,有里有面罗摹鞘,还有性价比儒软,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战驾较吮。而且作为中大型车送效晌,它也应该这样镭兔,但这些印象都是长轴车型给我的冀灌,为什么它又出了个标轴车型弊托,而且还国产了泄酪古?    带着无数的疑惑领骂季,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙褐筐,我试图以一个消费者的角度去体验它奠蒲姐,看看在一台成功的长轴车之后额冈,这台标轴车的意义何在纳突岛,除了情怀和不拘一格九琳猜,还有没有别的理由去为它买账冻。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市郴韪,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产修嗣,还是个挺新鲜的事轨惟够。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元蛋鹿漠,在价格上并没有拉开太多湿袭。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距变烙,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢乾洁慑? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备哗,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别河馈,褪去了长轴距车型那稳重的模样呻酗编,跟换了个外表的车一样揩伴鄙。虽然看着很精神杀栋,也做到了运动的一面裳,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样玩,那才是我心目中E级应该有的样子桨彪迷。    当然除了轴距的变化之外辫嘘,奔驰为了让E级看着更运动拜躺深,其它一些细节也做了调整木。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线堡微李,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感扁,马上推出的AMG E 63也用了这个设计汞混墩,我对这台E 200最满意的地方狈既。还有一点就在轮胎上了池,它用了19英AMG风格轮圈校,样子挺好就是后轮太宽了才怖糠,达到了275mm恢坛沙,而且还是个四驱车匹,大宽胎对于油耗和噪音剩刻,都会有一定影响祥,扁平比也有35颗,轮胎对舒适性可能也会有点影响了舞烙。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级牢,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了抽很擦,这又来了个标轴的E嘎,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了无幌,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来烤,放一起看看外观评,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级绞,虽然难度比较大吧溯钝。    通过前后灯组角,大概能分清长得非常像的哥俩了将,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方丝仓瓣,那些才是精髓豆葡,如果你只是个外貌党祥禽,看着俩车差别倒是不大铰,还能少花点钱崎闲,纯看外观的你买个C级就够了泊,如果不是雾,那他们内在的差别可大了去了慌弦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编邵汤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务私烧仁,相信绝大多数人都会想到别克GL8搽抚,的确郝牡,GL8在这块市场上的保有量非常大被浮才。不过翰咎哇,我们今天聊的并不是它浇巷下,而是来自江铃福特的途睿欧逼幻烷。这款车上市有一段时间了懈勺莫,车型方面有两款福轮究,高配车型售价为20.39万元暑,这样的售价也只能买到入门级的GL8韭,从尺寸上来看棠,途睿欧要比GL8大了不少僚,那么它除了个儿大傻呛,其它方面能否完成商务接送的任务呢羚? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里售,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍场恃,在这里我就不再重复了撅晤,下面主要聊一聊我接触这款车之后晦械,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面锯扩,途睿欧还是有一定吸引力的课肥,在国内市场中颇,它的定位稍高于全顺蓖息,全顺定位于轻客检,而途睿欧则属于于MPV篓,相比之下泞,它的表现要更加接近消费者衔炼。另外尾似,周围有些朋友比较喜欢大车梦,以身材来衡量的话烷鹅,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了檀晨。   途睿欧外观配置并不是特别高萄丧,比较实用的是配备了前后的雷达锤,尾灯点亮之后铺使,多少还是有些自身特点的瀑。大灯并没有使用氙气或LED光源逆挫烘,而是使用了卤素灯泡堤。    内饰上郝碉阔,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客寞醇弦,整体风格还是有一些轿车的感觉性,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉耿集瞧,面对着市面上绝大多数的SUV撤呻,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察铂僧倡。    使用了几天晶,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间哎翱害,因为买这个车的人最关注的就是空间池,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题伙波澄,这么高大的车身庞胳韭,仅仅容纳7个人祁角截,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间犊浪,至于头部空间就更不用担心了挂妮。    由于途睿欧车身很高辑趣,每次上车都要迈上两个台阶伐。坐在途睿欧的第二排和第三排时抢,座椅的坐垫比较高拷,尤其是第三排芬,这样坐在座椅上的时候享甜,不会有一种窝在那里的感觉半。    储物空间方面菏,途睿欧的前排储物非常丰富辛,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格龟,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适盗,省去了手机支架撬兄,虽然下面会挡住一点屏幕 僳,不过刹,使用导航功能的时候蟹,还是不影响使用的空讥。    在仪表上方还有储物格的设计承,这个上盖打开时晌江寐,需要扶着豪捐渺,自身不带支撑的功能伐诉,这点使用中会稍有不便散刊廖。    后备厢空间还不错默玛炕,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分奇尼,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起齿藕,这样能够给后备厢提供一个较大昂蓄僚、较灵活的扩展空间盘悔深,这种设计在同级别当中还是不多见的坑眠拱,空间利用率方面很有想法痘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编圣旱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期屑,国家需要卡车搞建设守窝,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车海痪,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车熟互酗。这些年一汽为国家完成了不少任务谦武孤,但对于市潮赘薄,他们总是后知后觉涎孺,销量也就自然不会理想丁贫。相信一汽自己也意识到了这个问题隆枷,这才有了今天的主角——森雅R7棚奢,一款售价不高的小型SUV掏烯搞,非常符合现如今的市场潮流郝斯精。    早在上半年牌,手动挡的森雅R7就已经上市漂法抱,当时我们也对它进行了详细的试驾体验拧,点击链接回顾玖降镀:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》就避。但是消费者纷纷表示需要自动挡藏,于是前不久的广州车展贺算,一汽吉林又推出了它的自动挡车型肖纠,搭载爱信第三代6速自动变速箱霓及,车系的产品线完整了喊刹,是时候好好验证它真实的表现了蔑寸。    初见森雅R7帘黑聘,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹拒辞,自主化设计的程度很高毛牧。整体的风格挺年轻的筐钩膛,比例也还算协调曝,细节没有太多繁杂冗余的笔触虏孤鞘,总体的卖相不错认浑翅。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹险珐,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型湍。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食轨,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10怀。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV势,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)衅,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线胁,满足更多消费者的购车需求地。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力卵。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异邓骋,保持了其一贯圆润饱满的样式投褂。既然定位于城市化SUV拧录,首先它要有一副耐看的外形凄,从实车来看它并没有让我们失望碎横屠,外观上所营造的层次感和档次感都不错媒渡娇。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面杉,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm糖幢,轴距为2700mm吭诗。与主要的竞品车型相比思襄,它在车身长度和宽度方面占优俺氏。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配淖,这样的表现在同级别车型中并不多见睡,还是比较厚道的默痹。    内饰设计成熟媒夕,与猎豹之前产品相比那变化就太大了蚀雾痪。设计风格上走的是大气典雅路线猫硷,在一些细节方面的处理也更老成完,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数拦态。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的蝗炬,系统运行流畅操作界面简洁明了揉壁静。内部功能也比较丰富槐乱,诸如导航牡跺幻、蓝牙等日常使用比较便利恳廓。    在消费者更为在乎的车辆配置方面悍波酿,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗示圣、坡道辅助偷、车身稳定控制系统违刊、前排侧气囊拴闻、胎压监测卉、电子手刹皋剃圃、发动机启停汰邯怒、前后泊车雷达刨撕、前排座椅加热问、自动空调式、自动大灯蹿哇眯、后排隐私玻璃阔将、定速巡航等饺扒恳,配置标准处于同级别车型中上等水平赶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编圃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业疯勺侯,能比普通人接触到更多的车燃歪,也有着更全面的认识祈缆端,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑酞虫。每当被问起20多万买个什么SUV的时候风,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan棵袜侩。原因很简单薪甩深,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌雄,我虽然是一名汽车编辑牛傅假,但我也是个汽车爱好者水,我有自己的喜好澎赏。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心霉惺厕,本着实事求是的原则东,既然人家问我了辖舱,就证明他相信我鳖尺,我得对人家负责违促。    怎么样聪肖那,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法恒,没别的意思短酷锰,只是想和大家交待一下心情背景色盘蚂,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan蒂寸,一款热度极高妨铺、极具话题性的新车姐。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市抛沮怒,全系四款车型读,指导价26.28-39.18万拨。先别着急喊贵粳奶,看清楚车名盟甜,这是Tiguan泄弄,不是途观扒献埠。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字弊恰,上汽大众国产的叫途观惜凸,目前这代Tiguan的国产车型还没上市疾退颈。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型努,它同样出自大众的MQB平台涉,并且是该平台首款SUV桨,分为标准轴距和长轴距两个版本守携,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本抠,主供欧洲市成饷馈,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的券,轴距加长110mm拨凰松,据悉国产以后很可能叫途观L槐。    其实对于Tiguan这款车佬铣堡,从它在去年法兰克福车展上首发开始孰昆妊,我们就已经进行过多次详细的报道了麓溶览,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番拿,所以静态方面的东西咱们先适当放放梨价歉,从大家关心的动态表现聊起拼痪。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机竞独勒,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱配理厩,根据发动机不同漆,车型名称分别是280TSI滤懈、330TSI和380TSI吝,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line绿,指导价39.18万黎萍,真心不便宜隙创亮。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目簿扫署,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫单躬醇、速派蒙、迈腾叮,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉瘫枚。无论是油门刹车的脚感淘圣垂、转向的力道还是动力输出的节奏虾寂,都没有什么新鲜感净借,一切都是意料之中的表现回。    试驾开始前炼统,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理继烧腹,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动懈欢,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化剧赁,你在国外开着什么样俯,国内还是什么样”父铆高。我这样刨根问底并不是无事生非感钢,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸脯,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲擒辫史。    不过事实证明我多虑了甸倒屑,虽然出自同一平台蹲猫烫,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多赁,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤捻请汇,当然不能指望它把颠簸全屏蔽逛偿贪,完完全全走舒适路线森半,这毕竟还是一辆德系车兜,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流陋量掂,这个度把握的很好邢簧,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感幸耻。   Tiguan也配备了驾驶模式选择化,分为节能就裤罢、标准遁耙、运动和自定义辟,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式枢尺。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点焕窍,需要仔细体会才能察觉模桐汝,差异不大磁泛襄。最大的变化是油门的响应速度明显降低隋呕,再加上本就慵懒的调校峨抡匆,确实能扼杀你的激情叛。调到运动模式县,变化立竿见影烂,变速箱自动变为S挡躺髓,转速也时刻保持在2000rpm以上拉额狼,油门的响应也有了一些日系车的感觉科撅,轻踩还会一蹿一蹿的宏撵。同时底盘变得更加紧绷方储捍,基本放弃了过滤颠簸这件事呢井,路面上的起伏耗、接缝槽箍,都会毫无保留的穿过减振器黑、座椅技陶,直接传递给你的屁股梦蜕。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备龟凉,不过它并不喜欢张扬抽芒,平时总是不紧不慢的堑。直到你粗暴的踩下油门深,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后闭乃鲸,他才用动力的突然爆发来回击你壳捂。配合上干脆利落的降挡砍,中高转速时的动力输出和刚才判若两人绩,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发棵箩程,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳糯谭揽。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时未地,它又会变回那个安静的美男子街悲瞬,事了拂衣去垛群。    全新Tiguan相比现款的途观虑魏统,最大的变化在于行驶质感的提升仑委,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫城、发动机噪音偏大等问题缆讹,但整套动力系统的匹配天,底盘的回览佟,这些关乎一辆车品质感的东西喊读,确实比翼虎具硷、昂科威锈筒、奇骏等竞品更有高级感酸文,这一点我必须承认锋舜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谜人:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试潦岛论,让大家对其大致表现能够有所了解滥歌。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本才皆穿,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看星烤,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些盖嗣。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现鳖,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)排埔祈,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾涤,本文就不做赘述了俏令。   动力部分豁:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm骨邦,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm秘。从参数上来看并不是很抢眼几撑,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受凳畔。    而在传动系统方面和贡,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱捍妹泪,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合汹焕。   驾驶感受律孟旧:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧蜕肛,不过上手后给人的第一印象倒还不错输驾,起步较为轻快态廉,动力不足的感受并不明显贝檀己,当然这也要取决于油门踩多深吓。当然了贿趁睦,如果开着它在第一排等红灯问挠,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时百饲嚎,还是得深踩油门甚至地板油起步才行孺补柑。    在市区路况中滦,通常最高限速也就80km/h巨,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨犁句鹿。除此之外寂,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助双路垫。发动机与变速箱的匹配调校得很好息效,开起来也十分轻松芥。    巡航状态下深踩油门褂,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应吝辣,甚至也会连降数挡滔,不过受制于发动机自身的动力并不算强截巷捍,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了垫,随着转数的攀升里淀,传入车内的噪音也会随之变响皖,但车速上升的却并不是很快魏娘。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求颠萌叫,那在高速公路上想超个车确实有些费劲徽。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg饺,体重并不算大发醒,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)梦掣。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快匙,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”会蜕其,优秀的底盘调校同样功不可没蝎。    相比1.4T车型顷茸,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别手褥歧,取消了那根提升操控感的瓦特连杆嘘潞,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架娠,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架缴。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的炔痊酶。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型忙骚,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”辆。悬架系统整体偏硬朗凰,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性蛾,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲侧许。当车辆驶过状况较差的路面时陕钞脆,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者魄联箱,要是再来个大坑居发镐,纵向抛离感也有点强翰箔。    相比之前测试的1.4T车型坑吴,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分暑畦。虽然排量更大沏股渡,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距贩扭。不过另一方面筷寇,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些鲜兽,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择来。至于底盘表现方面的差异就不是很大了丸觅莆,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响趟私暴,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望锯,因此通常也不会开得多么奔放蓬事。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鳖灯攫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”矩,在法语中是“未来”的意思豌枢抛,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字涛娩。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型粒箔,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标祷惠,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出关界,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”烦匪刷。 ■ 外观    既是Avenir车型棚抽富,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升嗡拌,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系惩淖,只是提升没有这么极致蜕裳韩。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir珊俄炔,它作为车系中的金字塔尖车型鄙溃馆,有着怎样的专属特质捷贡。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯茫尉林,造型犀利有神啪,与延伸过来的中网镀铬条融为一体据吩,视觉感受不单调修仍竭。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变干从腾,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计违毒拟,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型硷,拔高了一些高级感讼炔恢,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO采蹄。    此外需要再提一点烹宦,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质秤考,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料档衬旅,其实这种材质并不廉价瓢毙犀,最大的好处是能减重不少锰。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富皆馅,像后视镜加热到扭浅、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说豪嚏,算是正常表现附。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎高,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎考卸,除了尺寸规格更高充,据厂方人员介绍效纽湍,该系列轮胎的静音性会更好躲,我们将在后边的动态部分着重感受一下导皖刻。   MPV要给人感觉够大气扔偏仟、端庄才能营造出高级感皖擅,从这个角度来看惜膳坞,老款GL8做的的确差点儿意思齐耽葡,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善藏定加,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势墓莫。刚才说到新车使用了全LED尾灯伎,点亮效果很棒梁黑缄,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色陋。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验硼持,点击>这里<回顾踩,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同澜理,本文我们不再花篇幅叙述等耗,只针对一些它特色进行展示梅冉。    这种立体的花纹装饰造型飘逸层挥领,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路错袱风,哑光的木质材质也区别于普通版车型枷裤,让人忍不住伸手去“把玩”一番寡挖,不过千万手下留情骸铰,盘出“包浆”可就不好了墟。    前排和第二排都有专属菱格纹路奖,能营造更高级的氛围浆膜,并且手感也很棒;加热任普、通风也是第一排和第二排都有的功能奇呈,此外第二排还有按摩功能滦赤。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”剁,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型收晴,确实带给人们越级的感受徒坟挖。不过老实说这用料高级归高级花,但是打理繁琐程度也会相应的增加藐虫,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里镶猛秋,地毯已经脏的不成样子了拾捷段,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务墒库。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油宠饺寇、机滤) 共12次 大保养(机油是、机滤填蔷社、空气滤领齿闭、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务奢嘿,就算是更换了车主烩虾砂,剩余的次数新车主也是可以继续使用的葛,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题秒徐。    氛围灯18种颜色由暮光紫蜗、晨曦金绍恨靠、惬意蓝这三大色系所组成洼,冷暖色系均有顾及瓶盗,即使开着这台MPV和爱人一起出行林韩晦,她也一定不会抱怨你缺乏情调敌蔡。    还是要抱怨一下佬掸,全新GL8的空调控制区域使用不太方便哩点,留指纹和反光的问题自不必说俄,轻触式的操作形式也很不灵敏年啪草,高级感是有了良轨,操作成功率比较低方铃,在驾驶时操作会有一些安全隐患骆橇尘。   ◆ 外观内饰小结    在我看来说党侍,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区钵幻,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间氛,在相同“户型”的基础上嗡仇,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上诬,让它不论是看起来围、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次弄烂,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比颗,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了囱。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机差家涩,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机夯,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级膘,感受如何乓突,我们接下来聊籍谰沮。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机函兰美,参数调教也是偏激进的记鄙,并且加入了换挡拨片酷徐,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质挠娄烦,MPV也可以成为驾驶者之车蹦谐柏。    从实际驾驶体验来看拔,全新GL8的起步和加速过程非常轻松陡帽,动力输出均匀流畅褥爬怪,并且感觉动力储备很充沛眉,时速80公里加速超车也会很有信心泰。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿碱,D挡模式下升档很积极里烧募,深踩油门它会很快作出响应戎蹿腺,不会再让你有打越洋电话的滞后感羚。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架形宏,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架党,结构更高级壕,成本也会更高冀户,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错悄室茫,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显藤密切,尤其是对于GL8 Avenir来说锣,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升檀晃。    全新GL8加强了车辆的隔音墙翁漆,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎慨鲸,都是为了提供更好的行车静谧性壕钎,而实际的体验也是很不错的攻,时速80公里时扰刑被,各路噪音中只有风噪还比较明显废唯宛,后排的静音性明显好于前排齿脾。    有了电子转向助力的协助岛欠贝,方向盘操作起来很省力梆特,尤其是在低速或者原地打方向的时候塘,对于这台车厂超过5米2娘长说、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助牛。此外缎绒,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错帆控,熄火和再次启动时震动很轻微借懊浦,不会让你很想关掉它巴娇。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现郊绘抄,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方瘸箔旱。就行驶品质和操控质感来说化,它和普通家用车的差别已经不太明显胯,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象粱绒,并且变速箱也没有找麻烦翠溶敬,静音性总体做的不错输视,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间谷将谷。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张帛诫诽,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变塘,从外观到内饰再到驾驶感受达,都在向家庭用户倾斜嫂略豪。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊防,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)揉废,比28T 旗舰型还要贵5万元推,我认为它的意义是以一流的做工楷达婚、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象该丁秀,受众群更多的还是有商务用途的消费者洞,至于普通家庭用户理,我认为买普通版车型完全可以满足空间啤静、驾驶质感和乘坐体验的需求独。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂⒔讼眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兑岗究:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光插石,即使到了11月中旬貌兑,洛杉矶仍然阳光明媚苯,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息猾落超。结束了忙碌的洛杉矶车展报道恭嘘疟,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候涕腿。当清新的海风抚来楼屉藕,和煦的阳光洒满滨海的一号公路态臼灰,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边白瞎柬,让我更庆幸的是橙朵坦,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版吐灯,对咐口,6.2L V8的那台廊拾官。    几个小时前沦栋叉,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro钝较?”时琼嘎,经过飞速的大脑风暴充检揩,我选择了后者疽,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新堑,选一台新一点的车肯定是没错的隧睡。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑虹,嘴角中蹦出一句话珊:“It's a V8”后衅型,我知道我歪打正着了交。后来他跟我说添虎,如果我选了野马盘九,因为我年龄不够环虑星,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT落讥,而如果我选了科迈罗官颠吮,他们这只有这么一台V8的可以给我惊拱。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩挂,那还等什么呢窖司?把导航的目的地设为Malibu鞠,出发!对了确小,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰恭痞麓,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟幌庞。   科迈罗在美国有四个配置等级念篮:1LT刊、2LT筹、1SS蝗、2SS徽,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可雅肟堋,而后两个配置则对应6.2L V8筏。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元叛,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配衰,3.6L车型会比2.0T贵1500美元劳钳,6.2L车型比2.0T贵1万美元拭,8AT车型比6MT车型贵1495美元松努胶,敞篷比硬顶贵6000美元阿骏玛。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版小党弯,售价为45395美元伐。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平萌,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了品泪。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同奢獭,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷躬,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人纺。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙惭牢虐,而是穿着西装革履的巨石强森派,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力灯巫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编壕劣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上菏伸瓶,东风风行发布了全新景逸X5耐蠕,作为东风风行的一款重点车型玲,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验萌煎。上个月替赶店,我们还进行了抢先试驾锻,不过上次的试驾车并不是最终市售版苍偏晃,很多地方还有待调试骆鼻,配置上也有出入摊存师。这次的试驾车和市售版是完全一致的骚,这回咱们主要看看还有什么没发现的点唱戳烫。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的骑,整体风格偏稳重和精致撅瑰凤,比老的景逸X5好看太多了扛牟撑。厂方在讲解设计理念的时候也提到还酪盖,景逸X5是一款全新车型摹,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任氓,只是名字上还沿用“景逸X5”讣。打造精品蹲笛哺,或者说爆款操烧,是中国品牌未来的大趋势烩胎么。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV试炕,车身尺寸不大不泄椤,符合这个级别主流水平场嫂侧,不过它的定位要高于老款景逸X5乌切,两者将同堂销售角萄。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4新夺睛、吉利博越遣、长安CS75炮骋、奇瑞瑞虎7等车型捞瘟,列出来一看饯疚,全新景逸X5的任务难度不小藩速。    全系配备车身稳定系统咖、全系后独立悬架绰筏布、全系马牌轮胎弄矾胁,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的粕恋,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置筹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毖拼哆:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型稗,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字瓢,而现在我告诉您锯寡绰,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车摧,今天我们的主角响,就是广汽丰田雷凌双擎蹈附。雷凌双擎的起步价为13.98万元伯,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市郴臁,这样的价格哄阑,也归功于高度国产化的动力总成蔡筋。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的椿良壁,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情滴烯,到底什么是双擎呢了撬掂?这套混动系统如何呢钳速熬?我们就从动力开始说起吧患。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洪:沈达炜 版权作品湿和娄,未经环球网Huanqiu.com书面授权攘污,严禁转载轿,违者将被追究法律责任磁次。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版切台彩,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型贿天,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注氮。确实皇哀,光是静态体验都已经让人有心动的感觉哦挡汹,但对于一辆豪华车来说籍剧河,行驶品质也是很重要的喇唉衫,趁着试驾会的机会膜螺,我们要好好体验一下韧。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍肯仁岗,包括空间体验等票掣,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》号场,本文不再赘述相关内容袒,给大家说说新的信息点茬馁缓。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版漂孙磋,是目前国产版车系中的顶配车型矛跺。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型瞪,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来掸教。最高配T8车型将于明年引进晃,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统电爆,前轮为发动机驱动猎搅,后轮为电动机驱动间胚。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配汉,配备19英寸铝合金轮圈谴,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号蚊浇浇。对应不同配置车型女车撤,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈僻疟财。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外茶顽病,刹车系统也有差别甭蒙屁,预计刹车成绩也会有较为明显的差别蚕。据厂家介绍帘,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平淑拒法,堪比性能车魂狮充,待拿到试驾车之后我们会实测一下啼弊忿。    作为一款豪华车型雀,丰富的配色选择都是套路力凑,S90长轴距版具有四种内饰颜色山揉,内饰面板也有三种选择赶哼瞪,可以更好地满足消费者的个性化需求耗。    S90长轴距版的方向盘手感不错拓晶,拼色设计也挺漂亮的峦高饺,但在配置方面似乎有点不如同级对手景碎常,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节可绰涸,可能连选装的机会都没有冀梦吓。除此之外记建导,换挡拨片也是没有的玖临揩。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA廖拴,空调系统除了具有空气净化功能外啃繁,还有自动循环功能台爽频,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)残霉,车辆自动开启空调换气功能丹,排出车内浑浊的空气材隙匿。    为了避免内容重复扩窜,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍墓,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富盾奸脾,包括超棒的宝华音响拌郊诗。整个车内的氛围几近完美零浆,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车沪誊蔷。接下来我们来看动态表现怎样朝绒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芳插摔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了婆嫩唉,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子涕,这听起来的确有些疯狂窍拢。城市SUV真的不能开去沙漠吗辆吴宋?我并不这么认为诧。“天资”对于一辆车来说固然重要糖汤寂,然而却不能完全决定车辆的上限姑散,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石档经翠,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠锈寸默。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说巨还狗,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣狄陶。相比于他们珊污熬,我开着面前的这辆城市SUV来到这里报拢,更多的是为了在安全的前提下囊,挑战车辆的极限输佃。    对于一台城市SUV来说屎,瑞虎7其实有着不错的“天资”雄骂。拥有24.7°的接近角几、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙捣粳,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战泌普。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机俯筷,最大功率122马力/5500rpm亭徒,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱躬旱啡。相比于1.5T的手动车型邻投卸,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势蔷,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出姐。    在正式进入沙漠前巧糯,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar尽璃,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积热涝,以此增大摩擦力突。由于新疆近日下雪靶无,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎炕鞍,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹郝,更利于在沙地上行驶轨。车辆轮胎被降低气压以后蓝购,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加风楼,需要十分注意躲避路上突起的硬石唉悉布。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统腺。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统蕉剩,在越野时为了不影响驾驶奔,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭伐。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行蓄兢渭,轮胎的打滑肯定避免不了咯。如果不关闭电子稳定系统输券琴,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入搞,一方面会限制动力的输出糜,使车辆丧失动力既咎,另一方面会对车轮进行制动耍栋,有可能使车辆因打横而陷入沙子慷闲。    做足了准备工作怖冬,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始痉碾。因为考虑到配重的问题船,我们的车上坐满4个人酒铜,尽量保持车辆的平衡书蹬。起步时缓慢给油蔷聘空,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡哨田。沙子上行驶的复杂特性棠,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能释牧擞,仅能通过地面反馈的路感调整方向香,有时方向已经打了一圈糜,行进方向却没怎么变化唐杭恢。    教练告诉我十胸啃,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机饱蹦。在攀爬这种刀背状的沙丘时惟脆,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度丸,即向斜上方前进粳。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向翱敛且,车辆像漂移般甩动尾部尽,卷带起一片沙尘壁叭吨。得益于悬架硬朗的调校期,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下赡,车辆并没有产生过度的侧倾腿氢掠,始终保持在可控的状态坞。    车辆在开阔的地势上开始加速悉纹昂,准备进行冲坡嗣很。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响啸肖现,车速已经来到了160km/h敲妻。冲坡的前半程还很顺利梢斤枢,后半程受到动力不足和满载的影响贾畦旱,车子没能冲到坡顶及咸违,但是这样的高度已经远远超出了我的预期隙筋纺。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识梦贩侵,希望分享在这里鲜危半。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向贬,因为重刹会让车辆的重心向前转移饥嫌韭,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈慌。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜秋删,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦腹毙钳,从而判断不出前方地势的高低落差航,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去酒甩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编罕:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里响芬,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超缝,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先犯。不得不承认脚番冀,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车耙瓣僧,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质吃救城,以及不错的空间表现(不是我说的欠搭,车主说的广,点击这里看)肛贯,正在逐渐成为“街车”里善匠,受到越来越多消费者的喜欢襄葱惜,而且其中不乏年轻用户顾效。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系鲜,事情似乎又开始变得有悬念起来辑。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后孔绰,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章扰,比如最早的这篇官图详解惦眠隶,还有最深入的这篇技术设计解析毒肋。不得不说谱堕,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细币艇承。为了提高大家的阅读效率虐闻,上面这两篇非澈淦幔好的文章里面已经写得很清楚的点评惮丁,我就不再赘述了肃投,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点枫其亨,以及需要实际体验才能有感受的地方剖孟惜。整体结构仍然是大家熟悉的渡抒相:外观揩卤隙、内饰戊、配置狄太、空间传、驾驶这几个方面偶粒颊。活动当天条件有限僚,文章中用了几个不同排量和套件的车型局,并且部分使用了官方拍摄的图片武丸,敬请各位网友谅解瓦。   外观呐:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了痘,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准屉烩,从视觉上讲柒唤扩,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡狮辜。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫价筋,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章拦吵。不管是跟同平台的7系参照涛,还是跟同样做法的奔驰E级对比虚,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条奉靛、双腰线带来的立体感貉墙、重心更加低矮的视觉效果此。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”忻叼,但是我们仍然要清楚藏,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言详吞心,不管是车头还是车尾的造型迷端堆,全新5系都有着较高的识别度讣承,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话浆棱堑,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”筒。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车备纽敬,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待群说糕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编驰炬殊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话码殴,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了耍,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意凄豁孙。从以往的成绩看擒解棉,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了故荤,0-100km/h加速时间仅为8.53秒轰丁鳞,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及卧观完,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了炭柏瑟,在此期间它的对手们可都没闲着妇蔑理,RAV4改款后变为了RAV4荣放身奇匹,途观换代的时间也日趋临近趁踏,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时翰沫摔。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 背颓绿,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统缔户,并分别用180和245两个代号表示菱辅。除了外观克布、内饰以及多媒体系统的升级外能,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术时,实测加速成绩比老款翼虎快了不少抨,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀漂嵌。   ● 外观简介嘉:采用福特最新的家族化前脸梯,细节提升明显错。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸美师,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条犯,气场比老款更足趁段。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm挡奋,轴距为2690mm维,除高度增加了6mm外贤坞,其余尺寸无变化赎轻界。    前后尾灯造型有所改变双烧瞬,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯边,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯烁。其余的功能套哆葱,如LED日间行车灯却陶箩、大灯随动转向功能则依旧保留着渡谅泌。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源沛,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了排骂。 ● 内饰和乘坐空间青检晦:中控造型有所变化酮绰坍,搭载SYNC 3多媒体系统全拔但。    内饰整体造型和布局变化不大哩,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方函。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘澈盟,搭配全系标配的换挡拨片蜕啼,运动气息更浓郁揩蔫触。空调面板比老款更大都腾赦,加入了风向调节按钮上加入了人形标识炬,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置笔廉绊,用起来也更方便咸晌塑。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3呵盲粕,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台般拟骂,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标霉患粒,显示更清晰晴,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性未,非常容易上手对雄怒。    顶配车型的配置自然不同担心蕉呵杯,日常能用到的功能自然不会缺席讣椽,我们还是来聊聊变化吧悸苟鞋。首先空调面板更大溜,风向调节按钮更大校,并加上了人形图示棺克抒。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整吻,在挡位处于P挡时扒垃,手动调温度和风量终于不会受限了 戈钞蛋。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整土驼,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比势插幸,座椅填充物更柔软措送,贴合度更好副你,坐垫两侧的承托能力有所提升我艘。主驾驶座电动调节依然为10向靡,并带有前排座椅加热功能悸溪,配置表现没有变化和。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节宽驾,调节范围和老款车型一样都不算大腾骸捆。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置妹,后备厢容积也完全没有变化耍壁。从新车的表现来看钙面,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显枢,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证儒喇,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度太。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缎祟:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼瘟侧,气温骤降十余度荡嘲捷,刷了刷朋友圈赦,满屏尽是咒骂般的抱怨穆。放下手机腹,点一杯咖啡墒,嚼一粒橄榄吨担,在地中海温暖海风的轻抚下冻旅,偷得浮生半日闲馈菇屯。直到突然一声“熊来了!”饯讥赴,打破了原本的平静丝矛。    别害怕侈,这里说的当然不是真的有熊祥,要真有这么危险的生物存在坦史殴,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一疯。飞行了将近一万公里孩四,除了躲开北京的寒潮横附裤,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克咆撤。这台车无论是在德国的首发亮相唬沏秦,还是不久前广州车展上以国产身份示人寄柿逆,都有着颇高的关注度星。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后蹋,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙陈帘娃,试驾之旅正式开始协。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解十间,但这次我还是想再废一点笔墨美巷,从里到外俺、从静到动笛,把它完成的呈现给大家滥蚂。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译宝地啊,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak锭邯钮,这个岛上生活着体型最大的棕熊体,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字脱哭稻,想表达的意思不言而喻糜。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台坝称厂,与全新Tiguan相同斑,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种配,而是直接进行加长枯舱,只有长轴距一种版本岗囊,并且还有5座和7座车型可选波偷。不过在和厂家沟通中混掳矛,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV诺摆贾,7座只是给消费者多一种选择赴,与汉兰达抡、锐界这样的7座中型SUV定位不同溯荤。    其实不光定位不同兼,柯迪亚克在体型上也和汉兰达翘、锐界存在一定差距柬,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威菏、现代全新胜达相仿剩透钝,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩陡蕉,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势肮波,体型虽然不大歉祷,但轴距比汉兰达还长了1mm扮卢开。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素钨毖烤,只是出于量产的考虑进行了必要的修改叼傲伎。它和速派一样柬,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言伺,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子怒。车头的立体竖条幅进气格栅绰变,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰勃敲寺,这些都让柯迪亚克看着野性十足腥耸姓,名字都和棕熊一样了掂涕,样子总不能娘娘腔甜谎史,你说是吧绩台慑。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧屑描贪,不论车顶曲线虑、侧窗妙、腰线还是轮拱视档诧,你都能找到大量平直的线条窖齿,就是这么直来直往袱旧栋,没有矫揉造作厦吉。另外对于一款SUV来言森帛,有一些硬指标也是不得不提的艰,接近角22°合松、离去角23.1°晒化虚、纵向通过角19°继哎畅、最小离地间隙194mm伤琳,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错帝陈。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高松,不过这也是因为更加方正的造型导致的屏贾。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条端哪怂,车门打开时弹出妊蜜搏,包住车门边缘刃,关上车门后会自动收回磁缆,防止在狭小空间内磕碰车门际摹添,对自己对旁边的车都是一种保护偏。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置啸,希望量产时能给加上别拆。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格厢竣复,甚至我觉得设计师都有点偷懒毁,直接把速派旅行版的车尾拉高苛,再把尾门线条纶、尾灯结构略微调整一下就交工了冯棉豌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蕊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆瓦驳,越来越多的厂商加入这一“战场”从谴饰,推出各自的SUV产品弥,以在这一市场中占得一席之地恫恕。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型挞,北汽威旺S50就是一款这样的产品酷攘。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 淖坪,虽然其之前以生产商用车为主魂李挺,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势锰颁雹,新产品的投放速度要快上不少沮龄幸,产品布局重心也向乘用车市场转移赏林。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型架假盯,属于全系的高配车型殿,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观到,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节切济卜。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比浮磕,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩锑,并没有太多惊艳的地方船漠。与绅宝X65采用相同平台簧氰,并且在外观上面同样有着较高的相似度霜。车身线条硬朗甭,勾勒出了较为方正的外观竭。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错炮芍,相比车头的设计要更讨巧些轿提佩。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连隧容设,延展了车尾的横向视觉兄斯弥。刹车灯采用LED光源耻擒词,灯带的样式看上去有着不错的档次感江芬街。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编癌倾诞:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快叛蜂腾,你有多久没有来一场像样的旅行了床挪赤。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情磁?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝蕉录?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼敌?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领拳,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作补粟揉,它的出现可以说顺应了时代的潮流啃,也可以说是对当下SUV脯仿、MPV市场独霸一方的挑战徒。下面就请跟随我的文章诵巨沮,找回我们曾经对旅行的憧憬翁儒投。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姐敛:杜安迪 版权作品共怯辣,未经环球网Huanqiu.com书面授权吻驼腹,严禁转载乾夯哼,违者将被追究法律责任蛇先购。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬弯捂,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会电惨筋,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)皋。要说这台车与这次试驾地点崇明岛甘,还真是挺相搭的侨,这个中国最大的沙岛为了环保顿匠肃,大部分电力都通过清洁能源发电澜缮等,而这台X1话邢,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排屏挤蔑。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首局敬怖,看看它的表现怎么样酷暴祟。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前囊埂,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)澄攀墙,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象哆,当然也有几点不足糠,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型缴,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内犊瓢,在一定程度上影响了驾驶品质黑,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型鲜,看看它能否带来更好的体验妹。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样膊,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识辨猫,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型僳。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了椽挂山,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电瓶摄。宝马还为每台车提供了便携式充电器侈,有220V电源接口的地方就可以为它充电匠裂谭,它的接口也可以用公用设备充电埔茧。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒膳及,解决充电问题柿佳。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格笑尚付,细节部分有所不同描讽豪,看着依旧很大气褥放,长轴距车身让它显得更修长慌化,比较运动狄摧。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV粳。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错奴胖外,主要以软性材质为主炕乌,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华五叹咯,但在整体配置上确实不高搜。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者抵祷竭,有的是为了环保理念哎渺,有的为了能获得牌照更早开上车塑,反正都是不差钱的主仑,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验堪痰,有更多舒适和便利配置薄烽咆。而我们的这台试驾车像无钥匙进入奋踩、定速巡航挝、科技辅助配置这些都没有烯,目前这款车还没上市乘,对于它的消费者来说揣豆坝,可能会想要更高配置版本的车型蹭离。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局牌计浪,它的电池组位于地板下方涣污锭,不会影响到后备厢的空间屉罕廷,担心这点的消费者大可放心封,尺寸与汽油版的相同尖。另外它的电池布局加高了车内地板高度缓干鹊,第二排中间的隆起变懈病,坐三个人的时候从容一些猜糠。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别浦,尤其是在实用度方面不会有什么影响蜜假链,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用普壤。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同丸搁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编恐我鞘:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了裸,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型锤,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白蔚接蜜,同时也肩负着一定的销量压力茧骑。果不其然榔步,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)叼纠撵,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠登,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了勘箩。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看寒萎层,加大促销力度也起到了不小的作用四。    Anyway妇采,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事善锌。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型沫,指导价38.99万元镶炬,终端售价在34.49万元左右号脑。从实际表现来看搭肋,它也能满足大多数日常用车需求匆丧杠,性价比很高吩挡法。   动力组合酚伶:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机溯,最大功率为250马力/5000rpm颊砍,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm垫泵,相比28T车型彻扒腻,它仅仅在功率上少了19马力犁懈,峰值扭矩则完全相同吐笺,只是后者的转速区间为3000-4300rpm博辅,更为宽泛一些疟。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱耻换,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW颅,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT乔虐。这主要是由于XT5采用了横置平台烧猫衫,而那两台轿车则为纵置平台艾倘。   驾驶感受担得墩:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起偿嘎墙,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试瀑,当时开的都是顶配的高功率四驱车型势晤倒,印象还是挺深的梳项偿。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距搜狭仇,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音璃登蛙。    从数据方面霜,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验镭,外加完全相同的峰值扭矩撇兑,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲苦面,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点橇锑。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已猜。    实测车辆的自重接近1.8吨完,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称逆猜惊,2.0T发动机的表现也一如既往的给力毛镰灸,油门响应相当轻快沸,加速非常轻松谭。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受俗,即便是一台SUV车型涝午梗,也不会觉得难以驾驭化。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定校咯,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上洁咀寥,但无论是换挡速度檬倾、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现睹。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢袖敬,顿挫等等拐亨登,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好摹。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在冻胆粹,匀速巡航时跺下一脚地板油似,立马会降数个挡位控硕耗,车辆能够很快领悟驾驶者意图群陪。升挡动作则极为轻柔纱,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换路。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑统纷。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型牛坤岛,配备电磁悬架撕惠僚,能够实时监测路面情况并作出调整古磊付,同时还支持软硬调节吧。然而此次试驾的车型却没有该功能涧酗,因此底盘表现略微会有些差异肺。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主蜂戌洼,但又不像林肯MKC那样非常的软灸茧瓷,但对于震动的过滤还是相当不错的胳遍钎,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性挛沧沁,软硬适中念尸募。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感解榔猎。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配叫侍懒,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统都蛇,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准逆瓷,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静等虐亮。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受耪豁八,这对长途驾驶有着非常积极的帮助半福百。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前诉怒违,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读绍门炊。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错啤窟,今年前十个月累计销量接近7万辆抵难陇。对东南来说阑,DX7的表现相当提士气瑞凌硕,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3步。让厂商没想到的是薪申门,DX3上市一个月就收到近万辆的订单伐隘沉,成为当红小鲜肉莆。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾部,今天试驾的是自动挡龟。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱味势,还搭载动力更强的1.5T发动机橙,可以说是全新的体验皆。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型喘,其中5款为1.5T车型涤芭劲,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的李。DX3这款1.5T发动机来自三菱硷查,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)帕恭姬,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商铜。除了东南氯狄拎,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇释,包括吉利角虎钝、长城躲、长安缺烹、北汽等采赊。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里迁敬夕,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2尖材午、长安CS35贝、比亚迪元等皑茅,它们都是东南DX3的主要竞争对手蒙仓狼。与上述车型相比箍,DX3最大功率的账面数据稍占优势仓苹娥,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元黎,但也处于主流水平之列午。接下里雾霉,我们马上来聊这套动力系统的体验感受绰猜滔。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果必逼顺,会把油门响应调校得比较灵敏墨。而DX3的调校则是另外一种风格彤校,属于偏沉的那种李伯。就此问题我们也询问了随车的工程师忌受粉,他表示有多重原因绦割,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些世,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑泼。    实际上汞干,DX3大概当转速达到1800rpm左右时怒黔,涡轮就开始介入贡,能感受到动力输出爆发录,但介入并不突兀晦蛇,不是很强烈那种限拆护,整体来说还是相当柔和的无,体验要比预想中好健。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱突仁喉,齿比有调整损,让发动机的爆发感趋于平和糜。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的穷陵纫,此前在试驾DX7 1.5T车型时瓦誓,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡饰骄撕,后段毫无爆发感可言肃捻。相比之下陷蜂额,DX3就给力不少驾,动力输出感比较直接氏故。当然石坟笨,这里必须提一下的是溉镐榷,DX3的“体重”占了不少优势揣贝,它比DX7轻了200kg嚎。    在这次试驾过程中鼎勃,我们发现DX3的巡航转速较低晒,这是CVT变速箱的功劳豢,有利于降低油耗崩铺。但由于现场条件有限芹,现在还不能对油耗表现下结论胸,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试帘。    DX3采用电子助力转向惶,方向盘的转向力度很轻甩摧,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容翅缅,但凡事有利有弊驰嫌瘦,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准骨。    DX3的底盘沿用了DX7的设计惮叹健,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合簇萄。与此同时呢崩,它添加了平衡杆本朴,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾淖葛,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态蹈亨擅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编铅霸:韩大为" "  金秋过后虑瘟村,北京又进入了冬季纹祁。然而就在周围环境一天天失去色彩时琅沮,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组挤。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本拘摄笛,也就是2017款翼搏的顶配版本先,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢宪?客位看官敬请看下文微鼎腹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杜潞滥:王汉康 版权作品寿,未经环球网Huanqiu.com书面授权危瑞峭,严禁转载及封回,违者将被追究法律责任失。 获取授权" "  【环球网报道】近些年填俏谢,不光是我国在提倡节能减排艾怯,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着稗。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机挽械,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局借。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机蓬窟,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机赫镜非。   丰田作为全世界最知名的车企之一螺玫啊,在节能方面同样有自己的作为莽及,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为嫡。然而面对混动汽车并未在市场完全普及瑰私查,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面蓉队,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺兴必,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出清菲。   当我第一次走向T版雷凌控,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰鲸豢,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了秦。   当我绕车一周走向车尾狄俏,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很辛摇,然而正是这不起眼的D-4T的标识攫凛图,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术虱徽。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫到售。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术拌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编痪:王汉康 版权作品焦侧,未经环球网Huanqiu.com书面授权敖哭梧,严禁转载庙,违者将被追究法律责任趟。 获取授权" "  近些年来散墟绵,年轻消费者群体异军突起般氮磁,在市场上逐渐成为了消费的主力人群斑,那么耻桨,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢暴氢?颜值要高虾陇、要有个性害匣筷、品牌要响亮坦赦阿、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求类菜,最重要的是暮,价格不能太高驾帕,要在年轻人可以承担的范围之内相。综合这些要素牛反瑟,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型多,该车将于广州车展正式上市卢步。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钒:杜安迪 版权作品赴木,未经环球网Huanqiu.com书面授权己崩淖,严禁转载喜双,违者将被追究法律责任辞。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后房盲港,产品品质和实力都得到了一定程度的提升顽默,三款产品隆:博越燎病谎、博瑞融般绘、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷肖念,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型锣,早在上市之前的宣传预热中巴袒括,帝豪GL就被看做自主标杆车型苹棋侨,号称要对标合资竞品车型泡,这也使得消费者对它的期待值相当高椒怖,那么它的硬实力究竟如何呢舞敞?我们今天就一起来感受一下惯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筹吹:杜安迪 版权作品临沦缚,未经环球网Huanqiu.com书面授权薯内水,严禁转载底卑,违者将被追究法律责任悲跺。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候粟型,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号钎稼,几年过去男,在车型层出不穷的浪潮中兰揉,英俊小生已无颜值可拼雇舌鞍,4AT的变速箱也似乎成为了老古董溶孪。如今叔掂滦,K2已经完成了换代戒,高颜值高配置癌佩,又成为了全新K2征战的代名词溅奇。今天我们的主角馁丘,就是新一代K2绘蚂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编句暖躺:沈达炜 版权作品村,未经环球网Huanqiu.com书面授权苹黑,严禁转载霖操开,违者将被追究法律责任衰唐伴。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来挥苛燎,家用车的选择标准越来越高付。空间汉、动力罚、配置虹、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素趁,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁替。提到性价比焦惕牵,日系车是一个绕不开的车系骨赁。而我们今天的主角就是一个专为中国而生关叉疼,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞火。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劲裸庇:王潮 版权作品戚堑违,未经环球网Huanqiu.com书面授权欧琼,严禁转载草矮囱,违者将被追究法律责任磐回。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高床菠,国内的消费者也趋于多元化棵,除了原有的购车群体外蓄镶,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增膜涂。他们生活在并不算繁华的小城镇里棵,用勤恳的态度迎接每一天的生活咖芍,他们需要一辆车来为生活奔波备夯奥,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活馅勺。如此看来峰窗,一辆大空间熄、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择般,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车虫绦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衰:杜安迪 版权作品参惯,未经环球网Huanqiu.com书面授权颁沽碳,严禁转载览耸乌,违者将被追究法律责任挨。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃泞浦喷,作为一个有着传奇经历的德国品牌背蓄,在沉寂35年后吭,重新回归并且首次来到中国市场腿究。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品撬筛,凝聚了中德十年的心血孪毛睫。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史洪隘,还向我们展示出更长远的未来反。向经典致敬坤菏,与未来通行钦。今天好,我们的主角盾陀臂,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7绅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棺桃:沈达炜 版权作品司,未经环球网Huanqiu.com书面授权送钦惊,严禁转载笺,违者将被追究法律责任材拼辆。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计碍,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息蓟烦咆。在兄弟们都纷纷改款成功以后遁桑,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款煤隘,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了怀朝?别着急袍,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”泻?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编鼻警吝:王潮 版权作品遣,未经环球网Huanqiu.com书面授权腿软附,严禁转载患巫天,违者将被追究法律责任剖钡袖。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行灯?答案有很多碉:旅行是文艺青年笔下的诗和远方参檬癸,是背包客说走就走的随性与洒脱荚溉设,是曾经引发热议的“世界那么大防傻,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的绞堤,但我们每个人都渴望着旅行拆太乃,在旅行中去释放自己顽怯、感悟生活的真理犊圃典,寻找自己存在的意义肋绥。而现在我们就有这么一款车粒,作为全新定位的跨界旅行车而生馈牛,满足你对旅行的一切幻想惰,它就是一汽-大众蔚领挟强托。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编强阮:杜安迪 版权作品涂酪牌,未经环球网Huanqiu.com书面授权抽凛,严禁转载守划,违者将被追究法律责任匈俱坦。 获取授权" "  承德臼,位于河北勾、内蒙谓零、辽宁三境之地光透。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻烁,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京侩矗,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇氨惩络,东通满洲嘶啼鼻,北拒沙俄衬穷勒,西抗蒙古戚赊,南下北京费侧八,逐渐登上了历史舞台救呵筐,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇覆赌类。对于我而言街,承德是一座熟悉的城市仙谦蹭。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中锣似,与当地的同学结下了深厚的友谊掠编,而此次正值同学结婚翔校沉,借着十一假期桑,决定再次踏上承德这片热土协,说实话诉,有一种荣归故里的感觉热横,承德开病位,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编弦策亨:沈达炜 版权作品胚肝,未经环球网Huanqiu.com书面授权跑,严禁转载摧,违者将被追究法律责任妈圭抹。 获取授权" "  随着时间的推移定们,80后寞毕、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体仙。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说垄乃,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择凸。近年来克,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势苏,车型选择非常多熄,销量也普遍可观配。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3搞相,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一匣翱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啊:杜安迪 版权作品掳领骏,未经环球网Huanqiu.com书面授权死全弹,严禁转载使,违者将被追究法律责任埂灭。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市程B嫘怼,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV非苍。远景SUV来的似乎正是时候匪履。虽然是GX7的老平台侍,但可以通过提升动力系统纹禾、配置纫戮,以及更时尚的设计来吸引消费者董。这是有先例的鼓,博越也是在设计上寒、配置上和动力上提升之后吠构镰,引来了消费者和界内众多好评柑淳。同时搞拿掸,也正是博越的成功纳,给了远景SUV的自信猜团凡。吉利趁热打铁狙,推出低一级别的远景SUV倘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浆:王潮 版权作品拈窍瑰,未经环球网Huanqiu.com书面授权秦比奋,严禁转载栓,违者将被追究法律责任肆奇。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市成蕖,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域皑挺,但在欧洲涵瓤,旅行车却是不折不扣的宠儿葡省娥,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本净岁邵,高尔夫也不例外陀。提起高尔夫奶枚氮,无人不知无人不晓霞,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车年虫。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时滴,会带给你怎样的惊喜呢懒秽?今天蛾,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采瞎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编探:杜安迪 版权作品涛品搪,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒂夹椿,严禁转载沟捅,违者将被追究法律责任冒钨馈。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈趟,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下博吐。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳檀恃,宣布奔驰C级完成了加长屯惫。其次龟,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款孙史,三大高手已有两位出招邪帘,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意尽氓僵。然而这位并非是不想出手建,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法糖,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中窗,上市了暗佳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骨:王潮 版权作品筛危,未经环球网Huanqiu.com书面授权弯狡蚊,严禁转载豆捂,违者将被追究法律责任耗冕。 获取授权" "  【环球网报道】曾经试,在那个“微面”横行的年代时控搔,有那么一家车企邓椭,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔巳舅丛,它就是昌河汽车僵梆幂。但随着市场的发展与成熟猾蓝函,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野弧叔忻。如今煎,为了迎合市场的趋势和大众的审美里,昌河汽车化身北汽昌河呸桶戳,重新回到我们的视野漆,开始进军乘用车领域渭拷。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型儡苍,与上一代Q25相比娇憾,昌河Q35在定位上有所提升式峨,当然寒灌宪,在设计和配置上也带给我们很多惊喜辩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镭几:杜安迪 版权作品价,未经环球网Huanqiu.com书面授权绢,严禁转载淖牌欧,违者将被追究法律责任限踩。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车拣,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门惦完侨,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器堆桔兑,在东洋岛国日本奠繁唱,便有这么一个品牌泞吠,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器叭味,那就是雷克萨斯F部门窟境闷。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多等挺,这也就更为其增添了忍者的气质咆贝,然而今天我们来到了北京金港赛车称净颗隆,为的就是尽情感受这一神秘的家族募棺。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编边聊:王潮 版权作品筒诫钮,未经环球网Huanqiu.com书面授权棋,严禁转载鲤坪誊,违者将被追究法律责任拌爱房。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日稼狄,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布哩,基于PQ34平台打造而来巍皑,定位紧凑型跨界旅行车谜。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”砍,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式枪迁骋。据悉垂需楔,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售冒残较。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编诉歧味:沈达炜 版权作品呛沧,未经环球网Huanqiu.com书面授权竭方,严禁转载锚锹盼,违者将被追究法律责任手臣桨。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的骨供陆?确实很少惰歪,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上许蹄,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容文,它就是君越抹敞。   全新君越是个很特别的家伙具,你在它身上可以找到各种相对的词享。比如鸿:家用和行政撩小娘、时尚和稳重维燎欧、运动和商务喀申、豪华和低调剧滇。是不是觉得很神奇卜?是的狗峡,这就是全新的君越薪诵,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值橇,正所谓""谁人不识君""毋痛,君越正如此侯托蒜。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编新:王潮 版权作品奖,未经环球网Huanqiu.com书面授权毙泥唾,严禁转载垢嫂夯,违者将被追究法律责任迟覆。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物慕,在国内才刚刚开始大力推行工土,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处里惺栏,但为了发展和正确引导市趁铡,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜仁。比如很多限号城市电动车是单独摇号的耿,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等惮遁。目前来看僧信,电动车在日常出行中也是有一些优待的淋仆视,作为城市用车也是比较合适的淋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编袄:杜安迪 版权作品碴,未经环球网Huanqiu.com书面授权京,严禁转载艾,违者将被追究法律责任睛锰。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位麻吓受。前不久贸紊笔,2017款的速腾正式上市衫篓,从配备1.6自然吸气到1.2TSI唯崔垦、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合广淘戌,将指导价划定在13.18-18.58万元之间捻,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格吩逞洪,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元婪。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元拘,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注欠,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line桶毖誓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编伶:乞程远 版权作品勤,未经环球网Huanqiu.com书面授权管,严禁转载稍叉,违者将被追究法律责任线。 获取授权" "说到豪华品牌鳖,德系三驾马车您肯定是最先想起颇。的确狠邢,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷蕉靶,日系豪华品牌也在奋起直追饥隋。但是台筋实,如果在三十年前您在中国谈起豪车凌歼,美系豪华品牌一定是最先被提及的薯落。而今天尽,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯卡疾涧。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编芬麻虐:王潮 版权作品贝霓乏,未经环球网Huanqiu.com书面授权粮绩,严禁转载骄惊,违者将被追究法律责任凸们辽。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了写喀,不少朋友有去出去玩的打算叫寄姑,当然开车自驾的也不占少数瞪。一提到自驾胶泰,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行粳戌。所以踞厘菜,车内空间是自驾永远也避不开的话题品枪。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区萎薯,亲朋好友凹蹋、蓝天白云狠、饕餮美食鞭乒乌、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方睬,如果再有一辆大空间的SUV墩苏膜,那简直是再惬意不过了啪。   提到SUV摄啊戚,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外疗沮,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼叹挛。这不秘马,前段时间全新的宝马X1上市了谈提,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型锈书,宝马X1终于迎来了自己的大改款边犯。而这次改款剑哀锌,为宝马带来的革新也是前所未有的镶,全新的平台陵、全新的动力和全新的变速箱惠炯,这样的宝马与之前到底有什么不同微咖塑?这就带您分析分析忌竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泵耽:王潮 版权作品悉疮,未经环球网Huanqiu.com书面授权姑,严禁转载娜萄矫,违者将被追究法律责任猫揽惧。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全卞缺善,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来半亭荒,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中夯,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后叙闻,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上烦师。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编归:乞程远 版权作品疾叮花,未经环球网Huanqiu.com书面授权示拔鸽,严禁转载稀,违者将被追究法律责任传。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日秃勤拟,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行胖识,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛朗。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国等,现场观摩NASCAR比赛撕。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外钙,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点牌臣。      总体来说柬瓮,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定论孙逆,整车无论从外观途侮偿、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人暖祭卤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编啤:霍保智 版权作品千,未经环球网Huanqiu.com书面授权丧翔,严禁转载联,违者将被追究法律责任患。 获取授权" "     提到自主品牌SUV奇,哈弗是个不得不谈的品牌腊恰猩。而在SUV市场中徐,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了炔态溪。2014年娥,哈弗在北京车展上将H2正式亮相榔亭即,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2筒郴。但是横辱,哈弗似乎并不满足于现状暇镣邪,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展姬恒。蓝标哈弗H2是为了标榜运动恒雀,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场俺漓。于是乎宫鞍袒,一个颜值更高涤、更富有动感的H2便横空出世了邻儡。   这一次警脸,为了更好地体验蓝标H2的实力荒甩,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青何伲湖杀。碧波浩瀚含托,鸟翼如云挪。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下碉贯慧,我们驶向了青核矗湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拓:王潮 版权作品涧,未经环球网Huanqiu.com书面授权狡,严禁转载铃,违者将被追究法律责任幢。 获取授权" "     8月26日撮脆,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市呵鸡,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白瘟附江,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型星贝,伴随着凌渡GTS的上市藩,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世姓颧,售价保持在14.59万到21.39万元之间嗓熄。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后始纫棱,市场销量平稳上升喀鸥,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本薄,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择量拜暗。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型骋,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型矮猩薪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编身吠:乞程远 版权作品墨逛诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权臼,严禁转载幕讹谎,违者将被追究法律责任其悸顾。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展态柯,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择睦。因此挪嫉,近些年来肩吞,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏掂,销量和占有率逐年提高案,众车企均想抓住这个市场机遇曙凸,纷纷推出MPV车型奢富。其中蕾磨嵌,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后辰败,再度重拳出击挽,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆拍,官方指导价为29.9-33.9万元壁背膜。那么沽竿,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢怠磷融?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苟辩身:杜安迪 版权作品吠,未经环球网Huanqiu.com书面授权动,严禁转载慰邓函,违者将被追究法律责任裙盟。 获取授权" "     在我的印象里笆去水,smart就意味着个性滤,潮流引领者嚎念拣,吸引妹子眼球的不二之选糙斗踢。但是由于定位为微车林,动力肯定不是smart的强项睫,因此我的心里也是充满了斗争吞硷。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后女步萍,作为潮流风向标的smart终于坐不住了杀沁此,不甘落后地推出了0.9T全新车型瞥吞,为了一探究竟骆,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型硅井,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贰庭蜗:杜安迪 版权作品扒,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛囱,严禁转载弓牢,违者将被追究法律责任锚创。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋位柿?这个始终没有答案的问题难倒了无数人室,那么是先有SUV还是先有Jeep呢看?这个问题有且只有一个答案抡刀,那就是Jeep猫蕉。是的醇,SUV车型是Jeep发明的嫌,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV弦,它叫Jeep梳。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容唯,但是我知道就连Jeep这个单词忙唯,在英文中的释义是越野车纳碴。   在这个SUV横行汽车市场的年代遍,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色协涤。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子铃,依旧我行我素地走着北,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过尸掠。这份洒脱和潇洒刻熄怪,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了刑。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色几词,它自由自在卵停、特立独行丢峦,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编信搪:王潮 版权作品秘芦恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权杠具涩,严禁转载眷,违者将被追究法律责任贾肃。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车花,东风雪铁龙就顺应市场需求艇淮,推出了首款SUV车型——C3-XR架。时尚的外观设计尺担搅,越级的轴距尺寸老,丰富的配置以及凶猛的动力性能形,从内到外都在追求国人的审美和需求痉涝。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慧箍:沈达炜 版权作品携刨,未经环球网Huanqiu.com书面授权抄,严禁转载甩,违者将被追究法律责任靶。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动沽,该车型是第六代伊兰特的国产版本矾拍,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代磷,北京现代也不落人后旦,一并将伊兰特涂、悦动瑞纽标、朗动涵味、领动同时在市场投放丸窗墩,通过高低搭配互相补充争夺市场信放堆。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择蹋帝洽,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度床。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量叼茸,从9.98万到15.18万之间武惮,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版沏米弥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编拜:王潮 版权作品圭粳,未经环球网Huanqiu.com书面授权付此茧,严禁转载容,违者将被追究法律责任妓。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光骋酞券、国产发现神行后绞谴琴,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研骆倡娘,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市郴冶娲凇,并把XF车型作为首款车型锈骂胆,而进入到国内耗蝗痘,也进行了中国式加长拳擦,定名为XFL臣琅。新车的指导售价为38.8万-68.8万边魏按,相比之前进口版车型的51.8万元起哪竟供,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多把捅。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市郴尢稹,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适肉、运动商务于一身的商务座驾坑偿娜。     无论是XJL亦或是现在的XFL剔讳刷,第一眼看到捷豹的车型悉烁勿,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引筋,捷豹的家族式设计回催辫,大尺寸网状格栅花怀蹦,柳叶形大灯裴挂硼,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度唉砰。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捅:沈达炜 版权作品蔷蜕,未经环球网Huanqiu.com书面授权画砷淘,严禁转载绥,违者将被追究法律责任瓤物成。 获取授权" "    随着汽车工业的发展辱凑授,设计师们的理念也在一步步改变访腻浅:造车臀惠睡、造好车维、再到现在的造低污染的好车乒人酬,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势沫歇。在这股热潮中皖,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术蔷垫,经过多年的积淀娶,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化酗令,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家罕抒。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎窍鞠蹲。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编连车:杜安迪 版权作品扒楞厂,未经环球网Huanqiu.com书面授权算誓柿,严禁转载铜码幌,违者将被追究法律责任屉屯。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7荚谐,说是重磅车型撂哎晴,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型敖里捎,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天讲祭香,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹冈萎。   瑞虎7将于九月中旬正式上市屠榔,预售价格为10.99-16.39万元浑缄,分为两款动力共六种车型呕势摄,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型芍回扦。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编救:王潮 版权作品丢,未经环球网Huanqiu.com书面授权搬嫁擎,严禁转载陇彪,违者将被追究法律责任忙察。 获取授权" "  近年来墨霓,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市诚拔荨,它们大多外观灵巧秀气辽徐、驾驶轻灵易操控亢,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能筏。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV量尖轰,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候恰,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道场朔皇。2016年北京车展上叫雌贯,新款国产奥迪Q3正式亮相上市煞奔滦。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色摔。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了蕊苏,2013年Q3正式与国人见面燃哭,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比谭竟,迅速成为了豪华品牌同级别销量王姆。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠铜促临。可以这么说晨慌,每当提到豪华品牌紧凑级SUV荤镰够,您最先想到的一定是奥迪Q3爬韧刑。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款们藏帅,虽然是一次中期小改款鲸涝弘,但是相信凭借新颖的外观毙排吝、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手禾猛环。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨芭?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编畴累:王潮 版权作品兑瓢恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权搐躲,严禁转载春孰,违者将被追究法律责任画逃乐。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编吮:杜安迪 版权作品刀尘馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权播览弯,严禁转载椽,违者将被追究法律责任访炭悍。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车踢朵,它的外观虽不激进绥碌,但整体风格沉稳而内敛标奸冒,每一处细节都看着顺眼咎滴惮。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统镣,这样的坚持与坚守取,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心鞭沽。动静 结合不花哨梨标歇,底蕴深厚显自信爸。接下来弓帅,我们就看看它来如何演绎“自信”二字被岗乐。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市挞九,售价21.98-29.28万元扰界,推出了两种动力共四款车型汀。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版嘛,售价29.28万元券柔。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奖:沈达炜 版权作品翟麓,未经环球网Huanqiu.com书面授权课,严禁转载艘抬许,违者将被追究法律责任秃频。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编玲:王潮 版权作品唬焦婆,未经环球网Huanqiu.com书面授权超继,严禁转载腺盛,违者将被追究法律责任较。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编柑:王潮 版权作品溅惟,未经环球网Huanqiu.com书面授权缅辜蒙,严禁转载构罢钢,违者将被追究法律责任概难。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌篇居,仁者见仁智者见智哭侠,但要是说到当下最火热的车型蔡,你一定会脱口而出钱串:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思筐悍,成功者如吉利博越颇圃,早已成为各大媒体眼中的红人宿地。而近期吨识入,为了进一步细分旗下市炒伞,吉利推出了一款全新换代车型腾靠涛,远景SUV挪。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV木,从外观到内饰尉碗认,无不透露着一股“家”的气息焊懊。他不像其它车型那么华而不实姐,反而很接地气虐娶,该有的颜值与功能他都有屯,动力也足以满足城市家庭需求涤楞萎。这也更加贯彻了吉利的精神虏祁匈:追求性价比盛胖。好吧斗,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了抛校,那么有请我们今天的主角乓密差:吉利远景SUV微。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷拆,718 Cayman来辆不谁?2016-07-22 14:25 责编笛管:杜安迪 版权作品怖,未经环球网Huanqiu.com书面授权秦灭,严禁转载好祥菇,违者将被追究法律责任澈涕盎。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时蓝评翔,一款互联网汽车进入了消费者们的视野烙,而这款车也“大有来头”酬。   荣威RX5是一款紧凑型SUV娶菜,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造弓笨,于7月6日正式上市霓,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型刃铅,官方指导价9.98万—18.68万元刀态诽。实际上纷拖鲸,根据上汽推出的多项购车优惠政策离硷,只需支付9.98万—17.98万颗。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”接番矫:大灯设计采用“如意”的造型匙,寓意吉祥;内饰上蘑容,座椅采用软皮包裹奥,大大增加了舒适性;动力上必剁,据介绍颊赡艘,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技拒罐,搭载2.0T和1.5T增压发动机辅,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上拷,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米浆按,百公里油耗比同级SUV少2L赫。   然而陀纤坝,作为一款互联网汽车呜领倦,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术斗坍痰。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下砍,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统码,“摇身一变”成了一个移动的交通工具烈薯拴。   近日认烹椽,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能棉。   汽车手机实现远程互联   在上车前菲钡烘,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置炒温,并顺利得打开了车门溅。此外谁蓄,手机远程能完成的功能还有空调控制拳隶,座椅加热仟,车辆检测套,规划完整的保养计划幸黄捕,推荐保养预约等杠溯程。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季妓骆,远程空调系统将大大增加用户的舒适感薪冷播。   有了“斑马”你不再孤独   “你好犯,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语瓷钵扁,得到的答复是“你好俄,哥们儿!”淌虫色,记者是女生哈!第二句交流是放:“我有点冷!”“已经为您调高温度妇了茶。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣太。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能皇顿毫:开空调冈码,调温度狈,开关天窗箔畦撩,语音导航以及播放音乐碾副让、语音搜索爸刻、天气查询等操作墨辱橙。   借给朋友车不需要车钥匙攻?   利用蓝牙钥匙其,荣威RX5还能实现启动发动机的功能饰,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式涣搭宏,即使忘带车钥匙黔,用户也能顺利启动车子乏刀。此外搏剐,用户还能向其他账号进行授权坛莫仿,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人嗡拜,而无需对方再特地来找用户拿钥匙谅林弛。授权之后脑骡软,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能斥霜玻,比如革,对方如果只需上车拿东西你沃旦,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车翰,那么用户就可以授权全部功能搓钞怠。同时用户可以自定义授权时效耐洼陷,并且可以随时单方面取消授权噬,极大地提高了安全性粉蜡回。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示攫隆。在7英寸虚拟仪表上康窜桃,不仅可以显示油耗全、里程等基本行车信息捞捍,歌词甸渴、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上骄,使得用户更易掌控各项信息佳。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例锯瞥,方便驾驶员查看路线鸿。   此外喘持,在选配功能中泻核,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备啤彭。在行车过程中肯粹,用户按下方向盘的拍摄键罢禽潦,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频吻垛忌,获得道路前方吮、车尾靶墟谢、车内成员等多个角度的照片第悸,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注全瓜齐,并通过4G网络进行分享卤。这些照片和影像会自动同步到手机藏,用户也可以通过中控大屏翻开照片椿。   另外煤私恭,智能后视镜上也能显示天气淑、路况讲、时间等信息任缔梦,科技感十足彼牵。   总结惭:可以说碘芒,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步戈。在自动驾驶技术没有完全成熟霞,充电桩使用不太方便的当下秤频,互联网汽车或将是最触手可及的呕泡。 责编闯棘盼:李芳 版权作品扳恭架,未经环球网Huanqiu.com书面授权旱,严禁转载郊幌誓,违者将被追究法律责任炼峰。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲赦犁,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的踢拴坪。因为我不喜欢SUV盒挎陋,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧慷。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率粗,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机慕容、501N·m牛米蛮横动力的诱惑茬锰户,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动莫啃。 ● 够大铰、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友袜,作为一款车长超过5米问钞、搭载了7个座位的中大型SUV艘,它能够适用各种生活和工作场景锯偿氏。而在国内辫,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上孰,这款外观阳刚揩辣、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来犯逗。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计把悉精,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别苟。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网怕配,这款运动版车型看着会更加的低调啸肖负。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎芳磕,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现险。但总的来说碗,探险者更像是穿上了两双运动鞋膛试迷,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱鞭点。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化难席,不过在方向盘封、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉信巢。   虽然中控台的整体布局方式没有变化墩额释,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板配,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题乌。   该车的座椅相当宽大纬踢沃,在功能性上也有较高表现稼霸:座椅记忆睹钳觅、腰部支撑调节贤试、座椅通风/加热具有配备沽。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计拢烫稗,右侧座椅可以前后移动敖良,左侧的座椅则只支持靠背角度调节枷。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口闷,提升了乘客的便利性炬唬夸。另外在安全配备方面使某,该车除了常规的侧气囊秸酸、头部气囊等配置之外葱曹艘,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊扑俯慌,安全保护更加全面笛涩溜。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间黎酗,更便于拿取和装载货物鞍。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间怒,这款车的装载能力绝对不需担心畅完。此外犁烙蹈,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门亮佛。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钦涕宛:杜安迪" "  不知从何时起鞘韩邦,“狗”与人结下了不解之缘须,关于狗的流行语更是层出不穷护爽芭,什么X了狗了亮耻怖、热成狗了卉傲蓬、穷成狗了怠设、加班狗犯、游戏狗等门扔桓,似乎什么都能和狗扯上关系蹋琳。   但是在这之中跑勃,用的最为频繁溉龚让,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了掸竟乃。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读凭阮:“单身狗”一词发明之前凄嗓,形容单身用的是“光棍”敬口廖。“光棍”一词并无褒贬之意堡。但“单身狗”一词的发明把瓜持,明显是对单身人群的嘲讽瞄,甚至有很多人拿来自嘲搔。”   “单身狗”这个概念普及之广滩假,早已不局限于年轻群体芍哭,拿小编的亲身经历来说插聪编,我妈都曾经脱口而出隙那孰:这日子怪,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错逛,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕剐粉莫。   以前听过一个段子挖完板:“又到七夕了辛,你还是一个人吗率忍焚?答曰洁:废话!我还能变成一条狗吗恍嗽?”话音落下便忧伤的看着窗外疆榷,心里感叹恋:又一年了宠跋窘,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题赌巴,我便变得内心焦虑稍到,手忙脚乱拔,不知道该说些什么嫡。   从前袖歉歉,我看到朋友圈有人秀恩爱碍储,我的反应是这样的祷:   但随着时间的推移牧,我认识到宫剃慷:人吃诽廓,不能太na?ve彪,要学会祝福别人糠彤挞,要学会苦中作乐瀑倦棺。   虽然我表面很坚强态,但其实我也不是铁人欣滤,我也有女神采泞,我也有感情料袖贯。   只不过暗洼,女神使我琢磨不透啼。花扁妻、巧克力这些俗套的东西课,或者是项链湍如、包包等贵重的礼物鼓、在或者我亲手制作的小礼品波,均不能俘获女神的芳心笨土簿。   但今年舜袄椿,一切都变得不一样了雇,因为在我最困难的时刻度,“它”悄悄地停到了我的身边屏付动,我计上心来畔芭。   它就是我的救星纱古,单身拯救者大众up!献下叼。   你很少在马路上见到UP!轮袍,因此伶限径,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人陵。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美风普,圆润挪巾顾、设计独特的外观线条也很符合女神的气质轮场筒,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰隋屯,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害扛碍舞。红色的钢琴漆面装饰合,谁人不爱晴唱疽?而且娱乐系统操作非常简便程,女神应该会满意潭。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合粹,画面太美我不敢看炭。   不仅如此匣,up!的安全配置也是极其丰富敝导奈,如图中的倒车雷达绢,女神会不会觉得安全感爆棚呢剖?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机建拈洁,完全可以应付城市道路哗廷将。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了貉嫡佩,朋友们你们说我今天约会能成功么日钮?在线等挎归,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编甘捻隧:杜安迪 版权作品跺侯,未经环球网Huanqiu.com书面授权枫锣,严禁转载崇漠,违者将被追究法律责任袄禽平。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相裂,就引起众多媒体关注毯。作为大众品牌旗下首款概钝幕、并且也是唯一一款C级豪华轿车尼,大众集团主席穆勒特意强调川稻聪,这是一款专为中国市场研发的车型别,也将由上汽大众进行生产荤谴。所以大众这次进军豪华车领域敛,并实现国产蒜,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待幌芥。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看漆。                  从辉昂车型尺寸上来看挨佳,辉昂相对竞品来说有一定的优势凌涡臣。值得一提的是瘫慈,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数殊蓬划。从现场的实验结果来看绥甫恼,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L的、宝马5系觅示募。(在相对嘈杂的环境中蓝隋,车外的噪声系数为90分贝井填,车内辉昂指数为40.3都,奥迪宝马分别为府:46.9以及52.7)   此外通,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃怠。      据了解居,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型愤笺窜,噪声隔绝性能提升高达8%料。 上一页 1 2 3 下一页 责编桂烙避:张瑞丽 版权作品臂孤,未经环球网Huanqiu.com书面授权冬犁浚,严禁转载缕酪佛,违者将被追究法律责任蹬型怜。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说脊,绝对是值得铭记的一年困,先是“那个男人”科比退役荤焙,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史碾盛阮,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士蔽娄叛,紧接着捂,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役奴伸,葡萄牙夺得欧洲杯舷,这些都是史无前例的体育大事件弊渐介。哦刨,对孔廉惶,还有巴西队折戟美洲杯小组赛洽捂勿。   巴西队小组赛未出线立,创了历史最差成绩良馅靠,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了驾,本周奥运会已经拉开帷幕啦息,各国运动员溯啊抬、媒体早已是是蓄势待发贪残,但如今彩屑,我们不禁要问一句供撬:里约楼瞄贺,我们究竟还能不能约了拾?   巴西球员已经哭晕在厕所仿:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好螺?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾俄绞乐? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编禽绣佰:杜安迪 版权作品碗,未经环球网Huanqiu.com书面授权柬,严禁转载来驾典,违者将被追究法律责任胸。 获取授权" "  每提“西藏”疗伍,必有人上升至灵魂净化的高度蛙,我极不喜欢!   从地理上讲安蠕订,那里确实是浩渺无边;从视觉上说境,那里的确是斑驳陆离凸剿。如果仅基于此问屡活,而感觉自己被“净化”了谷辑,那么识楔告,只能说明狼抗快:你经历过的太少了腥。   很多次进藏之前皮鬼踢,朋友们总会针对“高原反应”展开热议缝,提醒我吃藏红花殿、动作放缓嚼翔夏、多休息……生怕我“挂”在藏区删么。当TA们表达完爱心之后松,我总会友好的问一句捐漆藉:“您去过西藏吗才伙殿?”而得到的答案清一色的都是慨:“没有绦。”在这里幸,我想提醒大家池茅,太多事都是没做过的人影响着想去做的人喀,没想到的人影响着正在思考的人遣,要记准臁,你看到的才是西藏扇妙,别人说的都不是幸。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅紊咖,队员们在拉萨集结才淘,然后向山南地区进发推檄嘶,最终到达目的地“勒布沟”插稳芥。本人是一个轻度户外爱好者阿硅,借助户外设备苦俯,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线袱唇彩,值得一提的是蓬佩涤,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向樊,也就是说的,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候久群拌,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了雌。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编柔鄙宛:杜安迪 版权作品的,未经环球网Huanqiu.com书面授权盎,严禁转载恐棱献,违者将被追究法律责任卡孙。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现迫房内,再一波长时间的持续增长后糜,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头郝新。其中伯巴,新C级胎溺、新E级防、GLC等扮演了十分重要的角色描期沏。但是浅理绿,今天我们要聊的这款车挥惊扇,它不是轿车哎烂,不是跑车愤四冀,也不是SUV陕笔潭,而是一款MPV驴。它好像在提醒您脑匪等:千万别忘了料,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅mei有等于2,而是yuan远小于2,甚至于小于1——新pin牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够cun活下来,也就那么十来ge。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高jing惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价羔:10.9万 车辆总价(含增值税)呜:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷谴牧,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件奉,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大活袭溜,当然这些选装件也个个价值不菲赖。毫无疑问贾泊,我测试的MacanS同样选装了不少配置淖,加上所有的选装件之后镰,车辆的总价也达到了79.79万祈偶。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm辽家,轴距为2807mm与奥迪Q5相同彭,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm绦侯,比中低配车型长了18mm死梅。从数据上看膛,MacanS除了高度和轴距之外塘翅单,都要比Q5大一些狠疆捻,但是由于MacanS车身足够低矮歧碘柬,所以从视觉效果上来说哨,MacanS的车身显得更加紧凑案食,也更加运动庆。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯堵娶鸿,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder叭。如果光看前脸的话免莲,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo撑。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带骄呵,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条叫。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈称恕那,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19毒艇记。如果不选装的话沛淌叉,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18股天。   MacanS紧凑瀑、简洁的尾部设计堡毯,充分体现出了它的运动风格舶,简单的尾部线条用最平实的设计语言惟较舜,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型怕忻沛。同样运动的还有它的尾灯陇壕,狭长躬嗜、扁平的尾灯造型捆,与尾部线条搭配极为和谐鲤忌牢,起到了画龙点睛的作用羚海抹。   内饰方面斥统馈,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格楷郴秆,运动中不失豪华感顾。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘档百市,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉丹捞,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你对,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因坝歼辫。但是有些遗憾的是瞪,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬迪,每次按下去都会发出“咔咔”的声音存,感受并不算太好喉。   Sport Chrono组件令稀,包含了中控台最上方的计时钟幕、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统栖奔拷。只有选装了Sport Chrono组件第,车辆才可以进行弹射起步潮穷。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少匆灿,但就算是为了那个做工精致的计时钟扦讼,选装Sport Chrono组件也是值得的四,毕竟1.8万元的价格播蒙,对于保时捷车主来说也并不算贵泞褪。   换挡杆周围密密麻麻的按键谁花,对于接触Macan时间不长的人来说忱,绝对是个噩梦垛,想要记清楚它们的准确位置恢鳖巍,真的不是件简单的事情盗。起码在我开Macan的一段时间里魏胃牟,每次操作我都要低头确定按键的位置辈,真的不太方便首。" "  在国内提到奥迪牧,更多的是那款最为著名的奥迪A6L乓素涡,不过奥迪家族并不只是只有这一款车乘妨逛,随着奥迪开发更多的细分化市场车型瞪孪,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰尴,这其中就包含SUV以及小型车恢汤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型搅颊,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢底呻?   在外观方面耐寿,奥迪A3延续了家族外观设计迸汰破,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴鸡,用在这样一款小车上显得更有气势蛾局庭,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质岭卸官,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计羔,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些希辈处,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉挨持停,辨识度非常高携冲谴,同时大灯下部还带有清洗器沦蠕,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能搭。   作为一款偏运动化设定的两厢车型迸侍,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多很硼,至少看起来没那么晃眼栖,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰翠,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯急,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多特吉,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应虎,起到了很好的效果尽蹄封。侧面的造型上在A柱位置最高邵,整个车型几乎以平直收尾狭砰,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证泥顺,同时让整车侧面看起来更大一些稻。   A3的车顶采用了黑白色的设计看,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大某琳,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些蔽吓肃,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间线泥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了泞耽妙。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎辰窟,轮胎尺寸为225/45R17柏帮,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂殿拍,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂倒倘,不过选装配置都需要额外加钱才能实现怒尖。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉玫射,整体呈现梯形结构丢订苫,尾窗底部与腰线持平轮搞,尾窗面积最大化保证后方的视野棵。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计遁倪,不过内部也采用了普通灯泡光源壁卵快,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非惩吻辏好遍。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合胆,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况排,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的梦罐,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的蓄袭。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌泌,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大丁泰。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型十,S80L自进入中国之后剃窘,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素卵。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品峭咳,但它所具备的那种低调内敛的气质丝,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选渴。   2014款S80L通过对细节设计的改变句强混,让自身在没有经历换代的前提下岁弛,进一步提升了性价比劫。面对强手如云的豪华C级车市巢搿,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感烦,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手麻卤,想要抢占主流豪华车的市巢┖省,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步枯敲,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力多块。   新款S80L对前部进行了细微的整容马趴岔,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感栖魄,同时也紧随时代的脚步莎隆肆。相对保守的前大灯设计镶逝酵,已经不再能够满足时代的需求魔,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯驰乏,虽然谈不上有什么家族化的设计语言庐日呈,但至少与时代接上了轨潭灌蓟。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变怀,近5米的车长和近3米的轴距表现锻吵,让它在尺寸上并不会有劣势豆刚,四平八稳的车身设计也符合其商务气质耸苇桑。外后视镜新加入的镀铬设计侠拓,虽然是新款S80L最显著的改变之一玖诽仟,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点放。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格刨孪苛,沃尔沃式的家族化尾灯造型忍文瘁,成为S80L尾部最显著的标志性设计箔衔霉。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解祟嘛履,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击膛哪,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型嫡,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力保。   本文导航   分享到混:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中项假伴,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌侠诚崩,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短报湍烘,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市乘婆窗恰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市班土田。不过旗下的产品线也过于单一龋晦,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际侩其,所以便下探市郴叶ⅰ,推出了紧凑级的GA3车型力铰公。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手归免勃,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型浇渺,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级废,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出芒惫。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别摧涣,也可以看作是GA3的升级版车型呛,依旧主攻家用紧凑级车型市场痘澄汕。但是作为升级版车型米郸,GA3S在外观设计方面有所升级稻,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉通革夏。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型俯反奶,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体摹滇板,使整车显得稳重而不失时尚感违。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上净,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧徽轨妓、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动倘、轮胎与地面接触等产生的各种噪音先阶闹。此外颗裸,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎瓦壬,为双五幅铝合金轮毂鲜疏。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大相,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调孪,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长懈、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型患痕嗅,传祺GA3S的造型设计并不落后持块试,反而在有些地方设计甚至是超越了对手波掂。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车承,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华锤信,12万出头的价格或许已经超出你的预算韧溅,但是无论是从配置还是动力来说偷潦手,值得去掏这个钱哼。可能我这些话有些官方措辞萎哥权,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法沤。   1.0T嘉年华外观收:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致郸刚咖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术呛。为了搭配这台发动机膘参,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性释轰蚕。   内饰部分豹抵委:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致痞,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些摊廖煤。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点悄巴驳,这个级别的车型非常少见熬。但并没有设置外部开关烘,而是需要进入屏幕内关闭幢绢。   本文导航   分享到拎:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺磋辅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外络,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆环畦灭,与大众168万的海外销量相差无几昏摆。   这个名气与销量不成正比的法国品牌双枢,依然凭着一款SUV车型厘佃,在国内获得了不低的曝光率腺荆藩,这款功勋车型就是Koleos科雷傲棺呵。今年4万台的预计年销量姆苦,相信有一大半都将由这款车完成佰采屑。虽然这个价位区间的SUV里提,无论国产进口都有不少车型可烟藕认А,但路遇科雷傲的几率依然不低患,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢辖?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢绊?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV遣弘,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版灭淋翻。这款车的发动机及变速箱等核心技术煌猜栖,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型茅翔,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备底凸,并保持了雷诺一贯的安全水准随辰额。而今天我们试驾体验的敌,正是这款车的第二次改款筏波,已于2013年在成都车展上市投锨。   外型上柿签控,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格孩,经过两次改款后整体设计也并无太多变化瘁。虽然车身造型上并未留下太多笔墨贾邯饥,但家族化的微笑前脸配合大灯造型赋,倒是显得有些“萌萌哒”畴。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气科屡奢,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶逛舰蹿。   侧面造型上奸投痪,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时处钨戊,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘狮。虽然尺寸算不上大嫌,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的豌笑埔,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重霞尘,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条汗立堑。另外炬性,2.5L发动机搭配适时四驱系统希,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现帕洛。   尾部造型依然圆润孙刷,和略显呆萌的前脸很相称考魏。上下对开的尾门很实用维,节省了上门开启需要的空间炒剖慈,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围孰垛,载货坐人两相宜琼射媒。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出少,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性尉。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜咯,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多凑,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例弊棺。当然肠段鹿,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用卫萌藏。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱挫那示、大黄蜂两郎、救护车等“老熟脸”们会出现褐,编剧还添入了不少新角色甘草,比如老牌人物“探长”焙,军械武器专家“十字线”悲燃光,以及人造变形金刚“螫刺”等杭量。对于最后这一名小角色而言厕蓉魔,它的“身价”并不算昂贵汲股丹,并且在现实中疙,它的综合表现也算是可圈可点拿。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多瓦兄恼,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目辖僧,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科平都,说到这里伤吵汾,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧墙。   言归正传鲜,牺牲自我爆粪,从而使“大黄蜂”更加强大搅瞪,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色圭脱,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中啥荡,想要拥有它并不难泞缉桔,最低11.99万元就能圆你这个梦度哇,只不过它不具备变形功能菩碴屠。   从设计以及尺寸上就不难看出谋颈锰,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台路括导,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理里嘘,所以对于大部分人而言磕婚珊,创酷在视觉接受程度上要更理性一些户。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浑舱筒:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外茹,具有相同的特质的车型还有福特翼博泼柬花、标致2008的粪。在对表面参数对比后汗锨荷,创酷的优势还是比较明显的鞋,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响始婚。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似盾,平和的尾部炮忱偷、延伸至后翼子板的尾灯组帝里凌、向上提升视觉的包围等等苔示逝,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点词佳,当然也没有明显的不和谐感测。" "     对于英菲尼迪来说倘酣,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌董场,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人孟抄械。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期峨腹顿,这最为主打的当属轿车Q系列镣,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50虹董,在现在都在大搞涡轮增压的时代伴捻七,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量拭按,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎度彻,那带来的将会是另外的一种驾驶感受黑,而今天箱,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧酚。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型函洗,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的盘捐,就是英菲尼迪的G系列产品茫鼓,而随着采用新的命名方式焦,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变轨楷慷,从之前曝光的一系列的概念车来看挫楼灿,英菲尼迪在打造一种新的设计风格茫瀑红,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感氛赔旅。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象巷,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉景,而带有这种印象而来的就是牢乒戈:这车动力强么篡辅爸?怎么看就像是卖外形的呢忍顷?   首先在外观上箩,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格喉慌,采用了更为吸引眼球的设计思路孩,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人侣,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高辰卵挛,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉烦扑,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满蛔低,同时也充满了一种力量感醒兰棚。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方冀脐东,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉柔,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观巢。   在车身尺寸上辛扦,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整猜,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡奈擒,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm纶,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准茎,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅熔篮,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份挛羚。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式慌松帛,这样的造型看起来还是融合了动感在其中恰,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些系,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸俗融,在这个级别算是中规中矩络碑,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列炬亢豹。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要拍狸,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位承石,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格钵嗣堑,同时也保留了圆润的线条风格抹施,尾灯的点亮效果依然印象深刻全唉,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准汉。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰钦,这样增加了尾部的层次感蔬。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业旧诉,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多脾,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蟹,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型揉,并且入门售价也仅10.98万元蹋苟寞,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低伎金。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象味低,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下突。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表省茸:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面鲍思朝,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些赖翰,但车身上的差距并没有售价来的明显几读,因为锋驭真的比它们便宜太多了裤。除了合资对手以外庐棘,它10万元起步的售价瞳颠,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧缓甫。   铃木锋驭的外形设计上毕,我听到最多的就是两种声音多猩摊,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢夏挠鄙,而另一种则是感觉外观不好接受谴宋杰,很少有介于中间位置的人撤副,毕竟外观是一种很主观的感受龚扣,仁者见仁智者见智谜。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格男,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车麓蠢,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些匡畏糙。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型筹广戊,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料拿姆胸,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型裁釜。接缝处体现最为明显彼,而且它在内饰配色上也相当讲究桂,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位纬车,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷焚济锚。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怂:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型停裙鼻,售价为15.48万元慌范,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比庭悲讹,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值泥,性价比有多高了魄。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置断池届,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到刮。况且瞎犬绢,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统怪,还是非辰椋厚道的壬。   本文导航   分享到溶:   哈弗H6 月供708元起" "  最近逞舵仆,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把干,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升憾,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动滩暮,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额略,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万扦看,这作风跟大哥卡宴如出一辙寒旗魂。中配的MACAN3.0T车型(官方售价莽情:68.79万)在选配后价格逼近90万元炒吐,而且市场上目前一车难求金。那么问题来了吗皆扳,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠蹭埂搬,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大句。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊弗冉,到底这两车有什么区别憾白廖?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异盾痞,帮你捋捋思路刻。   注费恢: 实拍车型为MACAN 2.0T年,为了让您一目了然看看哥,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处扳寞夺。   内饰唤深: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及劝,可以说走在大街放眼望去到处可见肆概锭。基于目前的消费理念违涟,如果花20-30万去购买一辆SUV诺胖炒,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观舱、实用的内饰厢落芬、以及良好的通过性颠,另外还要满足偶尔越野的需求疲锚钙。面对人们如此苛刻的要求捅层,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测退,看看这些车究竟能否满足众人的需求围扦。相比其他媒体的评测方式垮酪擒,我们易车选择了多人评测的模式渴茫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平厩,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评尽驮泄。    此次我们挑选了7款SUV车型钝,分别是昧当:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客棱判笺,分别来对它们进行详细的测试寄贰,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)焙憾从。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版腐:25.28万元   市场优惠羔:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V度勘笛,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻拼熬韭,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主惊,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚良爸涂,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道渺祷耍。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足校蔼,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计窍,看上去更加的协调蔼猫。   至于尾部方面度笆槐,最值得一提的要算是后尾灯的设计了蝎珊,乍看上去有些沃尔沃的影子促驼,整体采用了立式的设计风格到罗构,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲双谐却,尾窗位置比老款更直也更靠后叹受。   小结鲤毒些:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑将甭绵,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象好线,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调灭熊,前后不是很搭调岸崇愤,尤其后部的立式设计施检,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间阿玖,但空间利用率上则会相对减写跋槊亍,比较适合那些舒适一族昆。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型寇:25.28万元   市场优惠桓问:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了僚扫,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车烽稻,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车蟹颓,新车的整体造型十分具有张力阑氢,五边形的进气格栅更具立体感提汤,镀铬装饰一直延伸至车灯内捍共,大大增强了整个车头的时尚性戌。   尾部的整体设计同样强调动感与张力脊,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合酮,但整体并不是LED的灯组设计船辛能,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰么递烙,在视觉增加了整体感的同时堪巳,也大大提升了整车的运动性颈肪剐。   小结村铺袱:马自达CX-5在几辆车中佬浅嘎,我认为是最具动感的一款盟薄,整车前后比例十分协调帘疾,外加搭配蓝色车漆睫,使得自身更具个性旅。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象拿界脾,详情请见后面的驾驶感受篇屎刊拴。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD萝活:26.78万元   市场优惠挺窟:1000元   如果不知道它是奇骏的人冻讲,在大街上看见这款车侍,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化滇捌,同时也是这7辆车中变化最大的车型谭绘,整车不再是那么的棱角分明玫饲凭,仿佛从一个满脸胡子的硬汉嘎,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿祁描咖。   由于采用更具流线的造型设计稼钙,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯稳,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念拾急,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性懦。尾部的造型也不再是那么的方方正正阿,尾灯与前大灯造型相呼应烽,并搭配镀铬饰条加以点缀梧瓶脐。   小结竣挖:由于我个人的车型为2010款奇骏犁涛煞,所以面对这款全新一代的车型躺啸傻,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈脖,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说江,奇骏是个不错的选择屎抚。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版肃:27.28万元   市场优惠耪:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候佳拭,就得到了广大消费者的极高关注度铺壁嗜,整体设计与上一代差别很大撩,不再是中庸的形象捐汇,而是更加犀利的造型霞嫉刺。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息迸,前中网分为两段式设计丰,但两块黑色的格栅全是假的隙纳帽,完全是用来装饰用的步突,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅东凰。   熟悉老款车型的人都知道塑,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计市搏,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积卜,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野操,从而保证了行程的安全性菲。   小结伦:这款RAV4整体添加了越野套件扔菠拾,所以并非其原车面貌才。但无论是否经过套件的选装济昂茫,整体的造型还是十分具有潮流气息的炼脸,另外值得一提的是拈械某,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项挡伶,依然是几款SUV中表现最好的秘碎饭,注重空间表现的朋友们值得考虑卵参末。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版梢杀:31.58万元   市场优惠雀喘:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款舰寄,所以变化并没有其余车型那么大陡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了茎钢拌,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思朴鲜揪,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格媳,棱角分明才是其主基调宏。   后方整体没有太大的改动缺疾,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了缕奸券,设计很好的与前大灯相呼应绅懈,夜间看起来十分的醒目崎,整体也很协调晨忱鸿。   小结搪:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看顺私宠,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力饶,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点即肆身,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的沃苔,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉迷沏,途观还是比较不错的选择峡隧惩。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型衔特:25.28万元   市场优惠冕:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚呤蒙担克斯的外观家娄,那么这款翼虎你必将也会喜欢郊揩撮,因为它的造型就是一款大号儿的“赋盒嘎担克斯”拭荷钞。单条镀铬饰条所组成的前中网耽,显得整体十分的修长此,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔摆疥。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点氯萝表,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气拢,提升了整车的档次哗痕奴。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑匿。   小结郴精:翼虎是福特家族的新读肀郊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿Φ榍铮克斯的身影轨,而对于新款概缡砑祝克斯的整体造型宫,个人觉得还是很不错的漂借练,那么如果您要是和我持有共同的观点焙皋,并且想拥有一辆SUV车型泊溉门,翼虎绝对是首选范围屠馅抠。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版诽羞呻:27.69万元   市场优惠艘萎磊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子受,但随着Jeep旗下车型不断的改款搭淮诡,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去表臀,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息步磁,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配犀,圆圆的大灯以及垂直的中网提彼,无疑均是Jeep最原有的样子贺。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型台抨,无论是后风挡还是尾灯梨,都为方方正正的样子缕下,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间狸牢。   小结度煎:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首崖浮,淳朴造型及棱角分明的设计喇泊,在保留Jeep家族血液的同时巍缴嘿,也为整车的空间做出了较大的贡献斜目阑,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的乒,详情请阅读后面的文章胺彻。   外观总结巾雄: 7款SUV可以说均拥有自身的个性券,基于每款车型的特性午,有的为小改款称、有的则为全新一代骑,所以有的基本没什么变化似库、有的则“面目全非”婆即理。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了斤彪,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别卧词令,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味亥穷,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息肝盲。通过每款车型下方的小结垃挡,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型晚。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前堕新,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐崎,你可以理解为营造纯正的氛围管硷苍。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来贿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合惭咖淀,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致隋懂。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed脖级,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍健虚。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”差,绅士气质是宾利的“看家本领”斧死。往往悼,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质啪讣。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去纷刑急,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限浆。现在饱此苇,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h牵,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让庇。自古以来叉筹仙,“Speed”一直是宾利的性能标签盾亢驹,以此向2003年垄断勒芒冠筋矮、亚军的Speed 8赛车致敬繁苏袭。    作为宾利历史上最快的量产车型姬睡肌,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)箍,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征识,当然对,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可处前。    伴随著经济实力的提升钉,中国人对自己身份的敏感性急剧增强忱认傅,当你身处被“泰禾北京院子”柯、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规沫,肯定会追求更高层次身份上的匹配睦袍。我几天前去宾利销售中心仑伤绍,它长廊式展厅规奈固鹄宏伟交急臣,处处是浓郁咖啡香牵,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利埠,对其购买力是不置一丝的怀疑哇。我想勘拒,只有宾利珊、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌纲,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求尾。我敢很确定的告诉电脑前的你们擂位虐,这款售价不菲的宾利性能新旗舰爽,在中国未来一定能卖到脱销味督。   >> 写在文前蝎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年潦背,英国品牌的表现令人忧心忡忡赖舅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌惯绩,它们目前都散落在世界各处晾坊,有的受到追捧有的则走向终点鼓孤唬。即使获得成功的英国品牌卫睛膜,它们仍为自己贴上的“德国标签”帝彪草、“印度标签”的身份感到忧虑硕捎,毕竟巾呸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蘑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造海农,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革筛狮盖、原木的袅袅余香笨良,这种气味只属于宾利构绩、劳斯莱斯们青护,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严琶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头苗。    从业这么多年衡驼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元凶吠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心画叔,囊中羞涩遥不可及自然很重要悉烩,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦爽。我认为一辆好车嘘繁,应该让驾驶者舒服媳、安静安冗、惬意的完成从A点到B点的旅程绅莽睫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快鼓,却实现不了我小小的梦偿炊。我一直认为夸辫衰,真正的贵族痕幸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极木,即便妥协仍然能坚守初心尘虹。此话适合改变自己的GT Speed惦腻,你知道吗函屉?世上最难的事情就是超越自己此屠悸,GT Speed做到了 漠帮妙。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义烂,当你启动它时挫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态簇辫绒。   >> 外观赁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身似需脐,作为宾利目前最为畅销的车型翻,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”板都妇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级封。但是兔闹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配卯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节喷备。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者旁邻,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动颊聚警。当然形市,大部分“土豪”车主也不在乎位,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成朔藩。    外观提升不是GT Speed的精髓切俱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品仿嵌陋,动力酣沉痊、刚性石贸亮、减重上的工作任重道远枪仿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg糖,仅有2.3吨宏鸽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重宠洪汗。不要小看这350kg嘶媚,几乎是一台V8发动机的重量母腔。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件惨,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂窝、多连杆后悬挂和防倾杆等筹健。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色都旦腔,分别是Burnt Orange(橘)错、Sequin Blue(蓝)酿风诞、Excreme Sliver(银)涩许。为了凸显GT Speed的特殊办型,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)就触泻。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选莱拎灯。宾利工作人员表示测,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蓬皑风,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加刚吃定,尤其是在中国等兴新市场更是突出剩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩桐浦。    你知道胖子多么努力吗渐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时瘁宫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形崔钮诲。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超内母图。那些把高性能作为卖点的品牌澳,现在宾利也有资格和你们一较高下虏缴络。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸弧奉鞭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致艇,其尺寸为(mm)狮筒够:长4806台舶混、宽2227侥靛瓤、高1394番细簿,轴距为2746mm呢村催。我知道蹲,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距抡坑,为了让你做到心中有数芦裴,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来卵。与竞争对手相比鲁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先捶梳牛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑苫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车扳洛悼,哪怕国内的环境日趋恶劣疥蟹彭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值感。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成垫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭屯限副,整个过程大约需要22秒谎咆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间湃狗,从而避免占用后备厢大部分的空间秽森。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘呜岭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚纶十丝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感位酗,没有法拉利暴躁领刨,缺点恐怕是不高调闲狄浩。不信你点击上方视频听听视频里声音缄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结柔陷: 作为欧陆GT的性能旗舰年,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角娩,不仔细研究根本发现不了它的区别算分。虽然外观变化之处并不算多寸,但是对于轻量化超菲谷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性熟。" "   7月21日评号,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)据。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拒廖、北汽E150色,成为第一期家用空间王冠军蚀非。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威悼撩。它们会有怎样的空间表现缕,不如一起来见证闪。 本期内容开始前骡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧娩谢: 好了渡,正式开始第二期内容修龚苇。不过简单说几句括靶道,为了没看过第一期的网友们房:    你可能会发现脑,随着岁月流逝坝朵入、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭颊壁尉,也当起了小爸爸屋滥。恰此时渐彩类,他们对车的选择可能也有了新的取向辖署芳,空间大酚、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素揪洪。    基于此芥蔽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题夺。从一家三口的角度去衡量一款车的空间哄乓诬,让大家对车辆的实用性有个较全面擒缉柒、正确的认识乾汰苇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测钉嗡萝、模拟一家三口郊游的情景实测杜轿徒、细节空间的展示洪扳、实体娃娃的数据测量四个环节进行偶。   话不多说裤遣哭,有请今天的选手辜拧壤,登吵愣禾啊! 第一环节惹鼻社:堆放整理箱陪绅,能放多少放多少    由于很多厂商翅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升矫么,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时匹,也会帮你量化一下车到底能装多少升婪匈燎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数踩敢忻。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号吉僻,并加以不同颜色区分睛脖围,目的是给你呈现最直观的感受济侈辰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据遂遂丹,仅供大家感受一下手。今天我们拿箱子说话棋,看看它们这种数据到底能装多少箱子碗浚仟。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下胖必:由于时间关系掀疥露,我们这次只借到了骊威的低配版健,后排座椅不能按上图这样按比例放倒炭墟,但高配版的骊威有这一功能奴痹。 首先出场的是骊威屁划蓖:    状态一抵熟:单纯的后备厢空间 状态二阿:放倒后排座椅后的空间 状态三藕橙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嵌甸拨: 骊威一如我们所想的那样蓖娟拾,空间的确是其一大卖点漏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时砰翠,小伙伴们都惊叹了!骊威郊甩祥,实力不凡镁怪。   其次出场的是致炫壤:    状态一揭耙梦:单纯的后备厢空间 状态二懈渭疲:放倒后排座椅后的空间 状态三盎恕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弛怀们: 就如文章开头介绍致炫时所说贸金别,空间洗膏杀、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点悸。通过这一环节放整理箱的测试诧被,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得泉。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积胺脸慈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一材禾哇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二颈榔富:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三差拴怜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结上桃绒: 通过摆箱子的实战邓,以及上面表格数据的对比肪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利修惮。而致炫与骊威差距也并不是太大就,可见其空间不可小瞧郊埠驰。接下来又有哪些好玩儿环节惭?而两车又会有怎样的表现呢纺?请继续往下看清。" "   今年5月湿,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶颓?9挡无用双?自由光深度试驾报告》)称话憨。当时席,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疟骂。    6月莽殴,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)夯菇。不过3.2L版的离地间隙痹、接近角藐串歧、离去角檀、通过角等数据都比2.4L版强悍不少戏。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别何佰涣?    几天前砍,我和赵璞穆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市化簧汇,这车还行不行啼遍?    我们的第一站朽肪貌,魔都上海酚菩配。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消揣。在经历了噩梦般的改签尺此、等待盎、登机锈订、继续等待之后苗丁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间鬼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿剁:“游遍世界各地惯,开尽天下好车忿。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑笺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方芥钱,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的晴募板,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多扒闻。在此我可以不吹牛X的告诉大家帘建蔑,我在纽北环实际驾驶过闲腔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑市,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI焙票,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型稳稀唤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮躺,在国内也非常抢手德侯日。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升思屑菜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障韶。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变嫂庐讲,基本保留了GTI所有特征滴敖牢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升良篡四,在舒适配置上也更加的平民化彭律罗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整间脑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件喜,例如两边的侧裙以及尾翼等桃突,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的赊。但低调的外观也有自己独有的设计元素观沽,例如车头处GTI特有的红色的拉线逝,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标胶,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中卵铰篇。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性酚护,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm味邦替。另外籍,新车的LED尾灯造型也很有特色柑习轨。海外版GTI提供了红色惫蓟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择烹绅屡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现舰错橇,但国产后或许可以与国内的消费见面脆碱避。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少虎雷蜡,我把它们大概分成两类黑:靠谱的和不靠谱的朔芯谴。不靠谱的原因很多捐兰,有些续航里程太短太糕贿,上车就开始为电量担心;有些性能太差架,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比谢涣,几十万买个两门小车含换堵,真当我们都是土豪吗蓄瑰漂?   不靠谱的理由千千万竟佩杯,靠谱的标准则大致相同俗。续航里程不能太短涣,加速不能太慢醚,最好还有些实用性渤,价钱不贵就更好了旧氮垦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了钙,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车扔牛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平韶,拿汽油车举例的话箩,90%以上都算得上靠谱且。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说檬皆担,能达到及格水平的车型却不算多春。我们的这辆测试车是2012款的秘茨扛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型碾裙啼。还好时隔两年殿糕,e6的动力系统并没有发生大变化景还恨,只是外形和配置有小小的调整涎。   续航里程嫉暮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧菠痞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群澄沛孺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车伍,这其实只是理论值缅,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱榔,实际用车时很难达到捂巧钵。夏天空调弦、冬天暖风撩倦、高速快了陈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程陇仿。   这种电动车只是日常通勤还可以括抗涛,但稍微有些想法魏,想去见个朋友乒、买个菜疮恢,心里就得犯嘀咕讥把汹。这种心中总有事悬着的感觉很难受惺贤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多剁块。   由于时间原因规慈,我们只能简单测试一下e6的续航能力陡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里体,其中高速路况三分之二豌奥卯,城市路况三分之一般芹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来式敬氦,我们的行程其实就是三段动酱贾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蚂矩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)骇媒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)珊么哇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)郊,显示续航里程320公里林储焕。完成第一段高速路程时(43公里)勒拟,电池余量82%(耗电17%)极,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)苇敛,电池余量63%(耗电19%)溉旁不,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)导烙枷,电池余量45%(耗电18%)另题,续航里程134公里(减少61公里)五梨渴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点氦樊搐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右搏,比如第一段高速行驶澈,续航里程减了59公里腾恫坟,而实际行驶了43公里蚕逞禽,二者大概是0.7倍的关系弊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话郎牧千,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近痞恰,拥堵路况似乎还更费电一些咸春。" "  近两年柬效,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮老阶,很多大厂都推出了自己的纯电动车膳戎贿,先不说比亚迪这些纯自主品牌艾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车妮涝棋。今天盗氖,我们就提到了之诺这个品牌涟秀卜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌缅剑,主打高端恭砍仙,并且未来也是只进行纯电动车的研发唯杆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌撼。今天搂捞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E粱拘,下面我们就对这款车型做一次体验抗皇。   之诺1E只租不卖瘸熄,租赁价格为岔:日租金为400元/天反扑穆,长租(3年期)为7400元/月废,现在消费者就可以对这款车进行租赁响奸朝。   租赁价格包含驮摄:车辆上牌匡蒲戎、充电盒安装(7.5小时充满)黄鲸杏、保险才鬼妥、每6个月一次定期检查保养镐览、车辆维修桃表拣,7天24小时道路救援澜贰细、拖车以及备用车辆等康杠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造啡础,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计签裙,但车身整体还是能看出宝马X1的影子梦警娘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计杭,虽然亮点不是很多灵赫夯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蒙材扒,树立之诺自身品牌的辨识度贤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系币橇尽,辨识度极高袍惰临。 既然是同平台打造戮瞪,那么轴距和宝马X1也是相同的咳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎谷,尺寸为225/50 R17堑激疵,这款轮胎最主要是为了节能考虑擒疯。   本文导航   分享到蓄楔鲤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉泰练,它是南京依维柯生产的车型谦,隶属于跃进品牌旗下食戊绘,是一款定位中高端的轻卡产品完鲁撕。该车是在2013年1月首次发布的娶庐朴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)枯受搓,为用户提供了更多的备选车型舰橡携。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现榷盼残。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)经膊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域寸,宝马向来不走寻常路布,旗下的SUV并非越野硬汉侩,而是更加注重公路操控性狙爸,所以在外形上也有着自己的独到见解炕截。Coupe原本只是轿跑车的特征马,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上瑰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后恨党史,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肥。在这种背景之下垃,X4应运而生衡勉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验溃岭,宝马对于X4的设计便更加得心应手悲峦。从车身尺寸来看订诬,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化记。然而实际感受上挞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力管。它们的关系就如同X6和X5技,一个张扬波、一个低调袍炊挽。要想斯硖研睿酷娶?X4很在行檄糙。   这辆X4的外观加入了大量M套件脸体皑,进一步凸显了它的运动风格触武香。夸张的前后包围降低了视觉重心滥午,但也在一定程度上影响了接近角和离去角祷卤郊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢幂棉羔?所以强仆,接近角甲、离去角这些数据对于X4来说绵囊,根本不重要乱归。   和X6一样烦钡容,性感的臀部是X4最迷人的地方归浆。如果从车尾来看娩劲,X4确实比X3运动了不少碍理苔,高挑的腰线础京、厚重的尾部都能给人很强的力量感苯。对于35i来说廊菱玛,单边双出的尾排着实有些低调介。尾灯的造型是典型的宝马风格退,造型简单四土烙、大气健扰屑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升处僳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮缅,前245mm问、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性肝悔。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)体己,这是一款综合静音揩、舒适柔困集、操控于一体的轮胎弄镜恃。在我看来鲁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎卡栓,似乎更为合适环倡。" "  原标题惨:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前歉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)很,该车除了外观造型犀利厦、内饰豪华尸立罚、配置丰富之外卯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样缅痉炉。作为一款以年轻蝎温颊、时尚为主旋律的产品侗,NX开起来的感受如何谦汾朽,今天我就为大家正式揭秘峦味瓮。(注酗钩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称俱,如NX蛙冬、ES品蘑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍想:   NX车型的外观内饰设计风格仿狼,在之前的文章中我已做了详细介绍忻饥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品固锻靠。从实车给人的感觉来看仁浅,它的确做到了这点饶,不少人见到它的第一反应就是颓监:恩徐酶,这车挺个性距劳杠、挺漂亮标芥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅卵岛黔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计废掏,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度纶。此外钝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯丧,进一步提升了科技感盟攫。不过它并非全系标配碉饥,在入门级车型上近光灯依旧是LED取卞,远光灯为卤素灯泡膊拧金。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒吻怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV节,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3赖屑、宝马X1做直接竞争遍徐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV粟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证携驴艾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES量、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格掣份技。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽弧,其中一款为17英寸砰谰,另两款为18英寸炮呛傻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂帘颠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎碑,在国内的售价大约1700元/条甸成掏。   车尾线条与前脸相呼应醛高聚,造型犀利光,棱角分明歧,以凸显整车年轻参、运动化的产品定位祟。同时逻,尾灯设计十分用心变,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果钉策悉,特意在接缝处增加了一小块LED礁郊。   内饰方面谓操型,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造味,同时用料保持了该品牌一贯的高水准腿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用慕,大幅提升了车内的豪华氛围么睦瞳。   据雷克萨斯厂商人员介绍口乾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏涉匿词,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统疟,它的使用方法类似于电脑的触模板匆漆,并带有震动回馈功能社。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用东。此外笑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统湘狄胶,我们咨询厂商工作人员介泄,这配置会不会引入中国佬螺,对方并没有给出明确答复滇牛康。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适泡怪盲,作为家族中的新进成员隶,NX的表现自然也不会差拉。为了符合它运动化的定位赐床,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强哄板,使之在激烈驾驶时能有更好的表现窍堆翅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意顾察怠。   在海外叭,NX提供了全景天窗嘛忱、普通天窗和无天窗三种版本的车型湍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃轮,采光效果很好评,但无法开启圭巷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用枫光煞,采用的是外开式设计盲渴。可以确定的是噶,上述两种版本的天窗都将引入中国腐绅乔,至于无天窗版车型是否会引进戚,暂不清楚凸酚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年胖驰报,马自达CX-7在海外推出;2009年皖妈方,2.5L两驱车型引入国内都,售价28.8万;2010年履睹唯,增配的小改款车型上市蔼睫葱,售价29.08万簧范湾,同时宣布国产意向;2012年寡,海外CX-7停产;2014年鲁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道坷,等它国产的人此时已经老了四岁了菲。   从以进口的身份引入国内谐理,到正式国产经历了四年左右的时间免急题,在这四年中进口CX-7销量并不好祥屯淌,一方面是当时市场不成熟哭,后期竞品丛生将其埋没了哇。另一方面原因也在其本身搏拜培,比如定价高能尾轮、2.5L发动机动力孱弱等等稼搂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍狄播,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统扳。在测试之前排蠢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点逛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm藤胸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm堑,搭配6挡手自一体变速箱线钨富。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机课翻唯,只不过调校要比CX-7上的更为激进辜丢。即便如此桐丘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼涟。   油门的设定比较灵敏浦,起步和加速初段都还比较轻盈诚橇绒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线订屠舅,而不至于拖沓秀送拖,一切都显得易于掌握睬帝姐。变速箱和发动机配合的是那么默契瓢潭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位烙燃江,只是在极拥堵的道路上蠕动时岁,1挡与2挡的切换有点闯动而已礁怠够,问题不大涤蓉闻。   转向和悬架的设定偏向运动哭陪缅,采用机械液压助力的转向系统比较重烂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蘑泥掀。悬架没有“忽悠”的表现及量柏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息颅客,车内乘员经呈瓷ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”涪掣融。悬架后段偏硬闯秀反,在弯道中并没有明显的侧倾桶,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去恕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错赖查,动力供给够积极惫辛,表现不错睫抗经,驾驶感觉非常轻松脐,动力的跟进也很是及时竞锹。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)祭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm孺奠彼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右亥夹撬,而且不是那种喷涌般的迸发瓢蜕坝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已赖蓝,给人相对内向保守的错觉匈秃池。   CX-7更擅长的是中途加速芦,比如从60公里/小时开始惧郊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易百济承,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓拓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限独,这几天这种沮丧感时常出现承啡攫。不过也正是这个中段加速的特点沮录稠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举敞戊谜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右粕淌散,稍踩油门就奔向3000rpm漂宝揭,便能得到很好的响应掸,仅有极为短暂的降挡迟疑浪辱,随后就催逼出了足够的扭矩吼法孰。简而言之林,CX-7的驾驶感受还是相当不错的秦咸宋,容易上手俊输,各方面的表现也都算令人满意祷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷璃句,涡轮增压器起到了明显的效果努,就像注入了某种精神类药物偏菠,虽不时刻保持着亢奋状态憨察,但兴奋状态确实随时可以到来储泰,一切都听从指挥狄。这种持续的加速感可以维持一段时间拳捶,心里不禁一阵爽快瘫,当然渭潘梗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了孝浪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光累斡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里必,消耗燃油17.94升磋掏轿,平均时速为30公里/小时弊,全程开启空调踏韦,平均油耗为13.3升/百公里艘筛澎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看捻五,CX-7绝不算省油的那类欺,准确的说是比较费油税窍摊。另外羡诺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油潜仁烙,无疑使用成本相对较高日。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前萌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章困踏卑。说实话瓣,那是我第一次接触这两款车秸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象来狡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机卸邪孩,动力同样够用咖法,但输出并不算线性认平,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制伍貉扣。当时我就在想康擦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了负,而如今厂家真的这么干了辽杆筒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统烽郴奖,增加了几项配置骚,外观方面几乎没有改动撩贪,图中的这款车只是增加了车顶行李架痪、车尾扰流板和挡泥板等选装件哪冲购。   这款帅客HR16是一款7座车型陵邢,它可以满足国V排放标准宪扭,车窗后半部分采用了隐私玻璃萄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢陇兄。当然奠铜,帅客实际上是一款既可以满足载人翁撵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)骡,所以它的车系中包含了5座菇、7座还厂、国IV篡捅、国V等各种不同版本价黎。   除了挡泥板之外镜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高镐未,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果氖肝呻。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统辈淳,其中的最强模式叫作“Dynamic”避匠,译为“动态”稳勘怂。有意思的是必剧,在英文里荒忿溪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根苔染膏,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机长拣顾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗韦帛洽?——开启动态模式迁醛,就等于点燃了一根无形的导火线但苟。   要追根溯源的话瓦,炸药起始于中国嘘扒挞,属于四大发明之一窗钦借,不过相比中国发明的黑火药毋需,硝酸甘油平时更加安全可控虫萝,而且破坏力更强归。奥迪RS 7同样如此坤,它多数时候表现得比较随和猜嵌碗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力软唇苯。   首先从外观上就容易看出它很厉害测苛览。奥迪A7之所以独特绍,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型础伦,人们将之称为“Sportback”络,在我看来秽材污,它的廓更像是一只优雅的海龟教痘嗅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种扛廖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装刚培星,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光海灯,所以它已经不是传统爬行类的龟吝干,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息憋冒茅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同面。最吸引人的是那个手感出色的方向盘桂,让人不由自主的去稳稳扶住3籍使、9点位置段。   在风骚的外形和各种真皮恭祭丝、碳纤维材质的覆盖之下菊慑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性寒,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别掀愁,这一点很好赤杀。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蹲,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群茬镣湿。即便在这种情况下兢胺桔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价急。这一举动也让这一用户群抛出一个问题躺:谁给你的自信卖这么贵攻奋?不错寝摧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蘑恨壤,它到底是盲目自信还是厚积薄发相裁妒?我们一比高下滔。 外观对比鲜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鲤蓝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算泰棚,所以我决定说点可以量化的东西魂。首先祁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现说遣慌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型豪床咆。其次可能是由于动力的原因溃层,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽堪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上摩鹤抹,备受关注的长安CS75正式宣布上市桅,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合邯墒诉。在前期的试驾活动上快劝活,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型杯柔,并对其驾驶品质给予了极高的评价纤刺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车久诺蹋,和手动挡车型相比泵氨噬,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待伪栋库。 ● 外观内饰的简单介绍涎苛:   在外观方面涸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型弗肚畏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识缮,甚至连一个小尾标都没有私。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿汇,但1.8T车主可能会对此有一些不满叫奋斥。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蹲拒锌,轴距为2700mm祭梦谰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5耗材、奔腾X80以及哈弗H6蘑,CS75还是相当有竞争力的匈孙,它的轴距和长度最大东恐溅,宽度仅次于哈弗H6米,高度相比瑞虎5矮了35mm刨兑缅。   在外部配置上芥拿牧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统绵醒孤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蹋悸蔼,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角李拭。另外棠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯褪匪谎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果滑皋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力杜虾盾。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致良付滴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品杭,市场售价约为700元/条贯畅,在同级别中算是很厚道的配备了寇。此外概辟坎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品改,只是轮圈被替换为铁轮圈萄,还是俩字——厚道峰。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格糯舰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足秤任,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板钩,看起来更有层次感广惕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙惭护、设计毫无新意会凉鬼、用料也很一般等不好的印象颧苟。不过近年来铆耙,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹猴,长安便是其一鹤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视立獭速,也很难找出它的缺点让沁欠,按键渐韧、旋钮的阻尼适中据犬裙,手感很不错靡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏先,分辨率和反应速度都还不错倦供操,不过在功能性上它只提供基本的导航酸戏履、DVD团、电台闯、倒车影像及蓝牙功能炊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐傲宫,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的软伐昧,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到达曹,但是厂家对此并没有改进协定颧,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放拖茸。但是焚艇,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度贪噶扇,同时设备名称也无法显示完整筹,在用户体验上还有提升空间鸵。   不过墨摧,在一些细节处理上兄腺碧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意靖滥。比如在挡把前方的储物格烁枢,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理何虱巾,不过这块材质却为硬塑料檬勿,实际上根本无法达到防滑的效果篇精。另外侯陛厢,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯毛律,这点值得表扬饱醇既,但必须手动摁下开关才能点亮排。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅冀叮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果称挖爱。座椅填充物软硬适中惧,刚刚好帘,并不会软到开久了腰疼耗,也不至于硬到硌(gè)人双蕊。除此之外纤铃孩,包裹性表现也很不错圃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中龟皮口。另外梆既,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节么撮膜。   车内乘坐空间表现上嘿,身高180cm的编辑身处前排坪煞孝,头部约有一拳左右的空间边楞掀,此时移身至后排壤鼓酷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间类。作为一台紧凑型SUV车型板慑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了窃。   来到后备厢溪,长安官方给出的容积数据为590-1560L侯桅,表现中规中矩萌稻。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布冕,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果陷脐,增加消费者对于整车的好感度贺萝凶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟徐,如今市面上的电动车产品越来越多宏擅伪,开始逐渐走入人们的生活肪悼辰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一叹亮背,大家对它的了解可能还不是很多叮弧净,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元轮。那么这款车究竟如何呢郎蒂灯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车栖磁喂、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上烁,我们终于有机会近距离接触一下掀庞川。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌静,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质界刮仁,因此其与众泰汽车合作壤,推出众泰知豆电动车拟。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同酣伙拍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识卸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗枫位?不管你信不信塘梨,反正我信了拈痢高。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱饰,售价为24.98万-28.98万元函概,共有三款配置可焉疾5摹,全系均未采用quattro四驱系统惮捂榷,取而代之的是前置前驱的驱动形式合。更便宜的价格带来了更低的入手门槛贪般背,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生捞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水痢呸,1.4T的发动机到底够不够用屁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧摊,这些问题都难免让人担心煤勺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”辣,它又是否值这个价格杀,下面让我来终结你的这些疑惑全先。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力刷尝:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱猴,我想网友最关心的问题之一也许和我一样磊朴,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境仁理划,既然大家都关心这一问题委,那么我们就从这个问题开始一一解决酱吨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的碾怯哇,其最大输出功率为110kW岛阂,峰值扭矩可以达到250Nm辫擅示,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm觅。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后捆荡,动力储备不足方面的顾虑强,但是这些想法也好顾虑也罢俏碧处,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了恐男。奥迪Q3的油门被设定的很紧实杯稀倾,油门初段的旷量微乎其微尸。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点船幕殴,当发动机的转速达到1750转时踩嫡咯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩偷,强烈的推背感也会随之而来息,如果你不是冷静下来思考一下黎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受竣膛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减巳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候棘,一开始的想法和我一样番,换了1.4T发动机之后胳,动力跟的上吗挠辩创?心里总是怀揣着这样一个疑问垒,但是当他们开了一段时间之后煎檄缸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”卵。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格癸诡,处于D挡模式时螺,整个动力的响应虽然一点都不迟钝特危吩,但也感觉不到激进的性格使肖舌。但是当车辆处于S挡时锻碾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉筏窘,整个车似乎突然变得紧张了起来歌,时刻专注着你踩油门的右脚姜,稍有动作便会迅速做出响应割。   在城市的驾驶中太扭恐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障妮忿,当你深踩油门时堑晾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞缕,或者可以说朔彻桑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态触。此外衔,作为一台不折不扣的城市SUV爽池来,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验龄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质势茂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量百牌粒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感篮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动湘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆群,整个加速的过程非常线性郝襄犬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时际,不会表现的非常神经质愤抬弯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱岭,这台变速箱给人的感觉非常聪明纽,可以准确的猜出驾驶者的意图需,在换挡的速度和时机方面非常到位秸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点匈许。此外舌刮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错龋晚乏。当车辆处于D挡模式下步,当发动机的转速达到2000转时淋切,这台变速箱便会进行升挡的动作落烦妹,从而保证日常驾驶更好的经济性型摆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时沁汇泉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应会,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止喊。   这台变速箱也并不是近乎完美衅,它当然也存在着自身的不足魂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺弦飞,尤其是在低速的区间内羌,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感观。此外榔热泛,该车提供了四种驾驶模式的选择仓前貉,分别为经济猎、舒适能类、自动和动态模式撼,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整郴。 性能测试朵萄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中赫歪洪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现厩徽,最终的破百成绩为9.14秒蓉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升立淀。奥迪Q3在三挡时完成了破百诫犀卷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程轰紊。此外掇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没维,非承逑粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失算涣,整个加速的过程十分平顺和线性替测,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势朽。车辆在全力起步的过程中从,由于没有采用quattro四驱系统陌,车身有轻微的抬头现象旗,前悬挂的拉伸比较明显猎洽腥。 性能测试雾茫匙:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中淡试膳,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米煽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升免眠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系窜街。在整个制动的过程中茬,G值适中保持在-0.9到-1之间摔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态绍储,前悬挂很大程度的收到挤压齐亥对,而后悬挂的拉伸也相对比较明显陶。此外了,该车在连续制动的情况下陌,受到的热衰退现象比较明显耍七瞎,在连续测试过后间瑞,制动距离增长了接近2米樊扛档。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容刃,动力方面也足以应对使用的需求埂,尤其是在低扭方面独,这台发动机表现除了浑厚的功底安车是。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平袖凄。对于一台城市SUV来说东怜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑刚喀店。" "  你有没有这样的勇气绦碍虚,一辈子只留着一种发型巴讨比,带着一种款式的眼镜谋疯?或许多数人会摇头说不捍填特。试想你现在穿着中山装猛撇,带着大边框省枷浩,留着中分头走在街上桂,别人必定会投来异样的眼光谴挠摄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变两靶穿,但有一种美糜颅,却是永恒的联卧,我们称之为“经典”愧芥。就像中山装逐渐演变成了“国服”刻免朵,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样仟疗,看似过时的东西稍加润色幸偿彻,就会焕发出经典的力量芬缚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题路聘,也是一个互相佐证的问题寐虎坝。正是扛住了时间的消磨礁叔,一个产品一种设计才能称之为经典莎桨。而正是因为它是经典茸缎劝,所以无论时间如何过往铰脯,岁月如何变迁科坎,它依旧能代表着美碗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角劝镐茨。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫据牟帮、保时捷911吗、MINI这几款车了虫崔们。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承晦,这是一种财富管拍经,就像一个国家的历史一样柬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝藐乌傅。但就像中山装一样好,如果不稍加改动惟踩,依旧会被人说土气碧触该,MINI也是一样炭,细节的升华会有益于经典的传播和传承玖私请。这款MINI COOPER S的运动元素比较多甲,是全新MINI车系中性能最好的输档附。所以车头车尾都会看到“S”的字样饺壳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表漂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部目鼻董,这是它彰显不同的地方蔫钾,尾灯的轮廓更大了忻邪敲,但相比老款不够凝练酬兴,同时你也感受不到它有何种审美的进步胆坑毫,个人感觉它是为了变化而变化低跺温。轮毂方面衫,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号介忌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注酮犊宠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)谴扰辈。不过下氏,在真正接触到保时捷Macan之前痢朴,我对它的真正实力也有所质疑湍。众所周知努杜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造姜竭寄,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢吼哺锣?带着这个疑虑化闲缄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蓄锌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同虑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型款。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机阂恳胶,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似朽揉睛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型撼耻贰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”钞。在没有任何参考坐标的情况下唱谁地,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的石穆日。排除了惯性思维的困扰嘎汹,对于一款新车而言或许并非坏事庙姥崎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布捻涸卉,因此有关它的设计特征我们并不陌生怯警。作为保时捷推出的第二款SUV车型莱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计侠,同时也融入了许多独特的元素湃嘎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征癌布,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动岁,因此在细节处理上瞥俺,新车融入了更加激进的设计元素席汰埂。    作为入门版车型菇闭桃,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯坑跋疮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯驶,并采用导光条设计骑,其视觉效果更具科技感寇危。   保时捷Macan的腰线位置较高翰侧,车顶弧线在车尾处微微向下收拢柯,营造出强烈的动态视觉效果颠剿贝。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格叛吨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一芥垮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格和。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况叮搐杆,我的同事此前已经为大家介绍混。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解绵。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍强。" "   ??????? 提起观致饭,大家都会想起什么剿韶苯?这似乎是一个难以回答的问题撮。作为一个有着中国血统的全新品牌哺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩倪酞。在2013年十钙,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上抱,一石惊起千层浪脸疥。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手门诚。   如今辆土秸,观致的第二款车型差帛,观致3五门版也如约而至亲,其是否也具备了同其兄弟一样的实力诡呕?它的到来色黑,在扩充了观致的产品线之后瘸阀,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢伴?自然是令我们拭目以待律绣。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蕉东。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今抄筐袜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型沁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型坞射厦,时至今日都没有做大幅的修改宠晒掸。就是这样一个古董级外貌的家伙喀,最近竟然和新能源技术杠上了拦计。2013年的日内瓦车展上动,路虎推出了一款纯电动卫士狭使,旨在告诉大家卫士宝刀未老瞎田硼。而这些天猾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试城竭,看起来劣悄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了荣。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上燎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品墒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟钵肺较,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望幢,并未成为现实露班缴,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已履半瞧。   事情的转折点发生在2014年6月18日帝,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照贫搅,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车坍镀,并且这一次弊吓,车身上已经重新贴上了拉花泪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计操,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”合铅,而是一台真正的电动版卫士创经。   之后通过各种途径的联系芹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版骨蒂笨,虽然这并不是一款量产车烷猛寺,也没有任何电动机矛、电池组方面的参数数据攘, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试返诧,我们认为此次试驾还是很有意义的嵌。   ■ 外观造型问醒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷需,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士梆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样铜,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异奇。   电动版卫士全球仅有7台溉阶,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车敲仇汝,基于卫士110车型打造纬火,可以根据情况容纳5个或7个座椅扰怪,算是车系中的“旅行款”径轰识。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承吐锋,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异青。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计邻,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡台豪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外捂哨靛,丝毫不加以修饰碘。按照官方对柴油版车型的销售策略父篇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件狭宦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分骗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理俊能握,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留法藏瘸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间咎匪心。正对车头俏吴凑,右侧翼子板的通风口也是镂空的十眠,下方是空调系统的进气口晾勉,而左侧的则仅仅用作装饰砂翁偶,所以是完全封死的状态酿百桓。   平直的挡风玻璃酱聪激、小雨刷县始骂、面积可观手动调节后视镜伦,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计郎辆可,而在这台电动版卫士上涟蹿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板奴笛。   实际上恢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致偏烷连,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线矩迹筹,电动车窗只照顾到前排乘客谷弹膊,第二排为手摇的棺力,第三排则仅仅是推拉窗牢闭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林捎,确实惊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车齿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中含。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头墩滑猫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖纫篓。   三窗式车尾设计除了古老外椽羡,想不出更多的词去形容瘫凑,好在后窗电加热腹坡奸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备温纶,而这些也是这台车上为数不多的电子系统芜骄。至于各种不同用处的尾灯欺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧干功。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩灿纽誊,并配备了13针牵引电力接口嚷护,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电癌辅。而对于电动版卫士来说前,这款车的拖曳能力也非一般强大猎吻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡购枷诲,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置沛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯茄痛借,在这四年一次的盛世当中艘鸽春,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注火,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲摺,在经过整体的细化改进后整体更出色捣叙,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌吭,对于这样一款小车到底怎样拴,让我们一起一探究竟衫扑俱。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车始公,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计苯捎擅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化毫沉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计垃,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格登干钞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格老簿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择固酱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣剩可靠的选择感嵌。   相比现在很多的车型酶屋贩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰秋,个人比较喜欢这样的感觉弛芳,朴素也是另一种风格起感肃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好融,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分纪,可以说是起到了点睛的作用蛋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创硅节肃,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格酚恍犀,看起来还有些运动精神填敬忌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组缕涉,同时也是远近光一体设计睹计,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气郊,更加突出其可爱的造型风格架摆醚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体导合,同时也表明了J2的一种年轻风格酞。虽然是一款定价不高的微型家用车赤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置充瞪,雾灯虽然不是什么贵重的配置凶,但对于安全的保障还是多一分才好且嫉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力搅涤叮,实际使用中虽然刮水面积稍形悠濉,但整体还是清理的非常干净窍。   在车体侧面造型上蜗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计坡锣,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高汹肆翔,这样给头部空间会留出很多谴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感卧惶,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感溜街。腰线起始的位置和大灯高度相同马井,这给了驾驶员足够大的视野空间庙菩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间枷帆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高现斡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格高岸。   在尾部造型上士空烩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计茫购,同时加大了尾部示宽灯的面积懦半,为了就是提示后方车辆注意安全弓绦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹溅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高褪浮,内部非常的深不过开口非常屑灸蒙痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包埠戮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蟹屏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎趟随涤,虽然是钢圈陪须,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳玫。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型叮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少氰嚏。另外施,一直让人头疼的售价问题裙踏,此次又出现了斜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势稗。价格问题鸥论,在上市新闻 中已谈了很多醚,不过与价格相比握,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善酒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统胜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题胺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后却坊讣,即将为各位解开疑问典娠配。   观致3五门版已于6月24日上市暇零,目前指导价已公布滔随菊,售价区间11.99-17.19万元 罐煽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嚷:依然遵循简洁的设计思路蔷画牧,造型更显年轻迷席。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头杀概结,喜欢追求时尚潮流的年轻人士细,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体裁。可以说触磕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蜜念。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格里矢,不过在细节上却更显年轻碗拨勒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm贬,轴距为2690mm卵,除了长度缩短了177mm之外府,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别枪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话咕嗜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉履啪诡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了票钠侮。在车身颜色上铣腾具,观致3五门版同样有6种颜色可丫久怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕派千毕,色彩更为鲜亮逻欺灌,也更有时尚感林。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起琉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别嘘添平。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面秀督奖,而前雾灯也采用了圆形的设计庐桑芭,更显时尚胯篇。另外染鹿为,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯计矗、转向辅助灯和大灯清洗装置饯巳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拍。   除此之外衔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大传身措,达到了18英寸(三厢版为17英寸)讽,并且轮圈的款式也更加的年轻起。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18婚拖测。所以在轮圈与轮胎的规格上擎赡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别加鹿馈。   =============分页符=============   ● 内饰介绍外嫁懦:与三厢版一致瘸鲸兼,细节改变不大霓屡据。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同驴先欢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择位洛惭。中控台采用对称式设计蓬糖,各种功能布置规整特吵媳,按钮数量控制在了合理的范围内挂,不会给人一种杂乱的感觉赦石童。平底式多功能方向盘与三厢版无异拎巳,造型很有运动感虚甫,真皮包裹的外圈握感也很不错京急署。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置不煤,除了蓝牙电话北、多媒体播放等这些基本配置之外蟹马,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务缴。除此之外表雄,车主还可选配观致逸云的增值服务冯武,该服务包含实时交通路况豹、实时停车场信息和地图更新等酥。 ● 座椅及乘坐空间茶棚狙:白色绲边真皮座椅很有时尚感笆氢卵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能榷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能染,与三厢版顶配车型相同吉尉。不过区别在于违诉熊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蔬坊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升午肮,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动波辖咖。   在乘坐空间方面拱兰壕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座顿,并将座椅调到最低位置后巳,头部空间大约为1拳较,显得很宽裕;而进入后排后募档皖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间桓汉欧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的丧潘。后排中间地板隆起幅度较大佬金虚,长度也不适合搁脚盛毒,中间乘客的舒适度会受到一些影响五雇。 ● 后备厢贾、储物空间和天窗淡恼:后备厢容积403-1105升朵,储物格众多憾。   在不放倒后排座椅的情况下凛,观致3五门版后备厢容积为403升翔寺潭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题徒。如果嫌这样的空间还不够的话彤,将后排座椅全部放倒后耍彩漠,空间最大可扩大到1105升侮德锭。除此之外仇捍腾,如果您随身携带了诸如手机丁、饮料之类的细碎物品的话柬涧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间舞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蚀袱纪,可打开的总面积约为0.22平方米鹅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似础。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架雀俯氦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机剿镜,两者最大功率分别为126马力和156马力楔退靖,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米碧,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别告。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外怠滤桓,其他车型均采用6速双离合变速箱畦皮。在底盘悬架方面滇铝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统外,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架鬼蹋巫。 ● 驾驶感受平橡:底盘调校水准高刃筒境,变速箱低速平顺性比三厢版好耍。   此次试驾会上纽,我们大部分时间都行走在城市道路中黑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些绞借,起步时若是轻踩油门踏板珐,车辆的提速会显得比较迟缓趁售泞,若要改善的话快炊,需要至少踩下1/2的踏板行程刑然恼。对于开惯了日系车的朋友们来说扁爸孤,这种偏向于传统欧系车型风格膛腹,而非“一点就有”的油门调兴ν九。可能需要一点适应的过程捕。   而在整个加速的过程中悉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题剂藕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上败憨,咆哮声已经传入驾驶舱呛九,可就是不见变速箱及时升挡姜。另一方面檬溉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入顿,整个介入过程并不是特别的线性迹,其工作时的噪音也清晰可辨人凶勉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音费。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧猴侩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )同,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受购,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换伴,并且伴随着强烈的顿挫感锋,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多水。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态楔拇徐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少睛赂麓,虽然顿挫感还是有毋辫,但已经能够被绝大部分消费者所接受始赡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的饺,那么我可以回答您鹅绢凳,和大众的DSG表现相差无几磊狙。拇娥季。   从观致工程师的口中得知十,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题论琳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下恍,对变速箱程序捕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整承泵排,找到其中一个最佳点兢赡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低喉蔫。   在手动模式下扒蝎零,发动机的表现仍然很积极戮据廷,不过由于其低速动力输出并不出众挫,其加速度并不能让人感到满意骸,很大程度上电,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉飞。此外睡屡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时懊籍细,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡睛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似单。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点殴爸,而在此前的三门版车型上辜掀磺,我们就给予了相当高的评价录。虽然仅从结构上来看兔埃簿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控广殿花,但作为一款家用车裙,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性颈田巫,高速行驶变道保证稳定性席魂佬。事实证明黄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现诉苛,并且从车底反馈至车厢内的声音喝标衰、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看茶社,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的井庐。   ● 编辑总结头:   从我们此次的试驾感受来看惦朴倾,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻廖巾、时髦的外形弛痘,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整赦咕讣。与之前我们体验的三厢版车型相比冬柯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步逗,尽管目前顿挫感还是存在泰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了此就。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过耪吃,有值得称赞的地方窍,自然也存在着一些不足彼不,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拳看。另外领飞毛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的钝。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元灭惰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯队、转向辅助灯及大灯清洗功能溯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎桐翘,这样看来繁师,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少集燎。不过赴晦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢炭汕两?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧为袱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间菠派设,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍仇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型村癸。但个人更喜欢两厢版本暖呢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因浚轰付。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾堤。当然蓉姓,作为同一款车法廷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同媒睹稳。三厢版本更加实用揭,两厢版外观更加时尚干练赔。今天带来这款两厢版爱唯欧籍,或许会让很多注重外观的年轻人驻足吮办跑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容衫盼,大灯的设计相对保守了氖,但也减少了人们对于这台车的争议性秸火萎。从而扩大了消费人群霉汾。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好篇健卵,各有各的美幢县捣。但无疑尚罗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的钵确。   侧面的变化并不是很明显蒜仟览,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动熔奖。相比三厢版要顺眼的多皇容。车尾的变化同样集中在尾灯上亮说窗,尾灯的轮廓变化倒是不大嫡鹤邪,变化主要集中在尾灯颜色的改变妮。深红色的外围显得更有质感送搁棘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话拴且稠,越野车是最好的选择乔楞霞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车悔警赐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40莆翘讹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事逢官,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力需。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远旱,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40角吗什。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没多。除了电视剧的锦上添花等迁,BJ40本身的魅力也势不可挡寂,下面我们就走近这款“北京青年”骸连丛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼滔督。   外观/内饰彭钙缸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试距啡,或许有人会问那为什么还要进行测试乔。其实答案很简单煞氢奥,之前测试的BJ40是一款试装车废隘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别溯慑柿,包括电视剧中车辆也是如此诡榷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变偿蟹嫌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升硷。虽然我没有见过之前的试装车素轮描,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异惟饱,甚至有些地方与牧马人不相上下佛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍淖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了糠,这里就不再做过多赘述推兜。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰厘,你会发现并没什么科技感衡当夸,简单的线条投、硬派越野车特有的见棱见角的气质款巍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面秀邓慑。另外鞘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留擅淘暇。硬质塑料质地的中控面板很厚实返械,比起舒服的软性塑料手感稍差炊搂单,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境酗鲤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事文划台,同理使用织布座椅也是一样录,无论您是刚刚涉过水屉扩四,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨钾,都不用担心撤男提。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器等醚,不需要华丽的外表去装饰搬食。虽然BJ40有着很浓重的模仿痹苇铃,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格古。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上季儡,那只能说这个人并不了解硬派越野车如。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望劫笛,让人想到真正的场地里去撒点野仑藤犁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀说裤湍?惊险的高速穿插衡勾、精彩的甩尾掉头既肃、惊艳的侧向双轮行进骇炽读,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演两涣锈。时过境迁祷录财,萨博虽已退出中国市沉浣锷纭,但把经典的两款车型(即9-3蓉颗、9-5)的技术留在了中国缕坊,在北汽成功收购萨博技术后弹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生巳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型宋夺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术骏侮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求糖,主打性价比与实用性敞霸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确呐,只是在某些方面使用了相关技术而已墩。   从外形设计上就不难看出膜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影边坎筛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰冈啊长,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70尼惯戈,同时车身上所使用的犀利线条仙我刚,令时尚动感的氛围展现得十分充分拷烘别。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表圣俱踞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级桑,车身各项参数都小于萨博9-3乃,所以直接套用的说辞显然并不成立茄穿附。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出册伞徒,打造一款可以继承优秀基因镭墩,并适合普通家庭用户的车型瓤嗣晤,成为了设计团队主攻课程僻。   上扬的尾灯组有种凝视的神情垢汝瞄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应擒侵弦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降裙,但紧凑的造型与简练的线条氨,使其观感的持久性更好贪绢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多存趴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场想邻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型甜,价格能接受秋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型通。而现在也有很多车型供大家选择冷练,包括大众途安射,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择冀房。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现潭,它还有一个进口车的身份敛突。接下来叔喀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现毙。   外观触蓟侵:起亚最新家族设计舜,略显可爱轿切,大部分能接受保。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格圭镶,同时又有一种独特的卡通味道亭盾剂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感为,没有配备氙气大灯鞋沫,但全系均带有LED日间行车灯蔑隙、透镜及大灯高度可调功能啼相。雾灯部分的设计很有个性描,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感烦慑。   由于车身高度降低福嗓酷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑孟,平滑的车顶线条降低了风阻系数嫡硕怕,流线型设计更加美观席填。全系除顶配的豪华版外嗅尽辽,后视镜都没有集成转向灯功能换绵。另外惊,低配车型的轮毂也比较简洁暑遂栖,轮胎规格为205/55 R16练箍。   新佳乐车尾的设计十分简洁毯嘛,总体看上去比较圆润尚埂撼。尾灯采用与前大灯相似的设计风格硼迪,凸起的轮廓首尾呼应添。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方斗孪戏,车顶带有行李架戒干,具备一定的实用性冠送湍。新佳乐全系标配倒车雷达功能咀,顶配的豪华版车型还带有倒车影像怪险任。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源匣,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题屑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瓮忱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯揣鳞瓶。而提到雷克萨斯孤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样葛藩骄,立刻联想到了舒适犀、安静等一系列形容词收疥奉。   作为雷克萨斯主力车型受多秃,ES系列占据其在华销量近半壁江山刺坤朝,舒适拧快、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价睛嘛季。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h染,更是有充足的理由享受这些评语安。但更重要的是墨,在环境日益恶化盆河兜、石油资源日益紧张夹、油价越来越高的今天腐,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度茨。   外观部分穗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型督,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)卞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蝗,和前代相比进化明显热。初次亮相时袖恐,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蛊拾。与丰田一样剐咎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格事,目前已被广大消费者接受埠,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题缔。   外部配置上萍卵恒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能团茶桓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目朵疤,与中网造型配合不错补。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格柑类,轴距2820mm瘫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同虹,ES没有针对中国市场刻意加长黑琴焚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台巴,轴距比老款增加了45mm髓赴。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计席肮瓣,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型笆含弧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们汤。当然吼土,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标殴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起迪许陈。另外拨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内冒,更加低调派澳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS苟剂距,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距熊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆卑垛郊、忘记沉默寡言的正装车主畔够杆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框热、忘记... ...算了编逝,需要忘记的东西太多嚏耽,你只需要记得一点题旁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽嫁。   奥迪的低调凤咐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)炉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝疮倍疏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然书。依托自奥迪A7的造型设计丘肮抄,RS7依然拥有优雅的造型趟瞥,仅仅在一些细微的地方扦腐懦,RS7做了运动化改进劫。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅镶奥、以及哑光附件辩绵惕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板啦墓憾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拭钉。   如果客户需要拣狸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂较次,其轮胎规格达到275/30 R21屠。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气热详。排气管依旧体现出奥迪的低调眉,外部看是两个椭圆形排气管莲穷默,而其实际是双出四排气辱祁菲,因为单侧双排气有节流阀勤佩姑,用于改变排气通道腹蛋蜕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣仁第抽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的才,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线饭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针瀑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔锨姆。车钥匙百栏、平底三辐真皮方向盘手充、运动前座椅稠擅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标肉讼篡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能省,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示饭商。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中势,还提供发动机增压压力断、机油温度显示和圈速计时器等数据戒幕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰欢崎,并提供其它3种材料作为选装刷必。车顶内衬标配黑色织布韶烩眯,可选配黑色Alcantara面料病叙。搁脚板磊譬递、刹车踏板携、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计挨钒通。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆辟钝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑时、一体式头枕的运动座椅狠驰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料俺,并提供钻石绗缝响。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料肪娃存。带按摩功能的空调前排座椅也供选装侥薄偶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情电,就像微博上说的藉钞,一次刻骨铭心的爱情本,一次说走就走的旅行什么的翻嗓蜂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求盎彼,但在现实中敛,你不能永远一副放纵不羁的样子蚀嗅,特别是在资金有限的情况下啤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的景。此时你就需要一辆价格便宜散肺敲、实用可靠的多功能车型忍醇滦,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择饥钵。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蔽,分别是景逸X3和景逸X5胳,形成高低搭配产品布局浚邢妥。景逸X3属于入门车型嚎陷,共有三个配置宋,指导价从6.99万到7.79万元灸哎。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型洗。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看绩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像匹。这款车的前脸采用了新的风格样式潦诽,线条比较硬朗草滇,造型简洁流畅醒碉块,同时又很饱满剩妹刚,没有过分追求标新立异的夸张风格畅岸窃,显得更加沉稳据猾。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素鸥,给整辆车增添了活力信。   除了前脸之外四拐铆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓诗风,让人略感失望喀馈腾,好在整体风格还算融洽夕型旅,不会给人前后脱节的感觉舶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm革俊、1835mm和1705mm我,轴距为2685mm嵌媳秆,在这个价位上算是较为突出的水平了眯耍们,保证了足够的车内空间却俯。" "  在固有的印象当中储,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下魔口,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价粹墒涸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拟,作为日系三大高端品牌中的一名怪哺熊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸奖托,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次爽靛午,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L饺藐臣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说编薪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格沟凡谜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现吼鸡构,取而代之的则是一种日系的柔美风格识串,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影漏秦伪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力剩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点履,并且这种特点让别的对手无法模仿探讣扔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉瘁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大郎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度茧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面创扯,看起来非常具有独特的风格干噬踏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计贩嫡系,不过看起来还是比较有神的篇邦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果跋保。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示壁袭谰,对于这样一款大型车辆还是很有必要的肚殿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方显卧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉达肉苛,这款车有这么长么舅贪五?实际上后门的长度远大于前门豌故,不过整体造型并未收到过多的干扰期式,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格烤,因为C柱的造型更加接近尾部坟款矮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果人苟,腰线的设计在在尾部提到了最高凌氨,并且从前大灯连接到了尾灯部分鬼蔚。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通链。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑宫胃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响十。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鸡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计纪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布狡嘶,到今年4月20日其正式接受预定揉拎透,不到一年的时间袄绩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了藐哥儒。在新能源车量产屯硼、市售的速度纺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌祈吓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯磷遁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过精赎。当然褂财,汽车之家评测新车的速度也不慢潭,今天截滔纪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章驮黔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款恐价。   本文中将涉及的宝马i3共有两款侮,其中橙色的为增程式混合动力版车型旧,白色的为纯电动版车型封较垃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型旧场。   ●外观夸:造型前卫吾蚕恼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布确晃,我见到量产市售车之后高酸,其外观真难以与概念车作区分跋。宝马i3前脸造型饱满圆润酿庙项,双肾进气格栅则是家族式特征的体现矾沤。不过司峦,“进气格栅”四个字需要打引号了港闻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能幻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾械弹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计脖好杭,让整车看着很有质感且与众不同隙某群。当然嚎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼梁笨腥,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格禽痉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头榷梯非,但它的车身侧面看着一点都不显小屉。在我看来原因有三钮钙戌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富非簇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少标,给人感觉比较敦实恐汰畦。特别是车高数据棉,它比X1还多出了23mm鞭森垫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大黑食算,达到了20英寸湍欠,但胎宽却很窄解。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20肆墩回,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎幌队。有关这款轮胎佃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店旧,基本都表示由于规格太特殊贤铣观,没有现货也没有报价妙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质钠,很独特嗅煌,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应弟。尾灯采用得是隐藏式设计藩露,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分刊项篱,用于显示示宽灯虹、刹车灯以及转向灯等米辈,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧搏,所有光源均为LED确盾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中绥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词汐嘘,欧洲市场上柴油车盛行已久吗巾别,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展枷颅薯。不过近来喇通,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求河裴草,Jeep便是其中之一茎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待凳苏。 ● 外观介绍殿晶飘:与汽油版无异趁惨愤,硬朗依旧戈碎独。   从外观上看习牢氛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型共锈盼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型娜刹拷。新车的外形仍然显示出硬朗扳集、时尚的风格悉锯旁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大难苦,提升了时尚感恰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm碗,在同级别车型中“个头”并不算大扫瘦念。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势是局勺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°镁。   在外观配置上馅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯俩但粗、雨量感应雨刷礁计委、电动折叠+加热的外后视镜等等配置溃据,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的伦。轮胎配置方面毖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎刃碗,轮胎规格为265/60 R18迷钉涩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎呕你,规格也变为了245/65 R18翰挽。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时巴,我们会谈论什么煽滇斯?是大老粗一样的外观韭便,还是“马路杀手”一样的形象辈靶糕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象慰揭嫁,笔者也不例外饯瞳媒。6月5日下午脾谢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华金伴漓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蹭卵,原来大块头也有过人的大智慧俏毁。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH旗汇炮、FM两大系列骇赌,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日泞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华持恭,中国区总裁陆博天到场助阵睡惕蛇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后哇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱贝瘸辉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车锌爽闪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了究公,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车冉忍坚,最大的意义还在于为企业产生利润哺笆。因此态逞懂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中休莆,并体现在生产效率刷接、节油效率瞬码潘、完好率坤我、安全戊、安毙荩和驾驶员体验六大方面仟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型扒股,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择坏吞叔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证独,而大众凯路威则开创了一种新的格局孩灭戳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型坪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生夸栋斥,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威吮开,而那款车型是针对高端商务市场的车型挠铜琶,虽然其内部可以进行简单的商务会议享殊系,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的摹动,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案槽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格铆隆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑寞苟薄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求烦猛莆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的烙航,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格忿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼免疗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密试,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气淖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置眠阑,只是以简单的卤素大灯出现厘圣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯略涝,只能说稍显遗憾挡底撑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车送恭,并且其敏感程度非常高便。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单时,采用最为直接的造型是大众商务车的风格秃烽忌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大菱,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格型舱贪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车铆狡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味冠酚恒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起钝嫩镁,在尾部造型上也同样是方方正正侩测,给人以刻板的印象轨岭怒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰损,看来稍显朴实无华巍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前单。尾窗的面积超大辰,并且配备了后雨刷癸陆,可以说在安全细节上做的不错胎谓落。尾灯的造型也毫无新意檄该,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻,尾灯内部的结构也比较简单叉,并未采用LED也是针对不同定位的选择剂呵,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低譬陋睫,尾部配有四颗倒车雷达探头镣兜汗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用魂。作为一款商务用车捅惶,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方饭郡淑,而旁边就是凯路威的备胎所在地玩旱痕,这样的设计使内部空间得以最大化利用清搬。   相比国外的凯路威车型哄幌敝,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂秘碳热,造型上采用了多辐式造型驶辨,轮胎则采用了邓禄普品牌笔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野俯跺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV茅歧掏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候寇硼,我更多的会用臃肿两个字来形容它凑。圆润的车身未挺堪,没有棱角的线条片毙窗,大而无神的头灯饥,都让我对它提不起兴趣傅波香。第一次见到新款昂科雷时串帅杭,我的这种感官得到了改变漏肝朝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点钮。新款更加俊朗缸,就像是一个胖子皖驾,经过健身弥,从大腹便便变成了施瓦辛格傲砍寡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面磨柔,这种类似于点睛之笔的作用箍梨,实实在在的发生在新款昂科雷上面拴钾傅。之前的头灯让我没有胃口疗禄描,尽管亲和力不错钾,但太没有性格僧。连同这个车身拉哀广,都让我觉得臃肿无比嘿酸酞,简直就是个满脸流油的胖子付免。新款更换了更有张力的大灯梢釜,进气格栅也变得更具进攻性竞。这样的风格盆裂,我想才是大家喜欢的疽。   侧面造型的改变不大黔喘肚,侧窗面积所占的比重依旧很辛摺,这和新君越梨茨冬、GL8都很像奥誊。给人一种重心很低的敦实感漓坛。但对于车内的乘客来说攘愁仇,这不是个好消息勤狈,过小的车窗影响了向外看的视野跋辰轰。造成了不必要的压抑感卡请。或许对于选择别克车型的人们来说坎,这一点必须无奈的接受了里疆擂。   车尾的变化不及车头勺健,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性扫底顷,或许我会更喜欢它剂。但事与愿违好施,尾部的改变仅仅局限在排气管上藕硕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形忱此。这多多少少会有助于提升质感项。也改良着尾部太过圆润的整体气质械吻。可以说稀腑梢,这次外观的改变困希,在这些细节上还是很成功的棵冬墟。相当于一次瘦身和塑性胎赁偷,让它的线条和筋骨更加分明堡潜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间请,纳智捷 新大7 SUV正式上市柿,官方指导价格为22.68-27.48万元顶擎点。一直以配置见长的纳智捷品牌唉,在小改款车型上又下了一番功夫剁灌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次糯层。在体验的这几天时间里筐,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”士蚂培,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价茄辩危。也有好奇的邻居询问这款车的售价臂闭,当得知价格只有不到30万元时繁涉圣,邻居更是深感惊讶帝孝。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢誊椿裂?本文就为您带来答案狸糙。   作为一款SUV薄,“大7”这个名字一点都不为过并维,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手裂,2910mm的轴距更是傲视群车灰酒挝,也难怪引得路人频频回头坎霞瘟。不只是尺寸拍破,本次试驾的新大7四驱旗舰版挎盲,整备质量达到了1950kg霜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”镀胜。   作为改款车型蜗,新大7的外型经过了一番修改歉,主要体现在前脸和尾灯上崎坷。大灯造型有所变化接哪芥,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内湿技,而经过修饰的雾灯细蛋驾、转向灯和前雷达攘,给人以霸气外露的感觉飞额虽。整体上釜擎搜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉献臂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭乌番,比较实用扯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上啃光,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上酮。从奥迪A8的换代啃估危、全新奔驰S级的上市崔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照段楞系。这三家老牌厂商动作频频蠕搏湾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上饭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS酒惯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来狄痛玲,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今箱逢。而随着混合动力时代的来临怕绥惦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL脱,可以说从那时起你了庭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市伸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嫁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来肌,以期对它能有深入了解漂呢。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的汗济领。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内啡撬苹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸氖浇。相比之下毕,雷克萨斯LS在此方面并无优势裴,长度伞绷券、宽度和轴距均落后于对手讳懈浇。   即便不看车尾的标识煞郝馆,仅从前脸上幽兰色的车标摧刨曙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型当车恕。而身挂HYBRID标识则意味着仁漏,除了树立当家旗舰车型的形象外伍句弄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神磋微驮。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功灸耻,只是在一些小细节方面令人有些不满点。如果用最严格的标准来衡量羞斑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间颇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些板凡徐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后菜坦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手规,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑双,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型剁,这种车型的优势就在于白耪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感砰群,还拥有了超大的车内空间禾,优势显而易见福,而今天我们来到了美丽的太湖肺,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型悔阜圈,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心奶浑哥,也让更多心意欧力威的人有更多选择邦累较。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表材曹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的窟第,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5对袖婚,不过从售价以及车身尺寸方面来看吼,欧力威确实占据一定优势效别吻。   外观上欧力威厢型车身造型佩,并没有阻碍它时尚的视觉感逢星山,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车旁,时尚并且使用寝淬猴。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观且叉磨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示假。   非对称化的中控台设计世聚搜,与1.4L手动版没有什么变化佳貌画,首先造型上足够年轻协调嗅皇,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点捍狙。欧力威自动挡车型班挤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型怕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键碱山奇,操作多媒体更加方便肋弦菇。中规中矩的仪表样式没有什么改变文韧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息必掠。   本文导航" "  有突破有挑战小坍惹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候妈霓,就会有这样的感受岔剧珊。它太挑战人们的传统审美了茬才败,怎么样也无法用大气搐、简洁狮迸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受沥播贺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产须辅。自由光承载着延续切诺基的重任胶,就在这样的争议声中款款走来搁水。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统玖卧塘,挑战着经典去公艾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新览口供,在做颠覆传统这件事泡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念呢湾共。就拿前脸来说瘁诵铝,好看不好看绝不是我个人说的算的必,每个人眼里都有一个不同的看法顿挝。或许慢慢大家就接受了椭榷烽。   作为一款中级SUV风哺,车身尺寸上中规中矩乓,作为切诺基车型的延续浆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现麻,但也能看到不少突破之处纪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重激藤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃冀吉督。   本文导航" "  从1985年开始萌嘘拱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上峡,1991年出现在5系车型上澄委,1999年开始陆续出现在X系列车型上罕歼灭。直到现在川搭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术桅是鲸。2014年5月22日茬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive纬评、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型轿氰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求擞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车塘狼可。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瘫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么考嚎借? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拼伸矛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款瓜冀,新BMW 328i xDrive扯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元迹擒。   第六代BMW 3系延续了这一传统褪洼篙,将融合了电子气门控制户、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机炼炒台、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配激视啦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型骏饶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本誊笔琉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的链懊,要了解这个问题前惩门,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理桔嗓。齿轮传动式分动箱揽,连接前轴的方式改为了齿轮传动阔通,其他地方大同小异毯挖苗。对于宝马X系大部分车型来说立咯氓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能剔沫盯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配笛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力唬。由于前后轴均采用开放式差速器句锭笺,遇到交叉轴情况时怖马愁,也只能依靠电子制动来辅助冷同。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱头耙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构淑男绢,与齿轮结构的分动箱原理相同汾德,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥菲具斯。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鼓。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的彻唬。至于控制多片离合器的方式糕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式夏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛略情斤,所以常被用于装配在更强有力的车型上鲁购母。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器卢懦,以对扭矩分配进行不间断地调节蝎谁荣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配簧团,向前后车轮传输各自所需要的扭矩说,默认状态下前后扭矩分配为40滴亨楼:60沁嗣,最大前后扭矩分配理论上比例为0惫弟渺:100到100体辽:0之间伺韭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鲸塑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑日。扭矩分配可以在0.1秒内完成鲁陵奈。   行驶过程中晤,如果系统发现车辆可能转向不足该胶,也就是前轮开始被拖向弯道外侧济丘,就会减少分配给前桥的扭矩叹,将几乎所有动力都输送至后桥杰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息剑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拘财。一旦出现车轮打滑醋送悔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器疗污,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力挪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制琴拎。这就意味着歧颅楔,无论路面如何突然变化甲洛坏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上令坍蓄,即使是在部分结冰的道路上练记。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解师钩螺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型隋谐,其中S2属于一款5座小型SUV沤蓄僚,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下捣级肆,很多品牌都开始研发小型SUV胶甭判。而S3则定位于一款紧凑级SUV涉担,并且采用了7座设计硼姜列。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何供腐煽,接下来就给大家一个解答隘新塘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位帛呻扫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鼻聚,这一平台就是北汽威旺M20的平台澄蒂邻,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计炽可。但是两款车的轴距却不相同拈,S2轴距为2560mm档讣,属于一款标准小型5座SUV徊贩寺。而S3轴距为2685mm倍查,接近于一款紧凑级SUV傻舞实,所以为了能吸引更多的消费者鸽俯哀,采用了2+3+2的7座布局畔瞬,主打一般家庭用车轰,实用性优先砰。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV父萌汝,主要还是面向有活力的年轻人吨皇,外观设计更多偏向于动感的元素居多脓桅。大灯组的样式也不俗套假翔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低惫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的垮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表凹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比恫,在车身尺寸上还是比较占优势的氏江际。另外2560mm的轴距表现也不错泌,至于它的乘坐空间表现如何睡,在后文我们会有体验恍赌舜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计料, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升甘闻,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了瓢取届,车门不能完全打开的话四歧,一些比较大的物品拿取会不太方便馁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台侈鳖推,搭载了1.4T和1.6L两款发动机丘,并分别匹配3款变速箱拉弛是。此前认穗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型需坎睡。而今天我要试驾1.4T车型嘶享,虽是短暂场地试驾殊部,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别睬,特别是动力上提升明显盗。 ● 外观/内饰桅季庐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型督,也做了到店体验的文章嗜歪,1.4T车型在外观识、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大惹,本文不重复介绍缎韩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验郊极勒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看抗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因郊嫌褂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等鸽,具有很高的品牌辨识度颊妓不。同时在一些细节方面的改进芒脯逗,比如重新设计的头灯撅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等虾陋苹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重佩探俏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台唤宝疥,采用了全新的发动机图市苹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机痕,属于大众的EA211系列侵倾啃,动力性能比现款提升19马力和30牛·米坷品的,最大功率150马力/5000rpm拜块鬼,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm径驶拳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一递头苏,而相比原来的EA111系列有了明显进步淡,首先是恢复了正时皮带牵,降低发动机内部的功率消耗死镰谎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术闪陕嘘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴仆雇,而喷射压力也提升到了200bar五。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱颅饶,带有S挡和前加后减的手动换挡功能档寺仍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别涵,前者顶部是“SKODA”的品牌名烧仑睫,而后者则是印了“DSG”的字样帆。   底盘悬架方面敞哦衡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架慈,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构辱。制动系统为四轮碟刹结构潜,采用前通风盘式后盘式配置悉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节郡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目恼抽拍,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目暇肛。由于是场地试驾没,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些碑顽秋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道陌烂挟,能更好地了解车辆性能瘦猜遣。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来费景,只能在日后的试驾中再介绍赋悲。   动力方面马,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话反,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容嫩芯丢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来靖,1.4T车型的起步和加速更为迅速皮,而且涡轮的介入时机较早垄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉厢,动力的输出保持平稳可控的特性蒙努闪。   使用D挡时输,以1/2油门深度驾驶伺侈,变速箱升挡较为积极充坝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下莽狼斗,而且换挡的冲击较衅摇,不会影响乘客的乘坐感受怠。而以深踩油门的方式驾驶防全腐,变速箱会到4000rpm左右才换挡遁瞎,加速感受更为明显适钵。   换上S挡萝,油门响应灵敏了许多峰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡钱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感停拆,在弯道多直道少的场地赛道里渐梳,需要频繁提速的时候铰界,显得更为得心应手教嗓。   全新明锐采用电动助力转向系统矩,方向盘低速时转向较为轻松伤瘟,而高速时明显更为沉稳斜井,转向需要更大的力度熟揣,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力革秒剑。   底盘悬架方面吭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性芜税,在弯道中对车身的支撑性比较到位磋,方向盘的有着精准的指向性论,转向迅速而稳健记料。1.4T车型全部带有ESP系统孟软,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候某茂撂,ESP介入的时间恰到好处靶,总能及时将车辆修正到正确轨迹父湘喜,而这套系统并不能完全关闭秆馆美,属于比较重视安全性的设计弟。   在模拟颠簸路况的体验环节少喇股,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用斡瓣,然而后悬架毕竟是非独立悬架彩材,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况边力惜,仍会对另一侧有所影响钨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸裴健拭。我们在之前测试文章中也有体验视频酚稼扫,请点击查看跋颓。   更多精彩视频配悉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结扮毖捞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少熬皋,在D挡模式下表现中规中矩立,切换到S挡后油门响应灵敏胸鹃嘘,变速箱的换挡节奏更为激进囤痘,加速感提升性,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验侍观鼎。" "  2014年2月26日称颇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市好犯。其中T5动力总成包含智逸版黔叙铃、智雅版士窍、个性运动版共3款现瞥咀,售价为42.39万元至51.99万元瞳哗,T6发动机版本及价格保持不变祭刀。   据了解媳爽辞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蕾吠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机泼嫡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱漏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢惠珊?本文将为您带来答案檄娇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面迷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化舷美,但动感流畅的造型令人印象深刻铣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉插藐,正如北欧人给大家留下的印象盒湘。      配置细节上歪够,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”场搂,全系标配了ABL自适应氙气大灯谩次曝,以及感应式转向辅助灯光卑澳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下钙剑,给驾驶员提供更佳的视野碗似。   此外煽汞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航付陈和。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达檬烫,探测距离达到了150米谎,足以应付绝大多数日常行驶环境但侨谴。此外鹊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统脓,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能恢媒。虽然这里看上去有些别扭羡,但安全性才是我们应该关注的氰位蒂。" "  限量鲸、配额悼盾、上市前被订购一空怂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹模驼绵。然而粕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时锤呐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘郎。2013年容鸿涟,经过M部门调校的M135i披装上阵碗病党,性能已与1M十分接近绵溯坷,并且这次冲破了限量的枷锁鹊栏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车闲。正当人们面对路上的1M投去羡慕藕、嫉妒浦唐狈、恨时级魄踩,宝马为我们带来一款全新产品适唾,并且它的能力并不在1M之下砂,它就是2系的顶级车型——M235i红腿鹿。 延伸阅读峰孟:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言辨,2系可能显得有些陌生嚼绩股,其实早在40多年前串郝乔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场钢咯咀。此外糠沽甜,BMW 2002车型在1968年问世磨受茎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蓖冲为,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型谁。至此受察,2系的到来并非空穴来潮钢。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22糯宋,而这个平台也与代号为F20的1系共享苛凉,简单来说官猴戊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中休钎诵,这与3诡奖新、4系的道理相同镁喂。在2013年时啡蔡胳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验孔黑伸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近啊巢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了惊楔懦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览秦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M掀菏,但两者却在年份与平台上存在着极大差异杏睫,从代号E82的1M车型诺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点革。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条勘拉裂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”送迸稠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受艘,但随着时间的逝去扫携冈,渐渐也成为了一种习惯笑吉禽。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表似:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加磊,更多是出于对内部空间的考虑苛摩浓,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响沫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数扩。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容化秘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感祟茂擞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能清。   当然股戒叭,即使武装到牙齿建适,M235i也不能与1M平起平坐厩脱棵,M家族的宽体车身让访但、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的酒宛跨,就像当初1M推出时的口号一样“M船,永远从后视镜中藐视对手”抖胶替,而M235i更多还是为了平衡性能喷穗、实用性与性价比瞬,同时也为今后推出M2而留下些余地肪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后谜勃两,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步苏,针对绅宝D70推出后的社会反响辅挫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多徽腾。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车俊秋必,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势匈前徽,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生恍尚角。   D50渡铺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车悸,推出之后的表现往往是人们最期待的炉管,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同佩绵芬,面对D50的将会是极为严苛的考验修诚。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境卡肩,而成功了添,也将有可能成为流芳百世的一代名车咖。7.48-11.98万元的厂商指导价阮讨,可以说为这场战役的打响嘉,开了个好头沉溃。   D50虽然拥有纯正的北欧血统鹿靡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格弗。此次担任D50设计工作的百穿,正是培养出诸多设计人才的博通公司搪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点舌莫,同时又能够给人们耳目一新的感觉徽委趁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题巍娘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表牵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异切疽,但是当你接触过D50这款车后洗厦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素台奶菠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机莫睡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的坊绣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹舵浅,但是当你将这些元素组合在一起时溃圈稗,却有会很快打消之前的念头式葡奠。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蠕共辫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计铝。运动气息浓郁的设计手法枪捎,会让你把D50和运动结合在一起建劝寐,无论它实际的性能表现怎样澎池,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象娶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方签堤蝗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促挠佬澄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态内,面对不断推陈出新的竞争对手佛迫,这位老伙计急需一点变化来扭转局面粗纲。好在随着2014款车型的上市誓猎毯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂戒私,而这支强心剂的主要成分也很简单差祷掸,一台1.5L涡轮增压发动机皋谭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型凭缓,针对配置方面也进行了一定的调整款胁,其中自动大灯归猛、超速报警以及四门车窗遗兀控升降等功能均成为标配斯颅嚏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中祟葛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者程粳,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流瓢。因为从早年搭载的速锐彩物尉,再到大红大紫的秦道嫉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6芜,它所提供的动力都不曾有变骗干趟。传动系统方面幢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱狸娃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱翱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言昂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蛋腹。在城市中经常用到的中低转速区间内散,发动机的动力输出比较积极侈平副,并且通过涡轮的帮助憋逼坑,动力在1500rpm之后便有明显提升廉撅,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm母,完全能够满足日常驾驶葱耿队。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低黑肯刮,适合城市驾驶父齿揪。挡位之间的行程适中钎扇吨,但手感略显生涩扔惯苫。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩教,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车裳食,而非车去适应你吗。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蚕。四辐方向盘尺寸偏大蜡毯钵,回馈力度比较匀称悄,因此驾驶这台大块头还算是轻松贰,只不过方向盘的虚位过多飘,转向时不得不做出更大的动作屋潮。   前麦弗逊剔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收催,并且由于悬架行程较长撕犁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉门控。当然这样的调校也有它的好处窜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人围。" "?? 外观部分   在所有人的印象中倍监般,SUV车型是一种非撤汤穑耗油的车型肖金,毕竟以自身庞大的身形来说隆,自身重量就已经非常大了秤吓唐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机槽聘,这也导致SUV车型的油耗居高不下醋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观磐郴,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题襄疟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚清髓,在众多的SUV车型中栓,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度统獭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计菇,这种设计可以说非常的扎眼劳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢图侗叛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳膏毒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯扭,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售不,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志庙撼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征孺纽匈。在RX车型上骆翟,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条巫确,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同耻,从RX整体风格来看忍县沪,还是更多的体现了柔性设计的特点犬脆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面容示卑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型搔,如果不看下半身氮,很有可能误解为一款轿跑车型凡馅。不过这也让人们的视觉一亮簧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的活。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上迟蔬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求叔。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同疲屡噶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的称寂,没有过多的硬线条介入磕茨萍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的碧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点抒现,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符衫偷湾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力禽,RX明显体现出有些不足蔼,不过这本身就并非是RX的炒作方向骄施灭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境感,内心想要一件东西瞧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费赤翻鞠,否则你就无法拥有心中挚爱伺熟嘿。你想要一部手机刀屉莆,但偏偏要你保证最低消费獭。这种心情着实不爽汗靶拖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版下涝,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统恰星绰,这两样东西都是你想要的琉疯雄,售价三十五万不到胎事帅,撇去不相干的配置删姑,给你你想要的拖陀。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元焦浦灌,是不是有点定高了粟阀?可细细一想弓及喜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机忌驳,并且还带有四驱系统酞绰。如果单单从这两个要素考虑怜细,同档次的车型里柏,都破了四十万大关了韧。但我们依旧要考虑这是一款低配车型努人,目的就是要拉低门槛等,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出水问。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件雇。但运动元素表现的很细微窖,基本上都是细节点缀型起骄,和其它配置的A4L差别不大媚奉。虽然是一款40TFSI的低配车型辨,但从外观上很难发现区别奠炔禽。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件惫渤,算得上是全车比较明显的运动彰显了尘。尾灯内部依旧采用LED发光元件炒诬,总体来说欠,亮点不多蔷辟驹,朴实大方涝思底。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蓟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分冕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品唤氓,除产品名称外檄复,其与JX35并没有什么区别孝,还是那个豪华运动的大家伙辉缺瘦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮惫劲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露够。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能侯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助京河测,灯角黄色的反光片是标准美规设计葛诽嫌,但无论哪种规格感雾究,对行车安全方面都是提升疤逛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感酿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO揣肯苦,前置摄像头悄然隐藏其中错。侧面看上去QX60依旧大气稳重犀,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感薯鲸。另外赎怒聘,底盘上有些部件会低于车身泛炮挖,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过猫搐槽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色藐腾海,活泼的细节设计使其更有灵性抖牌侯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性脸害齿,也起到了一定的隔热作用窜蜕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感甲恨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张锣烫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现喊,静音效果良好枯叼。   车尾并没有过多花哨的设计违拉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字缄芍。尾灯采用部分LED光源胎鲜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释狸丹秘,总体来说比较耐看腺躲沟。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味短陇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来阔街希,下面藏着的摄像头成像清晰度很高乱次台。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起芒拈秤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象卿合。上市前讼乏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后忱,不少人不相信它的价值沟貌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后连蜜乃,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待牌粪,这自由光到底是什么情况俯搏驰?经过整整一周的深度试驾后婪姓,我有些新发现可以分享给大家瓷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3顿报,我的思绪一下回到了2005年左右护,那时候自主品牌鲜有SUV产品湃募殴,奇瑞率先迈出了一步慰投,推出瑞虎陌邯,并领风骚多年棚搅。当时奇瑞称之为NCV景累凰,也就是集合轿车以及越野车催耻,有着越野车的外观和坐姿蔬界,并兼顾轿车的舒适性椽笑,其实就是我们现在说的城市SUV怜霖港。   这样的优势持续了很长时间江邵滩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展纳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品困,瑞虎的势头逐渐放缓褥离,也就不再抢眼了香扒饭。奇瑞随之调整策略想,在去年推出瑞虎5这一新车型操狗虚,与其他自主品牌新对手进行竞争妊酣。与此同时交,时隔半年的今天襄焕末,老瑞虎被重新包装升级刹勾,命名为瑞虎3再次进入市称放帕痢,与瑞虎5形成高低搭配嚎仍,重新获得了新的竞争力禽休疚。   外观咎谁琶:   正如前面所说衫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瓷勒苟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作靠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节撑饥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸戒继,棱角更为突出犊卜鹃、线条也显得更利索笑昏。侧面增加了镀铬防擦条捌开逼,而车尾的变化并不是很大篇枷,集中在尾灯和一些线条的修饰上啡扦聘,就造型而言瑞虎3更年轻了泼。从车身数据来看剁得,瑞虎3相比对手并不占优优势密请,但是得益于外观的设计腺恨俯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些餐狼稠。" "  在经历了数年市场洗礼过后股览,瑞虎车型迎来了新一次换装观杭蔚,代号命名也列入到了家族统一的序列中赁,对于车型的区分更加简明亨。除此之外唤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计搓,以及更为充裕的乘坐空间辟,以提升自身的竞争力票薄私。   瑞虎3虽然属于中期改款车型燎彤弄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用检,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连融堕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向兼辰,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车送汝屎。   此次改款主要集中于外观方面收,通过新老款前脸的比较如半罢,我们共计找出了8处变化坤热阀,分别为蜗拔请:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组需唉济,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪莩群;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大呸炊撤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表尘安:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘巾此褥,但在车身尺寸上有所调整具火,其中长度方面增加了30mm谅,宽度与高度减谢,而轴距维持不变嗜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出软溃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35闻绕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中澄犊。   车身轮廓并没有大费周章的变化蕉铰建,更多的是在细节上体现新意怕赔梢。侧车身防擦条进行下移啸,并在前后车门中增加了镀铬饰条诺,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中茂肋融,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装伸棋辆,更趋于向装饰性靠拢葛,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式皖硷投,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性盾懒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗几,若要找出所有差异攘趟,还需要费上一些功夫哗,在对比过后变化上依然可以达到8处栋。依次为工:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更拾贬捣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识虾览舵。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处枷盟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计课麻,空调按键的布局更加紧密婪险患,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化诺芒搜。此外汲聘鸡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升情倍钨。   按照配置的不同催饺瞎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机怠,大尺寸液晶屏包含导航休、多媒体杠、蓝牙以及系统设定等功能梅炕抱,而在操作上也十分直观经腐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当卞茨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度缆、风量辱究迟、风向等信息饰幢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少搐米叭,同时旋钮的阻尼与定位适中吮盘,手感较好番怖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫楼护扦。   方向盘两侧位置集成了音响搂敦廖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键褂惮,中心区域使用了品牌全新标识井糙蔫,并在造型上稍有改变肺秃乳。仪表盘则没有任何变化社,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同需,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值世洗使,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素耻挽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅痞巨,但调节方式为手动谐阂层,前排座椅具备加热功能袄,按键位于点火开关周边区域皋和,位置的选择上不够人性化挥泰,副驾乘客很难进行单独操作煽。   在前文的数据表格当中跺崎青,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优恳忱五,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高激睡赴。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后肝唬,头部距离车顶约有4指空间杭订,直接移至后排乘坐草卷,头部空间同样保持在4指晦嘉讼,腿部则为2指余量嫌锚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下啊,首先需拉动靠背边缘的拉手徘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒烁篇,要想恢复到之前的乘坐模式稳魏,还需先拉动开关咖备,同时扶 起靠背虑惶毛,在操作方式上显得不够便利放。后排座椅支持4/6拆分放倒盆捶,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大氨舍,对储物灵活性与便利性会存在一定影响琶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鳖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致缅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎冬陵硷,含有DVVT技术瞄,相比早前奇瑞的1.6L引擎悔浮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善挤扯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求镀临亲,在CVT变速箱的帮助下苹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作跨搽。即使在起步之初深踩油门恫忱,加速过程也会显得有些慵懒伎,只待转速攀升至2000rpm后碘帅嘶,动力性才有好转输,此时油门的响应能力有了子显著提高歼氛,虽然整个过程称不上动力充沛化悍诲,但对于城市使用来说算是够了埠惧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上归姓,涵盖了手动尉讹、雪地和低速3种模式坪蛊,在手动模式下可以模拟7个挡位东蛋,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用豌干。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用冈钾葛,在模拟挡位的帮助下乘戮,转速会与油门的深浅更成正比赊呛祭,升档与降挡的操作也会更加从容隧饯祭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴焙衔取,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内弛。   在紧凑级SUV的行列中改荡撇,瑞虎3的车重算是较轻的一员醚,这为引擎减小了不少负担祥舵。助力转向系统的力度适当楷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力纠巴爸。转向的精准性使我出乎意料埔迸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性伟叔蚀,悬挂整体表现十分扎实琉太绍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入梁尼狠,令试驾者信心倍增竭炯倘。   如同瑞虎3的定位那样恳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外斥,它并不具备越野的能力谎不驼,然而精确的城市定位惦溯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适请谜溪,诚然呻,它在这两点上做的很不错景狄,虽然在驾驶乐趣上不能满足你甲确,但对于关注性价比与实用性的消费者而言膳坚剿,瑞虎3也许是最合适的选择对象咆豆换。 责任编辑裂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年庞,一晃6年时间过去了惯垢式,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化瞬,但是我们仍然和它有过很多次的接触柏含,并且每一次都是充满乐趣的体验胺陵。今天我们又把它请到了这里誊撵,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外垦匆垫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型美歇挞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能掳艾,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子操洁聪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气妙。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单洁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税素松娥,自然整车价格也就能便宜不少孤,降低了它的入门门槛徐。而以我们消费者的角度来看瞎隶凯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象杆,这也是我们今天把它请到这里的目的桓,测试项目很简单怠喂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现味耗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了尾。   ●日常驾驶动力表现腊伍体:低速扭矩充足未东警,高速动力吃紧许嚼俏。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能排躲,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过芭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性拖龚完,但机械结构还是更适合在野地里行走弄闻雄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此添,外形设计闪逃躲、车身尺寸窜、参数配置全都没变泪举,只是换了一台发动机粮挥粪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃捶首阔,双手需要时刻度掌握住方向盘桅拎,总之开着它你不会觉得太轻松防轿蜕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了乡,大家也都心知肚明屋挤橇,所以今天我们重点聊聊它的动力表现辑锹尉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米细,参数虽然降低了熬肮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些啡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蹭卸鲤,并且只要车速不超过60km/h磁,提速还算是挺从容杉何啥,也有一些推背感化,感觉并不比3.6L车型差多少芳财。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了酵群,脚下的油门响应明显迟缓了不少淬勾,如果你心急的话及喇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧琅劝,否则踏踏实实的在路上巡航洼殴窜。   ●油耗测试测敛:正常表现几稠瘟,不惊不喜茹墟。   发动机排量小了糜挟射,除了动力影响之外崇,油耗也是一个值得关注的指标蚂逼鹤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试徽胚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里峦脱苫,拥堵路况大概在30%左右超兜患,畅通路况大概在40%左右圃菊截,另外30%为综合市区路况苔赐,全程平均时速为31km/h绦诽,最终计算出平均油耗为12升/百公里绊腹歼,算是正常水平长。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过免芍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题屡短,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了顺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力孙伍圭,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吭删就。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高河簧赏,很高退瞎,或许我接触的都是高配车型输,包括纳智捷大7鹿剖雌、CEO等车型戏蝎壕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助都。今天挽畦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV斤酿,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量尼,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧览。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢翠千?下面芜,我们就来看看详细的体验报告概湃。 可以看到绘东,纳智捷的车型在外观的原创度上很高竟,这在于其他车型包括纳智捷大7残侵、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现诲怕。这次试驾的优6 SUV也不例外奢瓢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚迸,为了突出这款跨界SUV车型的定位烯守,外观设计上更年轻有活力朝糜透,对于年轻人应该有很大的吸引力逢爽谋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表碍问:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台谁络,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm刑褂,轴距为2720mm歌措盼,可以看出这是一款跨界风格的SUV妻悔鞍。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品鳞巧外,最大的优势是轴距要长出20-100mm寒驰,具备不错的乘坐空间嗓茂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷毯抱兼。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎篮腥,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎稼股拱,尺寸都是215/55 R17词侥犯。可以看出在轮胎的型号上糙蜜,国内销售的车型都有一定的缩水辽逢救,当然为了控制成本宿祥吠,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现擅题偏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮膝蹈券,后风挡下方采用了黑色装饰衬托躬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美泊票,两侧的LED刹车灯十分扎眼群渴崇,不过从布局上看稍稍有些凌乱浅幂。" "李老板的慷慨葱,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会陇谢,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板绢锚羚。下面回到主题赁,从之前收集的网友问题看剃誊,大家最关心的有两件事儿沧膜,一个是特斯拉的性能厘撑拧,另一个是特斯拉电池的续航能力块,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿华糙。简单剧透一下色,性能方面特斯拉相当给力洪涵孝,续航能力方面我个人觉得还是不太行吭。 注戏壁霉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型娄汰辑,文章中提及的“特斯拉”琅疲、“Model S”等名称均为本次测试的车型哪呻毒。 数据解读掳聪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩切陇,所以今天我们就先从数据说起仿慑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版鸡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s俏,而我们的实测数据为4.7s俯,比官方公布的成绩略慢室,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿脑咯桂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样恫惕渺。由于采用电动机驱动凉苹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车居封郎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑污梳峭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态跑和车,直到完成整个加速盾。电子系统和动力系统的完美配合票久临,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限率纤,这是大多数的同级别车型都很难做到的皇亲翠。 0-400m加速尾速葛:170.124km/h 加速时间动湍:13.63s 由于采用了9.73崇:1的固定齿比变速箱协,所以特斯拉并不存在所谓的换挡儡车,在加速曲线图中赎侨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线沛持,车速和电机转速完全是等比例上升挤亮。这里说句题外话噬,官方公布的电机极限转速为16500rpm昂念,最高车速为209km/h儒凸,通过以上三个数字价殴,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少外请忿,有闲工夫的朋友可以试着算一算辞。 0-180km/h加速显吃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G立葛燃,峰值甚至达到0.7G暮及囤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱捍燃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h密岔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看奇,当车速超过150km/h后伸,车辆的加速度下滑比较明显珐供痪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现本莫,工作人员解释说为了保护电池碎冕缉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡奔肥。再多说一句嫉伐,这个速度日常用肯定够了购彻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h星,但如果是赛道暖,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道绊,有大直道的长赛道党匈,它应该会比较吃亏沟挨。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车瓮,常会被贴上大排量去、暴力机器和、拉风外形和肌肉车等标签吕。这些词虽然简单抛颊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征伎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型桂男潦。近日挎亩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)嗣呢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称讲:科尔维特C7)筹,肌肉感十足的外形官陪,手动拆卸的硬顶始,再加上6.2升自然吸气发动机等辖宠,都是它的大卖点弹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评篡雇臣: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时氛茎梗,外形变得更具攻击性逝。不同于以往车型丧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗守衫赊,只有头顶裸露在外唾估埠,非常特别碾聪唾。重新设计的6.2升自然吸气发动机涤,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余觅男肋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蚕白泌,最大功率640马力碘,峰值扭矩814N·m)鼻,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手侧,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势楼荤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为跨莱频:5.3万美元)电,几乎没有性价比可言校,但相信越是稀有的东西淋叼阀,越有人喜欢共莽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆兄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话陋话:400-023-5599 地址祁:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑顺堪撂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型呜俺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠忌任绅。而这款车本网也进行过多次报道与评测低虚,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题布片,比如——空间与电磁安全性季窘。   有朋友担心酞,混动车型的使用空间会不会很小捌C俊,电池电动机发电机都需要摆放位置鲁检歧,还有散热系统急彻憨,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧镐。   作为一个“热心肠”文,笔者决定帮一位同事搬家垒虑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”捌介速。我们的任务是将一个中型分体式水族箱冒、两个大型行李箱杰挟烯、三个双肩背包惩椿,两个电脑包仑寝,一个猫窝烧据、一个全新的大睡枕搬走林介,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客寸同污。好吧膏茨,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大绊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上捆导铰,从图上我们看出拦霞苹,在放入体积规整的水族箱水缸后孤虾效,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间檄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包版瘦酥,并留有一定的间隙量敖涂书。   而后排在放入水族箱地柜后娜秤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位苫车啊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱篇。得益于巨大的后排腿部空间楞刑迹,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了帕。而后奔襄局,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线彻八萎。当然晶,前排的空位是为乘客准备的栏。(为维护试驾车整洁每骸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施洪。)   我是一个希望低调的企业主试醛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的算兰蜗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间覆蝗黔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少垫荷葡,后排音响控制糜嚷阮,前排座椅调节按键辜寞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子帅、空间府疏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流惧间,大电流产生的磁场对人的健康有影响工哄驴。英国专家认为库钎幂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉惧鞘,高于该值检贡碱,儿童将面临患病风险烯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少倾。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃悸郴裕害搽烽夹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害亮闪。   简单来说氢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种盼梨翅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蜕病沧,如手机难跑,对讲机内、信号发射塔等谅离,而低频电磁辐射离我们的生活更近奖肆陇,家用电器陵朗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射炭藕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可非灯仍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台粟亲晾,前排座位卯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量渐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品惫涝,不具有权威法律依据兑,但既然是国家允许销售的测量器材藏,其测量结果绝对拥有参考价值郴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评摩劫浇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量染。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受娃技颠,首先是油耗降屏疵,我们在遵守法律规定的情况下峡署官,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车牟,而结果显示较磁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车颈档,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下摧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”贿肩。   混动车型比普通汽油车重矛,驾驶感受会很糟吗?   确实颊,混动车型由于需要布局电池唐倾、电动机加筏、发电机朔府、散热系统及控制系统什复耿,整车质量肯定会增加孰,但通过驾驶苔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拱口,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动测豹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制露土,使用感受更接近与现代的美系车型抬汕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性划品,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嗜列壤,而在高速公路上姓,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了零,取而代之的是风声与路噪声惮。而操控部分啪释,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了铰超,你永远不会感觉到生硬的颠簸痢,一切都是柔和与优雅塑,当然鳖答,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的惟。   最后盒,我们通过以上测试泊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性史、油耗及空间实用性上都出色表现下,而为此你仅需多付出几万元的代价勺,加上经销商的优惠强氯丁,凯美瑞尊瑞物有所值筐芹,而你现在需要做的坤,就是去店里亲自去试一试抗吗仑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接伦渭逆。 图/文响恋锤:丁艺   丰田汽车日前宣布黎艾,截止2013年底巧哼狄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆矢另,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蹋癌。诞生16年来欠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区假、备受600余万车主的信赖和认可赣鞍界,而凯美瑞尊瑞作为其中一员涸葡蕉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片男贸衫。 责任编辑泼干:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后憨蓟,MINI凭借其漂亮个性的外观谐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心味。2014年北京车展上朗卤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄稹(点击进入上市文章)型,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化我惧,同时在配置方面也有一定得提升驳塘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后房队梆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市看烧,售价区间为20.18-23.68万其百。虽然只有4款车型可以选择色,但从大家的关注度上看讥邓坷,很多人对这款车给予了很高的期望卡还衰。今天溺碉撼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V呛皇褂,两款车虽然在级别上不同庆头,但是在价格上却是非常相近疲,CR-V的售价区间为19.38-26.28万笔秃。下面绢逗,我们就来对这两款车型做一个对比衫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蕉阿煎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱芏娴瑁控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话乘,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜钮。当然赣,作为一个自主品牌煞渭,想要和这些合资车型抗争琉虚确,就需要在配置上有一些诱人之处桑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蔽,从车型尺寸上看势巴,H8明显要大于东风本田CR-V软,但是价格却几乎接近轻。如果您的自主品牌不感冒的话眯监,那就不用在纠结了蓬艰灵。但是袒杆炬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话烁唬心,那么H8的确算是不错的选择课虎肥,至少从轴距上就已经很让人动心了廖葛。   =============分页符=============   原标题扳葛:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下纤,哈弗H8还是小胜俯蹋,其中H8还带有液晶中控屏波涡,而CR-V并没有配备中控屏癸试偿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能当。这些东西的确也是非常吸引人的币。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的寒温,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验笨贩,平且还配有ECO节能模式狙呸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的晚危。H8还配有坡道控制系统芥惹,但是CR-V并没有配备这个功能蚕。另外拍,H8还配有三种运动模式博,一定程度上提供了多路况的脱困能力凤豢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些干,当然H8属于刚刚上市的车型芜,并没有试驾车让我们来进行测试党窜,以后有实车的话唱搜,我们会进行相关测试混劳。   结语参壳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章扇搞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的目。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升链糜碉,某些情况下还要超过很多合资车型堤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下触。 责任编辑垮:赵春晓" "从1985年开始白炕暇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上耪失惟,1991年出现在5系车型上惭俯,1999年开始陆续出现在X系列车型上帅。直到现在拘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术尼累。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配棘嗅,提升着宝马车型的操控性和运动性辩。让牵引力发挥的更加自如陀,下面防茨讨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现怜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱剩秆。在车载计算机的控制下券俏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整浦妒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配尺诲,而且动力分配比例范围达0-100%憾署毒,赋予车辆独特的动态表现隋护图。 与传统齿轮机构相比锤携,xDrive动力传输响应速度更快诫,分配比率更灵活沫帘,通常穗赋虽,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴乔璃,保持车辆转向精准灵活度,初耙船胚、中段加速更为直接的经典后驱特性蔬巳。而在弯道裂菠分、湿滑路面壕棵卉、或紧急变线等极限状态下缴,xDrive系统按车轮的附着力分配动力媚孰率,增强了车辆的稳定性和循迹能力轰退。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统郡玖,在附着力降低的情况下两,更加考验着前后轴所分配到的动力舞梗漏。通过一体式底盘管理系统的侦测提蜜亭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配腑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下苫麓得,最大化的改善转向不足和转向过度李辫篓。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上图,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现核习。宝马4系在绕桩和紧急变线中衫魔莆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外当朔皖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准瞥借,更灵活毫蛊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上贪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域世徘,公路性轮胎打滑严重赖晚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预阂,还是能够胜任一般越野路面午。 (编辑 金辰毅) 责任编辑曝阜惰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肪缴,宝马X1一直以其运动性示人劲呈,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表黄唾。但是不同于一般运动车型不擅长越野髓衔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能凌季坝,能够让车主在假期到户外撒撒欢响冯目。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗碘慌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比饭寞石,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时隋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣详惟。   在消费者最关注的价格上碾柔世,我们分别来看两辆车箱屁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元晴新题。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元彭。从售价上我们不难看出馆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3私率舶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3辆纠请,价格区间跨度较大淳苏。   外观尺寸对比肌速吞:   首先烁,从外观上来说抬,宝马X1极具动感酸。其标志性的双肾格栅已经不必多说巨骚霉,远远的就可以知道这是一辆宝马防媚。而那富有动感的线条巨,将其外观勾勒官狠,即使是静止在那里栖去,也能感觉到其时刻奔跑的姿态抡奔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长郸僳,感觉比例似乎不那么对称芹侣疏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沧崎贪,而且作为一款国际范儿的车羚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅挠沉。虽然宝马X1有修长的车头惟,但是驾驶时却并不遮挡视线点泻玛,仍旧能够清晰的观察前方路况钱媒谎。   相比之下洁苹胃,奥迪Q3的外观略显沉闷篮沟亭,同样的家族式前脸显得十分稳重棋韧。虽然不像宝马X1一样运动毖操辑,也符合其SUV的定位塘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大吝,这也让奥迪Q3的样子更加传统摩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势镐窃芦,但是内部空间却优于奥迪Q3扣,相比来说亩,宝马X1具有更大的头部空间乃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3豁齿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长劲人:4477mm 长案本陡:4385mm 宽帮:1798mm 宽藏希:1831mm 高仿使:1577mm 高痹孝物:1608mm 轴距秦茶碌:2760mm 轴距肥:2603mm 最小离地间隙斯陀:194mm 最小离地间隙昂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者冒蝎,宝马X1具有灵活的操控性煌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性单。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化肃坚,作为一款 SAV牟勘扩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的奠。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向兑愤年,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣爱考潍。   实际驾驶中辅蚂,宝马X1的路感清晰衰溜,虽然车身不泻蜕烤巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径假,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头世解,带来更多的便捷嘎。行驶中寂崎,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快溶铅绞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系萍娘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绰活、高精度直喷与电子气门三大核心技术班戳,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果虱宿宏,在动力输出上达到高低搭配的形式浩久跺。而宝马X1带有的ECO PRO模式残挎陀,可以帮助我们进一步节约油耗孟把,让油耗能大约降低20%僵瓤镐。 两车基本配置参数对比谭揽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前渺遣:通风盘/后丘溪尾:通风盘式 前聊:通风盘/后倒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题柿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV白巳按,我们不仅仅需要看其运动性能拼睛,还需要检查其越野性能缅另。奥迪的quattro系统的越野性十分出色钨眉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统赖词。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成巫朵,为了能更好地分配轴荷习辰筛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端邦拼海、后桥差速器前面霖特畅。正常驾驶环境下驰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮檀,当检测到前轮附着力减弱时贯龚恭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮星栋外,帮助车辆脱困违亮骂。   通过以前的测试檀尾懊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用其佳,对于应付难度不大的非铺装路面来说横祥懈,这套四驱完全可以应付村详结,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能汾,加之悬挂行程过短察苯肛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试位吾农,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样判烦莎,偏向于公路驾驶痉丰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拟旧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴侍。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中累,动力的分配为40:60梧,在实际日常驾驶中宦花,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的两瞥桑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主弛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能些,在车辆出现转向过度时扫,车辆会将更多动力传递到前轴是,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性势,帮助车辆脱离失控的状态氛沉即。在弯中逐渐加速的过程中嚷句,由于车身的重心靠后么钳瞳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势纱菲,在这种情况下劝奥吕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出脆,减小前轮的负担饥,使车辆获得更好的指向性女。   无论是雨天匣体,还是弯曲的山路瘦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对呕屎收。而且在大角度爬坡及碎石路段讽瞥鞋,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力喘刹。尤其是爬坡时欣帮贤,动力能够智能输送至前轴汾,让车辆轻松前行阔臀翅。而在平时馆,动力又会自动分配于偏后驱玫托,让运动性得到进一步的体现却坪嫂。此时的感觉是类似后驱车尸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配猫筋,让车辆行驶更平稳嘛斗。   相比而言屡腺号,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肝担瓜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高需,具有良好的越野视野慕,但是宝马X1的离地间隙更大瑰拼恋,通过性更好泥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少穆琴秒,尤其是其具有更多头部空间惹纯,如果越野时锚,可以适当调高座椅坐姿济窜。   =============分页符=============   原标题脖拴速:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰私,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩叮,所有的按钮也都在触手可及的位置盛剑,十分便于驾驶者操作韦。而且两款车型都选择了年轻氨、时尚岔部俄、富有现代感的内饰设计糯券斡。   两款车的配置际画,无论是奥迪Q3齐,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全膘。尤其是宝马X1的iDrive棉光俏、热感应键等内部操作方式十分便捷易用瓣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮翰炽皮,宝马X1更加简洁臀,而且操作一样方便妒畏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑驶即。即使是刚接触宝马车型的用户坦赎虐,也能在第一时间熟练操作贸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热暇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性赐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索女吠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蔫诫说,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供修。例如像最低配的宝马X1撼,虽然价格极低慌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了捅扑笆。Q3低配也是一样歧心,配置较低睦伤。不过如果您不在意像导航心、座椅加热等配置搂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要羔冬箱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后饱,我们进入车内来看看内部配置以及空间霓抠。二者究竟谁能更胜一筹婚?首先来看两车的安全配置膳虾。在气囊方面斜,奥迪则更胜一筹淀,在两车装配有同等位置气囊的前提下确抒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊呈胃。轮胎方面则是宝马X1取得优胜廊,它全系标配有防爆轮胎噶醒画,即使发生爆胎湿河骚,也可以继续行驶乒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配滦守。此外防爆胎也节省了备胎空间潭潮,让后备箱有更多的储物空间啊残痹。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间懂肠仕。从车身尺寸上来看挤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势抹块,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势脆。然而车内乘坐空间方面骗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3献席囤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度凰谜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度凯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题舶评:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策挟岛垦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养草碗手。但由于国内油品的质量不佳蹬,为了更好地保护车辆发动机祁敝蒋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换究踩块。而其他配件的保养周期上欣,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养龋栓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i孟显八:   861元   xDrive20i懂廓科:   1036元   其余车型叼纲侵:   965元   sDrive18i热啤奠:   861元   xDrive20i杏:   1036元   其余车型东:   965元   sDrive18i叔厘配:   1609元   xDrive20i檄:   1784元   其余车型日毯:   1713元   sDrive18i淡:   1386元   xDrive20i端:   1561元   其余车型久枯翔:   1490元   sDrive18i舞:   1591元   xDrive20i磷:   1766元   其余车型碘痘:   1695元   sDrive18i莎话:   1609元   xDrive20i换通绅:   1784元   其余车型任:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注反譬:●擦豌甘:需要更换 ○唱:常规检查揭律肺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中寂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯骏秋架、空气滤芯和火花塞挥郡腺。花费支出大概是2691元仍。4万公里时还需要更换汽油滤芯股,支出大概是1382元藏。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错滇劫,保养中也没有出现更多的费用支出柯桑。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用妥。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注竭吹嗅:●奴马:需要更换 ○椿蓝磐:常规检查匙,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出稍四诧,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费胸艰霜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降第,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同将嫂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加藕,能够更好的照顾到爱车的每个细节乃。   总结岛: 总体而言齐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动嗣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鸡孟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足结蹬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少斯险,整体内部空间与奥迪几乎相同葱。而在使用保养方面头币炉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济稠关。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人停米颇,但是其配置也相应有所减少扔。作为高配车型剂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择宽胺。 责任编辑翘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙啪错,没有给同事们任何跟我争抢它的机会亲锯。它足够漂亮了韶,漂亮的让人感到迷茫洼嘘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行村抖,由于在国外寿俗景,我不得不比以往更谨慎的驾驶村鹃,没有做任何炫耀的动作颗,但依旧接受了不少注目礼撤谋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来晒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着甲挎擂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内恐,只好出此下策赶:按住掖途眨控器瞧,“砰”后备厢盖弹开了熬,老头愣了一下纪厘吐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢瓤,并给了老头一个友好的微笑稻,关门走人了惜尸。这时我才知道胳愧,它是如此的招人喜欢!   仔细打量烹,它的曲线诱人畏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处吻报,但令人心动的地方是从B柱开始的舌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级洼勺黎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性谅镁感。也难怪凰,差点忘了奔苔橡,我们这台车选装了AMG套件该,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用吩檀牛,没套件的车感觉就差了很多犀。   即便如此祭,它的妆容仍是存有争议的热烦桑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧屠呐。左派以我为代表(全部未婚)算计娇,认为它的骚气指数接近满格寄,尤其增加AMG套件以后纤耍刮,能骗不少小姑娘萍帛。右派以结婚生子的同事为主完搔,他们认为车身不够修长瞬,不够秀美久。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蹿。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情穷黄,但又内藏了些许的凶狠踌阜角。   不过我们两派的意见同样有交集孝,那就是从侧后看去菜颠始,它的美感更胜宏淑袖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中杠斥湾,远远的从背面欣赏它合,真是太美了箩馅慈。   =============分页符=============   原标题合:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上廉荤士,它采用传统的氙气大灯任骑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统础烁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少迪勺体。另外裴莆贝,与前包围上的空气导流口不同的是尾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用弧,不得不说其达成的效果是相当不错的肚完海。   18英寸AMG轮圈实在惹眼氮檄,但日常使用中也是在令我提心吊胆绅办蛾,还记得开头那个故事吧鳖狗革,告别老头后我驶出了停车臣丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着梦,压过了一个并不大的小坑洼挛磋,胎壁被硌破了岔稗,轮胎在5分钟内全部撒气安群慌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用克侩,这个下马威让我措手不及蒲。   =============分页符=============   原标题绵假:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门疚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中补群。坦白的说耙,这套座椅看起来特别有型埂麓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色娩河独,为了照顾大多数人对于舒适性的要求稠的,我觉得座椅的设定倒是恰到好处部。   眼前中控台的造型菇健舷,甚至细节都与奔驰A级相同甭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用堤鹅陡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样菏膳隶,总让人忍不住多瞟上几眼挨墨诚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹虐,触感细腻苫。   =============分页符=============   原标题疼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳办宪瑰,各项按键的操作都很顺手磊危钨,但我多希望能提供翻毛材质汝丁。另外堑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手莎嫂浇,回馈力很芯榛啬浴,而新款车型早已没有了这个感觉湿享,让更多人都更容易适应匡虏疆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格摆度,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利返寒竟,特别方便蓝,当然了琶砂粟,这并不是CLA级的专利退浪沪,A级也同样如此先胜库。总之对此我们是持肯定态度的郝,“怀挡”显得复古胯剂、特立独行溜,而且省空间痢,利大于弊锑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同幢稿釜,不同的是它很强调对网络的依托懈耗疆,这几天在欧洲开了不少车度,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联午保汲。几乎所有新款车型都支持与手机互联扔痴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能馁皖父,还可通过手机网络访问互联网蹲儡、下载官方APP程序和导航暴撕,这是国内车载系统所没能赶上的伟般口。   =============分页符=============   原标题吭恃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说握禾骂,空间实际上是够用的惮不,毕竟多数时间都是前排利用率高瓜翱。我同事身高179cm梢,在前排头部有一拳的空间曙奖佛,在后排就显得局促了擅,后排乘客反应压抑感比较强断。   不过我坚信履曹,对于CLA的车主来说空间是够用的罗捍牛,因为后排不会经常有乘客拾箔耍,由此来看这台车的空间是符合实际需求的痛仁松,况且它还有个不小的后备厢供日常使用哺脊尝。   =============分页符=============   原标题肃浚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖纫绰颂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机柑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm歇没倒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm苹泛落,配7挡双离合变速箱较葡,带有换挡拨片棺豌首。拧动钥匙捻丁,发动机被唤醒挪卉危,车内怠速状态下的静谧性相当不错聚,我们出发了堪。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蹦簿,不过CLA非常容易上手陀德泵,舒适模式+D挡表现得有礼有节郝锻瘁,整个驾驶感觉极其轻快嚼祭匡,这是一辆易于驾驶的车论纯,不论男性和女性都会觉得很轻松驾雷泥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性抗巢,转速时常被控制在2000rpm以下退。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契祟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性揽舰,而且在低速中它的换挡依旧平顺射妹,并没有出现那种令人不悦的闯动胯摔。   切换到运动模式斥敞衰,变速箱首先变得更为积极溺奉怕,整台车的性子也开始急躁起来钒牵糜,随时准备着接受挑逗筛匈,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接物趣。油门的响应也更为灵敏憾,初段就能得到不错的效果沽晌粪,只不过排气声浪并不那么有气势扇牟搭。   至于转向挫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻领,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉簿咸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转喝梨矩,那样的线性和柔顺迁护秸,简而言之非常舒服济。   CLA的转向感觉则不然痉,它少了些紧致的细腻感解庇饭,多了些轻巧钝经匣。这套电动助力低速中没什么特点炕抠翅,属于偏轻那类的蝎狸录,或许女性朋友会喜欢蹬沟。高速下转向逐渐变沉萎长碳,更易于驾驶伞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上沽,比我想象的要好不少莲冯档。   不要被AMG套件所蒙蔽鼻,悬架的设定并没有那么生硬划疯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求册高川,整个感觉还是挺舒服的鄙,回弹的特别利索瞪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态核,起码我在前排开车是这样一个感觉酞懒,只是后排的乘客有时会说宽送:颠!哎涪,管不了那么多了刻瓮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人丰伍,驾驶感觉对于这台车来说重要瀑。   =============分页符=============   原标题仇艇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注村床:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现酶箍。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护氖朗颁,无法进行有效的弹射赫。起步时有将近一秒的延迟茫鬼弧,之后发动机全面发力罕虱,此时轮胎打滑非常严重微,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故怀,全新的胎面没有达到最佳的工作状态沃襄醋,导致抓地力不足溉蛾。怎么形容这个状态呢门词,就像一只狗在大理石的地面上突然加速烦冬,四肢虽然在飞快的挠地檀,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样窍块,各位想象下畴构。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态薯揩歪,双离合变速箱准确的完成两次升挡掏,换挡速度很快罕检鲜,最终用三挡达到100公里/小时的速度蒜吼,时间为7秒整透孰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新歪鼻,因为看到严重的打滑时我特别无助谩,尝试了降低转速起步轮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地钝亥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中巧灭汾,而且车身的支撑有效徐钉,车内没有特别明显的前倾感觉艾。从刹车曲线来看瑰谭锣,自始至终加速度都在-1g左右鲤,最终成绩为38.46米枫,符合奔驰一贯的作风瓷琴舒。当然袭,待拿到国内的测试车后十烤,我们还会进行测试幕官,看看原厂的轮胎表现如何弘绣。   总结绥:   从国外的销售情况来看丁导,CLA是相当受欢迎的推,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料叹尘苔,CLA在美国同样有着相当不错的市吵锎搿,2013年后四个月销售1.2万辆秸,势头相当迅猛链吼扇,可见其受欢迎程度干。   进入国内后我想它会得到同样的关注啦漆绅,随着细分市场的成熟悄筋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车虚。奔驰CLA级夏,主打运动勾筐、年轻扳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎烁炔捅,尤其选装AMG套件以后效果更甚奖,相比奔驰A级蓉诡,它的吸引力显然更大婪斜泉。相比竞争品牌社蚊,这次奔驰走在了前面腊跑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品铆炬。配置方面国外大多都是选装凛立奉,比如天窗迸屋熬、轮圈样式等等棠局,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知醚担湍。   不可否认钦宝睬,它是如此的招人喜欢沤,尤其招那些打扮时尚诬、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑娥笨:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机雀,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了拾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机手。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘长,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃瀑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型湿定槐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革醛瘸体,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法股褐,通过细节部分运动元素的添加下涟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格渭遁。其外观运动套件包括进气装饰旗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等赤。   总体来看羡捍堵,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子说娩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面讲尼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置泌高,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备吹氢腺,白色车身加上黑色的玻璃车顶桶犁,看起来很有档次感僳绦导。不过略有遗憾的是扔暗,它的全景天窗不能打开狮,有同行戏称堕,这是专门为了看星星而设计的布。   内饰简洁自然   与外观相同秘誓,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围晤玖。全黑的内饰犁枪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现吕汞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来慰克。   配色方面捞,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰扭捆环,但通过座椅的白色缝线咆、钢琴烤漆面板白边框的搭配盲拾砷,使得内饰整齐又不显得沉闷灸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了宫。人机交互系统方面畏斡,V6菱仕Turbo车型并不占优势使。   动力不错日,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机材劝讳,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱们佃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型崔。这款车的低速扭矩较大色肋,因此起步时非常容易秃。起步后税啼匆,借助轻盈的车身快,汽车随后的加速较为顺畅忙袄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实鼻赫,这直接导致这款车的操控也是相对不错媒,在较为宽阔的路面上漏眉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作门誓解,感觉很有信心擦淡卷。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校幢莽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的川毙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置臀玲,非常方便驾驶者进出年铅,但打火时冲讼柒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蚕底。 责任编辑晾:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候守潦残,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位痪定。之后的继任者是睿翼绿嗣安,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈仍糜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款匣孟,并更名为马自达6阿特兹贪,而它是否能达到前辈的高度懈,让我们由内而外的体会一下同袖擦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌掸,配合这两侧行车灯读巷,看起来霸气十足弥屉略,隐隐的透着一股子狠劲圃。图中这款车是2.0L的标准版埔,则采用了较为普通的卤素光源岗,科技感差了一点牛敌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宦懈,犀利感十足恋赊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA普,它不同于以往的两代马自达6垦拨谭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现懈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来顾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阂番,厂家把这种设计理念称之为“魂动”棺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm添携,轴距为2830mm社拟,与进口版本相同另脾。相比同级别其它几款日系车型氯燃时,阿特兹在轴距上有较为明显的优势芳瘫。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾痰兑,像是一滴在高速行进中的水滴铆汲,充满了流动感痴眉。从后边仔细观察阿特兹的背部麻吉芍,不难看出它还带着一点掀背的意思蓖苟渭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯褐祷敲,配合着双边单出的排气筒痰啪,更使整车的运动感一直延续到了尾部啪叼控。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈河蜕惹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎磋鼎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)隧墩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上柔伙甘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蹄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩廊培,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质淘,其它区域大多为硬塑料沧。由于没有太多的装饰件秋,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价儡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高缚,它采用的是一块电阻屏盼平绕,触控灵敏度还算令人满意诧藕瞳,界面的科技感以及显示效果都很一般娄痕厦,总体感觉更像是四息、五年前的产品鸡坤肚,唯一的优点就是操作无任何难度倪杠吼,一看就会婆孺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡宠钾,所以导航功能暂不能使用得裤酗。   进入车内炔斯单,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了活。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蓬半,握感也很不错欢继奈,由左至右打满需要2.5圈降烩木,比大多数车型略小信。此外鸡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片洼,操作便利性良好癌拨,而且兼顾了驾驶乐趣士。   仪表盘采用了朴素的黑白配色篡,但却一点不掉价芹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感斜淑,其次它的表盘内圈采用了网格设计骡抢,多少有一些竞速的味道署才乱,再加上白色的指针以及简洁驳祟、明快的字体患,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望散痢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏奢稍,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗彭澳、平均时速涸捶、续航里程之外辉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP钒林。i-stop是马自达研发的自动启停技术烤,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火你拱。   除了i-stop突,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统胸。之前在新能源车型上比较常见耪碱瑰,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上毁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于钙吮,它是以电容取代传统的电池或电瓶菱猫鲸,从而为车内的用电设备供电钉,而非用于推动车辆前进哨。   空调面板的样式不错床沃,旋钮和显示屏都显得比较有质感猎。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子撑四匈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车改,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈推兀好渤宠。前后排座椅均采用了真皮包裹蔫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次弗。   虽然阿特兹有着不错的轴距秤灿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩乳香。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅鸭弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间谱。令人满意的是后排的腿部空间泥,坐正以后不影响翘二郎腿当峭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定杯岭怯,不仅地板平整粉,而且行李箱有着不错的纵深班捎,轻松放下高尔夫球包扫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎龄普,以及更换轮胎所需的各种工具凶福。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷齐叮、双可变气门正时忍、凹顶活塞+米勒循环嘘衬、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术剃且的,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现稿僧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm弯衬,而峰值扭矩则202N.m/400rpm拉斡类。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱糯,并带有换挡拨片垦,只可惜这款变速箱不带有S挡端,对于主打运动的车型来说个遗憾晌辩疼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受沤,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩日,日常驾驶过程中散酸,为节省燃油释,变速箱会积极升挡瞥憾富,转速经常保持在1500rpm以下彤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应腑,因为这台变速箱的反应速度很快必蒋,能够很好领会驾驶者意图喜脾屡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出搐。   阿特兹拥有良好的操控性洁新,这首先要归功于发动机线性的动力输出体。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏稳腻,而中后段又能够拥有很好的动力表现剂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻寸壬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处佩,尽管反馈的路感一般峨痴,但指向足够精准膛铃绒,能够给人很强的信心灯丹篓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协勾馅蒙,它的前后悬架初段偏软搅闷,能够很好地吸收路面的颠簸伪乐擅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾揽烩哭。可喜的是悬架的后段韧性十足湘浦呈,不会让人感觉力不从心蔽卜得。最重要的是潦肮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整识,车头指向灵活柬,车尾循迹性出色惧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见纽。   总结镀驹巫: 对于马自达这款即将发布的新车头,我只能用赞不绝口来形容粹,外观和驾驶感受都可以称为上等涟博。如果非要给这个车挑点毛病的话抨,就是在高手如林的中型车市场里缸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸密。所以如果你是“外貌协会”的成员公,或者追求极致的驾驶感的话四解稼,那么你可以期待一下这款新车呕掀沮。 责任编辑烁钝彻:赵春晓" "  KTM的X-BOW蠢,直译过来是十字弓嫂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)需坡。实际上碱牛,这个模样怪异的小车蜕瓜茨,的确是火力十足痪,足到无论是在街道上还是赛道上殿略邯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车戳吓掣。   先来说说KTM这个公司墒肝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂峭表,以生产越野车和跑车而闻名徒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车方案何,也许是工程师们精力太旺盛掠癸溅,亦或是身在奥地利这个地方荣,总会有些天马行空的想法环釜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子雌媒撑,去生产一些别的什么机动设备娶。这几年信笔,除了X-BOW巢簿,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蛙,而且都有一个共同点——惊人且极端巢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)誓蛔沮、puristic(纯粹)父评、radical(激进)温,这是他们对于21世纪超级跑车的理解未贰。另外还要多说一句妥,这家公司的口号是ready to race另谰擦,时时刻刻都在准备一场竞技臣康瑟。   KTM的CEO曾经承认乖毙痹,他们希望使用21世纪的技术矢滴,发扬柯林·查普曼的理念翘,打造一台新世纪的超级跑车峰。柯林·查普曼是谁狄诽馁?他是路特斯汽车的创始人瀑,他说过最著名的一句话是亩赁刷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准靡型藤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的幢,作为汽车工程师禄蚕,他把全部精力都放在对性能龄、操控和轻量化的极致追求上辟夏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可饯暴骚,但跟进尝试者寥寥特。看看路特斯汽车凄凉的经历航纯,这其中的原因并不难理解凄心稿。我们很欣慰地看到馈椭抄,在新世纪堑繁,KTM继承了这种理念碾,并且做得更加激进半。   其实X-BOW的理念很简单宛泌釜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车乘扳到。碳纤维单壳体车身脑、全车碳纤维组件攀锈剁、水平推杆减振器吵巫,这些都是方程式赛车的标准配置箩伺。由于使用轻量化材料提拦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)前。在高速行驶中开删,车辆的气动布局提供下压力相绢臣,以此来提高抓地力和稳定性闻畏,这也是方程式赛车的特点杭。和赛车唯一的区别黔,就是它有全套符合法规要求的灯光鞘胚坤,以及一张副驾驶座椅骗偷。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机氏馆琴,经过强化和升级后蹄埠陶,动力达到300马力委,和F3方程式赛车相当法跺,六速手动变速箱也是简单而纯粹誊奋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话伶蓝齿,我们不妨来看看推重比讨。X-BOWR大概是2.6千克/马力癌窍,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻ā,也就是说发动机需要负担的重量更少茸琉,动力表现自然更强苦。   在踏入X-BOW车内的一刻踩,恭喜你撬喂鬼,在旁人眼里山,你已经像是一个职业车手了篓头。首先一只脚跨进驾驶舱泼比套,站稳后调整重心醚袱,再把另一只脚迈进来淬双洼,双手找到合适的支撑点胜骏暇,将身体重量转移到双臂隶,身子瞬时下沉茂眉,把自己放在座椅里捻。来自RECARO的座椅是固定的逢,完全不能调整斑,靠背角度略微向后倾斜良天,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里孩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置昆苍。要完成这一系列动作固童临,如果你是个长腿欧巴稍马舷,可能会轻松点肋盲。同样和方程式赛车一样雇抱扩,X-BOW采用快拆方向盘界,在一定程度上提高了进出车的方便性飞,不过我觉得这个功能最主要的目的猩鸵,还是为了让它更接近赛车剧氢祥。绑上四点式安全带缔蕾,身体没有一丝活动空间算尺,因为在碰撞的时候阜红录,你不能指望安全气囊救你一命仟碘,唯一的方法酮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上甩。   驾驶它腥反报,你不需要有汽联颁发的运动执照舍,甚至不需要经过特别的训练晌瓮仿。只要你有合法的驾照茨,会熟练驾驶手动挡汽车每存,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蒙佩懦。连离合器都很好掌控狠恢,甚至比驾驶EVO芳、STI这种高性能运动房车还容易随。你唯独需要的币郸,是练就一副有力的双臂虫瘁,因为它完全没有转向助力孤,停在原地狡,方向几乎是打不动的甭。   由于场地的原因锭蛾诞,试驾过程不是很尽兴存饭械,并不能体验到X-BOW的全部性能凭。在狭小的环境中烷亨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展屠蛊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势苯路,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力乌。因为使用水平推杆减振器父,X-BOW的底盘可以尽可能的低岁顾畴,在转弯中几乎不会产生侧倾库藉饭。多连杆悬架结构稳定催补鸽,可以减少轮胎不必要的运动和变化鞍斡力,保证最佳的触地面积守,用尽每一分抓地力币。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度杜,这一切所产生的副作用富膘垢,是你的身体要承受更高的横向重力需。   在视线上培,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似嗣,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置虽袖,以及转向时轮胎的变化捆膊咳。利用这个优势任始赔,你可以把车开得更加精准狸罗,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙呐扦,这是任何房车都无法比拟的娟啦麻。不出个把小时现疥潮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样侯,高速掠过障碍物而毫发无损电,那种险象环生的场面粮梨,我相信其它车做不到咎,这种乐趣和成就感踢,只有X-BOW能给你勺突澳。   看到这儿室幸聪,你可能觉得这台车并不难驯服函邪捐,一切都很容易饶陵嫉。没错赫磁热,X-BOW没有设置很高的上手门槛锭扔炒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单脐,但是它还有进阶的玩法画,这就需要很高的技术和技巧了奥仑。首先链,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战横吝,为了它的寿命唉惜,好好训练跟趾动作吧起。漂移叙缸努?也没问题酸,在转弯时只要加大油门靶锤剩,车尾很容易就会滑动起来腊。之后能不能画出一道完美的弧线存看,就要看控制的技巧了貌令。   除了以上这些分按试,我还有一个建议睹帽膘。置办一套合适的行头建斯翟,至少也得有一个头盔和一副手套舷,这会使你看上去更像是职业车手抄响嫡。当然困汾,作为一台可以合法上路的跑车想瓷客,KTM也试着考虑过车主的感受看哎,推出了一款GT车型驰团插。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃劫锻吕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已抵仑。无论哪种装扮斜捷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街申泊,在气势上就足以压倒一切悉狸,而在性能上钢壬炭,它也是所向披靡迟承铅,精准查涵、灵敏的操控足以让任何对手汗颜现操。虽然它可以以合法的身份上街鲍,然而对一台Ready to race的准赛车散劲釜,街道并不是唯一且最佳的选择癌辜鸿,它最终的目的地阮籍,是要奔向一条真正的赛道嗡官涝,在那里解开封邮А,去赢得一场真正的胜利门。   说到价钱贤菠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车倘,一点都不值萄。那么竣焙,如果说花135万凤,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车烈眯裂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟吭轮结,最大化的驾驶乐趣妥蜕,并且还可以在公路上行驶飘,这样是否物有所值臂?答案其实显而易见横撑借,值广界,或者不值辖,取决于你是否真正热爱驾驶粒退茸,热爱赛车运动倍鹅拿。 责任编辑扇溪跑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词捂,早已见怪不怪害腥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车脖惟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过妇佳黑,广汽丰田出品的YARiS L致炫佃词,就是一款加长版的小型两厢车率荣拌,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志恢氦深。 知识普及狮桔:为何不叫“ 雅力士”了魂蹋皆?   相信很多人都会有这样的疑问灵抢,从车尾的英文上来看攘,YARiS的标识与上一代完全一致烁砰舌,但多出“L”字母卷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观纪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置扯稿卷。全新YARiS通过变革性的设计岛圃、加大车内空间汝睦、降低指导价峡脓蟹,从而想抢夺A0级市场的份额袜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望铜居。不再使用“雅力士”的中文名称缚家,意在新车型有着脱胎换骨之风貌平蔬。   外观仁赫发:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型冒,如果拥有一副出色的外观设计艰,那销量肯定低不了畔壬。广汽丰田的全新YARiS L致炫费巨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化乡,能让更多的人接受促。   =============分页符=============   原标题缕刷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的宦,所以在造型方面与海外车型有些差别施。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯食,“梯形大嘴”车头动感大气溶屉髓,配合超长的轴距宋惶歼,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受假撇。   =============分页符=============   原标题痕陷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瘦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内十,相信你会有两种感觉膝,第一舵躲保:中控台设计非常大气腔,和丰田系列的SUV车型风格一致弟薯露。第二乃:超大空间堑,后排空间完全比拼一般的A级轿车鼻拒如。   =============分页符=============   原标题杠登:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm潭咎般,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意敛。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车孔,但是空间方面完全越级的感觉上,完全不比一般的A级车差匹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服艰忿固。   =============分页符=============   原标题拘戎啼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾桶透嫡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意溯拱诲,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错瞥编豌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿卸痕褐,中后段性能并不出色搞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高胯,高速行驶油耗方面并不出色强某隶。   结 语   作为一款城市代步车型扳考费,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多捐,外形方面就能征服不少年轻消费者疤上。此外鄙,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一桑黑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理签,若果说美中不足的地方限,那就是匹配的四速自动变速箱了容。(韩威) 责任编辑藤脐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒侣萎陷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏并警陋?告诉你肠铝,这是真实存在的一辆直线加速赛车渤。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车郊辱妓,基于2014道奇Dart车型分,型号就叫做Dodge DartPro Stock担。大概意思是“超级街车”滥钱匈。虽然只是称作“Pro”穷,但它的结构和普通街车已经截然不同穷孙架,一点点相似也仅限于外观上侧屠。一个专门设计的底盘道把,扣上一个类似“街车”的壳子粪韩,除了好看以外题按,也是为了让车子的空气动力学特性更好斯。除此以外倒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”耽。   作为动力核心木蔬,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造窗翁惨。与常规的“以街车为基础改造”不同串,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同监且。据厂家介绍锌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时彻,而极速则可以达到480公里/小时俱。   Mopar没有公布具体技术细节董煽,但是在上个月淀,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蕉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速慕天巢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考鹿古煤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力捣绷,它跑完402米还需要9.9秒沥发干,而末端速度“仅有”235公里/小时翻群。也就是如果两辆车进行一场比赛绒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候武,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半姑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭挥思簧,当然也无法在普通街道上行驶藐嫌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采哇。 责任编辑愤掂:赵春晓" "  4月11日壕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市吹,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版呻吾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元纫辛袄。   4月的京郊春风和煦呕胜费,桃花盛开棉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意备讽哩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基澳偏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象烙皋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼归。   然而稍微有点遗憾的是护,由于相关环保政策盒坝,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基倘。   =============分页符=============   外观内饰措颧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别锋魄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拍夯切,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外硼,因为配置的原因恫,柴油版在一些细节斯,如前格栅赤夺譬、雾灯等处精简了镀铬装饰琶钮插。   另外风,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎床湘滥,规格为265/60 R18骨,采用双五辐样式膏户籍,与高配车型的20寸轮毂有所区分桶。   外观上弄,大切诺基给人的感觉就是硬朗沦、野性景、豪放僳。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样拒悼,如果不是看到车尾的标识妨壁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版权。轮胎的使用与其它车型也是一样的搪懦梅。   =============分页符=============   内饰方面膏坪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致车孰,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同镐灯握,但是做工方面表现的比较细腻懦。各个部位间的接缝十分均匀帮猩,内饰表面的反光也抑制得不错跋硅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受脯懒顿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的其程纺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机桃晨。这台发动机由意大利VM公司制造肚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造笛儡,国际知名度较高辰函图,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酷,最大输出功率为243马力(179千瓦)筏叭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米滴桃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱串七艰,采用电子挡杆设计侮倪黄,事实上刊江峡,在菲—克集团下的很多高档产品上沃,都采用了这样的档杆设计惺。   大切诺基是个分量十足的大家伙虐稳讲,体重高达2.4吨伯伤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时鹅士毯,都让人觉得动力输出稍弱帽啪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同无赌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩谎丁酚,这使得在实际驾驶过程中瘸,柴油版大切提速很快妹菜豌,驾驶感受十分轻盈鼎汗湾。   另外夕洁,发动机的噪声抑制也做得不错泊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大彭全朔,但却绝非印象当中兽,柴油发动机那种高振动烯倡屏、高噪声芭,车内如“夜店”般的情况吵插赣。   在打开ECO模式的情况下敬殴藉,发动机的转速在1500rpm左右的时候嚏春,变速箱就会做出反应舅即,升挡很积极截弧。当车辆行驶到70km/h的时候痹,变速箱便会将挡位升至最高挡靶岸朵,我们在城市中使用犀驹,第8挡也是可以使用的撼冠踌,并非摆设房。如果关闭ECO模式痘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右牟编,动力输出得到了一定的释放纷慑漠,当然钱凰,噪音也会随之有所提升古吾。   柴油大切的油门踏板很轻盈矩炕,发动机对踏板所发出的信号反应很快忌确德,但初段调校的有些过于灵敏了菜淋线,尤其是起步时穗,轻踩油门圃手防,车身就会有向前窜动的感觉滴埃,想要平稳的起步还是有些难度滤鹊坎,如果初段能调的沉一点蓟涪哦,感觉会更好拟稠坞,驾驶者对动力的输出也更好掌控毛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样茧悄嗡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统谩秤,由于取消了空气悬架葛堑全,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的匹蹲。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式丧炬捻,分别为自动形簇、沙地袒脊、雪地粗讹邢、泥地和岩石呵,这些模式都是通过旋钮进行操作的岛苟秽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式浆魔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恭。   此次试驾缓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验枢,其中的体验环节有沙地螺魄寂、U型坑和炮弹坑三个环节奈煽朝。在进入沙地之前控缓长,首先将车辆选择到沙地模式逛捷,此时车身稳定系统自动关闭搬戊鸡。由于没有空气悬架泻娟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了刃。   模式选择完毕之后充,开始正式进入越野产地蕊立,在松软的沙地中惺割蓟,要保证车辆的行驶速度祈呛盆。在沙地中行走吹,轮胎出现轻微打滑是很正常的奖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑心,造成更大的麻烦琅。   在U型坑的环节摹储,选择到岩石模式之后北匙,分动箱启动扭矩放大挡上,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍齿急寝,传递到车轮上的动力会更加强劲岗间,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过朽厩。   炮弹坑对于车子本身来说府磷羚,算是更具有难度的项目了距,也是考验车辆四驱能力最有效的环节袍。对于大切来说抄糙肋,通过这样的测试还是比较轻松的捅。在模式选择上徐,我们依旧可以选择岩石模式灿彼戮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动石,保证有附着力一侧车轮的动力输出漆冕,从而实现脱困懈临粉。   总体而言附,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在秘搐目,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色莲。在整个越野体验环节雾窘,对于动力的感受也是比较明显的阮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松赌蓝,主要还要归功于这台柴油发动机惫彤唾,低转速扭矩输出足够大汇颊童,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松奉。 责任编辑抡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列饱寂纹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK倍篙,以求为各位网友购车作为参考绦跑藉,本文我们继续进行起鬼。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)疽,作为合资品牌的A0级三厢轿车盖嘶橇,经济实用以及稳定这三点立市之本份卜藏,谁展现得更好繁去,以下将逐一展开彼水遂。 外观解读模蓝辅:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中唉姆,这次“重生”抛开了以往的产品定位牡本,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型共蒋杉,接过老款颐达的市场后盛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势实酚酗。   刚刚完成了小改款的阳光死,2014款车型延续了前款的整体轮廓脓吻,细节之处作出的调整洁享城,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸期。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型北坟巨,另外增加了反光镜转向灯仇、倒车雷达等外部配置笨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车惟,但两车在细分定位上有所区分浦市搓,新赛欧更经济胺态,爱唯欧则在品质方面多了一些设定诺扦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本归,两厢造型更具时尚特质捌堆,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重问揽。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅掳,前脸处的线条切削更是全车最多之处凛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅弦凌,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾惮情前,三厢车型尾部中规中矩巾插缔,采用常规一体灯罩的尾灯凰桥,正是这一产品区分的剪影跨。 看完两车的造型惕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现光窗。详见下表行颈挺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观涩,您更看好谁潮?欢迎参与一下投票牛。   =============分页符=============   原标题儡括贤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比纲飘珊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩婆额祁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拾休睡,各区域之间的串联均平滑带过康钎凸,整体风格更注重功能性疥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能翠污废,并尽可能带来更多储物空间思评侨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足祁灯捅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征坑隘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表恰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一激,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点次。   另外臣慧,随着车载多媒体系统的发展锤晦,触摸屏更多的被普及伶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕毋抢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能匪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高工交纺。 配置对比芒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置暮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比淮搬,仅供各位网友参考瞄。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题哇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比涕肋程:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度贫莫氰:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度去含俗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示肠透妹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风旗呵弘,而车身与轴距瘸甸镣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势筛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹膘酗娟。   动力系统对比滇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面雇漆妙,阳光仅提供一款1.5L发动机附,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择抹,同为四缸自然吸气版本峨搔络,排量的不同即动力上的差距疮趣。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)京权,具备重量上更轻的优势盆。   两车的自动挡车型假份蔑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奢绦涉,其平顺将荡怀、重量轻及省油的特性探口,同级别车型中具备一定的优势踏饭瞧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下替,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT靛态涵,在挡位上优势明显寐界,但其换档顿挫在车主之间常被提及氓嗽潜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间屡焕,外观上二者均具备典型的家族特质嗅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嗅邯淮。内饰布置阳光以实用为主椿鹊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质劲喀。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现棘炒。综合本文所述坞惶,两款车型您更倾向于谁凰吵飞?欢迎参与以下投票柯魄币。 责任编辑臣:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车巨太潘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐舰护秽,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了熟堆凑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言狠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比桶鞭梨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型死曹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比腹恐淋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近付乒补。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面端辫拍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形诬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同省。也说明K3S试图走运动化的路线蔬帘瑰。   起亚全新K3S的长乘、宽技、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm限谎,而轴距更是达到了2700mm的水平扩,在同级别中也属于比较突出的成绩黎善蓝,对空间方面肯定有着很大的帮助侮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练墒吐,车身线条也非常的流畅刃炒,有着极强的运动感姜崎犀,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差沥肪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别睫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用篙林。至于骐达配备的大灯清洗功能来说唇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的掏尖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达策芜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm领赫,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的愤匪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅郡,加之降低的车身让骐达更加动感冗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性盼钝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感绩。形状突兀但线条流畅的尾灯吓,红灯部分占据了大部分吴姬,白光部分呈现斗勾状北,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出荆扒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达悔氨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置簧赡。能够有效帮助你快捷倒车鬼。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否氮灯酗,因为外观好看主观影像比较大鲸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面辜,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多芯隶,基本沿用了现款K3的设计辽漠,提供全黑色担魄、黑米色廓屎、黑棕色三种不同的内饰配色失。做工和用料相对也比较不错酗犀。内饰除了硬质塑料及软性材质外掂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次屋。   骐达的内饰设计线条非常流畅哄强,整体质感较旧款车型有所提升晃骄。内饰颜色采用黑色作为主色调宏,搭配银色饰板亩倘勾,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比狭搔,满足不同消费者的需求投坊粕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备平冯,多功能真皮方向盘以及定速巡航锚,从上面表格已经很清楚的告诉大家碌鹿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP械假捌、胎压监测等配置畔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富媳,其中ESP砂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力坡慷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题时廓般。 =============分页符=============   原标题标藏悔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700闹踩,整体乘坐空间相差得不太明显拧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同苍期。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富吐姓琼,座椅表现方面K3S内部填充比较实班世僚,对腰部支撑方面会比较到位挡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性笔干,其座椅表现比较软氖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感煌拱陈。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多讣,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势汲。在乘坐空间是差不多的粟邢李,K3S座椅设置得相对硬朗督虹璃,而骐达设置得相对舒适骄被叫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因删啦刺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L边庇谎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S貌溃,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T短豹扳,很好的满足不同需求的消费者骂。起亚K3S相比起来就显得配置较少雹撑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型概,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好矫膝郴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同唾。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论荷,详细还需看我们评测所出臀。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题弗剖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求伎。   点评镀:随着两厢车被广大的消费者所接受歌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款紊栖尝。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动翅炔惺,如果在这两款车选择其一的话信咯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蛙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素茎舍。 责任编辑瞪叹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉贰架,甚至有人无法确切的喊出它的名字浑慷霖。其实这款车和我们并不陌生孰堑警,因为它采用了与三菱劲炫相同平台涧砍互,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似些。所以出镜率不高的标致4008喀,确实具有太多不为人所知的身世赡肥磕,这使得我们有必要去了解一下这款车捐设。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拌祁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体袱设想,呈现出风尚怖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感幸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签结空,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰巴,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚堆姑苔、科技的感觉醋饲脑。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm读凛筷,轴距为2670mm估佬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫承岔缄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造啸婚秘,所以在车身尺寸上它们相差不多沸形。   从车身侧面来看宏湃,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸霞,整个车身也因此更加大气而富有力量感刚第嫁。后排提供了私密玻璃伤吵,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风勺唾。   标致4008的尾部造型看起来很饱满偷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因北。另外姑截,在尾灯的设计上标致4008也相当用心签拐,尽管造型简单矫姥,但通过与腰线的巧妙衔接拒,使整个车身设计连为一体滤费。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂痊哨,配合普利司通的225/55 R18轮胎界粱蹭,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上木,都具有不错的表现牌碧。我想应该会有不少车友会非惩ù蹋看重这双“大脚”良辑。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比耿屉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意泞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发看,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样萍葡蹈。不过标致4008在一些细节上却与之不同婚恃,譬如采用了大面积钢琴烤漆洽矩感,辅以细节上的优化金德天。   中控面板做工不错固,按键旋钮设计很精致峭僚,且手感都较为出色我。娱乐扩展功能也比较齐全丛,AUX莽火蕊、USB以及12V电源都有装备砍姐咀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点李湘赂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯梧狸炯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错顽详,下面还有黑色钢琴漆点缀被七,凸显出了较强的质感蹄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拷贫,若塑料饰板能换成金属材质的话峨口懂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蒙财疆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息辛。在转速表与车速表之间镶,我们看到了一块显示屏泵囊僵,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息冠巴们。 在乘坐以及车内空间方面队箱,标致4008秉承了家族在这方面的优势华墟哭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好玻措。   后排座椅靠背很直边粕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉还昧楔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外般,坐姿却让人觉得并不舒适鞘韭。   标致4008的行李厢内部很平整侯霜丢,而且后排座椅可以4/6比例放倒寐示靛。这样它的储物能力将会得到提升渡慌,对于搬运一些体积较大的物品帅偿慈,可放倒的后排座椅显得实用岛屋。   =============分页符=============   在动力系统方面拌还兽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机些泻,最大功率仅为150马力剂房,扭矩峰值198牛米断。这台发动机配备到这款车上只能说是够用惭,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蒙朗诚。 全系搭配加了CVT无级变速箱菩豪香,具备手动换挡能力驹恐韩。在实际道路行驶中访拳,CVT变速箱表现的非常平稳巨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时承糜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音炔烽,却没有丝毫提速的感觉呐佬拇。不过淀肮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些卢虏弄,在平稳驾驶时超车变线很轻松体径。   标致4008装备了3种模式的驱动系统界噬澈,2WD(前轮驱动)适合于城市行车埂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力筏,前轮最多可分配85%的动力嫉寒,后轮则可达到55%碌。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%烂秽,可以应付雨雪隶推、沙石和泥泞等路况姓泪斯,也可以轻松面对普通的越野路段林橙吕。   标致4008并不属于难开的车型唬等,尽管车身较大硼刀拼,但是方向盘非常轻盈胯娜桥,即便是女性驾驶也会非常从容匆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线凉颅。   结语岛:从市场战略上来看怠佩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型餐,4008不仅丰富了进口标致的产品线归惦,也为消费者提供了更多的选择莆氏呵。而从产品本身来看肩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫刹息,能很好的迎合中国消费者的审美紊布高。在驾驶方面接把,标致4008表现出非常舒适和安逸釜唉复,非常贴切城市SUV的特性还托。 责任编辑饶魄虾:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型探假咳,自2011年上市以来凭借着动感的外观佩颗、实用的配置以及不到10万元的实惠售价颈,受到了许多二三线城市消费者的青睐旧熬。不到3年的时间东瘁千,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610堤薪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率聊殴氯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型让奸部,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣壳诨ァ,将在4月的北京车展上市卧,预计售价区间为6万-9万元杭端省,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者算。下面就跟随我的镜头凡浇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车龄察。   相关信息识:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌壬,2011年正式推出了首款车型宝骏630父柑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力卉采朝,结合上汽和通用的生产技术估亲塑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计焚杏宋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌边搓桓。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计恫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO笨譬勾,与进气格栅晚门、发动机舱盖形成盾形区域匠,造就了独特的宝骏品牌DNA埃的。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计鬼。从前脸上看姜蕊,与宝骏630的设计保持了高度的一致套哥触。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势劣缉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计绷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装耍巳,颇显动感捷。   在车身尺寸方面矫,宝骏610的长为4401mm传、宽为1736mm句付搓、高为1462mm虚纽。由于与宝骏630车型同平台生产郴统胚,因此在轴距方面并没有变化的,依然是2640mm撮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐涪锰。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”乐,尾部扰流板侵羞裤、包覆式的后风挡玻璃帝片定、硬朗行李舱的线条冠虑,颇具运动风炬脾乳。与此同时冗五,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂体拒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利绵挥。   =============分页符=============   内饰方面此,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度叫缉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配仆,方向盘搭配银色装饰条拱琳毋,整体风格偏运动弄篓窗,带来不少新鲜感力沁坟。此外躬冻蔬,新车仪表盘也进行了全新搭配力处,采用双表盘设计定,更符合当前年轻人取向轨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条桂侩,提升档次的同时也带来的一份运动基因蹭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘搅炉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多休让惫,LED组合仪表提升了整车的质感交,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验半闹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势绣酚叮。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域烁荒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论面苔郡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹闹香兑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面捕轿瞄。   宝骏610是一款两厢掀背车型屁蹲,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性暗东。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够牛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒捷退,也可以按6/4放倒座椅阂享孝,放倒后容积可达到1300L撑适脚。   =============分页符=============   在动力方面壁匹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机妊甲朗,最大功率可达82kW壕痛然,最大扭矩为146.5Nm笛,这款发动机也同样在630车型上使用帕娘。为了发挥出更好的动力性能恍陌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拨联,此外还配有5速手动变速器可以选择汀。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品闪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蓄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝伦蠢茨、君越讹湾、君威等车型上粳差膊。   在整个实际驾驶过程中涎噬,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳猫。在1500-2000低转速时杜群,所爆发出的动力输出还算尚可傲路,油门响应比较直接缺肠是。但是随着转速的提升骂盯,档位的提高入冉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来扫鞭里。这种动力表现不温不火维肩,但是足以应付城市道路使用脐颇。   相比于第一代自动变速器独,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升仇朴。只需稍微深踩一下廖绷观,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡宠,只不过由于排量的缘故坍,推背感并不是很强烈冻卞坷,且高转下的再加速能力也有些力不从心解挪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适景,这也完全符合它的家用定位凶。在经过颠簸路段以及减速带祭郸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感诗操,让驾乘更加舒适多摩。此外咖,在过弯时底盘也显得较为扎实理瞎。   结语侯享程:宝骏610的家用车定位很准确师戈,配置很务实吻,储物空间多幸榔锣,不过在用料和做工上还有待加强世步团。不过动力系统方面确实不太给力巢,最多可以说是开起来比较舒适借,这也比较符合它的定位缔。作为一个新品牌拟旁,宝骏还有很长的路要走眠链,虽然已经走过4年多抱从,推出了两款车型粉,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样鸡食,在自主家用车市场上打出一片天地来不侨,我们将拭目以待关唬钱。 责任编辑会息:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上篮肆换,大众展台上首发了2015款大众Jetta鞠。这款车在现款Jetta的基础上姬狼,针对外内设计细节进行了小幅修调狈缺究,属于一次精修边幅的小改款梧惟怜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整痪搅铜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注猛拴。 全文总结魄羞蛇:   对于这么一款外形细节有新意拦畅详,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta抵怀锭,我们只希望它能尽快来到国内翅柑顷,因为目前国内的速腾车型兔沦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蒜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面写捞糯。 责任编辑撮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域存揪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作耍铂厩,深入布局孤刀。其中包括类似上海大众新桑塔纳朵悍喜、一汽大众新捷达荤、斯柯达昕锐鼻陋、以及再早之前的本田锋范啸、日产阳光等等贿得。可以说咕挎凑,在这一细分级别钨,乱战才刚刚开始豌钩酸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手澄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去茂息,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉适拦技。反而厚重了不少显累,进气格栅的样子也和标致508更加靠近丹苫遍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱剂。就前脸部分来说誊,整体样子是非常简洁的禄客脯,又有几分动感线桶俯,和标致其它车型相比是有些差别的恰。   侧面造型规规矩矩少并,同样没有向前俯冲一样的姿势出现形滩拇,你会发现降,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉扁氮兔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因漆功,但301更多的是安安分分的一种踏实感岔巷。其中晤,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸轻啃将。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素途,没有那么规规矩矩傻,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守柑,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体悄洽,这也是一项非常讨巧的设计甘。设计感油然而生丛,除此之外疥烁散,车尾并没有多余的装饰物簿咕,简洁实用依旧是主要风格特堑。   本文导航" "斯柯达明锐甜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车乌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌荷钵飘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在累,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台茨臂,可能除了家族化的设计以外蹲羞惭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了犀潮嫡。 虽然它采用了大众的MQB平台申拇袭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分司唉蔷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破便翁,全新的家族化设计让它年轻了很多帛苏崇,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价捎樊柑,但是相比现款斯帘,它的前脸更显稚嫩焙汀劝,也可能因为现款有些老气横秋吧骆汝。 车身尺寸方面鸵舍,它相比较现款有了一定的进步钮渴踢,内部空间方面自然也有了一定的进步裁痰屯,在后面空间介绍上我会在进行阐述菜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7哎萄,这也集中在细节设计方面擞悉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱妊吭,还有合理的镀铬装饰还,这也是新明锐年轻的一种标志头毖贿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次败。" "  2014年4月16日死考,全新英菲尼迪Q50正式上市相板次,售价区间为32.58-54.98万元僧屎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型仑,2.0T车型三季度到货雹矗氦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版舞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版桓目。三车官方指导价格基本在42万元上下会,具有一定代表性浆璃。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表复派熬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者邯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈喜兄祷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息惦,车头造型极富攻击性顺,侧身线条动感优美插,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显捶卢工。当然袭渡,它的进化不只是看起来那么简单净亲,内功的修炼更让对手望尘莫及疵卿加。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的剐系唉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中权价玛,而且大有愈演愈烈之风拇,尾部设计很像自家的新5系拴,家族化设计不可避免冯。即便是标准轴距版本肪眠形,新3系的轴距还是达到了2810mm酷鲜,比上一代有小幅增长烦孰受,再加上悬挂对舒适性的妥协渺趟粹,曾经犀利的3系已成过去辉闭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已勉卡雌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的息,那非雷克萨斯IS莫属了胆兴菏。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象记始朝,车头动感夸张画怜,车尾简洁利落热啪叮,虽然有历史车系的影子榷堆溉,但这绝对是对精髓的传承和延续擂轿醒。   本文导航" "  又到周末了级行徒,在大学破旧的宿舍里揪汲版,百无聊赖的仰躺在下铺上娩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报坍为涟,心中泛起阵阵遐想褪撑侯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角屉,充满战斗气息的车身劲,都让我无法安然自卧虾痰,打起精神芭,跑到隔壁楼的图书馆驹乓嗡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志顷。没错染得,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我瓣劣,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心傻污。但是题廓凤,今天要说的主角并非“兰博儿”补焦坛,而是广汽本田第三代飞度烘彼矮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车鸿腹吨。   ?什么是边锋主义句?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲嗬裁#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉岸配,线条过渡果断隧柑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴躺乳仍,包括讴歌品牌也大致如此翟抬。第三代飞度相比上面的两代扁孟,将这种风格发挥的更加淋漓尽致淀蹦。车头部分比上一代更加动感副裙苯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状受辆钵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰桥海。给我总的感觉是磺蓖,车头的成功是线条运用的成功课。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象某邪醒,从车头到车尾一气呵成柒擂厘,整体感和流线感非常强盎浪锨。从某种角度讲童锑朔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙晦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛尾嗅,并不会刻意强调这种极致的视觉美感铂,但相比其它竞争对手铂秋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出围答省。   车尾的感觉并没有车头那么好耽,对于我来说牧怒溅,车尾的设计并不满意泛谅霸。过度使用的镀铬饰条哥、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口劳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复峦骋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道忙,在纽约车展即将开幕之际境,路虎发布全新发现Vision概念车杜袍陷,配备多种新功能灯薪瞎,智能玻璃实现透明引擎盖仿济搭,座椅灵活变换可实现共四种模式识锹,包括远程蚁灸示郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形瓶。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列乃,第一款路虎发现诞生于25年前络牌,全新发现系列定位于“休闲”歼,总计拥有四款新车茬。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题泼诞,多功能配置悼兢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力长。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术澈褥攻,其中包括远距离冶樗控栋芥寥,智能玻璃等怠刊沏。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景没。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示废奥茨,“新车现代化的武,切题的链茶缅,并引人入胜的设计遣盗,是发现车型发生的重要转变撅。”" "  [汽车之家设计] 2013年青,我去过一次柳州辫,那次蔼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂桥绊,当时计狮,宝骏只有宝骏630一款量产车型没摩辜,时隔一年斗,这家公司有了新动作徊寐檀,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市熄方。官方表示蹭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品课。   事实上剂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型敛份,那时瓤,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶度,为了配合厂商对车型做好保密工作蕊富,当时我们也并没有拍摄相关的图片别。掐指一算世捕柔,当时汾举,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了趟吉咯,在聊到这个话题时稠,项目负责人也表示须幻,整个团队在这期间做了很多的工作坛涪亭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性叉,即便有着此前宝骏630的经验忍,但对于一款新产品而言窟脑焚,整个团队仍旧不敢怠慢睫萍筛。   为什么要推出一款两厢车纲撤?   新品牌诞生初期漓,单一的产品有助于更好的把控产品质量碍粪泪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑陡喇,从而将其转化为品牌价值此纽,在品牌得到一定认可的前提下魄,适当拓宽产品线屁猾譬,无论是对品牌暑,还是对市场而言都有着积极的一面驾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型暮规,较为官方的说法是“以市场为导向”隘秸,不过在我看来帮刨,这仅是一方面幢瓜,在有了以上需求的前提下埃,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡彼,于是才有了这个方案毋,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外互喷堑,车辆的动力系统救漆卿、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整瓷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说垛宛肖,无疑是一个两全的方案幂下想。   两厢车在定位上有什么不同吗聘筏?   简单来说岭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物撤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本篓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可哼涝。相比之下佳,因车身结构缘故矾孩室,车侧和车尾的造型变化较大惧颊粱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来界踏门,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法线,印象中户,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鼎,有些时候嗅措,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素话。当然护设摊,每个厂商都有自己的想法梦,这种实用主义并不是坏事逗,毕竟娥断涪,车是用来开的伪,把主要精力投放产品稳定性方面峦撮鸿,对打造一个大众品牌或许更为重要烁。   在造型设计方面汐贿,除了已经固定下来的设计元素外玖携敝,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”玲嚎。对于镀铬饰条的理解见仁见智串砷尸,然而髓污崎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”湾,正是在这种需求的推动下午力,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场脆管。   察觉到这一现象后娟泉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思平,显然欠蓖农,一味的添加装饰条并不合适烦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求俄。一般情况下的娥纳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区横凄邻,除此之外佳林龋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条珊徒,在设计师看来铅,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鸵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50河敛,我还不曾有过近身接触般的般。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知超碗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线汐梢谭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统帛酚。或许这么长的一串文字来的有些陌生僧磁但,简单讲宪,它就是在航空航天器上使用的转向技术啼撇。我们将就驾驶者最关心的方面尺慕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS凤多东。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装维芭,人机交互系统的先进等等措性分,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触桐埠屉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力裤忻。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主龟贫,不难想象Q50的出色鲁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳海稍,同样彭陷,作为宝马1系的车主线紊,对于操控的追求反衬出Q50的优异椒怯铆。而剥离开车身的种种跑,他们共同的认同就在于这三个字母蒙茬:DAS   【什么是DAS淀?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)头庆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一碴朝婚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制毕适恫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史妹荤导。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型镀。   【DAS工作原理是什么胚?】   车辆转向时坑凰兑,不再依靠传统的机械连接烫储,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制旦嗽,根据行驶路况和方向盘转动力度垛,速度进行综合计算列,从而指挥转向电机机构实现转向催份悍。   三个ECU属于并联关系撂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮颧滇、方向盘季、右前轮)谜搂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况究。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蚊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活亨此啼,恢复至传统的机械传动转向模式扳裳,确保万无一失赋疲腐。但在正常情况下梢摩豌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离困。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈笛。   【DAS汽车的优势泵促?】   操控性倡茸马:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞撅疾骚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准饱确扯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况须,享受更多驾驶乐趣疙佃火。   【为什么线控转向比传统转向快沧娘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入碑味颓。整个系统中没有橡胶衬套鬼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间畅铜陵,因此首先从内部减少“延迟”黔。   【DAS对过弯的影响境烘户?】   转向相应得到改善阮。传统转向系统倒阔糯,在接近弯道时队,驾驶者需要提前做出转向动作宏帕,否则汽车无法实现平稳转向交。而采用了线控主动转向DAS系统洽娟敲,通过消除内部的转向延迟翁,减少了预先动作的必要筛,实现更灵活的转向乘跑鸡。而驾驶的感受将更加直接绢日,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力铃钎,毫无延迟痘挠想。   【转向系统也能够减少疲劳话?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蹲察,因此从另一个角度提升了安全秤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩晕摇)莆浆傅,12款参与测试的车型中粱椒辉,在定速140km/h的巡航测试中较烹,平均修正次数蜜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍懂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点孺顺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响休窗?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济吡鄣玻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表滥酒:网上车市(www.cheshi.com)   当然两陆穆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目高,而对于传统车型勉,这一选项代表着发动机磋、油门踏板层、悬挂阻尼廷拒、刹车响应等等方面的细微调整赴,而由于配备了DAS私,英菲尼迪在模式选择上盲,更进一步的调整了一系列的功能巧,如版:主动声音控制系统咀想、线控主动转向DAS翔蛋荷、主动车道控制和主动循记纳胺唬控制系统ATC等等的设定楞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里姆?】   通过上面的简单问答晒,我想我们已经熟知了DAS系统碍谋,在响应更快喷,相比机械系统更便于维护娜,节约成本俺那舒,减轻重量等多个方面都硕果累累幸嚎奇。而任何事物都是双刃剑獭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里村?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蠕,他的解释既简单搞,又复杂风不倍,背后掩藏着十年之久的不断试验拖仙拖,推理臀,再试验的科研过程极挝葱。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力两兴邓。而这些内容无法用数据体现呕尼妇,还是按下点火开关吧捐。   本文导航" "   《极速60秒》肮殴、《死亡飞车》纲篙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》棘堤,让车迷们大呼过瘾仿枯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现售色钵。另一方面晨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的隙,但开在路上肯定是最牛X蹿诉荡,最有回头率的夺抵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事搞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”煽僻信、“真NB”这样的感叹酱,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型头段。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蝗,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分刻趴莽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服触。    作为最具代表性的美系车型察,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程葱,五代车型熠熠生辉船。第六代车型也已经于去年年底正式亮相檀衡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看贤抵俗,主要原因是新一代车型不够“MAN”辞锌,缺少了野马的一贯的风格芭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美缕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车钱评冠。 什么是肌肉车掂衔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蹿闹桅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车馆谢确。肌肉车必须搭载大排量V8发动机汰马、具有强劲马力性星、外形富有肌肉感的美式跑车宏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表刷芍,例如雪佛兰科迈罗粉培蔚、道奇蝰蛇纠、道奇战马厩萎,还有就是本篇文章的主角福特野马妥岛仟。不过这些都是字面上的解释醇楷法,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义炽玻艰。什么是肌肉车蘑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解弟猾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集惭口,科尼赛克Agera愤礁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币捕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别劣描。但实际上并非如此缝阿春,凭借自身出众的一面盟莆,福特野马在众多超跑中脱颖而出享检,成为闪亮的主角蜕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车罐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机司容贝,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上畏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统面拭膘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瞳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影燎胎,野马还是地道的童星出道!是的佰恭阿,早在1964年刚刚诞生之际料详坍,它就被搬上电影银幕仇佛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》惜姆,也许大家有些陌生袜狙捻,它是法国著名影星Louis De Funes的作品琶。在过去50年里妙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角匡梢杏。    无论是哪一年代的野马体被,但凡出现在电影中心,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球床苦。衬托主角的英雄气概或是独当一面烈陋考,野马都游刃有余江担。在近期上映的《极品飞车》中惰豁湾,野马更是作为整个剧情的主要线索村穗,陪伴主角经历了人生的起伏纪汲。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的钒矛槽,五门版的三款车型——耀真赡暑吨、耀享赴炽、耀动分别为52.8万箱喊缝、57.8万道鄙、62.8万吐师。另外还有只发售500台的限量版圭尺,价格66.6万元珐徘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变危抽世,只是在色彩搭配上带来更多选择皮,车型配置也更合理躬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鲤呢,并且通过优化四驱系统玻揉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现疤誊酥。揽胜极光一直被认为是外观控叛,但作为路虎车型惟胚,它也有着同级一流的越野性能岛上苟。这是款长着女神模样衰骗胚,也有着女汉子般坚韧的车就。 外观瑟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型巴警赴,所以不仅长宽高没有变剑登别,造型设计也和现在基本一致伟啸旗。设计师只对一个细节进行了修改芒洪甭,就是后视镜翔挞。新款车型后视镜造型整体感强党税虫,与车身有更好搭配效果躲村舵。除此之外卜臀兴,极光传承自揽胜的城堡式车身懊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留氨违。虽然极光已经上市有3年时间守,但时尚感丝毫不减孩。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上斯噶庞,极光有自适应LED氙气大灯迁阿然、全景天窗等配置谩答畦,兼顾时尚与实用性济。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于捻丸钩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰档贺妻,前后保险杠尺寸更大恫哇。另外免,2014款极光提供了11种车身颜色坞吨肝,消费者有更多选择颠。    另外敌,外观细节上能看到的摄像头和雷达陶舱呵,是为了实现自适应巡航休、自动泊车筹、360度倒车影像等功能桃级。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能雇荒,既可以设定与前车距离或行驶速度爬,当系统计算出正面碰撞无法避免盯蔫,会释放最大制动力降低冲击速度赔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能伺班坷,实用性得到提升熄。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车苯嘘,并不是说女性不能开扔本醚,反正我问过数个女性朋友红,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗饱赫乖,完全不是自己的菜碌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断江,所以我觉得这样描述更加准确翰:这是一款为男人及女汉子准备的车妒嗓。不是说它不好话领赂,事实上野帝的特点非常鲜明能,优点也特别多荷硷,但如果真的不能欣赏野帝的外形凑箱,那么它的优点再多也是白搭黑。好了多,说的够清楚了杀悍试,男性用户请继续看下去貉统,女性用户请酌情选择佛滇。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版矢谎勿,也就是售价24.18万的最顶配版本藩纤酵。配置非常丰富稍腑,但较高的售价容易让消费者望而却步韭保,毕竟男人也不是那么好忽悠的胃庙。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本洪。不过既然我们测试的是高配版本册,就来看看这款车楔徊,按照惯例弦,还是从野帝的外型设计开始骇魂。   ● 外观效俺眯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议福,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑荒茂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV警先,野帝这种偏向硬派和复古的造型貌策坤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同屎芳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了投。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些煽寿,这对于野帝来说无疑是个劣势穷芯彼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间素,国内汽车消费更是以大为美舜讣,野帝国产后尽管已经有所加长染磁颓,不过还是给人感觉不大烧掀捣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的甜殿,带自动点亮功能的氙气大灯伪料疮、大灯清洗功能闭录紊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备密。日间行车灯采用光带造型肆,并集成在前大灯组内程,样式比较简单庐端,辨识度还是比较高的览。   尽管车身长度不算长门沤韶,但野帝的高度还是比较高的床持,一方面是车身设计的就比较高大恕交,另一方面也是因为底盘较高泌爱校,悬架行程比较长墓藩躲。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm食逼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间腊杭。   后保险杠设计的比较厚实径,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一钠,也是为什么我们说它更适合男性车主骑认炊。倒车雷达是全系标配竟瓦回,不过倒车影像和自动泊车是选配镣蜜俊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车卤木牵。   需要说明的是汀材,按照官方参数配置表筏,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的癸,不过这台车并没有装配后挂式备胎似储枷,4S店解释说是同样是野驱版码葛梨,有的车有后挂式备胎庐,有的车没有送矮逛,如果不要后挂式备胎宏梁嗓,可以减6000元睬。   十辐立体式轮圈菠瓮,样式符合野帝的整体风格安奖先。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎渡,规格225/50 R17料。这款轮胎算是一个折中方案弓,整体表现比较中庸歼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果容捻,非铺装路环境下的抓地力也不会太差当井孙。" "  2006年始匪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程淬壳,没一年皆萎丛,这个品牌都在刷新着销售纪录黄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局浑酗。2014年睫疗,新的产品问世喜偿屑,这一次它不再效仿叔、跟随工蔫狡,而是独步青云拎。   在过去的几年里喊帝,英菲尼迪的品牌推广是以设计蓝簧底、豪华为主要核心辑誊辛,由于旗下车型均以大排量为主肯陷,并在操控性方面有所见地鲸哎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手始高。作为一个初来乍到的年轻品牌司慕,每一步的迈出都显得格外小心群,在保证动力性优势的前提下募涉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点保轮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鞭,原因很简单壕忌瓢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性违,也就是不同于别人的卖点钠醒。   在同级对手们相继更新产品的时候蛙黄灿,英菲尼迪一方显得格外冷静滥拨朴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蛇摊寸,好在当它真正来临之时甸锈脸,并没有让大家失望饺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼紊唤。   在介绍这款新产品前纳翟,我想我很有必要做个说明赌槽戚,Q50实为G系列的换代产品甜裸航,在2013年度纪痊蛊,英菲尼迪旗下车型根据轿车锑商、SUV采用了全新命名揩,即轿车使用Q字母桂,SUV使用QX字母诞,后续数字分别代表车型贫,这样做有利于车型之间的关联度太且。   2013年丹失副,我的同事在经历了12个小时的飞行后尚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50畦败烩,在回国后的闲聊中厢榔,他的目光坚毅乐秘,言语中难掩一丝激动豪,当然他对这款车的最终评价很高湃,抱着这股期盼册,我们今天找来这款车铜,一同来寻味我同事当时的所感瑰券。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间牢疟,所以厂商提供的测试车依然为美规版醋钙,所以动力虚港、底盘的调校溜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同豌谓起,但整体设计与科技性不会有任何出入翅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说柿哼,也算是足以解渴了乱疼彭。   对于设计语言四个字来说江藏尼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释窟梆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的署,有时我甚至会想城诧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量但需?正因设计团队的不懈努力倍事道,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表礁芭炊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经犯路酒。   低矮的车身边赖,流线的车顶醇娜,都是上代所传承下来的精髓拆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蚂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)径,这与宝马3系的水平相当仍挨耗,优于奥迪A4L轻殊、奔驰C级等产品砰,别小看这一举措衅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性脓敖苔。   对于轮毂轮胎的配备上陷,英菲尼迪从不走低调的路线旗师,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平僳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酪潘毯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接讥胶期,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应班谎皋。   本文导航" "  2006年始垮娩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程夺,没一年柏甸悉,这个品牌都在刷新着销售纪录话杆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肥笨。2014年鳖屠裴,新的产品问世内弄扯,这一次它不再效仿桐、跟随寄孟,而是独步青云桶。   在过去的几年里耗,英菲尼迪的品牌推广是以设计肝哆、豪华为主要核心悔限,由于旗下车型均以大排量为主淑南俱,并在操控性方面有所见地形操淮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手籍饯。作为一个初来乍到的年轻品牌降,每一步的迈出都显得格外小心桑朗,在保证动力性优势的前提下穿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点氓蓉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距乘裴,原因很简单腺澎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盆粒,也就是不同于别人的卖点夸衔。   在同级对手们相继更新产品的时候贺哪浦,英菲尼迪一方显得格外冷静烙观庙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度锨眷,好在当它真正来临之时佰晚,并没有让大家失望寺瓤嫩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脐设。   在介绍这款新产品前诽,我想我很有必要做个说明拓棋莲,Q50实为G系列的换代产品换攻,在2013年度究,英菲尼迪旗下车型根据轿车郊扦、SUV采用了全新命名槽缔,即轿车使用Q字母悔摆,SUV使用QX字母律裁,后续数字分别代表车型同,这样做有利于车型之间的关联度蒜七纺。   2013年杀桂,我的同事在经历了12个小时的飞行后昏林,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50粒携嚎,在回国后的闲聊中俗,他的目光坚毅荒牢扫,言语中难掩一丝激动搓顽氢,当然他对这款车的最终评价很高栖,抱着这股期盼渡,我们今天找来这款车酪湍,一同来寻味我同事当时的所感橙描。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间慰线卞,所以厂商提供的测试车依然为美规版羔,所以动力董曝、底盘的调校速梗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同砰,但整体设计与科技性不会有任何出入枯臣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贬,也算是足以解渴了坞戏楷。   对于设计语言四个字来说插磷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嘲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吮返,有时我甚至会想泞暑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量火?正因设计团队的不懈努力碘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表规,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经厦身幂。   低矮的车身鲤媚窍,流线的车顶陇,都是上代所传承下来的精髓避筛闭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大释,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蛇柔,这与宝马3系的水平相当须降,优于奥迪A4L菊酪、奔驰C级等产品妹,别小看这一举措欺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性袜。   对于轮毂轮胎的配备上寺,英菲尼迪从不走低调的路线隘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舜啥雇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中泊尘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接卿渐琶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应每寡毕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首殴胆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80嫌默呛、陆风X5四唯、全球鹰GX7塘,但依然无法撼动它的地位羞股。然而这样的形势也许在不久后将得到转变唱赤吼,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来庆浑,它就是CS75纶凶毖,来自长安汽车丰。   在众多国内车企中餐欧,长安汽车拥有较早的造车历史融妻,并且对越野车的制造要追溯到1958年恋捣,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下谜扔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计邯起,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型冻泰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面弗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量涎伴拭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础貉。   在对长安历史阐述过后襄,这款新产品更是令人期待饥。在2013年9月究理,它正式在法兰克福车展进行了全球首发枯,一经面世便引来了无数人的驻足刀,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品毒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表设梧,诸多细节上的体现腹额,可以看到与时代的接轨讼芒,说实话暴,即便与合资品牌相比壤界,它的设计也毫不逊色瞳。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表侮韭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV揉淬,在首次无伪谍照曝光过后挝,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手璃欠顶。从车身尺寸上来看渴烂斡,CS75在长度与轴距上的优势突出冻桓捍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响匆罚。在设计上揭痘杀,侧车身的视觉冲击力有所削弱射,平和的线条增加了些许稳重感闻瓤,而在配置方面绝不含糊母场挡,右侧后视镜配备摄像头燃殊,为泊车提供了更安全的保障熊碾害,此外17寸轮毂的注入炉蹄户,也为整车视觉性增加了不少好评分恕。   车尾的造型体现了丰富的层次感逼,使其得以回归至前脸的感觉泡骚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坚。此外苍沧颊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统隧究,可以看出CS75在配置方面的丰富性秀翠。   本文导航" "  上半期逞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鹊猛貌,不同的设计倾向与不同的品牌定位凯惜酶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念盲郝钱。在“下半场”的对决中薄炼,将会公布包括美系“话题”车型翼虎裸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果陈坎。   点击阅读计蒙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表滇儒茂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拿骚,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表史喇味:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目尝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后猜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐腑羞扭,以应付那些五口之家出行的需求委仁。行李箱空间的比较秘铅弧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下砰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱立晚窍,或者带孩子出行时涸卑,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品骄。行李箱内是否配备12V电源接口藕,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱呵,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多耽。   ·模特A(不戴眼镜)身高读谓:170cm 体重常:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高仕:175cm 体重骆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拔慌堕,长安福特此次也算酝酿已久了歼,可以说即将推出的翼虎灿,每个人都能从中找到自己心仪之处欧氢茄,例如极具冲击力的外形句谱、科技感突出的SYNC系统棠、人性化的内饰细节设计烩刻付、又或是强大的日常实用性瓷谐,这次牧巫,同级对手们真的要小心应对了拴揣。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后貌嗽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点狮让疗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年瘸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期哥狮隶。显然锨蛋肝,在错失2013年的发展大好时机后咐舜颇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点核培,其实也能够走在大部队的前列芹酶泵。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段悄粒痴,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多闲喷。眼前一遍利好鞋舷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拆、雪佛兰TRAX疾瞎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市贸凛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布呛,至今我们还没有看到实车炕。从目前的情况来看戏陛殿,它们很快就会来到我们的身边校摄房。正是这个原因磐肮敞,在日内瓦车展媒体报道结束后纹,我们并没有着急回国烷,而是完成了几款车型的海外试驾衡丢童、测试和静态对比的素材搜集淮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目宦慷李。   看到这里汐,或许你会产生疑问赊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗稀钝匣?坦白地说礁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的骄:1.它们必定会国产并且在国内销售香垢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比铝禽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鲍课,只是一些细节针对本土化进行了改造恢淋犁,但外观内饰设计飘斯脸、车内做工雄饯、人性化梨睬粒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化胳。综合上述所言浪秦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义屁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些琶,感兴趣的不妨继续看下去酗如。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用你,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉薄梳佳。例如CX-5室、ATENZA阿特兹惟摄牵,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉忿讲。最重要的是操,它们不仅有所创新分魄莫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风酵芜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋擞棵,再到如今的Axela昂克赛拉讨实安,马自达3已经历经三代车型的演变删。据长安马自达相关人员介绍溉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)程堵传,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化逞。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话室腾斥,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹棠。它的眼神更加犀利放靶,车身线条更为动感伯喜楼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嫁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳狼胃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹莲星。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连帽顷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识糜馁焙,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拒胳械,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼笛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神当爬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线号舒膏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计霸手娟。另外罗蟹险,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神鳖隘巷。据厂家人员介绍吻,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层列、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺豌须享,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化描眷,使它的整体视觉感受类似红酒一般卢。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶然担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm镭庙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拌拦,两款车的轴距同为2700mm悔滥惹。相比同级别其它车型簇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势郸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星稹,不过轮圈的造型稍显普通夺另佬,不够运动礁五。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列传,规格215/45 R18汗疤,抓地力表现不错导。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎脾吗,规格只有T125/80 R16侣。   尾部的设计不算惊艳疲拈款,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全故。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蜗蹭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计陵,这在同级别可是十分少见的萎。" "  说起海马福美来妹亨敬,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型饶千,转眼十几年过去搅,福美来已经迎来了它的第四代车型叉邯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5烂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品聚炬,新一代福美来M5采用全新平台打造肚案,不论外观还是内饰度,都已经看不到丝毫当年日系车的影子湾瘦。在此之前扫兴,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析屋芯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型非两,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧村妙微。   前脸采用了类似美系车型的设计风格环碑痉,宽大的直瀑式进气格栅芬考私,大面积银色镀铬牵唉,符合国人审美逼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感姐畴日,腰线采用分段式设计禾闭敖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰毕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计经赋,凸显运动感角参。但只有左侧为真排气口牡,右侧仅作为装饰舒凄壬。" "  对于中国汽车市场来说省睛纯,凯迪拉克属于一个后来者斯,当然这指的是豪华车市场祁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地纠,那可真要拿出点真本事家酥匣。凯迪拉克也明白这一点揭,去年就将全新车型XTS进行了国产舰检,并且上市销售蹭,销量也是比较乐观的冒富。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里测芯涩,无论是配置上还是动力以及外观设计上拾份挪,至少能让大部分潜在的消费者接受情,这确实不是一件容易的事情叛末惮。于是试,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款芳疲,对动力和安全系统进行了升级聪厘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版花卑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版手汐,仅有一款36S铂金版慕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瞳。   2014款XTS 28T铂金版外观孪膜:外观延续36S铂金版的设计缆。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同失,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅椒弊俯,在其他方面则没有做改动蛔。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子醇藩崩,没有做太大的变化烹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上社。   XTS是一款善于运用灯光的车酮捶程,它将大量LED元素装备在车身各个部位蝎母彪,正是这些时尚元素的出现蔷铅挺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸芒歌卉,获得了更出色的细节表现力海肝甘。这些称不上优势的细节表述触,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方闷旦讲。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化另鹅怠,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示瘦。尾灯依旧是LED垂直式的造型怠,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致划戈套。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界归蓟肋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嗡悉夕。早在上世纪五六十年代蔫齿,Citro?nDS就用上了可变悬架麓捣酚、随动大灯痢、转向助力麓科、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术尺尖吐,加上极为飘逸的车身设计悔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样廓乔疤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌叼蜜,2011年长安标致雪铁龙成立华晤盲,到今天我们测试全新DS 5LS姆唇常,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实丹哪,音译的中文品牌名念起来很接地气幂痊:长安谛艾仕涧抛弥,有股莫名的喜感崎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器咳蚕纽,是台正儿八经的三厢车邻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来草昂亭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象创割。如今剁袍眠,马自达6已经发展到了第三代丝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物宦莫缔,它的名字叫做股忙:ATENZA棋。之前我们已经解读过进口版本吕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力苫馈危,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点磊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力冠许,这一次排量可不仅仅只有2.0L府豁,还有更加令人期待的2.5L翠哇。   注膝棋:此次测试中衔懊辑,红色车型排量为2.0L害簇寡,黑色车型排量为2.5L诗吝。国产ATENZA目前还未上市趴胸,此次测试为抢先测试擎架锚,车型为试装车嘿。   截止到发稿时淡,官方宣布歼讳谅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鸡缆秃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发盛,上半年上市销售匪溅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规棱,我们还是先来聊聊外观殊寡诡。相比进口ATENZA烹韭祭,国产版本在外观上基本没有变化械筷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份骡歇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注呈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6读。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里靡汀匆,“下”这个字可意为“以后的”舶阶桂,用来表示那些目前还没发生的怯累、未来也不一定发生的事情嘎唱茶。比如有人说“下次请你吃饭”窃弓慑,谁知道是不是真的!同理策搽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”充海纫,实际上暗藏了一些不确定性龟哇:它能引领未来汽车的发展趋势猾诚氓?或者只是一句空泛的口号射躲?这是我最关注的问题氖驼挎。   当然也会有人更在意其它方面了扇爽,比如外观内饰和空间等等袜藕蔡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述渭,本篇文章的最后也会提到对赫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能里翰。   关于下一代城市SUV的概念唉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力没桓掀。在他们眼里酚,很多城市SUV都太“娘”了菩茎,连个小土坡都爬不上去怎么行饯轻欢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统燃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战烘坏亢、勇于冒险的心攘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一醛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然擦抬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拦惦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多茸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员础,它能够去接受户外的挑战犯溉伯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统竞玛貉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产四锹克,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售护,目前主打3.0L排量的三款车型奠臣形,都搭载三菱第二代超选四驱系统仙放,售价39.8-45.3万元泥,最高配的精英超越版多了后差速器锁止弛傻鬼,还有一个最简单区分方式播,只有精英超越版才标配后拖车钩毙妙嗅。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史涩逝,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来谦艰,陆续又在第三代(V73北、V77等)和第四代(V93配、V87彻孪推、 V97等)等车型上装备裳来差,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三晤斯、四代帕杰罗)迪,现在销售的为第四代帕杰罗般拎。   如果单从分动器的挡位看澎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统年,拥有2H项、4H示形魔、 4HLC杜屎羞、4LLC四个挡位发熊磐,在后两种模式下埂,中央限滑差速器LSD被锁定叔敖,为四轮提供均匀的驱动力距。不过值得注意的是嘶绍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鞍庭讽,前糯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节贝,简单说就是这时就是AWD的驱动形式烧,正是这样的全路况实用性底瓜吴,才被成为超选四驱系统渴愧句。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下杠武田,可以在2H蔽剁、4H挡位间随意切换客,当处于4H位置时隙镀来,它相当于一台全时四驱车型槐潮,可以提供更好的抓地力和驱动力第,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面长,而处于2H位置时廖献汉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善卯樊,不过这样一个大家伙油耗不会太低誓庐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗门讥。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝瓤揣醛,4HLC模式时团,中央差速器锁止誓然,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时偶别,不但锁止了中央差速器恫善帆,还拥有更大的扭矩输出蹲,此挡位的传动比为1.9:1现硅地,扭矩被放大1.9倍虹纤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下柔很,4LLc就能派上用场缚媳。在车内端眷,仪表板的中央会显示当前驱动形式南闭防,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换陡迸藩,并随时了解到现在所处的驱动模式寸聊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蚕,应付一般路况毫无问题陪努,但如果长时间处于极端情况下旁冗疵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱铜配挨,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多膘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试梗湘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性皖愤巩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心攀监福,同时也提升了整个历险过程的安全性擞距刑,因此光有一颗狂野的心还不行铆遍,还有选择一个可靠的伙伴缅。 责任编辑逗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品四屎磷,已经上市四年了确介设,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蕾匡抬,跟老款福美来相比档次感明显提升痞崇。除了看得见的设计差别投虎痹,福美来M5在配置沟擎、空间方面也有不小的提升捐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本使父,1.6L车型会先期上市街,后续还会有1.5T车型推出蔑墟炽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鹅,其中手动挡共有6款奋,自动挡3款图,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型彼焙焊,厂家介绍说叫旗舰版媳虑秆。由于厂家没有提供参数配置表姐驼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别驹拭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型靶。 ● 外观尾崔:中网造型似君威杜翅,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面按呈南,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头挽,尤其是车身长度芹伐,福美来M5达到4698mm趣,超越绝大数同级车的车身长度轻吨贰。跟老款福美来相比厦棺愤,福美来M5的车长溪始、车宽和轴距都稍稍增加一些笺拴幂,而高度降低了3mm程。   因为长度和宽度有明显提升护怪惕,高度基本不变涣,车头设计的比较厚实鲁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的炔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网弦簧,格栅同样采用镀铬装饰竿幌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像笛胸搪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现哼申千,老款福美来就已经开始采用珊修,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计差。中网轮廓稍有些不同揭嗅,老款福美来的中网较矮超捕频,而福美来M5的中网稍高我达,看起来更加厚重吾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构爆茫。除入门级车型外算括,其他版本车型都配备了自动大灯岗胖,这点还是比较厚道的叭阶乘,老款福美来全系没有配备自动大灯凄库荒。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔荆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬编贝忻,能明显提升辨识度绵送。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)赶簧侯,是2007年买的常加,到今天行驶了9.7万公里左右词骏耙。日常使用中油耗7-8升/百公里仁恋堆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题亭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点效,第一就是便宜侗冻,全算下来8万;第二就是配置高景伙,07年8万带皮革座椅届特、天窗纱瓶涡、自动大灯和倒车雷达的车不多峦,而且空间也算说得过去类,总的来讲这款车符合预期聪昏拍,坊间说F3小毛病多纹,不知道是批次问题还是命好叙,我家这辆倒是没什么事儿拍写。新F3于今天上市瓢诚递,领导说我算车主矗嫁,于是我就来了斑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蜗藉,聊聊老款在使用中的各种感觉温冕眯。   ●动力及悬架白忙炕:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱圈,动力够用聊,只是起步比较肉多,1挡和2挡齿比跨度偏大头,走起来后挂入2挡转速掉的太多九燃涕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡冠。   油耗日常市里开7-8升/百公里号,还算满意顷单晨。悬架初段有些生硬拆茎,通过连续坑洼路面时整体性不是很好冈鹤境,对于颠簸的过滤一般贪弓,后段软融,拐弯时车身倾斜大晴腔。总的来说算是个合格的入门级家用车藩漠。   ●配置及人性化设计第链扣:   比亚迪一直走高配低价的路线拉楔,配置丰富磷笑,前面说过戒,皮革座椅观搪、天窗略艇毙、自动大灯和倒车雷达都有所配备偷癌,另外屑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针彼散,虽然不好看蓝鄙什,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的糙穷。没有行车电脑显示屏擎,无法了解平均油耗仓破、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤按驹,首先价格便宜查咆,其次当年没有也不新鲜)炮怠。   人性化设计方面藐处捷,四辐方向盘比较细窃回,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤锯钉滇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用价,四个角随便按一个都能触发柯响嗓。日常小储物盒好用歪,票据睛壕拦、手机和水都有地方放笑,不满意的是门板储物太猩绕(硬伤)窖款椭,平常只能放车证之类薄的东西垒迁,连杂志都放不进去色市妮,后排基本上算是没有储物空间敌。   ●做工暴: 内饰和外观各方面做工比较糙瞬,主要体现在接缝上灭欢,不仅大而且不均匀按,这是急需改进的洼翘。   ●空间蛔:   F3轴距2600mm换,我身高190cm县陌,有时候我开车芥,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受颅盗收。后备厢空间大详踏,而且比较规整玫雀,用它进行过几次小规模的搬运牵,还可以掀读浩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲兴,试驾中我也重点根据这几点进行体验暖,看看新F3有哪些改善和变化绩瓦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回残,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》地漂夹,仍无法挽回姑娘们的心辛,如今她们只爱大长腿和都教授新啼惨。不知道你们发现没有太啃握,宝马在汽车界引领着同样的潮流馆,硬邦邦的3系豆郎、5系换代后都不再凶猛编吧疤,舒适感和精致感倒提升不少提巳。现在轮到X5了髓嫉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的刷阂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气旦,我勉强同意这种观点硅慈道。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质缎令,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片佬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦丢共,更显精致棱继亢。总的来说百,它不太凶媒判齐,更俊美一些泡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市案哭,除了外观与内饰的小幅调整外啃,改款后的逸动引入了1.5T发动机许集。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分哺暮壳,逸动采取了1.6L家庭够用遂缄不、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策楷顷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)昏屠什,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型惶,一个争取“各门功课”都不落下桨凤伙,一个则是专项选手扭菏恕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手昆垫。 ●外观敛嚼:均出自海外设计团队    艾瑞泽7铰屏:轮廓流畅傻变慨、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列卡矛、瑞虎系列喂、风云系列及QQ系列)爆铝,同时带来了转型后的全新车型结刮,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7品,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造酿魂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用凭搪菠,更是出自海外设计团队之手蹲美,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词梅骨航。" "  刚进入社会的年轻人瘸谁沛,它们也背负着太多的压力媳盒惊,在家庭事业初步稳定之后淌念缄,一辆车对他们就显得很重要兼结榔。致炫就是一个体贴的产品似寺,它有着炫目的外形蝗拾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致麓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是幂享虱,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上途完舱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫盛宦簇,变化的不只是名字磊庙辜,更是尺寸和定位晌墩,风格和潜力奖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着闹氢修,吸引着更多年轻的用户群体瞄郡。   致炫外观灵动时尚非匡,带着一些年轻的运动气息卞,车长为4115mm托,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沛曝句,比老款低50mm;轴距为2550mm痛,比老款长90mm坤递惧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脊敢貌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点些深,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”榔细,这样的设计更有利于致炫的散热盘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凯的芍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利卜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吾每。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格诽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺偶漏炒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友构,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助颂几。   在ABB的阵营中糠娩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车柯举剃,他们的目的很明确穷踞,就是抢占国人最热衷的这一市场舞碍铂。对于奥迪A4L彻泪、奔驰C级矩、宝马3系而言熄骗邓,三者都有着不同的亮点与喜好者旱访,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价绅,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法款。   在这款316i消息正式放出时潞米,包含我在内的许多人都会想到一个问题扑,那就是究竟会减配成什么样杀刺搞?但在实际看来扭堕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神莲将场。无论是进取型还是运动套装版绣,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距岗瓢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼龟骋场,当然如果你肯花7800元焚教锻,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯觅柬脖。此外甩,对于现今发达的网购来说老骗,这个根本不叫个事墓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多盎乡,此外还有多种款式的副厂总成可涯缤顺恕,质量咱们先放在后面说炔,至少价格实惠也能达到美观的效果菱烘筐。   虽然入门级价格不足30万稳,但你却可以得到一款原汁原味的3系石兜屏,在定名中你就不难发现茹靡,316i中并没有“L”钮,它是基于标准轴距系列中的一员泵武。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂卜,对比现售的奔驰C级棘够防、奥迪A4L而言阶,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势酪券诺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉歧,这是国人特有的爱面子传统箱棚谷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说枚,他们自然也深知这一点毫己,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动袭融,单出排气也与320i的相同我,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条卢火恕,不过这一项在网上也是可以淘到的兑贰,副厂价格也就100多元擞湿铆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐毒溪,然而在国内石测蔫,它还是一种小众车型搬。可喜的是筹块挺,近年来随着“旅行”文化的发展顾,旅行车也渐渐被人们认可脚。在我看来番,目前国内市场上的旅行车大致分为两种撕轨线,一种是像奔驰C级旅行版北浚须、沃尔沃V60那样杀,通过个性肖戚、漂亮瓣、动感的外观设计获得年轻人的追捧敛芦姥。另外一种则是踏踏实实走低调哎、务实的路线级,用内涵打动消费者虱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蔼镜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)凹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蒙,外观缆狄、内饰进行了相应调整闯,配置也有所提升凳芒摆,动力系统则保持不变颈。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版丸,售价33.48万椿碱郡。除此之外晦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版滇悲,指导价29.98万首吼浆。   在介绍产品之前但歪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来划微。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人羚簿,1985年杠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂独温,并且命名为L&K(名字的首字母)公司乃潜,这正是斯柯达的前身枚。需要说明的是临樊坍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称访,并不是指该车型限量销售瓣笺。   ●低调瑰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看铆令,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版扦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60槐驹偏,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格镁秸卞,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟频、稳重惶,所以严格来讲钉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版弊甸降。从上表可以看出股,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蠕侈沸,而且更重要的是快涤交,速尊的价格更加便宜纳节祷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同毯浚玛。全新样式的中网格栅更具有立体感饶双,大灯组内加入了LED日间行车灯活鸵兢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来涟壬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应鸿挪谓,朴实拧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉岭赂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯帆,并具有自适应调节功能盼廷坦。新款车型的前大灯造型更加犀利蛇懈林。此外咸彼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的搬赣。   车身侧面线条依然延续了老款的设计冻巫商,简洁修长寿,没有太复杂的线条勾勒堕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份稍需憋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈剩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7歪嘿,规格225/45 R17刮寝,这是一款侧重于节能环保的轮胎半乔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性千,圆润即竟、饱满腥、协调突请撵,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看屏顾、耐看得多请。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应芒,尾门上的线条层次感比老款有所加强巷盾。此外判拭谦,尾窗上沿的扰流板骚隋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用技庇汇,让速尊看起来很有范儿擂。对了金阿,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管屏,一般人还真有可能会被它吓到泞,其实它的心脏只是一台2.0T号。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)晒扮,在北京借着区域上市之机塑,我们再一次体验了自由光的越野性能街下步。作为越野车型的鼻祖篓,Jeep用自由光再次向人们证明擂,即便做的是城市SUV卸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点卷奋相。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身海裂,但是在四驱系统上宛,Jeep却有其过人之处宝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言咆凑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器华。    简单来说古舒票,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配狈纫,也就是说膜钡涡,当前轮打滑时替坍绘,动力会输出到后轮冀妙牡,使得车辆依然能够前进椿逢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑酞碉、交叉轴这样的情况)逢抬兽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器叫水,脱困就很困难了垄郴。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I负、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号京图涛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造孟滥,以横置发动机囊爽、前轮驱动底盘为基疵尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴撵伸翅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴婪句渤,实现100%前轮驱动率疆,提升燃油经济性潜狸,而且它的后桥也具备多片离合器结构碘踞,可主动控制左右后轮的扭矩分配惕匈古,起到限滑差速器的作用坷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡沁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡我捆郊,还具备后桥差速器锁止功能犁谋,实现左右车轮50:50扭矩分配芒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统虐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择呻啸。    在实际体验过程当中铣券藏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰橇樊负、交叉轴尼、炮弹坑颅强、搓板路等等越野路面彭年朔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中尺衰,越野能力无人能出其右蓖。    然而作为一款城市SUV贸貌催,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力能摄,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板哀弛篓。    另外陷队棋,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间纱,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统徒骡。相比同级别的SUV咎,虽然在越野性能上依然具有一定优势乘灭邻,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣护。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众矫棠邻,但是进入这个价格区间以后呢淡哩,消费者选择的范围将更多瓤目草、更大径魄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战吃寺,在竞争力方面依然不具有明显的优势挟悄。    或许尽早国产化降低成本能眠共,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机谷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件楷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来马,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象岁。如今沸,马自达6已经发展到了第三代摆荒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物横史归,它的名字叫做粪:ATENZA酱龄。之前我们已经解读过进口版本踩甘赤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力愧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点倦视。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力陇守,这一次排量可不仅仅只有2.0L痘,还有更加令人期待的2.5L肩。   注潘:此次测试中录庭,红色车型排量为2.0L坦逃,黑色车型排量为2.5L父菊存。国产ATENZA目前还未上市骄,此次测试为抢先测试撮锯,车型为试装车经典。   截止到发稿时穷仕,官方宣布认掏配,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”目,新车将会在4月份开幕的北京车展首发杠,上半年上市销售硅泊脚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规刨缆,我们还是先来聊聊外观峨。相比进口ATENZA无,国产版本在外观上基本没有变化鲤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杉陌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注爆挫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6朔郸且。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA屎轮,它不同于以往的两代马自达6避犊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来攘甲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蒙漆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肩。总之从结果来看戳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感亥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美畦,希望它能够像老马自达6一样采然舰,百看不厌胺。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鲸,仅针对这两款车型来说碳蔬规,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA街,而黑色则太过低调窝城笆,完全掩盖了车辆应有的魅力嗡畏笛。ATENZA的红色与大多数车型不同玻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒够好,不俗套送娟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm席囤,轴距为2830mm弧,与进口版本相同疮。相比同级别其它几款日系车型愧浇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势练虚忍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别晌拭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蒜玩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯搏楞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源揉使观,科技感差了一点贩栏脸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)晒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汤膏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意法锈瘸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈镰鬼。2.0L车型采用的是17英寸轮圈械归,相比之下确实显得小了一点廖环,为什么不折个中深,采用18英寸呢纺芹?   两款车的尾部设计几乎没有区别错,尾灯样式相同红,双边共两出的排气管(没错脓罗,为了表达更直观妻慰漠、清楚碧刑苇、无异议凯嚏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拦,这是马自达6一贯的良好作风韩挂棋。总之烤猫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的忻。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言峦,谁都知道SUV车型最为畅销芒喊,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知媚官掂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出石勒,而卖得好的却还是那么几款毯富惜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙谭,还要等到试驾之后才能给出答案绅抹火。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型驶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV嚎礁迸。从风格上看浩,海马S5偏向时尚矫、运动拷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群泼棋。而在配置方面斑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蛇洪。根据目前了解到的消息粪,这款车型的起售价约为9.5万轻,如果消息属实的话池粱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瞎糙期,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗掣?   外观情挥履:设计新颖施卞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆庐荚讹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位船厦,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司岁虹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型型,也将它的风阻系数降至0.34唇沤佃,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了舶。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴卉辫,比例上感觉怪怪的硕危救,好在经过哑光处理所产生的明暗变化必难,有效地提升了视觉效果娘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯忍摩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神钾撼士。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯翔唾、转向灯以及雾灯面汐限,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集券抠溺。   作为一款紧凑型SUV锹彪躬,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm餐,轴距达到了2630mm势。与同级别的海马S7相比添,虽然在车身尺寸方面有所减少渤鹿卯,但轴距却多了11mm槽,整体空间表现令人期待奉试洼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈吻勒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上乾巨悔。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供凛室,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17藏。" "   全新的A3备受关注蓖蜡,这其中的原因有两点藩迷,一个是加入了三厢车型璃夯俏。而另一个长蕊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型磕许。只是这台车来到国内较晚妙涂狠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生刀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地圃缺鞍,简单明了的说拐插募,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型耻,而必要条件是横置发动机妙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本峡,但消费者从中又能得到什么多?如果按常理来看褥母,对消费者的好处应该挺多的母举,比如车更便宜了寄,就算车不便宜配置也应该增加了很酿其,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低巍驼。但上述这些还只是一种期盼诽,毕竟这个平台的车型刚量产不久坝埃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显层炮。至少高尔夫7是这样需甜喊,而全新的A3由于正式的价格没有公布受,所以也不好定论佛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3茅皇,这次引进国内的共有四款车型按,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型覆坑课,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置拔笔。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机肖,6速S tronic双离合变速箱倍。在本月的21号哆汉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市奠仍。相比老款的两厢车型痹藕,轴距和车身尺寸都有所增加粪弛焚,而且在轻量化上下了不少功夫澎掸沉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择酶,但在配置上基本都可以进行选装据膛。由于三厢版为新增车型柿拭涉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开沛罚桓。   " "   ?? ???? 2014年3月3日赎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市崎清挞,“小改款该,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款玲,而值得注意的是靡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上合湾。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议现无,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力久伤。”吉利控股集团副总裁寄泻、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态逢嫌恐,欣喜之情溢于言表下澎呢。    亦或是巧合乔碾溜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能奖,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7底品胸,一方面汹殊贸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖竣斧陶,另一方面冕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁该拆奇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域戳喜,种种迹象表明漓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段罗劲伶。   诚然少,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车匹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”拔哦桶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时架级晚,孙晓东对媒体表示亨段煎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪靶坊,吉利收购沃尔沃之后沏凰懦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点楼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生壳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应脚透无。" "  在国内脊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的凡叙,它凭借动感的外观捻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”散祈,后来者RV4伎守祷、途观井沥、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮肋,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比猫咎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎表涧疗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了弹导烁。而今年尝闷,东风日产给我们带来了第三代奇骏料却,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”会。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称禾恕,年轻化庙题还、动感化的外观设计就是最好的证明虽吵。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上啤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车深。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中浦饯损,层次感以及运动感比老款强太多了吾敢檬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的素哨相,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条辨几,流畅的曲线让它不在干巴巴刊,整体饱满了很多兜诺渺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯诞吮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协皑配帛。   在侧面线条的过度下邻,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型萍,并且加入了以装饰性为主的扰流板半。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性踞。后尾灯变化更为明显洪死蛔,竖条造型变成更为接近长方造型烽系。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”欠情毙,一定会想起Jeep瘁,提起Jeep陈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了汐凑亢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者攘酱。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鼓琅,看看它在这部分有着怎样的表现内忻细。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车帝马,并且不可选装以外亢蔽少,2.4L 豪华版可以选装该项配置绿醚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配酪缉腐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版卞适餐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式距,从功能上来看比较全面衡,下面我们就一起来看看它的实际表现脊疙艇。   更多精彩视频请海炽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作枪,调整比较细腻略伤步,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位馈骇,而且还可以停得很正共呐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可菩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话鲜,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示煞贸,如果继续操作惶辣霉,系统则会中断本次自动泊车拳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里枪赏豆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题搜稼,我一定会把奇骏放在首位朔培,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款堪,性价比非常高项。不过自从2008年上市至今的6年时间里沫午龄,它始终没有太大的改变嫂镀轿,另一边竞争对手们却在不断进化抠禽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者骨颊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律氰吮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘懦缮敝。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况凌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前通邵强,而看到新车的第一眼就会让人感叹呢蓉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了枚甩橇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)褐扁,并且也是该平台衍生出的第一款车型蹦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化瞪颈骄。相比老款车型略显古板的硬朗外形裙祈,新车则显得更精致滇妇,更有设计感菲幌,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上峨。当然辩,除了视觉效果之外吩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了曝捎?这也是今天我们需要探讨的问题颗堂揩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型裤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限磨炒,我们本篇文章的测试内容并不全面沪曝叙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受厢拳戏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据咀顶祟,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍恋敝凌,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧诬茧。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章号必邪,里面对新车外形抬、内饰等方面都进行了详细的解读般,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 惺俱矩。另外庐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊镜砂杀。   ●增加更多高科技配置璃,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品卧,除了拥有出色的设计熔乓、良好的工艺和用料之外浅廷掳,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望规,翼虎就是个很好的例子僻玻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势播。如今的新奇骏身上句陛,我们也看到了各种高科技配置变芒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平惠。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了菠高,在两年前它就已经崭露头角苦巾,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样绦济,连控制面板都完全相同纤兽丛。虽然东西不算新警柔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先凰界幻,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化练,毕竟我们已经进入到了移动互联时代拿单,汽车作为生活中不可缺少的一部分悄潍担,也同样要跟上潮流幸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车操,很多的印象都集中在日系的丰田车上芹使慕,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蜡,由于起步较早监贸脚,所以在混动技术上都比较成熟番龚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型队,一方面是因为未来的趋势绊粪表,另一方面就是对环境保护都有一份责任密穗。但能让人印象比较深刻的不多瘦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外忻。经过一天的试驾体验篱,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶疙幻,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车绩搭。   外观方面扑:设计大胆前卫搔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后垄胯呕,给很多人的印象就是模仿临限菇、复刻灌垂,aygo实纹、花冠赔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象庐。实则也是没办法的事儿杆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始桥尽,不过从秦看来记及,比亚迪似乎已经脱离基础阶段卜人。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言改,整车设计偏向年轻化羡双,前大灯内加入了日间行车灯乐。车身尺寸方面玛汕,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm继陇仟,轴距为2670mm说。   实质上朴,比亚迪秦的外观特色鲜明幸,个性十足瘸么,他并没有针对大范围客户群体而设计艰勤酪,更多主打年轻蚊熊帽、时尚元素辩。这样一来欧,优缺点也相对明显垫笨,需要一定的时间让更多的人来接受他挎膜饱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番粟能,充电方法非常简单也很安全沧。通过家用的220V电源就可以直接充电识,但是要采用三相插座去定勘。车内的仪表盘可以显示充电信息伞钵,包括电量以及预计充满时间衔,而且还可以选择预约充电簧堆凡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的烹诗弛,虽然我的“档期”已经很满溜,截稿压力山大俯祈铝。但作为潜在车主诬勘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平勺,它和福特嘉年华谎惭缺、大众POLO会有多少不一样屯修背,谁更值得购买膜。我想这也应该是大家都很关心的问题谭惜蹬。    测试之前还是按惯例先说点基本信息长惹仕,以供大家有更多了解单。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元灌,分1.3L和1.5L车型蚕纹,提供5挡手动或4挡自动变速器舰贾峡。这也是国产的第三代威驰车型维腊,相比老款车患搂颗,新威驰变得价格更低晤、空间更大虹雾圭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫胆,在广汽丰田4S店中销售韩爸,价格区间6.98万-10.88万元羔妮被。两者动力系统心扩、内饰设计完全相同航扭郡。只是外观分成两厢与三厢拘阜祥,配置上有细微差别而已拴惦。好了府,我们就从外观开始说起墙吃鞭。" "  导语剑幸:在新能源汽车研发领域牌,比亚迪一直是领跑者李裙莎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车硕桔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者避,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术腿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件救,能够开发更为节能荷把刃、环保的电动汽车产品片,实现性能的提升和普及应用冯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蔚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车愁。   历史上佳哀胶,秦灭六国魄,结束群雄割据时代哩,统一中国拨辜,开创了历史的新纪元妈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆费歪禽,势必证明其在以下六方面的实力钝摊僳:   一稳韧难、比亚迪秦到底有多快另经?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示歉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒畦,23%的车型在8-10秒朔姬棱,17%的车型6-8秒剁蛊,仅有8%的车型小于6秒埠赦,代表车型如保时捷卡宴4.8L图茨。今天袍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下烂,秦百公里加速为5.9秒嘘圈,而记者实地测试时挎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒横款。   跑得快自然有其道理难瞎,秦具有“双模”动力落害,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合脱探挛,在混合动力模式下械,秦能爆发479Nm的扭矩摧,某种程度上可以与那些超跑抗衡芬叙刑。 二揭徊、秦油耗到底有多低借?   根据国际标准测量核算匪潮,秦百公里油耗仅为1.6升汇案樊。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式卉帽。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式妻恐,纯电动模式时诲,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时趁禄,整车自动或者手动切换至混合动力模式杏。在所有模式中禄玖,秦还能进行制动能量回收含,即电机向电池反充电扳酮,每百公里回收2.5-3度电谈,可以多行驶约15公里华。 三叛丘蹋、秦充电到底难不难凉屎挠?   一句话回答鲁:有三口插座的家用电源就可以不,就像充手机一样方便蔬土秘。秦的电池容量为13KWH较,可通过220V电压蚕,3口插座绍,4-5小时充满电卷慕。秦随车附送一个智能充电包菊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖挪卢膝。   四秘囤、既然用了大量驱动电池棚璃,到底安全不安全?可靠性如何点矛盖?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池校耸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池瀑冠底。单位能效比缉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池磁栋陈。但是安全稳定性方面则恰恰相反菇浓悍,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池腥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池缝,是目前市面上最安全的驱动电池十,没有之一及糖炽。   可靠性方面凰罐,据比亚迪测试词替耿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑秘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修沥贺,业界罕见软。电池电芯甚至终身保修孺淑诚。 五碱、秦操控驾驶会不会很复杂冀罗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样星庆,习惯之后甚至更加简单窃。新增纯电模式宜澹控驾驶蕉实,更安静款、更节能峰隙煽。   六难串灌、电池组电用完了如何行驶卯?   据技术人员介绍限锤,秦本身不存在电用完的情况窃庙宋。电量不足时类察火,比亚迪秦会自动转为低电保护模式杜愧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电舱粹痛。   此外吻乐裤,行驶过程中芹吗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量歇寺,并储存到电池中匈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车取娶勤,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字灸,其次是QQ me肪爽楞,PT漫步者之流拣,当然还不包括那些“只识其样翰、不知其名”的人群吐。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拧猜凌,它也是双龙汽车最具标志性的车型咎。在迎来双龙新柯兰多之后扮,就在近日晶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾诲粕涟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界特,但却让我们可以由心发出这样的感叹珐拾闪,爱腾终于正常了僵戳。   从推出2011款爱腾至今祈裤胖,已经有近3年的时间巧,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势孟擒兄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象肯搐统。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事极抹隘,伴随着2014款爱腾的推出赤,有关于这款车的一切泪,也自然成为历史嘿缕,被我们封存起来偶拼好。全新的家族化风格设计妒湃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路途。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部判,与新柯兰多相似的样貌褥阮,让新爱腾不再具备专属性捆猾。没处前部细节的设计攫,都是那么平易近人诫,平庸的再没有任何特点块。可能人就是这样贰,老款爱腾在售时措祷菜,人们总是说这款车有多难看许勃县,有多奇葩脯,但当它真的成为历史后稳淌狭,我们又会感到缺少了什么钎峰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化杰杉,但还不至于让它从中获得什么优势陷,车尾部简单的几处变化鄙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉娠遣。现在在大街上碌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的动暇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了田朔讣。   本文导航" "   这年头在路上跑着迸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼祭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念抖媳瞎,把自己造的车不断的加长娠讲欧,就算不加轴距也得把身子给拉长伞护。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中插、大型车上泵牌兔,感觉有些资源浪费磐迸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车颓,“L”的作用才更加实际擂奸存。当拿到这辆YARiS L 致炫时筏,小惊喜了一下虽沁躲。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了窗算,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了甸喇。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度伸、大众polo牛飘、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势寥登。目前这辆车共有两款动力廊衬伶、6种配置车型在国内上市犯,指导价格在6.98万-10.88万之间碌莲。由于新车型且上市时间不长哪,所以目前的优惠幅度不算很大惜梆,基本在3-5千元左右唯奢检。(个人观点遁仙:致炫且希,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士揽,厂商指导价为8.7万-10.68万麓,搭载1.3L/1.5L发动机毙党,5速手动/4速自动变速箱诧。" "   曾几何时屯傲,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾膜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象街旱,但却没有获得国内消费者的认可匆。如今城,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前牌景相,其售价区间为15.48万-21.98万元空嫌,相比老款车型有所降低搁。另外饭潮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化邢,并针对柴油发动机进行了重新调校徐兼。下面就让我们通过试驾体验揭壬式,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化铜幻码,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型褂目安,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计恋兄狼,并采用双龙全新的家族式设计邢惦藏,整体风格与现款柯兰多十分相似筋膊旦。然而搭世,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整痕,其车内布局依旧与老款车型保持一致瓜苍,略显缺乏新意填。   小结魄邦: 相比老款车型来说反,新爱腾的外观变化令人欣喜香呕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光梳,且双龙全新的家族式设计的确更显档次珐。不过亥藕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进事,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容汾谴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上胁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)攻故辛。在海外市潮未椤,新逍客提供3款发动机牧栖,配备6速手动或CVT变速箱囤,在英国的起售价是17595英镑口。与现款车相比嗜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计哦娶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处末袜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型汲吹怠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了貌下。 ● 外观介绍撑不:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型室坝:宝马2系Active Tourer财仁头。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单嘘坡募,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型阑莫丘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子忱糕?车展上的展车给了我们答案丰逝搭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月仍伎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蜡等裸,而在正进行的2014日内瓦车展上彭玖酵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出捶净。和两厢版一样念尝,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌樱块化平台打造护,造型新潮时尚跨,细节设计则突显旅行车的元素擦,保持一款旅行车应具备的实用性扇补滇。据悉考歌,该车将于年内率先在欧洲市场上市骨尉农,而凭借中国市场在PSA中的战略地位菱性,相信国内消费者很快也将与它见面纯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后壳诉翟,全新标致308的旅行版如期而至猩。从整体变化来看温龄,它在保持旅行车实用性的同时隋嘘女,将重点放在外观输、内饰的调整以及配置的提升上颓镶筛,新潮的设计更是让人眼前一亮慷。在我看来绣耐,它的变化是非常积极的棚。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高首,现在它要做的就是尽快进入国内寒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章貉:   静态评测    ?   更多精彩内容豌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑观:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嫌淌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新栖儒戮。早在上世纪五六十年代琉橇斑,Citro?nDS就用上了可变悬架爆惕鹅、随动大灯肌、转向助力韦刷病、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术讼蔷,加上极为飘逸的车身设计路,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样理汕阶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌怒,2011年长安标致雪铁龙成立漠葛托,到今天我们测试全新DS 5LS快捻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乾,音译的中文品牌名念起来很接地气始靡:长安谛艾仕啤鲜,有股莫名的喜感美乏啃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器恕酵,是台正儿八经的三厢车挞悄就。   ●外观鼓偿:考虑国内需求秀,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前汹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5防判擒,后者里里外外都显得格外前卫迪剃,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度褥僚桔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实口蓖吃、更好接受一点避含。当然叔僚霓,前提是得保留住原有气质先桅。   在这张全新的前脸上弦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰胳秋,官方把它解释为“飞翼”臂,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征闺,由于边缘不是那么锐利横瞎该,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪诽,接受起来没那么难蚀玫。   车身侧面和尾部看起来很饱满呵、匀称犯蕾,其实我个人甚至感觉比车头更好看妊绍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰褂无汲,厂家说这是做完市场调研后的选择桔,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西派妻倍,想想也不无道理坊创,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条涕脓惭,与其后期车主们各自琢磨磁微狸,不如原厂直接把这事办了贩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无汀,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注衅:下文简称新阳光邯纹,以便阅读)虎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸的皑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰戮哭篓,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 竞吵。现在它不光新潮谱,还进一步提升了性价比金簇缅,为与定位相当的大众桑塔纳擞层犀、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备店肚卜。 外观吞清分:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸闹庞购,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似顿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感武许啸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜凄碴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分胁劳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米碌,达到4456毫米句逝,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平逃东但。    此外富棉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米炉娩,由于在东风日产的产品体系中莽次,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)融巳腺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样陕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些娥。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时那庇,我已经身处呼伦贝尔牙克石圣归,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气粮台屁。尽管天气有些寒冷掳,但此刻我的心情是非常愉悦的局绍危,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演肉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感士。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世惊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car陋默俯,当然我也不例外酱尸。这次除了911之外帛孟茨,保时捷还带来了Cayman餐沧、Boxster慑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型警是亨,让大家分别体验RR(后置后驱)悼稼、MR(中置后驱)狮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧帮块。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的骏紊,即使在这样的冰雪路面也不例外啥摄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作焚腿。在练习漂移之前卤,充分的驾驶培训是很有必要的卞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时琼恨埔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救忻艘赴。   ●车辆失控该如何挽救焦?   当车辆发生转向不足时香骋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)斧醇,稳住方向并且慢慢回正寞恼,切忌继续打方向钎及,过多的转向角度不仅不会帮助你转向览集,反而会加剧转向不足的发生簇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时檬锰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度圈钒线,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线杏耍篮。对于一般人来说捐,应付转向不足要更加容易一些息强,应付转向过度则需要更高的驾驶技术础掠米,而转向过度一旦被合理运用烽,就能成为过弯利器娶,也就是我们平时所讲的“漂移”扔沽渭。   ●如何才能实现漂移仇蠕山?   要想在弯道中实现漂移贫,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移联。针对这次的车型以及冰雪路面虏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式外:   1抢雷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)槽怪,我更愿意称之为惯性漂移过弯犊理。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近巨、甚至小于90°的急弯腻。 ? 『以上为PPT截图邦汹,分辨率有限苹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性宛杉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度俩乱幢,然后反打方向闷弟,稳住油门漂移过弯堵抽。例如在通过上图中的右弯时枪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拌摩,然后左打方向充诞,紧接着再右打方向扛铰屯,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动细,别慌藏碗盟,这正是我们希望看到的面聪遁,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心齿两履。随着车尾横向滑动的产生星耿,此时驾驶员应该迅速反打方向径官,让前轮时刻指向出弯的路线视芯趟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度簧,随后在出弯时适当收油并回正方向尺,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了壬哨顺。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向亭下,方向盘转动角度都不宜过多墓茎,最好控制在90°以内乏。其次油门动作务必细腻沙倪黄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系喉拼,给油则会加剧侧滑累递,收油则会减小侧滑角度芹羞汲,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用敌购韦。   2倪诫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)逞模。   适合弧度比较大的高速弯道慧咸结。 ?   当车辆高速入弯时寡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头朔送,从而让后轮抓地力下降产生侧滑褂汇。当车辆开始侧滑之后末称年,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转户冷泵,继续维持横向滑动凛午杭,同时反打方向控制出弯路线伎缝,之后的动作与第一种方法一致泄啊刷。对于初次尝试的驾驶者来说煎,如果入弯速度不够快也没关系速,你可以直接省去刹车这一步骤袍刨癌,在入弯时适当地轰一脚油门剖劫钾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑逻赶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控妙,并综合运用胶襄绿,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了酮糜。例如在紧急爸社稳、高速的连续S型弯道缆姜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心敝顽,并且辅助刹车改变车辆的前后重心伙,从而划出一道完美的漂移路线姥胖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗粟?AE86在高速S弯道超越RX7袭钡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介及摩。   当然榷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后澜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海胸瓮匿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型既瓦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶叫庞岭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器瑰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作闯淌农,驾驶员只需控制好刹车捐漆、油门以及转向三者之间的平衡即可屋齿川。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鞍眉。   然而即使是这样促,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的霖浅。冰雪路面凹凸不平趟撇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同虹汉星,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验撂桅任,所以技术和心态都十分重要李吨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙犯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统浪客,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头炬。在这期间跑廷蟹,沃尔沃创造了无数的第一斤,也赢得了不少的辉煌成绩超痞,当众多车企迎头赶上之际判八,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中袱莫,并将其命名为Drive-E素玲。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢娘伟漂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带汞勒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拓饱。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅炔翅粉,实现了靠背调节和腰部支撑家盆。 1967 推出首个后向式儿童座椅房,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护填。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器辑判弓,将有害废弃排放降低90%以上泞膜坏。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)小汐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全辟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生敛购,有效减少或避免低速追尾碰撞伺懈搪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术啪,至此安全范围从车内延伸到车外奖蛾驮。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表勉领:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩荡堤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数咸茹,从被动安全到主动安全扑,再到行人保护妮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可刨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域洼,空气污染现已成为最热门的话题舍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事急秤帆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性祭炭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎犀。   Drive-E是什么 纤席?   即E驱智能科技焕华,代表Efficient Power(驱动更高效)扩、Electrification(驱动电气化趋势)隆、Environment(驱动环保潮流)藐,从字面来看很容易理解秆,简单来说就是引擎高效化吩腺,这样一来既可以保证动力性牡帽特,同时还能达到更好的排放标准痞俯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱桥,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征闻佩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎酣市端。   沃尔沃还将这一技术投身于牧迹块化的研发穷拘度,只需变更增压器牧矗块与催化转化器睦奶埃块等主要部件悉敞酒,便可催生出一款新的引擎产品笆棱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上侥,大致可分为4类焙桶犊,即汽油直喷引擎禾贯、柴油高压共轨引擎池桐某,单增压引擎(T5)凌、双增压引擎(T6)饥仑。 以XC60为例 嫂廊,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 如碧哼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表吹:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例亭累储,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎芯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蠢锈,在动力输出上也略有提升骏巷仇,其中的原因自然脱离不了小体积亥、轻量化等一系列技术的支持凶。   此外变速箱方面也有了很大的改观巢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%搞随柯,挡位的排列也更加紧密日颇,有效缩减了换挡时间璃诞,从而具备了迅捷的响应能力焙鲜倘、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现零。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下透匿,耗能经济性方面得到了进一步保证芦温,它将改变城市路况中引擎启停的时机吉癌,改善油门的响应敢,空调系统转化为经济模式工作儒苔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作播钦锭,而在65km/h以上松开油门踩稍,引擎还将会处于怠速状态奶零。   本文导航卉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩护水貌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位骋碧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”锯驴。不过瓤,动力并不是我们今天的主要议题蝗。秦的下盘功夫方面表现如何卤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系橙?这些都是我们今天要研究的内容獭工衰。综合起来鄙触埃,我们最终目的就是想要弄清一件事憨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色参。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”硕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外伴惧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上耙面。当然呸苫柑,由于秦有着体积更大惊剃嗡、更加复杂的动力系统耍巍我,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法谅啼诚,但由于双叉臂需要更多的空间细,因此也是不现实的概瞥褥。在材质方面婆,秦同样表现中规中矩甫,并没有使用轻量化材料为车头减重钞慷娄,亮点并不多磐楞。由此可见菠岸,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化司。   不过汾栏敖,由于混合动力系统的特殊性握,秦也必须做出自己的调整叹献躲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异戒戒。比如背,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面萄薪溉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上盒凛,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上池肪。此外橇蔡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮沫,相比速锐在直径上增加了将近9mm赣狭完,看起来很是显眼酒林炕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化吧犀,而在同等材料和工艺的情况下骋捂,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度凰唬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载裤卷速。   另外潦恒诬,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架沫。与速锐的非全框式副车架不同旗窟筒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮澄,由于加入了电动机和管理单元刮草车,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加攻偏,因此这样的变化当然是加分的刻。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蹿,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声碍将、振动和声振粗糙度侗鲍通,欲知详情请点击这里)瘁稠扁,是个值得肯定的进步疆。此外羞橡亢,与速锐相同戮泛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连柏橡,强度更高盲伪铜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力暑钱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天铺喊,现款噶叫洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌辽办八,不过福特已经为此做好了准备菲疲苫,日前刚刚发布了新款负⒈渭铮克斯地。它采用了全新的家族化外观盘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果郡嚼,不过它真正的杀手锏败菠廊,还需打开车门才能发现储局。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线袖,进一步抢占细分市潮壬恕,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型稳,满足那些对于性能有一定追求的消费者芥,比如轿车中的S5认拷、S6睛免抄、S7睬脱、S8等等雀票。就在不久之前的2013年12月磕冯山,奥迪SQ5也正式来到了我们面前苇龚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型共逼聘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)纱哥。 外观成塑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态五彤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子爽阿,可以随时面对那些不识货的挑衅者孝。作为Q5的性能版车型揣惕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念骂量,颇为低调扫啼菲,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化极。 车型图片 基本参数莫烫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出湃挪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别汞韦,特别是车身高度经过降低连,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm劳,而轴距也有细微的变化琼漆。   其实只要细心观察金碾贡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的疽,除了特有的徽标之外皑夏剔,SQ5的镀铬条有别于传统车型匈聪,采用的是双横条样式坎。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状盟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽囤烤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆杀。而配置方面劲楼淖,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备逞独。   尾部的变化主要集中在下半部分峭邵坷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力壳涛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计貌颠太,可根据行驶状态来改变排气开启程度颓独苍。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派婆腺竞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疆粮陡,前者就属于少数派董蹲。一个是只有追韩剧的人才懂妹泡胸,一个是全民百吃不厌雌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品狄,其实上一代车型在国内早有销售痕,只不过跟福瑞迪太像了晾碾,外观不出众桐娘硷,关键是动力平平赤视,所以最后并没有收获太多惜。全新速迈刚刚上市俯,售价17.98-22.68万元挥绦,很有幸能够在第一时间接触到这款车悉襄闭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了辩瞬肠。   如果你对速迈没有什么印象也很正常慰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈奴灌。通过简单的对比范扫炕,不难发现偷剑,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版啼磐席,名字叫做ForteKoup兼彪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机苦硼啤,售价17.18-20.08万元呕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版扭,它承了起亚家族的虎啸式前脸趣狭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评定痪备,现在看来谈不上惊喜狼裳家,只能说还比较精致恰锰。虽采用了大嘴的设计苔涡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步峰且腔,或许小女生会喜欢读册肠。大灯全系都为卤素光源叛,并带有日间行车灯埠祭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰楷。   走到侧面较群惦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化级玩潦,但两门的设计为它增色不少当,在绝大多数人的固有印象中泊,跑车就应该是两门涕,并且应该是无框车窗妓啃,仅从这两点来看唾绥,速迈确实都做到了筷垃娠,开在路上的确引来了不少的目光追随瞄敢。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鸽,我们一致认为车尾的设计更为出彩僳,短小脾峰犯、精干孤风洛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蹬。除此之外阔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局独,而且排气管口径不蟹场,车尾营造出的运动氛围似乎更强阔哦胸。轮胎为韩国本土品牌监彪铅,规格为215/45 R17鲤凉徒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了撅。   当然思,如果你选择2.0L车型的话必啊,你所看到的黑色外壳后视镜岁、前后包围的碳纤维纹路饰板桅、双边双出的排气管库、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了哭兼。" "  讴歌这个品牌毁,或许很多人不是太熟悉笛市。作为本田旗下高端品牌酣,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任尾歌乏,而且在美国市橙谙,讴歌的品牌影响力是非常大的玻帮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力沮铃,大部分都是人们对这个品牌不了解父,影响力上不去魄纱癌,导致在销量上确实不尽如人意糜闺沸。对于这次全新MDX的到来膝券,个人持有赞许的态度锤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意炉拇冻,还是那句话揩,品质上去了凳日,接下来就是提升品牌影响力了巴旅。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上磊毒,大灯的轮廓更加细长揣毛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯伐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过得缄,但内部结构和MDX并不完全相同谷。雾灯被一条仿LED的光带替代酷店,进气中网的细节刻画更加运动臂仓烯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长彩钾,侧面造型给人的视觉感受非常低档食粪,这和前后大灯的位置有很大关系鳞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎疙械,注重舒适性粱锣说。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蜕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感堡,而压低的姿态却更加动感面,这种设计可以招惹年轻人的喜爱锻崔。尾灯造型相比较现款修长废董,优雅的感受也来自于细节的 设计柬古,但貌似通过我的观察汝冈,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源浆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置群设脚,让尾部显得非常简洁士婪临。   本文导航蓬佃:" "  2014年2月20日膛桅,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市监甜握。2014年型奥迪A5的最大特点是乱蔑撕,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机星。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国缕实。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大颈,共有19款车型炊,售价在49.98万至85.8万吓荤,具体价格如下览盖炔: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表急:网上车市 www.cheshi.com   外观方面门,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别比规雀。配置方面纽覆,也与现款车型相同倡蝗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蓄儡。   内饰方面搪,2014款车型也与老款车型大同小异绊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘黎煽,同时门内饰鞠蹋、座椅中央扶手侥奶、都采用了纳帕真皮面料措农。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抚拆酪。而2.0排量以上的发动机则保持不变挞侍。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型怪程吝,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化眷蹦颓。   变化一库:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化窗勾烯,在原有的缸内直喷技术的基础之上鹿,加入了较为传统的歧管喷射揣笺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合何,通过二者各自的优势宋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求阶。事实上埃倦,混合喷射也不是什么新的技术朝班废,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用授。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点猎贪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市撑姆累,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善栓。   变化二旧:排气歧管集成至汽缸盖内锈幢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内孺,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力脑负玛,从而减低涡轮的负荷察茎婚,提高涡轮寿命该椽河。同时搜缎础,因为在进入涡轮之前进行冷却岭,相当于提高了涡轮的进气温度限制烤琉范,可以允许发动机有更高的排气温度伶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高秋橡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蔡讳,同时结构也更为复杂删井率,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战掀。对此毫苏磷,缸盖内的冷却系统也进行了改进本,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)铂罕桶。   另外绍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外乱圣,还有着两项小改动痕桑。使用旋转阀拇庑牛块替代了传统的节温器瓤堡环,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上唐惮涧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制目。   根据官方消息斜陵,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上诬跨毕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受雀。笔者也希望在应用新的技术的同时诗森潭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情沦画。 责任编辑矛扛淘:王晨熙" "  A00级(微型车)蛊,在人们印象中这类车以实用性难、代步功能为主聊,低廉的价格促使配置也不会太高固活盼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候成炼钢,一款车的推出打破了这一概念反擒,它就是全新奔奔凤,来自长安汽车农。   感官是人们的第一直觉反应帛,所以外形设计的重要性不言而喻草委,为了使人们印象深刻投,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的什判,道理很简单篓痰,日本是微型车最发达的市场矗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展哼,在2013年广州车展上沥,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光投筋现,除了时尚的外形设计以外哼船,在细节做工上也有着不俗的表现物汝恍。前脸的设计整体性很高揣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条惋幸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嗜童。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表灿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势破芍,不过这一点在外观上并不明显刺,这源于贯穿车身的硬朗腰线陈,有效将视觉性降低睡捶颠,同时搭配造型独特的双色轮毂氦掀,让这款小车看上去时尚动感头。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动经,具有立体感的尾部与前脸相得益彰归,如果仔细比对米,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸答。除了引人注目的设计以外显镣喝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹窃,具有加热功能的外后视镜秆、15英寸的抛光双色轮毂疥配孪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置的,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页攻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市配亭琳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d砍。不过甫恋莎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版兑踏,从内到外戌荆磐、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉茫屁混,可以说是一次完美的蜕变素。那么这款新车究变在了哪里糯哭铜?它究竟新在哪尽轮搞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出坞湍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5垦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大颂蜜纬,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm题据握,轴距则与老款车型保持一致秆。在尺寸变化不大的前提下南陡,改变外观阑、动力弥、内饰盛撕盲、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关半铅腊,2月19日这台新车也正式来到我们面前涉,并接受大家的考验坍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条淌砂期,但这8条是我个人认为变化比较大的氖嚏,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点绢可。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候痹,我就有了一种预感尝芹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢疮幻,刚刚上市的新款X5就给予了我答案谜噶敦。全新X5给我最深的印象除了家族化外示仿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)吨弗。首先锻故,先说说全新X5的外观煽救港,“大尺寸双肾进气格栅”匣鄙、“开眼角式前大灯”皑邵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致磁恕。    现款宝马3系推出的时候献吭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉粳,现如今随着全新X5的上市陡梯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上署。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此需,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分凶,据悉颊孝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯怖哀喝。值得一提的是炕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般糕巧,给人一种炯炯有神的感觉第悲觅。    由于新老款车型的轴距保持相同嫉豆磁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉铝枷,反而侧面的腰线给人一种力量感蜗皇凭,这也使得新车看上去年轻了不少扁。细节方面汇爬,新车在前翼子板上增加了进气口姑韧蔑,突出了宝马品牌独有的运动基因啃络。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格淬吩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带痉,提升了夜晚的识别度现钠挥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起唉惫逝,降低了风阻系数违兜蹦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性匙沙。" "  版权声明泼:本文版权为网易汽车所有缺,转载请注明出处县坑。   在2003年笛卯饶,奇瑞QQ的下线让这款时尚嘿侩、便宜精嗣澎、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活狈狼,之后短短的几年间顿寿校,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话勿卸奢,然而到了2006年长安奔奔的推出薄藤,打破了QQ一枝独大的局面膳侈。一转眼窘陶鞭,已经过去了10年的时间首改,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占驴懒蔫,在这个追求个性幌、讲究品质的时代散,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流贫授坎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鲁沸,而长安似乎也意识到了这一点纷琼,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢承?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者斯穆?   从厂家方面获悉捂泼,老款的奔奔(love)已经停产驶宠,而奔奔mini则将会继续生产销售歼垒悸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系圃,前者主打精品中高端微车市成芩诔妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战赋定。从定位上来看袄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些趣砂,虽然沿用了奔奔的名字瞎距,但整车的设计狼盗、配置以及售价都会高于老款车型梳晦。   新奔奔客户群体是谁倦?   在很多年前龟滔酒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结腺,到底是买奔奔还是买QQ峨,在那个时候博斥欧,很少有人会关心这款车设计的如何枷世喂、驾驶感受如何佛酶揉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具楷陵,省油卉、皮实窖栋、能遮风挡雨就行币柯篇。   现如今扇睹埔,80后颗、90后已经成为购车主力价辞农,这些从小听着walkman耗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计孝搬、用户体验以及品质都有着更高的追求欺,因此在座驾的选择上同样不会妥协佛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看卡础俊,新奔奔就是冲着他们来的肚。   新奔奔主要的竞争车型是八?   虽然新奔奔的官方售价还未发布讨炭胃,但从目前得到的消息来看囤竭归,5-6万元将是其大概的价格区间嚷。这个价位中既有一些合资的微型车固墙,也有自主品牌的紧凑型车陇哄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车哄嫉邯,比如两厢赛欧募胆、奥拓童壕纶、玛驰以及低配雨燕等等车型随喊程。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线坤矩暇,在配置方面与奔奔相比还是差了一些抠时,产生竞争的几率比较小赁。   外观蜜新届:惊艳砍、和谐擒红、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型纠沦胶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词诧磐提:高离地间隙袱焚枯、车顶行李架纳狸、双色车身等等牛芒阶。没错庇,无论是跨界苏酷捆、越界还是交叉车型皆送,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质典鬼好。不过世间万物范,徒有其表终究很肤浅舵相,我个人认为帆蠕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统稠。所以痊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾寄涩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时落覆诞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象佬揉唾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款泪,它集沃尔沃所有看家本领于一身漏,可谓全副武装处换腥。为了让媒体更好的体验这台车我频,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高忻。没有固定线路受,没有领队车辆忌馅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾妻,它会和每一位汽车媒体人独处12天结车。而在这12天里肠嘘,我已经和它奔袭了4100公里哇薯笔,横跨了三个省份备,体验了柏油赛道繁讲疗、软土拉力佃、冰雪漂移亥既、高速狂奔步魔吉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话浇橙稻,当然沤,最终的结果是嫁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多莆兔改,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的奥羞拒,正所谓日久见人心桐跑冕,交友如此凭,试车亦是如此穆贝。回到正题揭头搓,和往常一样秤,对它的了解还是先从外观开始碗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生渭,相煎何太急”这句绝句撇痰,而在雷诺—日产集团旗下敞缉贡,有两款车正在上演着这一幕挂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气碉脯啼,还有这出色的越野性能河锯锋。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性抠鲤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下绘,买谁更划算绵?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表衬:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位率,作为英菲尼迪的顶级SUV梅结,QX80的售价高达152.8万去谋翰,但经销商处可以优惠16.2万培效,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万帮响,虽说16.8万也不是个小数目汾咖林。但对于消费者来说岗拈韧,一个日产碍,一个英菲尼迪蠕揉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌牟冉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)股:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV乒,它的身材绝对够大极踩。从上图的数据来看岭吩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙醇,尤其是将近5.3米的车身长度怜,会让您感觉驾驭它有点困难碗档。另一方面算捷勾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型晤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现聪女。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解艘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型猫僧溉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅股臀。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足赣邦夸,同时也显得异常凶猛阂痴。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉艇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大攘,整体造型圆润敲蓬,没有多余的线条作为修饰纤猜吾,但是反而会让人感到车身很厚实弓骡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞史拣涝。同时注意它车窗的设计泊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱晶缸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鞭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感描慰百,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样镁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计狠弥,也没有了那种霸气探协蹋,转而给人的感觉是设计很前卫萌。车尾的饱满程度与车头相呼应着弊尘剧,丢去了上一代的直棱直角些灿扮,饱满的线条凸显着丰满的层次感豢卸。   日产途乐掸豢卑:身材高大 外观